Больное место

Общественный транспорт Новочеркасска всегда был притчей во языцех. Даже старики не помнят времени, когда он работал нормально, уже не говоря о «хорошо». Времена менялись, проблема оставалась. Правда, перетекла она в другую плоскость. Если когда-то давно основным бедствием была давка в автобусах и несоблюдение графика движения вообще, то сейчас на первый план вышло долгое отсутствие транспорта в вечернее время и отношение к льготникам. Однако и этим проблемам, похоже, приходит конец. По крайней мере, хочется на это надеяться…
По мнению начальника отдела транспорта и промышленности Администрации Новочеркасска Виктора Прудникова, удалось переломить ситуацию к лучшему. Во-первых, все нынешние перевозчики, наконец, работают в правовом поле, чего не наблюдалось несколько лет. На данный момент договорными обязательствами предусмотрены все нюансы пассажирских перевозок, появились реальные рычаги воздействия в случае нарушений и некачественно предоставленных услуг. Во-вторых, стали регулярными плановые проверки работы транспорта, да и внеплановые проверки тоже перестали быть редкостью. Так, к примеру, после неприятной истории со льготником на одном из городских маршрутов, сразу после звонка на телефон доверия, сам Виктор Прудников с другими специалистами выехали на место и разобрались в ситуации. Результатом проверки стало увольнение водителя, который своим поведением оскорбил льготника. Это уже восьмой человек, который потерял работу по причине хамского отношения к пассажирам. Никто из уволенных больше работать в предприятиях пассажирских перевозок уже не будет.
Что касается льгот, Виктор Прудников сказал следующее: «Некоторое время льготники перевозились только на небольшой части автобусов большой вместимости на основных маршрутах. На остальных видах транспорта льготники не перевозились. Т.е. грубо нарушались местные и федеральные нормативные документы в сфере осуществления пассажирских перевозок. Перевозчики, а их было трое, работали за рамками правового поля. Как хотели, так и ездили… С декабря месяца мэром города было принято принципиальное решение, и теперь Новочеркасск единственный город в Ростовской области, где осуществляется льготный проезд на всех видах городского транспорта, будь то большие автобусы, средние, малые или особо малые…». Таким образом, начальник отдела транспорта и промышленности лично подтвердил и заверил, что льготы распространяются на все маршруты внутри города.
Наверняка, стоит напомнить читателям, какие именно категории граждан обладают льготами. К этим категориям относятся: региональные льготники – ветераны труда, ветераны труда Ростовской области, ветераны военной службы, ветераны Великой Отечественной войны, труженики тыла, жертвы политических репрессий, социальные работники. Льготники данной категории предоставляют в транспорте два документа – удостоверение личности и единый проездной талон. Федеральные льготники – инвалиды всех групп, участники и инвалиды Великой Отечественной войны, вдовы участников и инвалидов Великой Отечественной войны, ветераны боевых действий, вдовы ветеранов боевых действий, лица, подвергшиеся действию радиации, дети сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей. Инвалиды должны предоставить в транспорте три документа – удостоверение личности, справка ВТЭК или ее заверенная копия, единый поездной билет.
Информация в салонах автобусов обновляется с учетом вышеупомянутых решений. По словам Виктора Прудникова, позиция Администрации города по отношению к перевозке льготников, да и всем остальным категориям граждан останется жесткой и неизменной – соблюдение нормативных документов обязательно, нарушившие эти правила в нашем городе пассажиров возить не будут, будь то отдельные водители или целые предприятия.
А теперь о том, что ждет нас впереди: уже заменены три десятка остановочных павильонов и ждут своей очереди остальные. Кроме этого ведется работа по монтажу остановок там, где их не было довольно долго. Это относится к поселку Луговой, хутору Татарка, улицам Ветеринарная, Украинская и некоторым другим. В рамках соблюдения графика движения автобусов начата работа по установке специальных таблоидов, на которых будет появляться информация в режиме онлайн о местонахождении пассажирского транспорта и времени прибытия к месту ожидания. Первое такое табло жители города смогут увидеть уже в конце сентября этого года на площади им. Платова. Будем надеяться, что ситуация с общественным транспортом в городе, наконец, нормализуется.
В заключение нашей беседы Виктор Прудников попросил СМИ от его имени поблагодарить жителей города за принципиальную позицию и своевременные звонки на телефон доверия. Также он напомнил, что по всем вопросам, связанным с нарушениями на транспорте, горожане могут звонить по телефонам: 25-99-56; 25-99-32.

Виктор Жженов.

