Загадки нашего городка

Уважаемая редакция «Частной лавочки»!
Помогите разобраться в таком вопросе: в чем разница в нашем городе между автобусом и маршруткой?
Возьмем, к примеру, проезд в поселок Донской. Туда ходит автобус № 11 и маршрутные такси № 53 и № 155. Цена проезда в № 11 – 13 руб., а в маршрутках – 16 руб. Автобус № 11 по пути следования останавливается на всех остановках, как положено. Но и маршрутки, следуя тем же путем, также останавливаются на всех остановках, как бы дублируя рейс № 11! Получается, выгоды от маршрутки пассажирам никакой нет – ни во времени, ни финансовой.
Когда в нашем городе впервые появились маршрутные такси, то они следовали по сокращенным остановкам – экономя время пассажиров. Притом люди могли попросить остановиться там, где им удобнее выйти. Вот за эти удобства и приходилось переплачивать за проезд. А теперь маршрутки останавливаются на всех остановках, людей набивается много, сиденья сняты, пассажиры стоят в давке и едут почти 15 км в этом кошмаре. А ведь среди пассажиров бывают люди больные и старые. Им-то не сладко приходится.
Спрашивается: за что с пассажиров берут в этих так называемых маршрутках за проезд дороже, чем в обычных автобусах?

Сергей Щукин.

От «ЧЛ». Мы адресуем вопросы нашего читателя сотрудникам отдела по координации промышленности, транспорта и дорожного хозяйства.

Бои местного значения

5 августа в 5 часов утра в рощу «Красная Весна» снова вошла тяжёлая техника. И снова ее встретили жители города – противники строительства здесь детских садиков. И «поле битвы» вновь осталось за ними… Но вот 6-го…
6 августа в роще собрались не только противники, но и сторонники строительства садиков. Правда, по мнению противников, сторонники они по долгу службы. Оставим данное утверждение без комментариев, но назовем фамилии прибывших. Итак, это: В.О. Марыгин – заместитель мэра города, А.В. Демченко – управделами городской администрации администрации, Г.Ф. Зацепилов — директор департамента строительства, А.Г. Карабедов — зам. председателя городской Думы («Справедливая Россия»), Д.В. Попов — кандидат в депутаты городской Думы от «Справедливой России», А.В. Зоров — атаман станицы «Донская», С.И. Станиславчук – атаман станицы «Казачья». С ними прибыла группа других менее известных личностей…
При их деятельном участии забор вокруг будущего котлована и стройки появился. Несмотря на яростное сопротивление защитников рощи. Один из активистов экологического движения, довольно крепкого телосложения, выхватил у строителей мотобур и, обхватив его руками, устроил сидячую забастовку.
Полиции прибыло немало. Много писали. Много звонили…
Потери защитников рощи – одна травма (пострадавший доставлен в БСМП). Остальные травмы – моральные.
Кажется, стройка в роще все же начинается.

Татьяна
Владимирова.

На фото: баррикада на пути стройтехники; захватчик бура; забор готов.

Память

5 августа состоялось открытие ещё одного памятника казакам — участникам Первой мировой войны. На этот раз — в ближайшей к Новочеркасску станице Кривянской. Долго было неясно, в какой день и час будет произведено это открытие. Наконец, стало известно, что состоится оно 5 августа в 4 часа пополудни.

***
Прибыв к станичному скверу за 10 минут до объявленного времени, автор этих строк понял, что мероприятие начато несколько преждевременно и идёт полным ходом: слово предоставлялось заместителю губернатора Ростовской области С.И. Горбаню. Видно, началось оно сразу же после приезда в станицу представителей областного и районного руководства.
Администрацию Октябрьского (сельского) района, в состав которого входит Кривянская, представляли его глава Е.П. Луганцев и заведующий сектором по работе с казачеством Г.И. Шкодин. Однако последнего представили как атамана современного Нижнедонского юрта 1-го Донского округа войскового казачьего общества “Всевеликое войско Донское” (ВКО «ВВД»). Причём тут 1-й Донской округ, если станица Кривянская в досоветский период входила в Черкасский округ области войска Донского (ОВД), автор понял лишь после того, как ознакомился с содержанием текста на табличках, размещённых на четырёх установленных у памятника тумбах: на одной из них фигурировали фамилии нескольких георгиевских кавалеров из станиц Заплавской и Бессергеневской, в досоветский период относившихся к 1-му Донскому округу ОВД.
Памятник был уже без полотнища, укрывавшего его до поры до времени. К этому времени завершил свой ритуал и священник рядом стоящего храма во имя святого Тихона Задонского. Памятник представлял собой клон того, что открыли ещё 6 мая в Новочеркасске у Донского императора Александра III кадетского корпуса. Только был на груди скульптурной фигуры казака не “полный бант” знаков отличия военного ордена святого Георгия (Георгиевских крестов), а имелись там лишь один Георгиевский крест и одна Георгиевская медаль.
Невольно возник вопрос: “Зачем же и в наши дни плодить подобные друг другу изваяния и расставлять их поблизости друг от друга — на расстоянии буквально десятка километров?”. Ведь в нескольких десятках метров от этого места уже более полувека стоит типовой бетонный памятник на месте захоронения советских воинов, павших в феврале 1943 года в окрестностях станицы и похороненных в её центре. Понятно, что в то трудное для нашей страны послевоенное время было не до изысков. Другое дело — наши дни! И теперь памятники в каждом селении должны быть оригинальными, а не типовыми. Но стремления к этому, как видим, не наблюдается. Вместо этого множатся клоны одного и того же изваяния. А селяне рады и этому: как говорится, дарёному коню в зубы не смотрят! Только вот самого коня в композиции памятника нет, а нагайка в правой руке казака почему-то всё же присутствует. Зачем и к чему она у него? Нет на то ответа.
Тем не менее, мероприятие по открытию очередного памятника-близнеца было проведено должным образом и после возложения к его подножию гирлянды из искусственных еловых лап и естественных цветов завершилось аплодисментами всех присутствовавших на нём.

