Йовин

[Domestos]

Пусть Юля терпит, копит, сублимирует... Потом она как возьмет сапожок и ка-ак вздрючит тебя да так сладко что ты до конца жизни будешь благодарить все свои гавняные годы которые привели тебя в эту ситуацию.

[Фаер]

Йовин, а ты такими штуками не интересуешся? С морскими судами очень много общего, зато летают по воздуху, и скорость выше...

И горят отлично)))

[Formalin]

Йовин, а ты такими штуками не интересуешся? С морскими судами очень много общего, зато летают по воздуху, и скорость выше...

И горят отлично)))

Горят мож и хорошо, а поджечь трудно. Опыт первой мировой доказывает...

[Йовин]

Потому что годами сидишь и нихрена не делаешь Медаль за отдых, да) о_О

Саррику золото!
А я даже на 3е место не попадаю, не то что раньше))

Formalin, прелесть какая)) Дерижаблики оч милые)

[Formalin]

Formalin, прелесть какая)) Дерижаблики оч милые)

Я так и думал, что тебе понравятся... Вот ещё прелесть:



Эту прелесть, я собственноручно таскал за причальный канат в г. Киржач, Владимирской области, там у неё ангар. И хотя она в 25 раз меньше той, что на предыдущей фотке, скажу честно, один хвост, при развороте вокруг причальной мачты при дуновении ветра, нас четверых, здоровых и отнюдь не слабых повалил на землю... Пришлось ждать, когда ветер утихнет и бычтро-быстро разворачивать.

[Shadow Rebel]

я даже на 3е место не попадаю, не то что раньше))

Отфлудила своё, старушка

[Йовин]

Formalin, карута. Кабинка маленькая, скок там людей помещается?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Shadow Rebel, аха.

[Formalin]

Formalin, карута. Кабинка маленькая, скок там людей помещается?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Это так кажется. На самом деле кабинка не намного меньше фюзеляжа кукурузника. Берёт тоже ненамного меньше - 8 человек+2 пилота. Но ты учитывай, что у него и баки в кабине и балласт. (блин как тяжело было на взвешивании балласт таскать в мешках, потом спина болела!) Зато в отличие от Ан-2 мощность двигателя не 1000 а 2*250 л.с, расход топлива соответственно ниже. Тарахтит зараза, аж уши закладывает. Помню перед полётом они движки опробовали. Сначала из одного масло потекло, потом из второго - трубки лопнули, они их сварной заварили . Через некоторое время опять потекло... Сварка-то металл хрупким делает! А на новые трубки денег нет. Моторы чешские.

Внутри все приборы самолётные, я сидел в кабине. Управляется рукояткой-джойстиком. Но на большом дирижабле, таком как предыдущий, такой фокус не пройдёт - большой дирижабль очень инертен, на отклонение рулей отвечает не сразу, джойстик неудобен. На больших дирижаблях применяли штурвальные колёса со спицами как на морских судах. Штурвалов было два - руль направления и руль высоты. Управление движками также как на морских судах - телеграфом.

[Йовин]

Formalin, а скорость какая?

[Formalin]

Formalin, а скорость какая?

Наибольшую развивал LZ-112 в 1918 году - 134 км/ч.

А у нашего Au-30, того что на фотке - 90 - 110 будет.

"Граф Цеппелин" с первой фотки имел максимум в 128 км/ч.

Если интересно, LZ-112:

[Йовин]

Крутотенюшка))

[Formalin]

Крутотенюшка))

Э-э! Этот не такой и милый, этот военный. Пулемёты, пушки, бомбы всё такое

[Йовин]

Тож круто. А они сами себя не поджигали?)

[Formalin]

Тож круто. А они сами себя не поджигали?)

таких случаев не было. Он видишь ли внутри вот так устроен:



В матерчатых баллонах внутри каркаса и содержался водород. Сверху всё обтягивалось обшивкой (на фотке ещё не обтянули). Пространство внутри корпуса вентилировалось. Водород, выпускавшийся через клапаны экипажем или самопроизвольно от изменения высоты, отводился через специальные шахты. Карбюраторные двигатели удалялись в специальные кабины вне корпуса. Пулемёты были в главной командирской кабине, на крыше корпуса на специальной платформе и в хвосте. Бомбы в пузе - там был бомбоотсек, в нём бомбодержатели с электроприводом. На борту была даже искровая радиостанция. Всё было тщательно изолировано от водорода

Однако был случай, когда из-за ошибки пилотирования цеппелин под молнию попал и сгорел. Но там была явная ошибка командира.

[Йовин]

Во, что нашла)