Объявлен конкурс на осуществление пассажирских перевозок

[KATERINA]

так что основания не верить нет.

да ради Бога... только очень бы хотелось знать номер конкурса, чтоб посмотреть документацию....Из всех проводимых Новочеркасском конкурсов нет ни одного на перевозку...

[Дмитрий К.]

только очень бы хотелось знать номер конкурса, чтоб посмотреть документацию....Из всех проводимых Новочеркасском конкурсов нет ни одного на перевозку...

Документация давно уже лежит здесь

[Дмитрий К.]

Андрей Карабедов у себя в твитере написал (жалко вообще-то, что он здесь не участвует в обсуждении):
Конкурс на пассажирские перевозки. По лотам №1, 2, 3 - НПОПАТ. По лоту №4 - ООО "ЯНТАРЬ-1".
Только я не понял, это уже окончательный итог или нет? Он же сам писал, что подведение итогов в июне. А если окончательный, то получается, что Курьерам обоим полный трындец???

[Nitan]

Дмитрий К.

Получается, что Курьерам обоим полный трындец???

Главнее что пассажирам теперь не трындец!

[Дмитрий К.]

Дмитрий К.

Получается, что Курьерам обоим полный трындец???

Главнее что пассажирам теперь не трындец!

Не нравится мне победитель лота № 4 (маршрутки), они сюда могут передать либо Газели, либо мелкие Хундаи, а скорее всего и то и другое в пополаме. Тут уж лучше пусть бы был Курьер со своими большим Хундаями.

[KATERINA]

Главнее что пассажирам теперь не трындец!

да посмотрим, у НПОПАТа парк автобусов очень поизносился, да и водители все нормальные в Курьере.

[Дмитрий К.]

Главнее что пассажирам теперь не трындец!

да посмотрим, у НПОПАТа парк автобусов очень поизносился

совершенно верно, как они теперь будут обеспечивать выпуск на все маршруты не понятно, а новых автобусов вроде бы не будет пока что

да и водители все нормальные в Курьере.

я бы не сказал, галстук на шее еще ни о чем не говорит, хамство встречается, а у водителей маршруточного Курьера и подавно.

[С-А-М]

Что касается того,где какие водители работают,то хочу сказать со знанием дела-водители категории "Д"-довольно-таки узкая специализация и количество данных "специалистов" и у нас в городе,и вообще в стране ограниченно-поэтому качуют эти водители с одного предприятия на другое и обратно из НПОПАТ в Курьер,из Курьера к ИП Шаинидзе от ИП Шаинидзе обратно в НПОПАТ-своеобразный круговорот водителей в природе.А из за ограниченного количества водителей вынужденны руководители брать на работу не всегда порядочных водителей,бывает уволят,он поработает в другом месте и возвращается-возьмите я исправился и берут-но не от хорошей жизни..., а потому , что работать некому. Кстати руководители транспортных предприятий давно ратуют за создание общей базы данных нерадивых водителей на уровне области-но пока это всего лишь мечты...А вообще должен сказать, что основная масса среди водителей- это порядочные и профессиональные люди,но потребитель любит обобщать-попалось несколько "уродов"- и сразу вывод-все водители Маршруток или Автобусов -уроды,все таксисты- хапуги и т.д. - что не есть правильно!!!

[dlopin]

Что касается того,где какие водители работают,то хочу сказать со знанием дела-водители категории "Д"-довольно-таки узкая специализация и количество данных "специалистов" и у нас в городе,и вообще в стране ограниченно-поэтому качуют эти водители с одного предприятия на другое и обратно из НПОПАТ в Курьер,из Курьера к ИП Шаинидзе от ИП Шаинидзе обратно в НПОПАТ-своеобразный круговорот водителей в природе.А из за ограниченного количества водителей вынужденны руководители брать на работу не всегда порядочных водителей,бывает уволят,он поработает в другом месте и возвращается-возьмите я исправился и берут-но не от хорошей жизни..., а потому , что работать некому. Кстати руководители транспортных предприятий давно ратуют за создание общей базы данных нерадивых водителей на уровне области-но пока это всего лишь мечты...А вообще должен сказать, что основная масса среди водителей- это порядочные и профессиональные люди,но потребитель любит обобщать-попалось несколько "уродов"- и сразу вывод-все водители Маршруток или Автобусов -уроды,все таксисты- хапуги и т.д. - что не есть правильно!!!

я сам водитель категории Д, и согласен, что специалистов данного профиля очень мало, но много нормальных и культурных водителей, особенно мало молодежи,на нашем предприятии молодых водителей можно пересчитать на пальцах, в основном уже в возрасте, у которых уже очень много тараканов в голове. Нужна поддержка молодых водителей автобусов, ведь мы будущее автобусных парков!

[Nitan]

да и водители все нормальные в Курьере

Если НПОПАТ обеспечит лучшие условия - пойдут к нему.
Не думаешь ли ты, что после того как у Курьера не будет этих маршрутов, Курьер им будет платить з/п и не выгонит?
Люди ищут где есть работа и где лучше платят.

[KATERINA]

Nitan
да бесспорно, но на всё нужно время.... а люди на остановках ждать не любят.

[Nitan]

а люди на остановках ждать не любят.

И в "Богданах" давиться тоже.

[Странник]

И в "Богданах" давиться тоже.

Это смотря с кем давиться...
Старый анекдот:
Новый русский хвастается своему приятелю:
- Представляешь, я нашел место, где можно практически заняться групповым сексом и причем совершенно бесплатно
- Да? И где же?
- Да вот угодил в час пик в метро

[С-А-М]

Решение УФАС-результаты конкурса признать не действительными,новый конкурс провести до 5 сентября....

[Дмитрий К.]

Решение УФАС-результаты конкурса признать не действительными,новый конкурс провести до 5 сентября....

А причина?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Зашел на твитер к Карабедову и прочитал по этому поводу:
"Это не правда. Итоги конкурса еще даже не опубликованы. Отменить их можно через суд. Это не два дня. Я член комиссии. Узнаю первый."