Заместитель губернатора РО С.И. Горбань.

После чего высокие гости убыли с места торжества. Лишь после этого участники самодеятельных коллективов, собранных с «ефрейторским» (по времени) запасом с территории Октябрьского района для создания своими яркими костюмами соответствующего антуража и долгое время ждавшие своего часа, смогли отвести душу, исполнив для ещё не разошедшихся по домам станичников частичку своего репертуара.
Высаженная же в этот день к приезду высоких гостей цветущая петунья, преждевременного увядания которой так опасались ответственные за её высадку лица, благополучно пережив полуденную жару, осталась и дальше красоваться в вазонах и на клумбе, разбитой между одним из двух станичных храмов и одним из двух станичных Домов культуры. А нам остаётся лишь напомнить нашим читателям, что столетие такого значимого не только для нашей страны, но и для всего мирового сообщества события, как начало Первой мировой войны, по нынешнему – Григорианскому — стилю летоисчисления приходится на 28 июля (что соответствует 15 июля по старому – Юлианскому – стилю летоисчисления). А днём памяти этого события объявлен день 1 августа (19 июля по старому стилю), когда Германия объявила войну России, отказавшейся прекратить начатую ею мобилизацию.

Павел Чернов.

Наша история!

Накануне Дня военно-воздушных сил России, который празднуется 17 августа, самое время вспомнить о роли нашего города в развитии отечественной авиации и авиастроения. В микрорайоне Хотунок установлен памятный знак — самолет МИГ-21, устремлённый ввысь. Это памятник 81-му дальнебомбардировочному полку, который уже на четвёртый день Великой Отечественной войны вылетел на фронт. Авиаторы этого полка совершили много боевых подвигов. Но сейчас мало кто знает, что в стенах нашего ЮРГПУ (НПИ) в 20-х годах прошлого века была заложена мощная база подготовки российских инженеров-авиастроителей.

В 1907 году, 107 лет назад, в Новочеркасске, тогдашней столице Области Войска Донского, был торжественно открыт Донской политехнический институт (ДПИ), сделавший город тринадцатым вузовским городом Российской империи.
На четыре факультета – механический, горный, инженерно-мелиоративный и химический было принято 150 человек. Состав преподавателей был превосходный: профессора и доценты из Варшавы, Москвы, Санкт-Петербурга и Томска читали инженерные курсы по лучшим российским и европейским программам. В числе этих курсов были и такие, как «Воздухоплавание», «Аэродинамика», «Гидростатика и гидродинамика», «Гидравлика и гидравлические двигатели». В 1914-1915 гг. в институте работал профессор Г.А. Ботезат, конструктор, внёсший большой вклад в экспериментальное и теоретическое изучение устойчивости полёта летательных аппаратов. В эти же годы в ДПИ работает инженер-механик А.Я. Милович, крупный учёный в области гидравлики, гидротехнических сооружений и гидравлических машин. Таким образом, было положено начало будущему авиационному образованию в Новочеркасске.
Не случайно Н.Е. Жуковский, отец русской авиации, обращался с ходатайством в правительство об открытии в Новочеркасске, наряду с Москвой, авиационного института, в котором предполагалось создать воздухоплавательный парк с лабораториями, кабинетом, библиотекой и опытным полем; проект оценивался в сумму свыше 160 тыс. рублей. Ко времени революционных событий в Новочеркасске сложилась мощная научная школа, способная комплексно подходить к решению теоретических и практических проблем, выдвигаемых авиационной промышленностью.
После установления советской власти Стране Советов надо было освободиться от иностранной зависимости во многих отраслях промышленности, в том числе и в авиастроении. В стране оперативно стала создаваться база для быстрого развития авиации, велась широкая пропаганда в СМИ, собирались пожертвования, было создано Общество друзей воздушного флота, которое к концу 1923 года насчитывало более 100 тыс. членов. В 1924 г. в СССР было принято постановление «Об условиях изготовления и приобретения воздушных судов и авиационных моторов», в котором ставилась задача по скорейшему развитию собственного самолёто- и моторостроения, а 23 января 1927 г. путём слияния обществ «Авиахим» и «Общества содействия обороне СССР» создаётся новая организация – «Авиахим-ОСО», одной из задач которой была подготовка лётных кадров.
Надо сказать, что огромная роль в создании авиационного факультета в ДПИ принадлежит И.И. Петрожицкому – одному из «отцов» российского воздушного флота, принявшему активное участие в создании Военно-Воздушных Сил страны. И.И. Петрожицкий родился в 1892 г. В 1910-1915 гг. учился в ДПИ. Позже, в 1916 г. окончил авиашколу в г. Севастополе, стал военным летчиком. При его непосредственном участии в ДПИ была начата подготовка инженеров-авиастроителей.
4 марта 1925 года Коллегия Главпрофобра по докладу профессора из Новочеркасска Н.Н. Дьякова утвердила открытие в ДПИ авиационной специальности, что в дальнейшем и привело к созданию Авиационного института. На механическом факультете Донского Политехнического Института была организована авиационная специальность с последующей реорганизацией в авиационный факультет. В этом во многом была заслуга Владимира Израилевича Левкова.

В.И. Левиков.

