А нужен ли вообще авто в нашем городе?

[Дионис]

Источник цитаты после вступления в таможеный союз

Работая в системе ТС ЕАЭС сообщу - он не привнёс ничего кардинально нового, в регламенты включили и систематизировали старые требования, попутно избавляясь от лишних (хоть это не все устраивает). Только бюрократы цепляются за свои старые кормушки и ищут новые, но это всё решаемо, так как у них за плечом контроллер с прокуратуры стоит.

[Rom80K]

Источник цитаты Внесение изменений в конструкцию автомобиля, не? Или прям все как один ехали и его регистрировали?

это не считалось изменением, запрещающим эксплуатацию.
установочная контора давала бумажку и её было достаточно.

[zzenon]

Источник цитаты установочная контора давала бумажку и её было достаточно.

там еще обучение нужно было пройти. получить сертификат или удостоверение

[iren57]

Прикольно было бы посмотреть на Ирочку с Нижнего и Женечку опосля Лексуса и Мини рулящими 151-го Заxара. Вот ощущений от жизни прибавилось бы! Пример опять же из 90-x: доводилось мотаться на Форде, который Транзит, в Самару, 2600 км туда-обратно(суммарный пробег - 400000 за пять лет, с собой был всегда полный комплект для капремонта двигла в полевыx - и таки один раз понадобился - сделал, лёжа на снегу, в ста двадцати верстаx от Энгельса.) Девочки - cмогут?

И в чем прикол не пойму? Я всегда приезжаю в Новочек на машине,как правило с двумя детьми, без мужа. Вы правда думаете, что я отправляясь в дорогу не осознаю степень ответственности? Скорее всего вы редко сталкиваетесь с такими женщинами, как я. Либо вообще не видели.
Мой пробег перевалил за полмиллиона, моя машина это продолжение меня. Я прекрасно себя чувствую за рулем как в Москве, так и в Ростове. Просто вам сложно принять, что есть женщины в русских селеньях, которые сами решают свои проблемы.

[Фаер]

Источник цитаты Зацепить человека можно только если он сам терзается этой же мыслью

А это звучит как оправдание всей ахинеи, которую ты несешь на этом форуме и в этой теме.

[Dark_Lord]

Итак, начнем. Все конечно очень приблизительно и на всех ессно не распространяется. Но большинство охватит. А там каждый для себя сможет прикинуть по образу и подобию. Считать для удобства буду за период в 3 года.
Есть автомобиль, купленный за 100тр. Пробег в месяц 600км. Расход 8 литров. Страховка 4500р в год. Налог мизерный. Это тот случай, когда потеря в стоимости очень мала, но все равно имеет смысл посчитать. Итак. Очень приближенно, но возьмем потерю стоимости в 10тр в год. За 3 года — 30тр. Добавляем налог — 15тр (с учетом повышения цен итд итп). Итого 45тр. Добавляем ТО. Как минимум это 5тр в год. Итого 60тр за 3 года. Парковка. Можно ее не считать, но если человек платит за нее, то пускай сам добавляет. Бензин. За 3 года его уходит на 22000км - 1700 литров, это 65тр. Плюс резина 10тр зимняя и 10тр летняя. Итого 145тр. Плюс мелкий ремонт (сюда можно прибавить незамерзайку, дворники, вонючки), который на БУ авто всегда будет, и хорошо если мелкий. За три года ну пусть 20тр. На мойку тоже добавится рублей так тыщ 15. Итого уже 180тр за 3 года. 60 тысяч в год. 5 тысяч в месяц. Это по минимуму. На такси же если брать дом-работа-дом + иногда куда-то еще получается в неделю из расчета 14 поездок ну около 2тр. В месяц 8тр. Повторюсь, да, все очень индивидуально и примерно. Но все равно, получается что даже самый дешевый автомобиль с самыми короткими поездками есть смысл сравнить с такси. Пусть по расчету даже немного дешевле. Но еще не стоит забывать про такие факторы как нервяки и переживалки. Зимой хз заведется или нет, дебилы на дорогах, пробки, стресс.
Но теперь самое интересное. Берем средний гольф-класс. Для прикола — новый, и я уже не говорю что 80% это авто кредитный с переплатой как минимум в пол суммы авто. Еще раз — я не пытаюсь убедить что это варианты для всех и каждого. Я хочу чтобы каждый человек прикинул свои затраты на авто и сделал вывод. Значит, стоимость среднего гольф-класса сейчас это лям (средненькая комплектация). Да что и говорить, B-класс типа Соляриса в топе уже приближается к 900тр-ляму. С учетом переплаты за кредит это 1.5. Потеря стоимости — это самая веселая тема, пусть 100тр в год. Не будем брать кризисные варианты как сейчас, когда старую тачку можно продать по цене новой тогда. Чем дороже авто — тем больше потеря. У люксовых тачек ценой в 3 ляма потеря стоимости будет уже тысяч по 300 в год. Что уже понятно что с учетом всего - ооооочень сильно дороже такси, даже если это будет персонально-нанятый водитель с бизнес-седаном. Но такие тачки смысла нет обсуждать, так как люди могут себе их позволить и содержать. Возьмем как-бы среднестатистический вариант по больнице. Итак, какой-нибудь Фокус-Гольф или типа того. За 3 года потеря стоимости и кредит уже вылетают минимум в 500тр. 170тр в год. Налог пусть 7, страховка 10, если брать варианты парковки (теперь возьмем Ростов) — 3тр в месяц. Итого уже 190. ТО в год 10. Мелкие расходы типа мойки-дворников-лампочек-ковриков ну еще 10. Теперь бензин. Средний ростовчанин проезжает ну тыщ 20. Расход 10 литров. Это 80тр. Итого 270тр в год! 22 в месяц!!! Минимум. Средняя стоимость такси по Ростову — 200р. Ну пусть 2 раза в день дом-работа-дом и 5 раз на выходных. Это 15тр в месяц. Максимум. Как-то так.
В принципе понятно, что все зависит от цены, но зависимость прямая. Если очень дешевое авто еще имеет смысл СОДЕРЖАТЬ среднестатистическому человеку, то автомобиль ценой в 500тр уже нет. Понятно, что есть варианты когда нужно постоянно ездить по городу, когда есть варианты мотаться в Ростов, они не совсем подходят. Но и тут нужно уточнить, что по Новочеркасску всегда можно пройти пешком или на общественном транспорте, а в Ростов добраться попуткой опять же за вменяемые деньги. Каждому решать за себя. К чему я все это пишу? Просто чтобы некоторые не покупали образно говоря седьмой айфон в кредит и жрали при этом доширак. И задумались, а так ли оно это нужно. Если что забыл или накосячил — прошу прощения, писал в хмельном неадеквате.
ЗЫ. Да, еще ж забыл - платные парковки в центре Ростова (а скоро и не только в центре). Кому не повезло - смело прибавляют 5тр в месяц только на парковку