Волшебная сила искусства

Бесталанных детей не бывает! Это аксиома. Так почему же большинство родителей смотрит на своих чад и с горечью вздыхает, не понимая, откуда, вдруг, появляется эгоизм, бескультурье, толстокожесть? Почему словарный запас детей не намного больше, чем у Эллочки-людоедки, а слушать других они вообще не умеют? Как получается, что они растут «серыми», невзирая на яркость одежд, обилие косметики, бижутерии, исколотые лица и безвкусные тату? А ведь каждому родителю хочется, чтобы его ребенок не просто вырос, но и стал замечательным, успешным человеком, известной личностью, возможно, даже личностью публичной. Но как заставить сына или дочь обратить свое внимание на книги, если под рукой всегда телефон, с которого можно отправить другу смс «что делаиш», «исче дамой не пришол»? Как научить его не только излагать свои мысли, но и вообще думать логически? Нанять репетиторов? Но многие ли могут себе это позволить? Возложить ответственность за воспитание на школьных учителей? Самим заняться воспитанием после трудового дня, когда уже все силы истрачены на зарабатывание денег? Может быть, телевидение может воспитать в детях высококультурную личность, способную организовать не только себя, но и других? Сейчас это звучит даже смешно.
И, все-таки, возможность есть. И не просто возможность жить без употребления ненормативной лексики и использования рукава в качестве носового платка. Есть возможность вырастить ребенка цельной личностью, способной стать центром любой компании, удержать внимание собеседников, вызвать восхищение окружающих, умеющей мыслить сложными понятиями, сопереживать, а возможно даже и найти свою профессию. Впрочем, человек с высокой культурной и интеллектуальной планкой способен показать себя в любой профессии.
Сегодня мы поговорим о детской актерской студии, о мастер-классе Новочеркасского Казачьего драматического театра им В.Ф. Комиссаржевской. С гордостью можно сказать, что наш театр – далеко не самый последний из театров России — с богатейшей историей, великолепным актерским составом и огромным творческим потенциалом. В нем витают новаторские идеи, лучшие из которых претворяются в жизнь и становятся частью жизни театра, превращаясь в достойные традиции. Здесь и тесная связь с Ярославским Государственным театральным институтом, и детская театральная студия.
Родилась студия несколько лет назад, благодаря группе актеров-энтузиастов под руководством Леонида Шатохина и сразу завоевала заслуженную любовь детей и родителей. Лишь некоторые из выпускников выбрали нелегкую профессию актера, но все, кто занимался в студии, стали прекрасными людьми с активной жизненной позицией и хорошим здоровьем. При чем тут здоровье? Об этом чуть позже. Очень важно, чтобы родители понимали, насколько необходимы детям воспитательно-образовательные структуры такого плана. И еще очень важно, что студия нашла поддержку у нынешнего руководства театра. П.Ю. Конышева, новый директор театра, всячески поддерживает расширение деятельности и развитие детской студии.
Теперь подробнее о том, чему учатся в стенах театра наши дети. Мастер-класс разбит на несколько предметов: «Вокал», «Мастерство актера», «Сценическая речь», «Танец», «Сценическое движение». А дети разделены на старшую (с 13 до 17 лет) и младшую группы (с 7 до 13 лет). Правда, популярность студии настолько возросла, что в скором времени младшая группа станет средней, а совсем маленькие детишки в возрасте от пяти лет наполнят новую младшую группу. Занятия проходят пять раз в неделю, но дети так увлекаются, что просят еще и еще. Ребят младшей группы привлекает игровая форма занятий, результатом которых является не только получение основных знаний и навыков, но и прекрасно проведенное время. И, конечно же, очень важно, что занятия идут в стенах театра, впитавших в себя дух русской культуры, дух всех театральных постановок, которые когда-либо игрались на его подмостках.
Для актера, впрочем, как и для любого человека, который собирается жить среди людей и пользоваться их уважением, очень важно владеть голосом, речью и собственным телом. Отсюда и подбор предметов. Если «Вокал» и «Танец» более-менее понятны читателю, то, по поводу «Сценической речи» и «Сценического движения» могут возникать вопросы. И тут мы вернемся к теме здоровья. Оказывается, что для того, чтобы правильно говорить, мало избавится от так называемого южного говора с его многоударностью. Нужно еще и правильно дышать! А для этого используются специальные гимнастики, применяемые также в медицине для профилактики лор- и легочных заболеваний. Как ни удивительно это звучит, но дети, занимающиеся лечебными гимнастиками во время обучения, не только выправляют речь, но и меньше подвержены простудным заболеваниям. Впрочем, это «побочный эффект», хорошо поставленная речь для человека, это, пожалуй, половина успеха в любом деле.
Способность захватить внимание слушателя, зрителя, собеседника – великое искусство. Такое же великое, как язык жестов, в каждом из которых можно отразить всю гамму чувств. Это уже «Танец». А вот «Сценическое движение» — понятие гораздо шире. Тут и воспитание в себе способности держаться непринужденно, и сценические трюки, требующие акробатической ловкости, и даже фехтование. Вкупе с методиками «Мастерство актера» эти предметы освобождают ребенка от закомплексованности, излишней стеснительности и неуверенности в себе, заполняя освободившееся место внутренней легкостью, способностью сопереживать, сочувствовать, искренне радоваться и печалиться. Ведь что такое сопереживание — как не способность понять другого человека, применив к себе то, что он переживает? На это способны лишь великие актеры и настоящие люди с большой буквы. Именно те, кого мы хотим воспитать из наших детей.
Коллектив преподавателей студии – это не просто группа инициативных работников театра. Это группа энтузиастов и профессионалов в одном лице, увлеченных работой с нашими детьми. Фактически все – ведущие актеры новочеркасского театра, горячо и заслуженно любимые зрителями. Посудите сами: «Мастерство актера» — Ольга Ситникова – артистка, профессиональный педагог и режиссер. «Сценическая речь» — Людмила Фадеева – заслуженная артистка России, Людмила Ильина – артистка, выпускница Ярославского Государственного театрального института. «Танец» — Екатерина Пуличева – артистка, профессиональный балетмейстер. «Сценическое движение» — Роман Пуличев – артист, неизменный ведущий «Кабаре», постановщик сценарных трюков. «Вокал» — Елена Мещерякова – один из лучших педагогов города по вокалу.
Самое удивительное (если еще не сталкивался воочию) — это популярность студии, которая растет, невзирая на полное отсутствие рекламы. Лишь несколько строк в соцсетях: «…Мы убеждены в том, что каждый человек талантлив. Задача театральной студии – максимально раскрыть этот талант, помочь ребенку и подростку почувствовать уверенность в себе как на сцене, так и в повседневной жизни. Мы ждём именно вас! Приходите!..». О чем это говорит? Да о том, что работа театральной студии востребована, что она нужна нашим детям, что все больше и больше родителей понимают роль культурного и всестороннего развития юного человека.
Ну а для тех, кто до этой статьи не знал о существовании детской студии при Новочеркасском театре и заинтересовался ею, можно дать полезную информацию: театр наш находится на проспекте Платовском, 72, информацию о работе студии наши читатели могут узнать прямо в театре, а в начале осени будет проходить новый набор детей в группы студии. Собрание родителей, заинтересованных в гармоничном развитии своего ребенк,а назначено на 7 сентября, сразу после начала учебного года.

