Новочеркасский трамвай: быть или не быть?

[Floria]

с поселков на бугор он идет не туда куда нужно. Не туда, куда нужно людям, едущим на бугор, в массе своей. И с бугра на заводы он едет не оттуда.

на бугор - на Центральный рынок . в институты( бассейн ) ,колледжи , общежития , школы .
С бугра - школы ,колледж, заводы , спортивный комплекс ( будет бассейн),рынки. Жд станция.
.Сделать остановку и удобный переход от неё к Ленте - ещё прибавка желаюших. Сделать гарантированный поздний и ранний рейс- посёлок- институт , город- заводы - ещё прибавка . \
Сделать ещё одну линию посёлок - Трампарк. тоже перспективно- детсады .ледовый дворец.детская больница.

[Crait]

Floria, как считаете, раз это еще не сделано, тому есть причины?
Если вопрос решается оптимизацией, почему еще не оптимизировано? Начальственным долбусам просто нравятся высокие расходы и они не хотят тратить меньше, или даже, о боже, что-то заработать, а не позорно жрать чужое? Или же они просто забили как на безнадежное? Тогда почему просто не пофиксят проект?
Или оптимизацией тут уже ничего радикально не изменить?
Возможно, при взгляде со стороны есть множество неочевидных факторов. Имеем же мы то, что имеем, почему-то, не?

[Floria]

тому есть причины?

На самотёк всё пустили . Вот если будет федеральная программа поддержки электротранспорта _ то будет перспектива, Основные трассы под затопление попадают ,тоже ведь не от хорошей жизни. Сколько нынче нужно бабок вложить ,чтобы сделать нормально ливнёвки,

[Crait]

На самотёк всё пустили

Ну, это из очевидного.
А вот почему - другой вопрос.

Вот если будет федеральная программа поддержки электротранспорта _ то будет перспектива

Не будет. Доигрались в геополитику.
В сколь-либо обозримом будущем всё будет лишь урезаться и утягиваться.

[sunrise]

Основная беда новочеркасского трамвая в том, что с поселков на бугор он идет не туда куда нужно. Не туда, куда нужно людям, едущим на бугор, в массе своей. И с бугра на заводы он едет не оттуда.

сравнить хотя бы 90-е и текущее положение
холможители, путешествующие на трамвае на предприятия поселка (или просто по своим делам) почти исчезли, как вид, птмч:
а) нет сейчас такого количества заводов, которое было во времена трамваецарствия
б) количество автобусных маршрутов и количество автобусов, какие бы они ни были, выросли в разы
в) количество личных "задовозок за хлебушком" выросло в десятки раз
т.о., никогда, НИКОГДА более трамвай город-посёлок не будет заполнен, даже если провести полную реконструкцию, закупить кучу новых вагонов и стабилизировать расписание
люблю это писать раз в полгода-год

[sunrise]

а, и мини-прогноз, как все же трамвай заполнить
1. открыть массу новых рабочих мест на поселке - тем самым мы кратно увеличиваем пассажиропоток плюс путем переманивания работающих в ростове
2. отменить хотя бы половину автобусов, а лучше процентов 70%, чтобы не было выхода, кроме как ехать на трамвае
3. увеличить цены на бензин раза в 2,5, чтобы людям было невыгодно забивать городские трассы, всего лишь топча маршрут "работа-дом"

[Floria]

) нет сейчас такого количества заводов, которое было во времена трамваецарствия

А если конкретнее ? Если начнут жоповозки к ногтю прижимать с оплатами за стоянку возле дома ,а всё к тому идёт, то проще будет доехать на трамвае ,до основного места работы ,и не рисковать брошенной не пойми , где на отшибе машиной. Заполнить можно ,если будет удобное и чётко выполняемое расписание .

[sunrise]

А если конкретнее ?

чего конкретнее-то?
есть тема о погибших предприятиях города, там все перечислено
а те, что остались, и те, кто на них ездит из города, делает это в огромной массе на кредитомобилях, разве нет?
сколько 20 лет назад было личных машин на стоянках возле того же нэвза? а сколько сейчас?

[Floria]

есть тема о погибших предприятиях города, там все перечислено

В городе - много ,да, Какие предприятия из работающих - на посёлке ,ну кроме НЭВЗ вы ешё знаете ?

было личных машин на стоянках возле того же нэвза? а сколько сейчас?

И чего хорошего ? Стоят в грязи или вдоль дорог , никем не охраняемые огромные скопления машин целый день , чтобы единовременно затем устроить пробку. Чтобы потом просто добраться домой и довезти грязь заводскую до своего подъезда.И опять-таки забить
все площадки возле дома.Я понимаю ,когда по работе нужно много ездить ,когда ребёнка надо по пути подвозить ,но таких по-любому не так много ,

[Фаер]

а, и мини-прогноз, как все же трамвай заполнить
1. открыть массу новых рабочих мест на поселке - тем самым мы кратно увеличиваем пассажиропоток плюс путем переманивания работающих в ростове
2. отменить хотя бы половину автобусов, а лучше процентов 70%, чтобы не было выхода, кроме как ехать на трамвае
3. увеличить цены на бензин раза в 2,5, чтобы людям было невыгодно забивать городские трассы, всего лишь топча маршрут "работа-дом"

Как человек, поработавший на двух поселковых заводах, я таки страшно интересуюсь, куда ж меня, например, из Ростова приманить можно? В ЭЦ НЭВЗа? Или на Электродный, уголек поесть и угольком подышать?
Я к тому, что надо ставить огромный смайлик после таких постов.
А я вот ратую трамвай оставить дежурным рейсом, чтобы на нем всегда (!) можно было уехать, поскольку отбытие с поселка вечером -вечный и унылый неразрешаемый квест.А наши жоповозки оставить в покое .

[sunrise]

оставлю просто огромный смайлик *3

[Crait]

Заполнить можно ,если будет удобное и чётко выполняемое расписание .

Так почему его до сих пор нет?
Если оно и правда может что-то разрешить?
Может быть, не может?

[Floria]

Может быть, не может?

Скорей всего и не пробовали . Или пробовали ,но нормальных трамваев не хватает для чёткости хождения .

[ТехСервис]

а, и мини-прогноз, как все же трамвай заполнить
1. открыть массу новых рабочих мест на поселке - тем самым мы кратно увеличиваем пассажиропоток плюс путем переманивания работающих в ростове

Для этого надо переселить правительство на нары.

2. отменить хотя бы половину автобусов, а лучше процентов 70%, чтобы не было выхода, кроме как ехать на трамвае

Это бесперспективно.

3. увеличить цены на бензин раза в 2,5, чтобы людям было невыгодно забивать городские трассы, всего лишь топча маршрут "работа-дом"

Это к правительству - оно будет только за.Суки.

[Livadik]

трамвай оставить дежурным рейсом, чтобы на нем всегда (!) можно было уехать, поскольку отбытие с поселка вечером -вечный и унылый неразрешаемый квест

так то оно конечно было бы неплохо но просто невыгодно. Ведь штат содержать придется тот же, кроме пары лишних вагоновожатых. Это ремонтники, электрики, слесаря, монтеры пути, бухгалтерия в конце концов, механик, медик, сторожа, директор и пару замов и т.д. Список штата на самом деле в таком предприятии велик. А трамвай будет один, саааавсем один. Поэтому идею предадим забвению как и сдохший в канаве коммунизьм