Владимир Израилевич Левков родился в 1895 году в Ростове-на-Дону. Окончил Ростовское реальное училище с отличными оценками по всем предметам. Учился за границей, в Германии, в Высшей технической школе. Но когда началась Первая мировая война, Левков вернулся на родину и стал студентом механического факультета Донского политехнического института в Новочеркасске. После его окончания остался работать преподавателем на кафедре гидравлики. Еще студентом он начал развивать идею бесколесного вездехода на воздушной подушке, которую предложил К.Э. Циолковский, чья книга «Сопротивление воздуха и скорый поезд» поступила в библиотеку ДПИ.
Сейчас мало кто знает, что именно В.И. Левков является первым в мире конструктором судов на воздушной подушке. Он предложил создать модель морского транспортного средства на воздушной подушке, которое должно двигаться со значительной скоростью по сравнению с морскими судами того времени. И эта действующая модель была выполнена и выставлялась в Крытом дворе Главного корпуса.
По воспоминаниям К. Богачева, ближайшего помощника В.И. Левкова, первая модель была в виде перевернутого таза, в центре которого был мотор с винтом. Модель отрывалась от пола, зависала на высоте нескольких миллиметров. «Летающее» судно развивало рекордную по тем временам скорость в 100 км/час, могло двигаться не только над водной поверхностью, но и по воде, над песчаной и болотистой почвой. Были успешно проведены лабораторные испытания нескольких моделей катера, «летающего над волнами», двухместного катера Л-1., затем тяжелого – весом в 3 тонны — катера Л-5.
В это же время был построен и автожир. Автожир — винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность свободно вращающегося в режиме авторотации несущего винта. Другие названия автожира — «гироплан». Автожир оказался новым членом семьи винтокрылых летательных аппаратов. Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег для взлёта, чем самолётам. Почти все автожиры способны к посадке без пробега или с пробегом всего несколько метров, к тому же эти аппараты способны висеть на одном месте при сильном встречном ветре. Таким образом, по манёвренности они находятся между самолётами и вертолётами, несколько уступая вертолётам и абсолютно превосходя самолёты.
Весной 1926 года состоялось официальное открытие лаборатории, построенной своими силами, где началась большая научно-исследовательская работа. Многие исследования выполнялись по заданию промышленности: определение местных сопротивлений воздуховодов, исследование ветровых нагрузок на ангары, конструирование и испытания ветросиловых установок.
В середине 1920-х годов В.И. Левков предложил создать в ДПИ авиационное отделение с аэродинамической лабораторией, которая разместилась на механическом факультете. В Германии была приобретена за 15000 руб. золотом «делительная машина» — станок для нанесения делений (штрихов) на линейках, шкалах приборов, растрах. На ней изготавливались и градуировались детали самолета.
Под непосредственным руководством В.И. Левкова в 1927 году была построена аэродинамическая труба на собранные обществом друзей воздушного флота средства. Она была второй в Союзе (первой была аэродинамическая труба ЦАГИ) и размещалась на кафедре гидравлики.

Аэродинамическая труба ДПИ

Диаметр жерла трубы, выходной ее части, был равен 1,8 м., а скорость воздушного потока могла плавно меняться от минимальной – 0,5 м/сек. до максимальной – 4 5м/сек., что составляет скорость потока, равную 170 км/час. Эта скорость была вполне достаточной и даже несколько превышала скорость самолетов того времени.
По свидетельству старожилов, труба просуществовала более 45 лет. При реконструкции кафедры, в чьем ведении оказалась лаборатория, трубу разобрали в 1975 году.
Прекрасно оснащенная по тем временам лаборатория притягивала талантливых людей. Так, узнав о лаборатории и ведущихся в ней работах, в Новочеркасск из Томского технологического института перевелся студент Михаил Миль и под руководством В.И. Левкова, который в 1929 г. был утвержден профессором кафедры прикладной аэродинамики, начинает свою легендарную конструкторскую деятельность в экспериментальном конструкторском бюро. Николай Ильич Камов, известный авиаконструктор, вспоминает: «В 1929 году мы сделали первый автожир – «вертолет», как мы его назвали. Я получил от Михаила Леонтьевича (Миля — прим.авт.), моего земляка из Иркутска, а в то время студента в Новочеркасске, письмо. Он писал о создании нами машины, что это его очень интересует, и что он сам занимается теорией автожира».
В апреле 1930 г. на базе Донского политехнического института были созданы семь самостоятельных институтов: энергетический, химико-технологический, геологоразведочный, инженеров коммунального строительства, металлургический, сельскохозяйственного машиностроения, авиационный. Владимир Израилевич Левков возглавил новый Новочеркасский авиационный институт. Под руководством В.И. Левкова М. Миль вел научную и конструкторскую работу в области вертолетостроения и строительства гиропланов (автожиров), а после окончания НАИ (Новочеркасского авиационного института) в 1931 г. М.Л. Миль был направлен на работу в г. Москву, в ЦАГИ. Там он успешно занимался прикладной аэродинамикой, защитил одну за другой кандидатскую и докторскую диссертации, создал свое конструкторское бюро вертолетостроения, стал Героем Социалистического труда.
Одним из талантливых конструкторов, «правой рукой» и В.И. Левкова, и М.Л. Миля, был Серафим Васильевич Константинов. Он окончил математический факультет Казанского университета, а потом, увлекшись авиацией, закончил авиационный институт, свободно владел несколькими языками. Узнав о Новочеркасской аэродинамической лаборатории, С.В. Константинов приехал для работы в Новочеркасск, стал деканом факультета, продолжил и развил все передовые для того времени идеи, конструировал и планеры, и более сложные летательные аппараты, воплощал в форме идеи В. Левкова и М. Миля.
При факультете был создан аэроклуб, имевший несколько самолетов ПО-2. А планеры для тренировочных полетов авиаторы делали сами. Для этого в зале электроподстанции был оборудован цех, в котором под руководством конструктора С.В. Константинова было построено несколько планеров.
П.Г Микитинский, проректор по административно-хозяйственной деятельности НПИ в 70-х годах прошлого века, вспоминает: «При сносе гаража, стоящего на месте нынешнего лабораторного корпуса, на чердаке были найдены каркасы крыльев планера – работа студентов авифака института, сделанные очень добротно».
Все полеты осуществлялись на военном полевом аэродроме микрорайона «Хотунок».
В 1934 году авиационные специальности из Новочеркасска были переданы в Харьковский и Рыбинский авиационные институты. В Новочеркасске осталась лаборатория с аэродинамической трубой, осталась часть преподавателей и инженеров, среди которых был и С.В. Константинов, продолжавший разрабатывать новые конструкции летательных аппаратов.
В 1936 году С.В. Константинов спроектировал и построил мини-самолет, названный за свои малые конструкции «Блоха», очевидно, по аналогии с самолетами Анри Минье «Небесная блоха». Высота российского мини-самолета была менее роста человека, мощность мотора–20 л.с. Мотор – французского производства, двухцилиндровый, с диаметрально расположенными цилиндрами. В полете, в воздухе, самолет развивал скорость 110-120 км/час. Испытывал самолет в полете летчик Журавлев.
Мини-самолет обладал многими положительными качествами: для их производства требовалось мало материала, т.е. в производстве они были дешевы, требовали мало горючего. Самолеты легко управлялись в полете, были маневренны и могли быть использованы как учебные.