Виктор Жженов.

Во Дворце атаманов

Цикл музыкальных встреч подарит новочеркасцам Ростовская государственная консерватория. Их организатор, кандидат искусствоведения Наталья Мещерякова, познакомит жителей казачьей столицы с лучшими музыкантами и вокалистами, воспитанными в вузе. Концерты будут проходить в парадном зале Атаманского дворца.
Его заведующая Светлана Павловна Чибисова рассказывает, как появилась идея возрождения музыкальных вечеров, так популярных в конце ХIХ — начале ХХ века. Они собирали здесь светскую публику, а их организаторами были жены войсковых атаманов. Замечательная традиция была восстановлена в 2006 году, когда стали приглашать на организуемые мероприятия местных поэтов и писатели, творческие коллективы и музыкантов. Литературно-музыкальная гостиная получила известность. Такой вид работы музея приобщает людей к духовным ценностям, дает возможность знакомиться с изящными литературными, музыкальными и поэтическими композициями. А уникальность дворца с его прекрасной живописной коллекцией парсуны и многими историческими раритетами, словно созданы для того, чтобы все это соединить.
Проводимые вечера пользовались авторитетом у новочеркасской публики. Достаточно постоянный и требовательный круг людей, которым предлагаемые мероприятия были очень интересны, подвигал коллектив музейщиков к новым творческим поискам.
Сейчас деятельность гостиной выходит на новый виток. По мнению Светланы Павловны, их изыскания привели в Ростовскую Государственную консерваторию. Интересы музыкантов и историков совпали и объединились. Главный музыкальный вуз региона кует кадры для многих учреждений искусства и культуры страны, ему есть, чем гордиться и что показать.
Знакомить с этими талантами будет Наталья Алексеевна Мещерякова. А если быть точной, уже знакомит, так как прошло два мероприятия: встреча с преподавательским инструментальным ансамблем “Каприччио” и солисткой Иркутского музыкального театра Людмилой Мельниковой.
Сама Мещерякова очень хорошо известна в музыкальной культурной среде Ростовской области. Удивительным образом совмещает в себе несколько ипостасей: певица, педагог, искусствовед, радиожурналист, ведущая музыкальных салонов. Будучи доцентом Ростовской консерватории, преподает на двух кафедрах: истории музыки и сольного пения. В самом вузе постоянно идет цикл концертов “Дом, в котором музыка живет”, где выступают представители всех факультетов и специальностей. Наталья Алексеевна также ведет музыкальные гостиные на Ростовском радио. Ее абонементы в Публичной библиотеке донской столицы пользуются огромной популярностью. На протяжении более чем 20 лет вместе с вокалистами вуза Наталья Алексеевна побывала во многих городах донского края. В этом нет ничего удивительного. Широкая эрудиция Мещеряковой, ее изящный слог, обаятельная манера общения с людьми очень притягательны.
Как человек, глубоко преданный музыке, она живет мыслью о прославлении Дома, где музыка благоденствует. Она хочет прославлять консерваторию, возможности ее педагогов и воспитанников. Как профессионал, она делает упор на том факте, что вокалисты вуза поют много и часто. И это обязательное условие их роста. Потому что вокалист без сцены, это классный певец, который поет только в классе. А это для него — профессиональная смерть, небытие. Человек учится не просто для воплощения своего таланта. А для того чтобы входить в самые разнообразные пласты музыкальной культуры, в разных географических точках, в разных учреждениях, будь то театры или филармонии…
“Мы с радостью начали концерты в Атаманском дворце, — говорит Наталья Алексеевна, — да он несколько меньше размером, чем те аудитории, где приходилось выступать. Но это не мешает музыке в нем звучать великолепно, а музыкантам чувствовать себя комфортно. Дворец совершенно замечателен своей аурой. И конечно же, чудесными людьми, которые здесь работают. И публикой, которая пришла на концерты. Я счастлива, что мы для себя открыли Атаманский дворец. И мне бы хотелось, чтобы его открывало как можно больше слушателей.”
Будем надеяться, что снова зазвучит музыка в парадном зале, и встречи с музыкантами Ростовской государственной консерватории имени Рахманинова станут регулярными, возможно даже ежемесячными. Ректор вуза Михаил Петрович Савченко приветствует подобные инициативы сотрудников и всегда дает им “зеленую улицу”. Гостиная откроет свои двери для новочеркасцев 20 сентября в 18.00. Билет на концерт дает право на осмотр уникальной экспозиции музея.

