Чтобы как-то добавить контента в этот раздел и, чего уж скрывать, помассировать сверебящий орган тщеславия, расскажу ка я вам про свое велопутешествие.
Задумалось оно еще год назад, во времена несколько более стабильные, чем нынешние, стабильные ровно настолько, насколько вообще в наши времена можно говорить о стабильности. Однако, если очень долго к чему-то готовишься и настраиваешься, то отказаться от этого чем дальше, тем труднее.
План же у меня был предельно простой: стартовать 6-го июня из Новочеркасска и через Таганрог, Мариуполь, Бердянск и Мелитополь въехать по Чонгарскому трактув Крым. Далее, по ситуации, каким-то образом докрутить до Керчи, переехать мост и медленно спуститься в Краснодарский край. И потом, через Тамань, Темрюк, Славянск на Кубани и далее, как получится, выехать на дорогу, идущую от Ейска на Азов вдоль моря. И уже через Азов триумфально вернуться домой. Итого порядка 1300 км.
По времени было некоторое ограничение - 15 июня нужно быть на работе, не живым, так мертвым.
Для исполнения плана у меня был велосипед, на него были навешаны сумки. В сумках необходимый прожиточный минимум: палатка, спальник, матрас, смена одежды, пауэрбанк, ремкомплект и паспорт.
В собранном виде это выглядит примерно так
И весит весьма внушительно
Стартовал я, как уже было сказано, рано утром и сразу взял курс на Таганрог. Свежие новости из Новороссии, безусловно, волновали, но в голове шумел ветер дальних странсвий а в ногах чувствовалась необычайная легкость. Что могло меня остановить? Ничто!
До Таганрога доехал на легкой ноге, аккуратно раскладывая силы и не забивая ноги. Фактически на домашних запасах калорий, легко и непринужденно.
За Таганом начались маковые поля, которые (спойлер) протянулись аж до Крыма. Как минимум, это красиво.
Прохождение КПП на въезде в ДНР было стремительным и не составило никаких проблем. Остановился ,чтобы продемонстрировать паспорт, перекинулись парой слов с сотрудником поста о преимуществах карбоновых велов перед чугуниевыми и вот она, земля Донецкая.
Дорога на Мариуполь идет вдоль моря. Трафик очень неплотный, особенно учитывая сложившуюся обстановку с беспилотной опасностью и пустые окрестные заправки, асфальт хороший, свежий.
Ехай да ехай, однако дело к вечеру ,а силы предательски заканчиваются, а впереди еще весь маршрут. Тем не менее, на моральных, волевых и прочих доехал до Мариуполя, где заранее забронировал гостиницу в историческом центре.
Мариуполь, по ощущениям, это город который пытается начать жизнь заново. Где-то, особенно у Азовстали, он похож на заброшенные развалины Сталинграда, где-то, ближе к морю, это чистый и ухоженный современный город. Гостиница примерно на границе этих миров. Вот ты крутишь,усталый и потный, среди разрушенных и расстрелянных домов старой части города с оставшимися до сих пор надписями «здесь живут люди» по дороге с характерными выбоинами, а вот, раз, и вокруг восстановленные дома, новый асфальт, магазины, праздные навеселе отдыхающие и долгожданная гостиница за нескромные 6 тыс в сутки.
В гостинице полная автономность от внешнего мира- свой генератор, свой накопитель воды, свой дворик с бассейном и беседками.
Интерьер я бы назвал цыганским
продолжение следует...
Велотур вокруг Азовского моря
Велотур вокруг Азовского моря
На второй день я решил максимально избегать трассы Р-228 и двигаться локальными дорогами вдоль моря.
Спустился к Приморскому бульвару и покатил поутренней прохладце вдоль пустынных пляжей. Из плюсов этого выбора - шикарные виды и еще менее плотный трафик, из минусов - чуть более длинный маршрут и синусоида из постоянных спусков и подъемов.
Постепенно на фоне такого рельефа стала сказываться накопленная за вчера усталость.