Наталья Михайлова, ведущий библиотекарь научно-технической библиотеки ЮРГПУ (НПИ)

(Окончание в следующем номере)..

Ах, вернисаж!

Это неправда, когда этих людей называют людьми с ограниченными возможностями. Но обо всем по порядку.

На прошлой неделе в каминном зале центральной библиотеки имени А.С. Пушкина открылась примечательная экспозиция. Это выставка художников и поэтов дома престарелых и инвалидов города Новочеркасска. На обозрение посетителей представлены картины маслом А.А. Садовенко, работы в технике выжигания по дереву В.А Бабарыкина и акварельные зарисовки З.Г. Перовой. Двое из художников создают свои работы, держа кисти зубами, и являются инвалидами с детства.
Судьба у этих людей разная. Но кое-что объединяет их помимо одного места жительства: как мне показалось, это жажда жизни, желание творить и видеть мир светлым и красивым.
На открытии выставки присутствовал один из художников — Виктор Бабарыкин. Он очень давно занимается выжиганием и создал множество работ, большая часть которых — иконы. На вопрос: «С какими мыслями вы творите? С какой целью рисуете?» художник ответил, что, кроме того, что ему это просто нравится, он надеется, что кто-то, увидев такую выставку, задумается над своими проблемами и жизнью. Поэтому он любит показывать своим картины молодежи…
А ведь задуматься есть над чем. Глядя на эти работы, хочется бежать и что-то делать, и перестать быть нытиками, которые постоянно жалуются на плохую погоду или отсутствие горячей воды… Экспозиция заряжает позитивом. И не только молодежи, но и людям старшего поколения есть там чему поучиться!
Выставка в каминном зале продлится до 29 августа.

Ксения Неместная.
Фото автора.

“КАК ПРЕКРАСЕН ЭТОТ МИР”

Нет ничего удивительного в том, что именно такое название дала своей выставке новочеркасская художница Антонина Гловацкая. Выставка открыта в Атаманском дворце, и в течение двух недель горожане смогут увидеть представленные на вернисаже работы.
Путь в искусство, по мнению Антонины Александровны, был у нее непростой. Нет, не в плане трудностей с поступлением в художественные учреждения страны. Просто ее интересы были столь разнообразны, что простирались от живописи до физики. И все же искусство этот поединок выиграло. И, как показало время, не только оно. Многие жители Новочеркасска, которые любят творчество художницы, следят за ее достижениями на этой стезе. Это и бывшие студенты политеха, где многие годы на кафедре дизайна и культуры они имели счастье соприкасаться с доцентом Гловацкой и учиться у нее видеть, как этот мир прекрасен на самом деле!
Имя Гловацкой в художественной среде казачьей столицы на особом счету. Начинала она как мастер декоративно-прикладного жанра, постепенно пробуя себя и в живописи. Надо заметить, что ей с равным успехов удается и то, и другое. Правда, она не выдает “на гора”, как некоторые, массово свои работы. Вынашивает сюжеты, как вынашивает ребенка, речь, конечно, идет не о девятимесячном сроке, а о времени, когда четко определяется сюжет и найдено композиционное решение, а сам художник знает, о чем хочет поведать. Это связано с высокой требовательностью Антонины Александровны к себе и тому, что она делает.
Улыбаясь, художница замечает, что иногда проработка мелочей занимает гораздо больше времени, чем работа над самой картиной. Она любит экспериментировать с цветом, с пространством, и это ей очень хорошо удается. Особенно в натюрмортах — в их создании Гловацкая — непревзойденный мастер! Впрочем, ни в чем не уступают пейзажи донские, пейзажи городские!
Будучи членом Союза художников России, Гловацкая — непременный участник всех итоговых выставок городского клуба художников, автор персональных выставок. Она давно определила свою нишу в этом художественном пространстве. Место камерного звучания. Это негромкая подача всего того, что любит художница, чем восхищается, и чем хочет поделиться с нами.
В век космических скоростей и нанотехнологий людям часто бывает недосуг прислушаться к себе: туда ли идут, то ли делают, правильно ли поступают… А работы Антонины Александровны заставляют это сделать. Они притягивают своей внутренней глубиной. В них словно присутствует подсказка. Остановись и оглянись, не спеша. Пойми, что поймать “синюю” птицу — призрачное счастье. Мир дарит столько красок в одиноком цветке на обочине пыльной дороги, в лучике солнца, пробивающемся сквозь тучи, в улыбке человека, спешащем навстречу. Надо учиться это замечать, радоваться простым вещам и тому, что есть у тебя, что находится рядом с тобой, на расстоянии вытянутой руки. Складывай эти секунды радости, в минуты, часы, годы счастливой жизни…
Стезя художника — не простая, ведь он обладает даром, а это всегда ответственно. Многие люди замечают красоту этого мира. Но талант остановить одно из прекрасных мгновений, запечатлеть его и показать другим, это дано не всем, а лишь избранным. И в их числе Антонина Александровна Гловацкая.