Женета Гридасова

Фото автора.

И опять – штрафстоянка!

И вновь в поле зрения «Частной лавочки» попала до боли знакомая «героиня» — штрафстоянка ИП Забашта!
Вот что рассказал наш постоянный читатель.

31 июля я в нарушение ПДД прикарковал автомобиль в неположенном месте в районе Азовского рынка на непродолжительное время. Автомобиль был погружен на эвакуатор и отвезен на штрафстоянку, принадлежащую ИП Забашта. Зная порядок получения авто со стоянки, я прибыл в отделение МРЭО ГИБДД, где получил квитанцию на оплату штрафа в размере 1000 рублей и разрешение на возврат автомобиля со штрафстоянки. Заплатив штраф в кассе Сбербанка, я отправился за машиной на стоянку ИП Забашта на ул. Петрова.
На стук в решетку, закрывающую дверь, вышла женщина и открыла дверь, спросила, есть ли у меня разрешение из ГИБДД. Ответив, что разрешение есть, я по коридору проходной быстрым шагом пошел во двор к машине осмотреть ее состояние. Из прохода выбежала еще одна женщина (я с ней прямо столкнулся) с криками, что туда нельзя, что это частная территория и т.д. Отодвинув женщину рукой, я прошел по двор, где осмотрел машину перед тем, как приступить к оформлению. Но никакого оформления получения автомобиля со штрафстоянки и не предусматривалось!
Мне вручили обрывок бумаги, на котором была написана сумма оплаты за оказание услуг по транспортировке и хранению машины. На мои настоятельные просьбы выписать счет за оказанные услуги, работница стоянки ответила, что никаких счетов они не выдают и что, если я буду настаивать, то они вызовут полицию и обвинят меня в нападении на сотрудницу стоянки, с которой я столкнулся в коридоре. Я один, а их трое, и доказывать что-либо обратное будет сложно.
Я продолжал требовать счет и акт выполненных работ за оказанные услуги. Работницы стоянки позвонили хозяину – Забаште, вызвали наряд полиции и написали заявление о нападении. Я, в свою очередь, написал объяснительную о случившемся. Оплатив в отделение Сбербанка указанную на клочке бумаги сумму, я получил возможность забрать машину.
Счета за оказанные услуги я так и не получил и акта выполненных работ тоже. Обратившись по телефону к Забаште с просьбой предоставить мне законные документы, в ответ я услышал брань и обещание лишиться головы в случае, если ему придется приехать и со мной разбираться.

Вячеслав Алексеев.

