Периодичность обслуживания ВАЗ-2112

[vladimir vladimir]

Да, "хороший" бензин хватал!!!

[Arsenal]

масляные фильтра +масло меняются в зависимости от условий эксплуатации ( это может быть и диапазон 2-5 тыс км. ) .

Мм, ну не знаю не знаю, с точки зрения долговечности двигателя это может и лучше, а вот с точки зрения экономии не очень))

[evalla]

пробег 103 тыс. км

гм... при таком пробеге на вазе капиталку бы не помешало сделать...

Мм, ну не знаю не знаю, с точки зрения долговечности двигателя это может и лучше, а вот с точки зрения экономии не очень))

есть чудная поговорка, "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи" в самом деле, экономия на расходниках может привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

[nicksoon]

пробег 103 тыс. км

гм... при таком пробеге на вазе капиталку бы не помешало сделать...

да ну..не рано ли?

[vladimir vladimir]

Недавно ходовую хорошо поремонтировал, поменял стойки передние, задние, тормозные диски, барабаны. А двигатель думаю может и 150 тыс. без капиталки

[evalla]

nicksoon
ты к насм вернулся! поздравляю! на те розочку
для тазов не рано, после 90тыс советуют делать капиталку. хотя зависит конечно от того, ккой был хозяин, как ухаживал за машиной, все ли вовремя делал.

[Liberty]

у меня пробег(2110 16 1,5) 153 000 км, до капиталки еще далеко. но это если ухаживать.
а по поводу периодичности обслуживания отдельных узлов авто- я купил книжку за 150 р название что-то в духе "все о ваз 2110" , она (периодичность) там есть

[IAS]

Вы чего какие тысячи. Делайте капиталку каждые 100 км. Или вообще на машине не надо ездить, можно ее купить и заниматься только тем, что делать ей капиталку. Вот это будет аппарат. А так ее вообще лучше не заводить.

[leomond]

Недавно ходовую хорошо поремонтировал, поменял стойки передние, задние, тормозные диски, барабаны. А двигатель думаю может и 150 тыс. без капиталки

не фантазируйте половыми фантазиями -- это я к советчикам по капиталке.
Если не было критических перегревов , утечек масла,ОЖ и т.п. лабуды ключевым образом влияющих на жизнь двигателя, то 150 тыков совсем не предел .
Показаниями к капиталке являются отнюдь не показания счетчика пробега.
(Как справедливо заметила Эвалла), при нормальных маслах лучше полусинтетических, своевременной смене его и расходников , эксплуатации без указанных критических событий, средний вазовский переднеприводный двигатель спокойно выхаживает 200 тыков( бывало и 350) до первой расточки.
Основными симптомами скорой надобности капремонта: падение мощности при исправных остальных системах (вследствие падения компрессии), повышенный расход масла,полициндровый разброс величины компрессии.
Ну и конечно же масляная эмульсия , как неожиданный случай.
PS
А вообще бывает по разному. При мне уложили тюнинговый восьмерочный движок -просто раскрутив на холостых и уложив стрелку тахометра в красной зоне ( мадама газовала..)
По поводу более частой смены масел. Тяжелые условия эксплуатации ( а российские дороги, бензины и морозы западные производители считают тяжелыми) вот основной показатель к уменьшению диапазонов замен. Премиум синтетика может меняться не через 25-30 тыков, а через 15 и даже 10.
Как то на раллийной машинке я накрутил пару тысяч км по грунтовым дорогам-перевалам в районе Мезмая фильтра превратились в говно набитое рыжей дорожной пылью.

[vladimir vladimir]

А где у нас в городе запчасти на ВАЗ лучше брать, по соотношению цена/качество?

[FREEZER]

Алмаз во вторник

[Vanechek]

А где у нас в городе запчасти на ВАЗ лучше брать, по соотношению цена/качество?

нигде. Алмаз forever !

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Господа, дабы не плодить темы, хотел бы узнать: кто вкурсе какая периодичность замены 14х вентилируемых тормозных дисков?

[FREEZER]

Тут всё от стиля езды зависит, лучше тебе подскажут на СТО при осмотре.

[Vanechek]

Тут всё от стиля езды зависит, лучше тебе подскажут на СТО при осмотре.

это понятно, но хотелось бы узнать среднестатистическую цифру, я имею ввиду по пробегу

[leomond]

Тут всё от стиля езды зависит, лучше тебе подскажут на СТО при осмотре.

это понятно, но хотелось бы узнать среднестатистическую цифру, я имею ввиду по пробегу

стандартная буржуйская схема --один -три т.е три комплекта колодок поменял, меняй диски.
буржуи люди правильно помешанные на безопасности , (и к примеру у меня в букваре по мондео схема два комплекта -диск.) (Либо по достижении минимальной рекомендуемой толщины, определяемой при плановом ТО или наличии биения)
Но.
влияющие факторы:
1. манера езды(разгоны торможения , агрессивная езда ес-сно уменьшают )
2. наличие автомата или механики( догадайтесь почему)
3. изготовитель колодок ( различные смеси у разных производителей по разному истирают диски)
4 изготовитель дисков.(разные сплавы и разные ходимости )
Ну а если диски повело, не ведитесь на предложение проточить
меняйте пару, если есть на форуме металлурги и обработчики металлов , могут детально объяснить, что происходит со структурой металла при деформациях от перегрева.
Минимально безопасная толщина дисков обычно указывается на самом диске. Штангенциркуль вам в руки.