Женета Гридасова.
Фото автора.

МАСТЕР И МАРГАРИТА

Вообще-то честнее сказать: «Два Мастера», хотя официальное название выставки – «Мастер и Маргарита». На выставке, открывшейся в доме-музее М.Б. Грекова, представлены живопись и графика Маргариты и Константина Сидениных.
«Вот уже почти 30 лет нашему творческому и семейному дуэту, — представляет экспозицию Константин. – У каждого из нас свое амплуа, свои пристрастия. Маргарите ближе графика, она прекрасно чувствует линию, ее певучесть, остроту, изломы. Мне ближе стихия цвета. И все это время мы друг для друга поддержка и опора».
Более подробно мы расскажем об этой выставке в следующем номере «ЧЛ». А пока – сходите, взгляните своими глазами! Не пожалеете.

Елена Ильина.
Фото автора.

На контроль берет читатель

Последнее время в СМИ города и области уделяется очень много внимания жилищно-коммунальному хозяйству (ЖКХ). В ответ на справедливые критические замечания директор ООО «ЕИРЦ» Алексей Александрович Ленивов все недостатки называет «ошибками переходного периода» («Новочеркасские ведомости» № 52 от 25 декабря 2013 г. И № 13 от 1 апреля 2014 г.). Но это не так.

Почему ООО «ЕИРЦ» не справляются со своими обязанностями? Может быть, у сотрудников не хватает квалификации, а, может, они сознательно делают «ошибки»? Я попытаюсь на фактах ответить на этот вопрос и показать это на собственных примерах, но точно таких же «ошибок» можно привести сотни.
Итак, перехожу к конкретному материалу, причем возьму только «ошибки» водоснабжения, хотя у меня были их «ошибки» и в оплате за содержание и ремонт жилья (август 2013 года).
В сентябре 2013 г. за водоснабжение я получил два извещения от Водоканала на сумму 567,94 руб. и от ООО «ЕИРЦ» на сумму 530,75 руб. Оба требования я оплатил, не заметив, что плачу дважды за одно и то же. Впрочем, извещений от ЕИРЦ до этого месяца никогда не было. Более того, хоть и первый раз ЕИРЦ требовал оплату, но в ней указывался непонятный долг в сумме 2648,04 руб., я его тоже оплатил, не вникая в сущность. Но когда обнаружил свою оплошность, смирился, потому что мне уже 90 лет и ходить по инстанциям трудно.
Однако, смирившись с двойной оплатой, вдруг в марте 2014 года опять получаю требование оплатить дважды – от Водоканала и от ЕИРЦ. А ведь с сентября 2013 и до марта 2014 г. ЕИРЦ почему-то не требовал никакой оплаты. Это меня возмутило, и я обратился к прокурору города, приложив копии всех оплаченных требований, за исключением последней, мартовской. Прокуратура поручила провести проверку руководителю Территориального отдела Управления Роспотребнадзора И.Г. Цырятьеву (письмо прокурора № 349-ж от 31.03.2014 г.).
Письмом № 23/2522 от 23.06.2014 г. И.Г. Цырятьев мне сообщил: «В отношении ООО «ЕИРЦ» проведена внеплановая выездная проверка, по результатам которой за выявленные нарушения законодательства в области обеспечения защиты прав потребителей составлен протокол об административном правонарушении по ст. 14.8 ч. 1 КоАП РФ».
В порядке реализации принятых мер ко мне домой пришли два сотрудника (Водоканала или Роспотребнадзора?) – Лариса Серезнева и Наталья Петрухина и потребовали предъявить квитанции оплаты услуг за 2012-2013 и 2014 гг. Все это у меня хранится, и было установлено, что за 2,5 года была произведена оплата, в том числе и двойная оплата за сентябрь 2013 г. Контроль двух сотрудников подтвердил, что никакого долга у меня не было.
И вот 14 июля 2014 г. я получаю извещение ЕИРЦ, в котором фигурирует долг в сумме 1583,81 рублей! Кроме того, уже 3 месяца у меня поставлен прибор учета воды. В присланном извещении это учтено: «Пред. показания – 31, учтенные показания – 41». Тариф не указан. Но ЕИРЦ требует оплатить холодное водоснабжение и водоотведение в сумме 639,59 руб., т.е. столько же и даже больше, чем я оплатил до прибора учета: январь – 630,59 руб., февраль – 630,75 руб.
Таким образом, дважды указанные долги 2648,04 и 1583,81 руб. – это фантазия ООО «ЕИРЦ».
Последний счет-квитанция — от 5.07.14 г., признающий прибор учета и его цифры, по-прежнему требующий оплаты не по показаниям приборов, а по прежним расценкам.
Все это не является «ошибками переходного периода», а требует справедливой оценки: с обязанностями «ЕИРЦ» не справляется.

Анатолий Нырков, ветеран войны и труда.