От «ЧЛ». Вот такой ненавязчивый сервис. Редакция располагает этим обрывком бумаги (оторван от квартального календаря), на котором ручкой написаны загадочные цифры: “2906”. Понять, как сложилась эта сумма, не дано. Не ясно, сколько километров прошел эвакуатор, сколько часов провел на стоянке автомобиль. А отсюда сразу — подозрения в нечистоплотности…
В феврале этого года мы писали о том, что ростовские следователи полиции возбудили уголовное дело в отношении руководителя и сотрудников компании, занимающейся эвакуацией автомобилей (“На штрафстоянку — через северный полюс?”, “ЧЛ” № 8 от 27.02.2014).
Поводом стало обращение в отдел полиции ростовчанина с заявлением о том, что сотрудники данной компании эвакуировали его машину на специализированную стоянку и умышленно завысили стоимость транспортировки автомобиля более чем в пять раз. По данным следствия, сотрудники данной компании объявили потерпевшему сумму около 5 тысяч рублей за то, что транспортировали его автомобиль на расстояние 51 километр. Однако, по данным спутниковой сигнализации, установленной в машине, транспортное средство перевезли на 9 километров. С учетом того, что стоимость услуг эвакуатора данной фирмы оценивается 1 километр – 90 рублей, потерпевшего обманом вынудили переплатить 2800 рублей.
В отношении руководителя компании и его сотрудников следователи полиции возбудили уголовное дело по статье «Мошенничество». Позже по аналогичным фактам в следствие поступило еще три заявления.
Мы обратили наше внимание на эту информацию не просто так. Именно в Октябрьском районе Ростова-на-Дону базируется штрафстоянка ИП Забашта М.Ю., и на интернетовских форумах автомобилисты утверждают, что под следствие попал именно он. У нас нет 100%-го подтверждения этих сведений. Но мы можем утверждать, что сумма к оплате на обрывке бумажки (без расчетов и тарифов) — это путь в тюрьму. Может быть, не очень скорый — все зависит от неравнодушия граждан.
И еще любопытно: теперь на каждое требование гражданами счетов и актов выполненных работ будет полиция выезжать? Или только к Забаште?

Крик души

Извините, я никогда не обращался в газету, но наглость водителя заставила написать. Я, Фазлеев Владимир Курбанович, военный пенсионер (23 года в Армии), ветеран труда (21 год работы), инвалид 3 группы. Я, как инвалид, покупаю в Сбербанке социальный проездной билет за 265 рублей, где написано –«действителен при предъявлении удостоверения(справки)». На всех автобусах города ездил, и никаких проблем не было. В г. Ростове-на-Дону, предъявив справку инвалида, ездил бесплатно, только один раз в г. Азове попросили предъявить паспорт. Проблемы начались, когда частные автобусы вошли в компанию ТКН, и тут начался кошмар для всех, кто имеет льготный проезд, в том числе и для меня. Было такое ощущение, что в нашем городе стали печатать фальшивые проездные документы (начался очень тщательный досмотр). Так как мне чаще приходится ездить автобусами 50 маршрута, и решил написать о конфликтных ситуациях.
Фамилии водителя автобуса 50-го маршрута с госномером Т274СС не знаю (в салоне не было таблички с его данными), в автобус я вошел в 8 ч. 25 мин. 4 августа, на пересечении Атаманской (автобус шёл с Азовского рынка). Раньше, когда этому водителю предъявлял проездной и справку, он заявлял, что эти документы, возможно, не ваши, так как нет фотографии (в справке инвалида нет места для фото, а размер — половина листа А4: так работают наши бюрократы.) В следующие разы я стал брать удостоверение ветерана (там есть моё фото).
4 августа вхожу в автобус, показываю проездной и фото на удостоверении, то есть подтверждаю, что это мой проездной, с квитанцией, что он куплен мной, а водитель заявляет, что вы мне суёте, показывайте справку, я показал и справку…. Почему такое неверие! У меня нет третьей руки, чтобы держать в открытом виде при входе в автобус проездной, справку и паспорт!
Когда я попросил водителя остановиться на ул. Михайловской, он не остановил автобус, а провёз меня дальше на целый квартал! В автобусах я видел объявления, что льготники выходят только на остановках, но каких? Я не видел ни одной таблички, что это остановка, и почему одних можно высадить и посадить даже на перекрёстке в нарушение правил уличного движения, а других – нет. Мы в какой категории находимся? Чтобы нас так унижали….
Мне в институте Бакулева установили искусственный клапан на сердце в 2005 году (спасибо сотрудникам — собрали 350 000 рублей), мне нельзя волноваться и поднимать больше 3 кг.
Я не хотел бы от хамского поведения водителя помереть в автобусе.
Прошу Вашу редакцию достучаться к руководству ТКН и довести до их сведенья об отношении водителей к пассажирам. Заранее благодарю Вас.

Владимир Фазлеев.