Вопщем, «детские» по масшатам заезда 80 км до Бердянска я выкрутил еле-еле, а мне еще по плану дня светило 120 до Мелитополя.
Сам Бердянск абсолютно праздный, курортный. Люди шатаются от пляжей до ларьков, а ты тут такой едешь и превозмогаешь. Полнейший диссонанс.
От потери сил закидывание калориями особо не помогало, но странным образом выручили мармеладные мишки из праздного Бердянского ларька. Съел на ходу небольшой пакетик ,что-то где-то щелкнуло и закрутил оставшийся маршрут как машина. Что-то они туда подмешивают!
В Мелитополь въехал уже по темноте. В городе комендатский час, света на улицах нет, интернета и навигации нет. Как-то наощупь нашел гостиницу, в которой ранее забил номер. Лифт тоже отключается в 21-00. Этаж 8-й, ноги уже дубовые. А что делать. Закинул вещи, обмылся и пошел вниз. Нашел работающий магазин, закинулся продуктами путешественника - консервами, булочками, кефирами.
Сама гостиница Мелитополь неплохая, со свежим ремонтом, в самом центре. Вокруг тоже все симпатично и благоустроенно. Но увидеть все благоустройство возможно только утром, при свете дня
Спустился к Приморскому бульвару и покатил поутренней прохладце вдоль пустынных пляжей. Из плюсов этого выбора - шикарные виды и еще менее плотный трафик, из минусов - чуть более длинный маршрут и синусоида из постоянных спусков и подъемов.
Постепенно на фоне такого рельефа стала сказываться накопленная за вчера усталость.
Вопщем, «детские» по масшатам заезда 80 км до Бердянска я выкрутил еле-еле, а мне еще по плану дня светило 120 до Мелитополя.
Сам Бердянск абсолютно праздный, курортный. Люди шатаются от пляжей до ларьков, а ты тут такой едешь и превозмогаешь. Полнейший диссонанс.
От потери сил закидывание калориями особо не помогало, но странным образом выручили мармеладные мишки из праздного Бердянского ларька. Съел на ходу небольшой пакетик ,что-то где-то щелкнуло и закрутил оставшийся маршрут как машина. Что-то они туда подмешивают!
В Мелитополь въехал уже по темноте. В городе комендатский час, света на улицах нет, интернета и навигации нет. Как-то наощупь нашел гостиницу, в которой ранее забил номер. Лифт тоже отключается в 21-00. Этаж 8-й, ноги уже дубовые. А что делать. Закинул вещи, обмылся и пошел вниз. Нашел работающий магазин, закинулся продуктами путешественника - консервами, булочками, кефирами.
Сама гостиница Мелитополь неплохая, со свежим ремонтом, в самом центре. Вокруг тоже все симпатично и благоустроенно. Но увидеть все благоустройство возможно только утром, при свете дня
Велотур вокруг Азовского моря
На третий день, он же полуюбилейный день рождения, я планировал добраться до Джанкоя.
Проснувшись утром, и ознакомившись с достопримечательностями центра города, решил заглянуть в местные новости. естессно через вайфай. Выяснилось, что вчера ударили по мосту в Чонгаре и проезд на Джанкой закрыт.
Предлагается объезд через Армянск, лишние 200 км а также лишний день и потенциальное непопадание на работу в понедельник.
Решил, что поеду наудачу по плану, в сторону Чонгара, а там, если не пустят, развернусь на Геническ и поеду обратно домой, неспеша и черемша, грунтами вдоль берегу моря. План Б.
Альтернатив движению по Р-228 в этот день не было.
Трафика почти нет, а те кто едет, несутся на максималке, от греха подальше.
Однако, не смотря на все опасения, ехал довольно спокойно.
По пути, на пустой заправке мне местные подсказали, что мост разрушен не полностью и кое-кто на легковых его проезжал из Крыма. Перед поворотом на Армянск, где на блокпосту весь поток разврачивали туда, уточнил, проеду ли я на Джанкой. Мне подтвердили, что да, именно я - проеду. И я поехал.