От «ЧЛ». О чудесах в расчетах ЕИРЦ писала и наша газета – «ЕИРЦ просит потерпеть» («ЧЛ» № 20 от 22.05.2014г.). На пресс-конференции, по материалам которой была написана эта статья, директор Единого информационно-расчетного центра А.А. Ленивов говорил, что проблема возникла в связи с передачей баз данных от ресурсоснабжающих организаций: «Мы находимся на стадии завершения этой работы. <…> Просим горожан потерпеть последний месяц. В начале июня все получат «правильные» квитанции».
Увы… «Неправильную квитанцию» наш читатель А.А. Нырков получил уже в июле…

Новости за неделю
Пресс-конференция с мэром города В.В. Киргинцевым состоялась в четверг на минувшей неделе. Глава администрации рассказал журналистам о недавнем визите делегации Ростовской области во главе с губернатором Василием Голубевым в Крым. В составе делегации подшефный Красногвардейский район посетили члены правительства области, представители министерств и ведомств, Законодательного собрания и главы администраций. Новочеркасск в очередной раз доставил в Калининское поселение, над которым мы шефствуем, оборудование для новых скважин, книги для библиотек, игрушки и сладости для детей. Ждут своей очереди на отправку 40 кресел от управления культуры для установки в концертном зале районного Дома культуры. Ранее специалисты управлений социальной сферы нашего города оказали методическую помощь крымчанам в освоении нормативной документации, организации работы в соответствии с российским законодательством.
По-прежнему животрепещущей остается проблема беженцев из сопредельной Украины. Владимир Киргинцев поделился с нами последними данными и своим видением ситуации в городе:
— На сегодняшний день (на 31 июля — прим. ред.) у нас в городе находится 1181 человек. Более тысячи уже выехали из города в разные регионы страны. Но поток беженцев не ослабевает, и ситуация остается тревожной. Как бы нам ни хотелось, к сожалению, мы не в состоянии обеспечить всех этих людей работой и жильем, поэтому делаем все возможное, чтобы быть на связи с другими регионами, готовыми принять и обеспечить всем необходимым беженцев из Украины. Сейчас особенно важно всем нам сохранять доброжелательное отношение к нашим гостям и понимать, что все больше активизируются те, кому выгодно «раскачивать лодку». Мы приютили людей, в одночасье лишившихся крова, имущества, независимости, а многие и родных. В такой беде людей необходимо поддержать и помочь ее пережить. Переселиться в регионы, где люди получат жилье и работу – правильно. Это то, чего не можем дать мы. Но те, кто устроится здесь, без нашего внимания не останутся. Дети пойдут в школы, а малыши встанут на очередь в детские садики. Очередь будет общая, поэтому это никак не повлияет на очередность, существующую сейчас, то есть не в ущерб новочеркасским ребятишкам.

КОМУ ВЫГОДНО РАСКАЧИВАТЬ ЛОДКУ?
«Раскачивать лодку» действительно начали. Все чаще слышатся в городе рассказы новочеркасцев о том, что среди беженцев находятся люди, настроенные весьма агрессивно. Кто-то где-то высказался грубо о гуманитарной помощи, о России в целом и нашем президенте в частности и так далее, и тому подобное. Каждому здравомыслящему человеку должно быть понятно, что на подобные провокации поддаваться ни в коем случае нельзя. Рабочие группы, созданные при пунктах временного содержания беженцев, ежедневно сталкиваются с сотнями людей, благодарных городу и горожанам за приют и заботу. А искры попыток нас поссорить нужно гасить без всяких сомнений. Перед лицом любых трудностей важно оставаться Людьми.
На состоявшейся очередной информационной встрече с беженцами, первый заместитель мэра города Виктор Синюгин рассказывал о том, что 54 региона страны, попавшие в программу переселения соотечественников, готовы принять людей и предоставить им работу и жилье. Списки городов есть в штабе, а также на сайте Центра занятости населения. В Новочеркасске оставить на постоянное жительство с трудоустройством невозможно, а зима придет, хотим мы этого или не хотим. Активисты-волонтеры денно и нощно связываются с предприятиями и администрациями других городов, помогают целыми семьями выезжать туда, где жизнь людей наладится быстрее и надежнее.
На встрече были даны ответы на все вопросы, которые прозвучали в зале. Они касались медицинского обслуживания, регистрации автомобилей, правовых аспектов, связанные с проживанием на территории региона и трудоустройства. Мы, новочеркасцы, россияне, делаем все, что можем. Беженцы стараются стоически переживать все трудности и тревоги, связанные с их теперешним положением. Кому выгодно сеять меж нами раздоры – яснее ясного – тем, кто толкает нас к войне. Любой ценой мы должны сберечь мир на нашей Российской земле.

КОРОТКО О ВАЖНОМ
Поворот судьбы на Поворотной
23 ключа от новеньких квартир получили дети-сироты и участники программы переселения из аварийного жилья. Это счастливое событие произошло 1 августа. В микрорайоне Восточный на улице Поворотной теперь будут обживать новый дом 23 семьи. Мэр города вручил счастливцам ключи и подарки, а торжественную церемонию завершила… серая симпатичная кошечка, которой была предоставлена честь первой войти в подъезд заселяющегося дома.
С новосельем, друзья! Счастья вам в новых, теперь уже родных стенах!

Помним историю, чтим героев
В первый день августа 100 лет назад началась первая мировая война, унесшая за четыре кровопролитных года миллионы жизней. Возле памятника героям первой мировой состоялся торжественный митинг, в котором приняли участие мэр города Владимир Киргинцев, представители городской Думы, новочеркасского духовенства, казачества и молодежи. Звучали слова признательности предкам за ратный подвиг, призывы бережно хранить память и быть достойными патриотами своей Родины. К подножию памятника возложены цветы.

День ВДВ
2 августа в России – день совершенно особый. «Голубые береты» празднуют свой профессиональный праздник. За внешней шумной атрибутикой этого дня – флагами, развивающимися из мчащихся авто, песнями и купанием в фонтанах – нерушимое мужественное братство тех, кто в разное время был удостоен чести служить в войсках ВДВ.
По традиции возле памятника героям-интернационалистам в этот день состоялся митинг. Несколько поколений десантников принимали поздравления от администрации города и горожан. Их поздравляли мэр Владимир Киргинцев, первый заместитель главы администрации, боевой офицер десантных войск Леонтий Сляднев, председатель совета ветеранов Б.П. Алексеев. Главная мысль, прозвучавшая в ответ на поздравления, — сегодня, как и всегда, эти ребята готовы защищать Родину и нас с вами, не щадя жизни…
Ирина Гаврилова.

