Новочеркасский трамвай: быть или не быть?

[Obi Van]

Вот реально помню, трамваи на маршрутах 1 и 3 были ну если не битком, то заполнены. Уж что я в институт ещё на них ездил, так это было хотя и давно уже, но не настолько. А так да, основной трафик генерировали пассажиры-работники крупных предприятия на Харьковской. И что там теперь? Немаловажно и то, что многие, пересев на автомобили, уже в трамвай, очевидно и не сядут.

[Dark_Lord]

Источник цитаты Уж что я в институт ещё на них ездил, так это было хотя и давно уже, но не настолько

Это было лет 10-15 назад и только в час пик (то есть пару раз в день).

[Immunity]

Сколько по логике должен стоить электробус на 300 квтч?
Тролейбус + 3 батарейки с Теслы + работа.
То есть 12 миллионов + 3 миллиона + 3 миллиона = 18 лямов
У хохлов он ровно так и стоит.
Но в Ростове 80 квтч покупается за 38 лямов.

За 38 можно таксопарк Тесл взять.

[Предсказатель]

Источник цитаты Сколько по логике должен стоить электробус на 300 квтч?Тролейбус + 3 батарейки с Теслы + работа.

У троллейбуса и электробуса вообще всё разное. И питание, и привод, и управляющая электроника. Плюс электробусу нужны зарядные станции.
Общие только базовые принципы работы. Получить из троллейбуса электробус будет дороже, чем купить последний в готовом виде

[Кокаиновый путриот]

У троллейбуса и электробуса вообще всё разное. И питание, и привод, и управляющая электроника. Плюс электробусу нужны зарядные станции.
Общие только базовые принципы работы. Получить из троллейбуса электробус будет дороже, чем купить последний в готовом виде

Опять специолист околовсяческих наук решил отметится?
Что там разное? Если делать с нуля, там даже проще.
Я бы тебе мог конечно на спор предложить переделать даже существующий тролль, но тыж опять скажешь что денег нету и вообще тогда на украсть ничего не останется.
Вообще как раз задача на курсач курса для 3го профильной специальности. Как имея 400 вольтовый трёхфазный асинхронник и 400 вольтовую батарею постоянного тока, сделать чтобы это всё поехало, не сильно вдаваясь в пайку и отладку. Конструкция выходного дня, можно сказать.

[Кокаиновый путриот]

Это было лет 10-15 назад и только в час пик (то есть пару раз в день).

А по мнению дефектиных ротенбергских манагеров, битком должна быть хундайня в НЕ час пик?
А в час пик чтоб залазили на крышу! Так?

[Dark_Lord]

15-20 человек в час пик (утром и вечером), и 2-3 человека в остальное время. Ездил каждый день раньше (15 лет назад).

[sunrise]

Источник цитаты А так да, основной трафик генерировали пассажиры-работники крупных предприятия на Харьковской. И что там теперь? Немаловажно и то, что многие, пересев на автомобили, уже в трамвай, очевидно и не сядут.

Источник цитаты
сравнить хотя бы 90-е и текущее положение
холможители, путешествующие на трамвае на предприятия поселка (или просто по своим делам) почти исчезли, как вид, птмч:
а) нет сейчас такого количества заводов, которое было во времена трамваецарствия
б) количество автобусных маршрутов и количество автобусов, какие бы они ни были, выросли в разы
в) количество личных "задовозок за хлебушком" выросло в десятки раз
т.о., никогда, НИКОГДА более трамвай город-посёлок не будет заполнен, даже если провести полную реконструкцию, закупить кучу новых вагонов и стабилизировать расписание
люблю это писать раз в полгода-год

вот

[leomond]

Источник цитаты вот

Открываем границы для мигрантов из стран магриба, селим на поселках, и вуаля, у трамвая появляются пассажиры.
Только придется линию в Ростов продлевать, прямо от галинки и мимо еропорта михуил Платофф

[Предсказатель]

Источник цитаты Что там разное? Если делать с нуля, там даже проще.

Ну да, сколько всего общего. Кузов и сидушки будут одинаковые. Водила будет тот же. Пройдет переобучение и сядет за руль. Если маршрут не менять, то и пассажиры останутся прежними, будут утром узнавать друг друга в лицо. График движения я бы тоже не менял.

Источник цитаты Вообще как раз задача на курсач курса для 3го профильной специальности. Как имея 400 вольтовый трёхфазный асинхронник и 400 вольтовую батарею постоянного тока, сделать чтобы это всё поехало, не сильно вдаваясь в пайку и отладку.

И далеко уедет? Если только к праотцам

[Брунгильдя]

Если пустить трамвай к аэропорту Платов, пассажиров будет значительно больше, чем 15-20

[Dark_Lord]

Особенно, если пустить его через все деревни РО.

[Кокаиновый путриот]

И далеко уедет? Если только к праотцам

Далеко. Очень.
Если откровенное гумно китайское не ставить.
Практика показывает, что хорошие общепромышленные комплектующие на пассажирском транспорте, ходят в разы дольше и напорядок надёжней, чем специализированые транспортные из постсовкового мира.

[MaxP]

Источник цитаты Если пустить трамвай к аэропорту Платов, пассажиров будет значительно больше, чем 15-20

Не буду говорить, что интеллект принимающих (точнее, не принимающих) решения такого рода у нас низок. Может, они специально.
Это стратегия даже не длительного развития, а необходимого. Но нужно активно дёргать вышестоящую власть, просить денег.

[Кокаиновый путриот]

Вы ещё в Ростов предложите трамвай пустить, фантазёры.
Большая часть перевозок Новочеркасска - это пассажиры тупо ездящие на головах в засаленой хундайне, но надо замутить какой-нибудь мегапроект на миллиард.