Народный контроль

После полного свёртывания добычи угля в Ростовской области более 10 лет идёт масштабная газификация сельской местности. Города уже полностью газифицированы, но некоторые полностью газифицированы… только на бумаге. Так в одном из ведущих промышленных и культурных центров Дона – городе Новочеркасске до сих пор на печном отоплении сидят два «старых» микрорайона. Как пламенный привет из 19 века, зимой здесь вовсю пыхтят дымоходы.
15 лет назад жители микрорайона Новосёловка, отчаявшись дождаться помощи от государства, — начали за свой счёт проектирование и финансирование газификации. Народ тут живёт небогатый, в основном пенсионеры, и власти тоже пошли навстречу и выделили бюджетные деньги… Потом прошли годы, и власти снова выделили деньги, потом снова и снова… В итоге Новосёловка ценой больших финансовых жертв была газифицирована… Но не полностью. Более 120 домов, с первых дней участвовавших в софинансировании газификации, остались «за бортом».
Годы переписки. Годы надежд.
И вот 15 августа наиболее решительные жители Новосёловки вышли на пикет, чтобы обратить внимание на проблему газификации микрорайона. 22 августа люди обещали вновь выйти в пикет, но уже в большем числе. А там, может быть, и мэр города приедет продолжить разговор, однажды начатый накануне выборов мэра, когда им было обещано завершить газификацию в 2013 году…

Николай Дрюпин,
житель микрорайона Новосёловка.

(Окончание. Начало в № 32).

Мини-самолет обладал многими положительными качествами: для их производства требовалось мало материала, т.е. в производстве они были дешевы, требовали мало горючего. Самолеты легко управлялись в полете, были маневренны и могли быть использованы как учебные.
С точки зрения возможности использования в военное время, самолет был незаменим в разведке, для связи: самолеты подобного типа летали на небольшой высоте, на бреющем полете, не отбрасывая тени на земле, и поэтому для летящих выше них они как бы растворялись на фоне пейзажа. Угнаться за «Блохой» было практически невозможно из-за ее малой скорости. Самолет было легко укрыть в кустах, стоге сена, листве деревьев. Для посадки и взлета ему нужна была небольшая площадка.
После испытания своего детища С.В. Константинов повез самолет в Москву. В Москве самолет приняли, но … запретили строить подобные аппараты без объяснения причин. И ни отрицания, ни одобрения конструктор не услышал. Самолет оставили в Москве и, скорее всего, он был уничтожен. Больше о нем никаких упоминаний невозможно найти даже в музее техники.
Вернувшись из Москвы, С.В. Константинов, человек увлеченный и настырный, продолжал создавать новую технику: в 1937г. он построил моноплан с закрытым фюзеляжем и двумя моторами М-11 для транспортировки пассажиров. Этой машине присвоили имя председателя облисполкома «Борис Шеболдаев». К несчастью, во время испытания самолета в воздухе произошла вибрация крыла, и оно разрушилось. Летчик погиб. Это явление получило название «флатер», ранее не встречавшееся в двухплоскостных самолетах, плоскости которых были жестко между собой связаны. Задачу укрепления крыла и устранения вибрации развил впоследствии академик М. Келдыш.
Кроме этого, на авиационном факультете была разработана и осуществлена конструкция авиационных саней. Они передвигались со значительной скоростью, но с большим шумом, и во время испытаний по улицам города пугали горожан.
По свидетельству В. Митулинского, занимавшегося историей авиационного факультета, судьба многих авиаконструкций была печальной. На автожире директор вновь созданного на базе ДПИ Северо-Кавказского индустриального института совершил несколько полетов. Но после очередного полета автожир не закрепили, его ветром сдвинуло с места и, покатившись, он ударился о стену, сломав горизонтальный винт. Поломанный аппарат поставили возле котельной энергофака, где, простояв некоторое время, он был разобран.
Судьба С.В. Константинова, талантливого конструктора, оказалась очень сложной. Человек невероятно скромный, даже застенчивый, Константинов оставлял у людей, сталкивавшихся с ним, самые светлые, пронзительно чистые впечатления. По семейным обстоятельствам он не уехал ни в Москву, к В.И. Левкову, ни в Харьков, куда перевели авиационный институт. Во время войны он не покинул оккупированный Новочеркасск из-за ранения, а в 1948 г. по доносу был уволен с работы, выселен из квартиры, очень нуждался. Временно работал в ЮжНИИГиМе. Во время зимней командировки отморозил ногу, которую пришлось ампутировать из-за гангрены. Позже снова преподавал в НПИ: И.А. Богуш, выпускник НПИ, а ныне профессор ЮРГПУ, помнит С.В. Константинова, который преподавал у них теоретическую механику, как очень неординарного, умного человека с великолепной памятью, который всегда начинал лекцию с того самого момента и слова, на котором остановился. Умер Серафим Васильевич Константинов в 1960 г.
Владимир Левков в 1939 году приказом наркома судостроительной промышленности был назначен начальником и главным конструктором нового ЦКБ, а производственной базой для строительства летающих катеров стал завод № 445 (бывший планерный) в Тушино, под Москвой. В октябре 1941 года конструкторское бюро Левкова и завод № 445 эвакуировали в старинный уральский город Алапаевск. Владимир Израилевич занял пост главного инженера завода, который приступил к выпуску десантных планеров. С 1944 года Владимир Израилевич работал по совместительству на кафедре гидравлики Московского технологического института пищевой промышленности (МТИПП). В мае 1952 года он оставляет судостроение и переходит на штатную должность профессора, оставаясь консультантом в ЦКБ, занимавшемся проектированием судов на воздушной подушке. В 1955 году Левкова не стало.
В годы Великой Отечественной войны Рыбинский институт был эвакуирован в г. Уфу, и там возник и до сих пор выпускает инженеров-авиаторов Уфимский авиационный институт, «внук» Новочеркасского авиационного. Так ростки авиа-инженерного образования, заложенные плеядой выдающихся ученых, конструкторов и инженеров Новочеркасска, дали стране тысячи инженеров-авиастроителей, укрепивших мощь военно-воздушных сил России.