Просто юбилей
Полвека назад, 7 августа 1964 года был образован Новочеркасский филиал Государственного архива Ростовской области.
Накануне юбилея мы беседуем с его директором Натальей Николаевной Миловановой.

— Наталья Николаевна, поскольку возглавляемое вами учреждение непосредственно связано с историей, хотелось бы и обратиться к вам соответственно, например, так: уважаемый архивариус…

— К сожалению, это замечательное слово, впервые введённое ещё в Петровской России, уже ушло в прошлое. В 18-19 веках посетитель именно так бы и обратился к директору или управляющему архива. Сейчас используется термин архивист.

— Если мы заговорили об истории, то объясните, пожалуйста, как получилось, что Новочеркасску уже более двухсот лет, а архиву только пятьдесят…

— Так сложилось, что в столице Области Войска Донского, как, впрочем, и во всей России, не существовало одного, централизованного архива. Был архив Войсковой канцелярии, Донской духовной консистории, судебных органов, других ведомств.
3 августа 1920 года Донской исполнительный комитет принял решение об организации в Ростове-на-Дону предшественника Государственного архива Ростовской области – Центрального исторического архива, а несколько позже Архива Октябрьской Революции.
И уже в сентябре началась перевозка архивов ликвидированных учреждений, в первую очередь тех, которым угрожала гибель или расхищение.

— Следовательно, именно в то время значительная часть архивов из Новочеркасска была передана в Ростов-на-Дону?

— Да, таким образом формировался единый, областной центр хранения.

— Но созданное учреждение принимало совершенно различную по тематике информацию со всей области? Сложнейшая задача для архивистов тех лет.

— Да, это действительно огромный объем работы. Поэтому для облегчения учета документальных материалов Центральный исторический архив Донской области был разделен на секции: экономическую, юридическую, внутреннего управления и соцобеспечения, историко–революционную, административную и военно–морскую, затем добавилась секция народного образования, печати, культуры и сбыта.
Спустя два года произошло преобразование в Донской областной отдел Центрархива РСФСР, в котором создавались Ростовское и Новочеркасское архивохранилища.
В мае 1941 года в Ростове-на-Дону исторический, военный архив и Архив Октябрьской революции были объединены в единый Государственный архив Ростовской области (ГАРО) с филиалами в Таганроге и Шахтах.

— Буквально за месяц до начала Великой Отечественной войны…
— Годы войны нанесли огромный ущерб государственному архивному фонду. Документы большинства архивов учреждений, организаций и предприятий Ростовской области за 1930-1943 годы, не успевшие поступить на государственное хранение, погибли. Колоссальный труд был проделан архивистами по спасению и сохранению документов в те нелегкие дни. И очень важно, что спустя всего четыре месяца после освобождения Новочеркасска от гитлеровцев, 2 июля 1943 года Исполнительный комитет городского Совета депутатов трудящихся принял решение о восстановлении Новочеркасского городского государственного архива. Было выделено помещение под размещение архива: комната по улице Комитетской, 47 площадью 26, 4 кв. м., без стеллажей. К окончанию войны на хранении был один фонд — 11 дел с 1943 по 1945 годы.

— Понадобилось ещё двадцать лет, чтобы стать филиалом ГАРО. Очевидно, за эти годы фонды активно пополнялись?

— Это особенно заметно на примере всего двух лет. В 1956 году на хранении в пяти фондах находилось 360 дел с 1925 по 1953 годы. Спустя год – уже 59 фондов и 13907 дел с 1924 по 1957 годы. Поэтому и протяженность стеллажей увеличилась более чем втрое.
И, заканчивая исторический экскурс, назову главную для нас дату — 7 августа 1964 года в городе образован Новочеркасский филиал государственного архива Ростовской области, который стал правопреемником Новочеркасского городского государственного архива.

-Итак, каков сегодня Новочеркасский филиал?

— В настоящее время на государственном хранении находится 121 фонд, включающий 52531 дело за период с 1943 по 2008 годы. Из них 575 единиц хранения научной документации, 660 документов личного происхождения. В фондах отражено создание и развитие ведущих промышленных предприятий города, образования, здравоохранения, подготовка молодых специалистов для различных отраслей экономики, создание научно-исследовательских организаций. Имеются сведения об ущербе, нанесенном немецко-фашистскими захватчиками в период оккупации.
Документы послевоенного периода характеризуют становление и дальнейшее развитие предприятий и организаций города.
В фондах личного происхождения представлены документы выдающихся деятелей науки, культуры, общественной деятельности.

— Наталья Николаевна, насколько я знаю, в целом по стране резко выросло число обращений граждан в архивы по широкому кругу вопросов.

— Да, и наш филиал не исключение, за год исполняем более тысячи ответов на запросы. Если добавить сюда и консультации, которые проводим как лично с посетителем, так и с обращениями по телефону, то эта цифра возрастет еще на треть. Люди активно используют почту, интернет, задают вопросы социально-правового характера, но всё же большая часть запросов носит тематический характер.

— Имущественные?

-Да, по вопросам владения земельными участками, домами, квартирами.

— Сейчас многие пытаются составить свои родословные, найти любые сведения о прабабушках и прадедушках.

— Такие посетители тоже бывают, но здесь мы помочь не в состоянии, рекомендуем побывать в ГАРО. Иные прямо–таки требуют: дед жил до революции в Новочеркасске в собственном доме — дайте адрес. Но это не к нам, это в БТИ.