[Crait]

Не, я вот тоже ненавижу остальных автовладельцев - они мешают мне жить. Хочу, чтобы они исчезли, улетели на Луну, утопились в унитазе, и т п. Банальный эгоизм.
Если я буду ратовать за детские площадки - то только для своего ребенка. Банальный эгоизм.
И так далее.
Чего хочет Дионис, вообще непонятно.
Какой-то абстрактной справедливости для всех, реализации какой-то бзик-идеи, чего?

[Dark_Lord]

Источник цитаты Чего хочет Дионис, вообще непонятно.

Чего тут непонятного? Бухнуть.

[Crait]

Источник цитаты Чего тут непонятного? Бухнуть.

Ну, я не пью, сей аргумент мне недоступен.

[вольный]

Источник цитаты Я прекрасно понимаю Диониса но учитывая что у меня трое детей одна из которых студентка 1го курса, я себе позволить жить на одну зарплату не могу, отсюда вторая работа на которой без машины ничего не заработать.

3 детей - многовато для рядового гражданина России, учитывая наш низкий уровень жизни, дороговизну жилья, безработицу, грязь и тесноту. Поэтому 2 работы - это понятно, но а жить-то когда? и как?

[Апофеоз]

Па теме выскажусь за себя.
Имеется недорогая сновья ино С - класса, которая служит исключительно для необходимости в поездках по городу, иногда в ростов. Раз в год - к побережью кк. Использую в основном когда нужно что-либо привезти, даже негабаритное вполне можно доставить на устанавливаемых за 5 минут рейках багажника на крышу, при этом сэкономив на доставке немалые средства. В среднем в год пробег составляет 5-6 тыс. км при том, что на работу в основном хожу пешком либо на веле (летом). Да и вообще я предпочитаю лишний раз пройтись пешком, если нет необходимости брать авто, благо время мне обычно позволяет это делать, я как правило никуда не спешу и все успеваю. Ну а если возникает экстренная необходимость - авто бывает незаменимо никакими таксосами. Так что граждане, которые считают, что я смог бы обходиться без нее вааапще, могут прогуляться в лес)

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
вольный,
предлагаешь парочку утилизировать?

[Charli]

Источник цитаты Я бы тоже хотела пересесть за руль,но боюсь,что водитель я бестолковый буду,себе дороже выйдет.

Все не сразу за рулем стали супер водителями. Дело опыта и времени.

[magazin0]

а может многие лукавят и просто нет денег на нормальное авто и на его обслуживание.А не потому что,зачем мне авто,я и пешком нормально хожу

[petrovna]

Источник цитаты а может многие лукавят и просто нет денег на нормальное авто и на его обслуживание.А не потому что,зачем мне авто,я и пешком нормально хожу

Если бы у всех были деньги на авто,в каждом городе уже был бы каллапс

[ТехСервис]

Источник цитаты в каждом городе уже был бы каллапс

апокалипсец