Критическое положение трамвайного движения.

[Sarry]

Речь о мосте видимо идет.
Я раньше объезжал по Трамвайной. Трамвай там не мешает.

[cobalt]

Sarry
если это мне, то я имею ввиду ситуацию когда трамвай умрет совсем

[Conqwest]

Меру придётся снять рэльсы, надуть трамваю колёса, объявить его троллейбусом, и отчитаться перед горожанами о появлении нового вида общ. тр-та. Очень пиарэбл. Трамвай умрёт совсем. Это диалетика материализьма.

[Конст]

В нашем городе умирает всё, на что администрация не желает тратить деньги из бюджета. Отсутствие проезжих улиц, даже там, где никогда не было трамвая, грязь и мусор на улицах, отсутствие уличного освещения. Тем более, что у новог мэра есть одно отговорка - прежняя администрация бюджет плохой сделала, денег не заложила. Посмотрим, какой бюджет он сделает. А трамвай, при грамотном устройстве, никому не мешает. Для примера возмите любой европейский город.

[BBnMY]

В нашем городе умирает всё, на что администрация не желает тратить деньги из бюджета.

Чего-то вы вообще пессимист... Не всё, вон кабаки отлично себя чувствуют.

[Конст]

В нашем городе умирает всё, на что администрация не желает тратить деньги из бюджета.

Чего-то вы вообще пессимист... Не всё, вон кабаки отлично себя чувствуют.

Правилбно, кабаки - это частные предприятия, из городского бюджета деньги идти на них не должны. Речь идёт о муницитпальных предприятиях и делах - трампарк, ремонт дорог, состояние уличного освещения и других, требующих вложених именно бюджетных денег.

[Nitan]

Тем более, что у новог мэра есть одно отговорка - прежняя администрация бюджет плохой сделала, денег не заложила.

А какая из этих администраций убирает на спуске одну полосу движения? Та запланировала, а эта реализует?
А отговорка про бюджет это именно что отговорка. Вопрос, а какие расходы/статьи "неправильные", откуда надо снять и куда добавить повис с воздухе. А в следующем году будут говорить про происки федеральной и областной власти. Но на содержание самой администрации деньги выделялись, выделяются и будут исправно выделяться.

[BBnMY]

А какая из этих администраций убирает на спуске одну полосу движения? Та запланировала, а эта реализует?

Планирует пока эта, а делать, скорее всего не будет никто. Таково моё скромное мнение.

[Nitan]

BBnMY
Я догадывался, что по вопросу

отговорка про бюджет это именно что отговорка. Вопрос, а какие расходы/статьи "неправильные", откуда надо снять и куда добавить повис с воздухе. А в следующем году будут говорить про происки федеральной и областной власти. Но на содержание самой администрации деньги выделялись, выделяются и будут исправно выделяться.

возражений с Вашей стороны не будет.

[Sergo]

Сейчас идут ремонтные работы на мосту через железную дорогу на спуске Герцена. Поэтому движение трамваев приостановленно.

[id4886]

И пришел страшный зверь "писец" трамваю. покрайней мере на посёлке.
Смысл закатывать одну полосу или все = 0. Ибо пробка образуется когда "спускаешся" за счёт арки, которую объезжают.Объезжать её с лева - ещё больший бред. Следующий шаг - снос арки нафиг.

[Dark_Lord]

Ибо пробка образуется когда "спускаешся" за счёт арки, которую объезжают.Объезжать её с лева - ещё больший бред

Пробка на спуске за аркой образуется потому, что 2 полосы перед аркой переходят в одну. Если уберут трамваи, то в обе стороны будет нормальное двухполосное движение.

[id4886]

Но перед аркой самое узкое место. а пропускная способность зависит не столько от диаметра "трубы" а от её входнова отверстия(ну и выходного). При всём при этом с "выходным" проблема остаётся. К примеру, если с въездом предположим всё ок, то транспортный поток которого станет больше, остановится на хотунке2. В итоге еще более плотная и длинная пробка. А зимой? Дорожники с трудом успевают чистить существующую проезжую часть... А если она станет больше, то дорожники будут её один фиг перекрывать по частям. итог - то-же.
Нужно думать не полу мерами. Хотя в данной ситуации ХЗ как вообще думать

[Dark_Lord]

то транспортный поток которого станет больше, остановится на хотунке2

Это уже другая проблема. Если имеется ввиду развязка у самолёта, то вроде как издавна ищут её решение.

Нужно думать не полу мерами

Тогда нужно как и задумывалось раньше строить второй мост-дорогу с молодёжки на татарку и в город. Это очень сильно разгрузит движение, учитывая сколько людей сейчас мотается в Ростов работать.

[Дмитрий К.]

Зачем убирать один путь со спуска Герцена, когда можно просто уложить на нем асфальт в уровень с головкой рельс, как это везде делается на проезжей части при совмещенном полотне! Трамваи там не идут сплошным потоком, и таким образом у автомобилей появится возможность заезжать при необходимости на путь и трамваи смогут проехать беспрепятственно. Так уже делали несколько лет назад, когда ремонтировали мост над ул. Железнодорожной, после провала, и ничего нормально все разъезжались! Если же убрать один из путей, то, чтобы пропустить встречный вагон, вагону следующему скажем вниз по спуску необходимо будет длительное время стоять в ожидании встречного на ул. Добролюбова, при этом в отсутствие четкого расписания, в отсутствие системы ГЛОНАСС в трамваях и в наличие 100% изношенных вагонов, которые могут в любой момент сломаться, и встречный вагон просто не поднимется на спуск из-за поломки, а "верховой" вагон будет стоять и ждать его не зная об этом, ожидание это может растянуться на 30 - 60 минут! В таком случае трамвай просто будет никому не нужен! За это время маршруткой пару раз можно туда-сюда из города в поселок и обратно обернуться.