— В связи с этим вспомнилась цитата из бессмертной книги: «Кинутся люди искать свои мебеля, а где они, мебеля? Вот они где! Здесь они! В шкафу. А кто сохранил, кто уберег? Коробейников. А то иди, попробуй, ищи ветра в поле. Без меня не найдут!..». Наталья Николаевна, уважаемый архивист, не поможете гражданам найти ореховый гостиный гарнитур работы мастера Гамбса?

— Рады бы, но не можем. Важно понимать, наш филиал, в основном, работает с городскими предприятиями, оказывая помощь в подготовке документов для передачи их на государственное хранение. У нас 33 источника комплектования, среди них – органы местного самоуправления, прокуратура, суд, учебные заведения и др. И вот здесь готовы ответить на любые вопросы.
Беседовал
Евгений Халдаев.

И вновь — объезд

Лето – жаркая пора и в прямом и переносном смысле. Столбик термометра на солнце показывает выше сорока градусов тепла, а городские службы не прекращают свою работу. После короткого перерыва возобновились традиционные субботние объезды главы Администрации Новочеркасска Владимира Киргинцева по значимым городским объектам.
В первую очередь мэр посетил печально известный скотомогильник, существование которого значительно тормозит развитие инфраструктуры района, да и всего Новочеркасска. Напомню, что именно из-за скотомогильника с его охранной зоной радиусом около километра невозможно строительство детского сада и жилых домов на территории, прилегающей к автовокзалу и бывшему ресторану «Сармат».
В данный момент там ведутся активные работы по консервации территории, снижению опасного влияния на окружающую среду и, как результат, уменьшению радиуса охранной зоны. Администрации города и городским застройщикам, заинтересованным в развитии района, удалось найти более четырех миллионов рублей вне бюджета для изготовления проектно-сметной документации и реализации проекта. Первым этапом работ является удаление верхних слоев почвы с территории и ограждение всей площади скотомогильника. После проведения всего комплекса работ по консервации будут произведены исследования всей прилегающей площади, по результатам которых охранная зона существенно сократится.
Объезд продолжился посещением рощи «Красная весна». В этом году на выделенные средства благоустроено около восемнадцати гектаров зеленого массива. Продолжаются работы по ремонту и освещению главной аллеи и прилегающих к ней дорожек, устанавливаются новые лавочки и урны.
Серьезная работа проводится и по улице Атаманской, которая, по мнению Владимира Киргинцева, должна стать одной из самых любимых улиц для прогулок и отдыха горожан. И тут мэр Новочеркасска, как говорится, «попал в десятку». Тихая аллея с тенистыми каштанами, начинающаяся у знаменитого «Дома с совой» и заканчивающаяся у не менее знаменитого деревянного домика бывшей почтовой станции (ныне один из корпусов спортивной школы), всегда была любима жителями города. Но, к сожалению, со временем покрытие улицы ветшало, люки с колодцев исчезали с завидным постоянством, и гулять по ней, особенно в вечернее время, становилось не безопасно. Теперь все изменилось: тротуары получили новое асфальтовое покрытие, аллею замостили декоративной плиткой, колодцы закрыты новыми пластиковыми люками, не пригодными для сдачи в металлолом. Восстанавливаются лавочки, освещение, урны, планируется высадка декоративного кустарника.
В завершение объезда Владимир Киргинцев посетил новый комплекс Новочеркасского шинного центра TYREPLUS – партнера компании MICHELIN, открывшегося в субботу по Харьковскому шоссе в районе ул. С.В. Мацоты. Данное предприятие обеспечит город новыми рабочими местами и позволит пополнить городской бюджет.
Виктор Жженов.
На снимках: район скотомогильника; на ул. Атаманской.

Бои местного значения

1 августа народный зелёный патруль вновь обнаружил признаки движения в роще «Красная весна». В этот день здесь решили возобновить вырубку деревьев под возведение детских садиков.
Ломая зелёные насаждения, в рощу вошла тяжёлая техника. Начались работы по установке забора и вагончиков. Однако уже в первые же минуты в роще собралось до 20 жителей города. Для начала у строителей были затребованы разрешительные документы. Документы в этот раз имелись. Но у защитников рощи сразу вызвал недоумение план подъездных путей. Дело в том, что на все запросы в контролирующие органы граждане совсем недавно получили ответы, что подъездные пути к месту стройки предусмотрены в проектно-сметной документации и этот подъезд будет производиться с пр. Баклановского. Однако сейчас появился новый план, согласно которому тяжёлая техника должна будет следовать непосредственно через рощу, что уже и пытались сделать строители 1 августа. Когда доводы защитников рощи и их требования остановить разрушение зелёного массива не были услышаны, защитники перешли к действиям. Они вырвали несущие столбы будущего забора и дружно засыпали вырытые под них ямы. Строителям ничего не оставалось, как погрузить столбы и увезти их. Убрали и всю технику.
Учитывая опыт аналогичной стычки, состоявшейся при первой вырубке рощи 2 мая 2014 года, на этот раз строителям была дана охрана в лице сотрудников ООО «Охрана-Сервис». Но судя по их пассивности, охранять строителей охранников попросили, видимо, бесплатно. Толку от них было никакого. И тогда опять вызвали полицию. Полицейские долго брали объяснительные, всё оформили и уехали.
В ходе столкновения у двух пожилых женщин имеются травмы. На мужчин в этот день атаки не было.
По следам данных событий в роще состоялся сход граждан, на котором принято решение усилить сопротивление.

Владислав Журавлёв.

На снимках: Вошла в рощу техника; Бронежилет спасет от защитников рощи; Что здесь будет?; Объяснения – полицейским; Вот он — план подъездных путей; Они сражались за рощу.