Лирическое отступление
Сейчас всякие кинокритики много пишут о пресловутых лиминальных пространствах. О неких переходных пространствах, вызывающих тревожность. Что они об этом знают! Самое тревожное пространство на маршруте - это участок от Геническа до Джанкоя, где обычно плотный поток транспорта, непрерывные ларьки, торгующие сушеной рыбой и напитками, бесконечные пробки перед КПП, где все едут по обочинам, своим и встречным.
А тут - пустота. Ветер гоняет бумажки, раз в несколько минут с ревом проносится испуганная машина. Пустые ларьки. Розовый, несмотря ни на что, лиминальный Сиваш.
Ан нет. Какой-то ларек с сушеной рыбой был открыт. Одноногий хозяин, откровенно скучающий, позвал меня поболтать. Пожаловался,что российское пиво ему отдает дрожжами. Что выручки нет, а всякие проверяющие не дают торговать нормальной рыбой , и что у него висят эти убогие камбалы и бычки, которые никто не покупает. А раньше у него было 70 точек с икрой, осетрами и балыками. И две ноги.
Обсудили, что донецкое «Добрый Шубин» уж точно лучше нынешнего «Старого мельника» и что он служил в Ростовской области и жил там в 91-м после армии. Почти земляк.
Конец лирического отступления
Досмотр на КПП «Чонгар» как в аэропорту. Заставили снять с велосипеда всю навеску и прогнать по ленте. Долго и недоверчиво выясняли, зачем я в свой день рождения тащусь тут потный и мокрый, вместо того, чтобы… В итоге пропустили в благословенный Крым.
Говорят, что третий день в путешествиях самый трудный, организм перестаивается и это самый переломный момент. Не стану спорить, но мне в этот день ехалось уже довольно привычно. Встал с утра, что-то съел из того, что купил вечером, сел в седло и как будто начался рабочий день. Есть план, есть цель, надо выполнять. А впереди какие-то сине-черные тучи, изливают из себя воду туда, куда ты едешь.
В Джанкое интернета нет, нашел гостиницу у трассы, совершенно из 90-х. но что мне надо, кроме как поспать.
Проснувшись утром, и ознакомившись с достопримечательностями центра города, решил заглянуть в местные новости. естессно через вайфай. Выяснилось, что вчера ударили по мосту в Чонгаре и проезд на Джанкой закрыт.
Предлагается объезд через Армянск, лишние 200 км а также лишний день и потенциальное непопадание на работу в понедельник.
Решил, что поеду наудачу по плану, в сторону Чонгара, а там, если не пустят, развернусь на Геническ и поеду обратно домой, неспеша и черемша, грунтами вдоль берегу моря. План Б.
Альтернатив движению по Р-228 в этот день не было.
Трафика почти нет, а те кто едет, несутся на максималке, от греха подальше.
Однако, не смотря на все опасения, ехал довольно спокойно.
По пути, на пустой заправке мне местные подсказали, что мост разрушен не полностью и кое-кто на легковых его проезжал из Крыма. Перед поворотом на Армянск, где на блокпосту весь поток разврачивали туда, уточнил, проеду ли я на Джанкой. Мне подтвердили, что да, именно я - проеду. И я поехал.
Лирическое отступление
Сейчас всякие кинокритики много пишут о пресловутых лиминальных пространствах. О неких переходных пространствах, вызывающих тревожность. Что они об этом знают! Самое тревожное пространство на маршруте - это участок от Геническа до Джанкоя, где обычно плотный поток транспорта, непрерывные ларьки, торгующие сушеной рыбой и напитками, бесконечные пробки перед КПП, где все едут по обочинам, своим и встречным.
А тут - пустота. Ветер гоняет бумажки, раз в несколько минут с ревом проносится испуганная машина. Пустые ларьки. Розовый, несмотря ни на что, лиминальный Сиваш.