Наталья Михайлова, ведущий библиотекарь научно-технической библиотеки ЮРГПУ (НПИ).

Автор статьи обращается к читателям с просьбой: если у вас есть какие-либо материалы по истории авиационного образования в Новочеркасске, сообщить об этом в редакцию газеты.

Зима не за горами

Подготовка к зиме начинается сразу после окончания отопительного сезона. Коммунальные службы это прекрасно знают и не расслабляются. Тем более у нас в городе. В городе, пережившем довольно крупный кризис эксплуатирующих организаций. Одна только замена профессиональных домоуправлений на «Жилремонты» стоила горожанам огромных потерь в сфере капитальных и предупредительных ремонтов.

Заседания штаба по подготовке к зимнему периоду становятся все чаще и чаще, а требования Администрации все жестче и жестче…
На очередном заседании штаба очень серьезное внимание было обращено в сторону «слабого звена» — управляющих компаний «Монолит» и «Комфорт», работа которых недостаточно объемна. Владимир Киргинцев напомнил представителям этих предприятий о том, что полтора года назад руководители некоторых УК получили вполне реальные сроки за свою «трудовую деятельность» и политика Администрации Новочеркасска с тех пор меняться не собирается. Любое предприятие, халатное отношение которого станет причиной снижения комфортного проживания горожан, будет иметь дело с законом и получит соответствующие последствия. Подготовительные работы должны быть закончены в кратчайшие сроки.
Более того, в срок до первого сентября долги УК перед энергоснабжающими организациями должны быть погашены. Ликвидация этих долгов позволяет избавиться не только от внезапных отключений котельных из-за приостановки подачи газа, но и обеспечить энергоресурсников необходимым количеством материалов для внеплановых аварийных ремонтов, если такие случатся.
Сейчас, когда столбик термометра большую часть дня поднимается выше сорока градусов жары, конечно, трудно думать о январском холоде, но готовиться к этому просто необходимо, иначе будет поздно.
Кроме специалистов энергоснабжающих предприятий были заслушаны руководители управлений образования, здравоохранения, культуры и спорта. Практически все объекты данных отраслей уже сейчас готовы принять тепло, и сбоев не будет. Таким образом, для школ, больниц, детских домов и детских садиков приход зимы не станет временем авралов.
Правда, слушаешь руководителей управлений, и невольно закрадываются сомнения. Нет! Не в том, что на объектах проведены гидравлические испытания, в результате которых трубы и батареи не дали течи. А в том, что, приняв тепло от энергетиков, они смогут качественно обогреть им людей. Все ли необходимые работы сделаны, а необходимые замены оборудования произведены? Возьмем хотя бы один из важнейших объектов здравоохранения — БСМП. Зимой, невзирая на интенсивную работу котельной, назвать температуру внутри здания комфортной нельзя. И тут ничего не сможет сделать ни оператор котельной, ни слесарь БСМП, ни даже директор МУП «Тепловые сети» или главврач больницы. Дело в том, что частью отопительной системы этого здания является так называемое воздушное отопление, которое не работало ни одного дня (!) с момента окончания капитального ремонта. Сейчас даже нет твердой уверенности, что его можно запустить без полной замены оборудования. Возможно, руководитель управления здравоохранения и поднимает этот вопрос вне заседаний штаба, но, на всякий случай, если проблема замалчивается, то о ней сегодня говорим мы. Этот вопрос необходимо решать, иначе больные так и будут дрожать под одеялами все холодное время года.

Виктор Жженов.

Просто криминал

“Сколько бы веревочке не виться, а конец будет…”.