Ан нет. Какой-то ларек с сушеной рыбой был открыт. Одноногий хозяин, откровенно скучающий, позвал меня поболтать. Пожаловался,что российское пиво ему отдает дрожжами. Что выручки нет, а всякие проверяющие не дают торговать нормальной рыбой , и что у него висят эти убогие камбалы и бычки, которые никто не покупает. А раньше у него было 70 точек с икрой, осетрами и балыками. И две ноги.
Обсудили, что донецкое «Добрый Шубин» уж точно лучше нынешнего «Старого мельника» и что он служил в Ростовской области и жил там в 91-м после армии. Почти земляк.
Конец лирического отступления
Досмотр на КПП «Чонгар» как в аэропорту. Заставили снять с велосипеда всю навеску и прогнать по ленте. Долго и недоверчиво выясняли, зачем я в свой день рождения тащусь тут потный и мокрый, вместо того, чтобы… В итоге пропустили в благословенный Крым.
Говорят, что третий день в путешествиях самый трудный, организм перестаивается и это самый переломный момент. Не стану спорить, но мне в этот день ехалось уже довольно привычно. Встал с утра, что-то съел из того, что купил вечером, сел в седло и как будто начался рабочий день. Есть план, есть цель, надо выполнять. А впереди какие-то сине-черные тучи, изливают из себя воду туда, куда ты едешь.
В Джанкое интернета нет, нашел гостиницу у трассы, совершенно из 90-х. но что мне надо, кроме как поспать.
Велотур вокруг Азовского моря
Утром четвертого дня я проснулся в Джанкое с дилеммой - ехать ли по Крыму как-то неспеша, локальными дорогами или жахнуть кратчайшим 200 км до Керчи. Ведь я тащу с собой палатку и спальник и еще ни разу ими не воспользовался. Зачем я их тащу?
Решил подумать об этом в дороге. Особенно с учетом того, что первые сто км от Джанкоя до Феодосии все равно, вдоль Сиваша и вариантов особо и нет.
Велосипедисту в Крыму сейчас хорошо (простите за сарказм). Бензина нет, машин на дорогах почти нет. Воздух после ливня такой ароматный, что его можно упаковывать в банки и продавать.
А проблема выбора варианта пути решилась перед Феодосией сама собой. Ливни так добротно размочили окружающие грунты, что я решил не испытывать судьбу и ехать по пустой Тавриде до Керчи.
Вокруг Керчи творится беспрецедентная торговля бензином в канистрах - повсюду кто-то выгружает, кто-то загружает, кто-то просто сидит и курит над канистрами. Б-бизнес.
Гостиницу в Керчи мне нашла жена, по моей просьбе. Ибо интернета нет. Гостиница у моря, на месте бывшего детсада, рядом с домом отдыха «Мечта Тея» где левое плечико буквы Т в слове из трех букв постоянно то закрашивают, то очищают.
Одноэтажные домики, свой выход на улицу. Под ногами ползают толпы улиток, периодически под подошвой раздается зловещий хруст, как ни старайся их обходить.
Решил подумать об этом в дороге. Особенно с учетом того, что первые сто км от Джанкоя до Феодосии все равно, вдоль Сиваша и вариантов особо и нет.
Велосипедисту в Крыму сейчас хорошо (простите за сарказм). Бензина нет, машин на дорогах почти нет. Воздух после ливня такой ароматный, что его можно упаковывать в банки и продавать.
А проблема выбора варианта пути решилась перед Феодосией сама собой. Ливни так добротно размочили окружающие грунты, что я решил не испытывать судьбу и ехать по пустой Тавриде до Керчи.
Вокруг Керчи творится беспрецедентная торговля бензином в канистрах - повсюду кто-то выгружает, кто-то загружает, кто-то просто сидит и курит над канистрами. Б-бизнес.
Гостиницу в Керчи мне нашла жена, по моей просьбе. Ибо интернета нет. Гостиница у моря, на месте бывшего детсада, рядом с домом отдыха «Мечта Тея» где левое плечико буквы Т в слове из трех букв постоянно то закрашивают, то очищают.
Одноэтажные домики, свой выход на улицу. Под ногами ползают толпы улиток, периодически под подошвой раздается зловещий хруст, как ни старайся их обходить.