Еще несколько лет назад никто не верил, что всемогущие “Жилремонты” могут пасть, а их руководство потеряет не только наворованные у горожан и поставщиков ресурсов деньги, но и свободу тоже.
Как сообщает пресс-служба областной прокуратуры, заместитель прокурора РО утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении бывшего муниципального служащего г. Новочеркасска Никиты Шувалова и 8 членов преступной группы (Усенко Натальи, Чернышова Андрея, Галицина Алексея, Егорова Сергея, Щиголевой Галины, Железнякова Андрея, Баранцова Сергея, Русанова Игоря). Они обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере) и ч. 2 ст. 187 УК РФ (сбыт иных поддельных платежных документов, совершенный организованной преступной группой).
По версии следствия, в 2008-2012 гг. Шуваев создал организованную группу, в которую вовлек директоров управляющих компаний ООО «Жилремонт-1…8» г. Новочеркасска, а также разработал схему хищения денежных средств, собранных с населения за предоставленные коммунальные услуги.
Так, по фиктивным сделкам деньги из управляющих компаний выводились либо в фирмы-однодневки, где в последующем обналичивались, либо в аффилированные Шуваеву организации под видом выплаты за предоставленные во временное пользование обслуживающим организациям транспортные средства, земельные участки и складские помещения. Всего в результате указанных махинаций было похищено более 20 миллионов рублей, потраченных обвиняемыми на личные нужды.
Во время следствия организатор, а также двое исполнителей находились под стражей.
В отношении двух участников организованной группы, Зои Мазановой и Виталия Сватикова, уголовное дело было выделено в отдельное производство в связи с заключением с ними досудебного соглашения о сотрудничестве. Приговорами суда они признаны виновными в совершении инкриминируемых им деяний и осуждены к 3 годам 4 месяцам лишения свободы без штрафа и ограничения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.
В настоящее время уголовное дело в отношении оставшихся членов группы для рассмотрения по существу направлено в Новочеркасский городской суд.

Наш город

В Новочеркасске, в местах остановок общественного транспорта, полным ходом идёт замена имевшихся здесь металлоконструкций на новые павильоны. Их конструкция представляет собой покрытый коричневой эмалью металлический каркас, между стойками которого закреплено прозрачное остекление. Крытые листами полупрозрачного материала, павильоны эти выглядят элегантно и в климатических зонах как северной, так и большей части средней полосы России, вполне уместны.
Однако для условий весьма жаркого донского лета павильоны такого типа малопригодны. Ведь они абсолютно не дают так желанной для южан тени! Солнечные лучи пронизывают их со всех сторон, отчего ждущие общественного транспорта новочеркасцы предпочитают находиться не в раскалённых солнечными лучами павильонах, а в тени соседствующих с ними деревьев.
Есть у новых павильонов и другие недостатки. Так, например, имеющаяся в них скамья представляет собой 3 деревянных бруска, лежащих лишь на двух кронштейнах, прикреплённых к центральным стойкам задней стенки павильона. Так как расстояние между этими стойками невелико, то на такой скамье одновременно могут разместиться лишь 3 (!) взрослых человека. Остальные же пассажиры вынуждены ждать транспорта стоя. Порой — весьма продолжительное время, так как интервал движения, например, автобуса маршрута № 2, следующего по маршруту «Азовский рынок – микрорайон Октябрьский» по улице Московской, после 18.30 часов составляет 1,5 часа. А маршрутки в этот период в направлении бывшего Промышленного района по улице Московской уже не идут.
Недостатком новых павильонов является и то, что при их абсолютно прозрачном ограждении они не имеют на уровне глаз либо груди находящихся возле них людей каких-нибудь непрозрачных элементов. Например, в виде поперечных планок. Поэтому люди с ослабленным зрением, но не носящие очков постоянно, вполне могут наткнуться на не видимую ими прозрачную преграду с непредсказуемыми для них последствиями. Не исключено, что именно по этой причине и было уже разбито прозрачное ограждение павильона на одной из остановок Платовского проспекта.
Обращает на себя внимание также тот факт, что в то время, как в центральной части Новочеркасска павильоны не только устанавливают, но и периодически заменяют новыми, на окраинах нашего города и ныне имеются места, где их вообще никогда не было. Например, на ведущем в город Шахты и далее Харьковском шоссе в месте сопряжения с ним улицы имени М.И. Калинина (центральной магистрали микрорайона Октябрьского).
Именно в этом месте жители микрорайона ждут рейсового междугородного автобуса № 102, следующего по маршруту «Новочеркасск – Шахты». Но здесь им абсолютно негде укрыться ни от жарких лучей солнца, ни от дождя со снегом. Были случаи, что водитель автобуса не останавливал его в этом месте, увидев там лишь одинокого гражданина пенсионного возраста и полагая, что тот имеет льготы и вряд ли станет оплачивать ему свой проезд наличными деньгами.
Свои действия водитель объяснял отсутствием здесь даже не остановочного павильона, а вообще какого бы то ни было указателя места остановки общественного транспорта. Наверное, в какой-то мере он прав. Поэтому думается, что размещение здесь элементарной стойки с указателем места остановки междугородного пассажирского транспорта, а затем и бывшего в употреблении павильона, не столь уж затратны для города и всё же появятся тут.

Павел Чернов.