Велотур вокруг Азовского моря
Утро пятого дня принесло мне прекрасную новость - велосипедистов своих ходом через крымский мост не пускают.
Вот так.
Но мы тоже не гаечным ключом скрученные, выход всегда есть. Пришлось взять такси и проехать по мосту по-царски, ветер в харю, волосы назад. Заказал универсал, чтобы влез вел. Подали Шевроле Ланос с мигающей лампочкой бензина. Однако у него складываются задние сиденья и все в итоге влезло. И даже бензина хватило. Все удовольствие 2 тысячи. Очередей на мосту не было, особых придирок тоже.
Высадили на первом повороте в сторону Тамани.
Мне,по плану, нужно было сделать 145 км до Славянска на Кубани. После 220 до Керчи этот день обещал быть разгрузочным - я ехал неспешно мимо Абрау,Фанагории, заезжал на пляжи искупаться, тупил на парапланеристов и так до самого Темрюка.
Где-то на выезде из Темрюка погода впереди стала резко портиться.
Сперва заморосило,замигало,загремело, а потом упорол адейший ливень с градом. Полчаса я честно пытался переждать это светопреставление в какой-то лесопосадке, но потом понял, что оставшиеся полста с лишним км до Слаянска сами себя не проедут. А дело уже к вечеру и дальше начнет темнеть. Позажигал все, что может мигать, надел все что может отражать и поехал. Ощущения, когда вода у тебя выливается из туфель, потому что они уже полные - это для меня что-то совершенно новое.
Вариантов кроме гостиницы не оставалось. Спасибо, что меня грязного и мокрого пустили в этот сухой и теплый рай четырехзвездочный рай.
Вот так.
Но мы тоже не гаечным ключом скрученные, выход всегда есть. Пришлось взять такси и проехать по мосту по-царски, ветер в харю, волосы назад. Заказал универсал, чтобы влез вел. Подали Шевроле Ланос с мигающей лампочкой бензина. Однако у него складываются задние сиденья и все в итоге влезло. И даже бензина хватило. Все удовольствие 2 тысячи. Очередей на мосту не было, особых придирок тоже.
Высадили на первом повороте в сторону Тамани.
Мне,по плану, нужно было сделать 145 км до Славянска на Кубани. После 220 до Керчи этот день обещал быть разгрузочным - я ехал неспешно мимо Абрау,Фанагории, заезжал на пляжи искупаться, тупил на парапланеристов и так до самого Темрюка.
Где-то на выезде из Темрюка погода впереди стала резко портиться.
Сперва заморосило,замигало,загремело, а потом упорол адейший ливень с градом. Полчаса я честно пытался переждать это светопреставление в какой-то лесопосадке, но потом понял, что оставшиеся полста с лишним км до Слаянска сами себя не проедут. А дело уже к вечеру и дальше начнет темнеть. Позажигал все, что может мигать, надел все что может отражать и поехал. Ощущения, когда вода у тебя выливается из туфель, потому что они уже полные - это для меня что-то совершенно новое.
Вариантов кроме гостиницы не оставалось. Спасибо, что меня грязного и мокрого пустили в этот сухой и теплый рай четырехзвездочный рай.
Велотур вокруг Азовского моря
Проснувшись утром 6-го дня я посмотрел на карту и понял, что мне остается до дома всего-то 400 с небольшим. И если сегодня доехать до Новоминской, а еще лучше до Староминской, то завтра я смогу финишировать в родной постельке, сухим и довольным.
Ехать по Кубани в этих местах очень скучно. абсолютный плоскач. вокруг каналы, рисовые чеки, залитые дождями, как рисовые чеки, поля подсолнуха или кукурузы. Однообразные станицы, солнце, небольшой встречный ветер. От зевоты трескается морда. Даже фотографировать особо нечего
Собственно в такой планомерной тоске я бы и доехал до Старминской, если бы у Каневской не задуло в морду и не зарядил дождь. Не тот адский ливень что давеча, просто дождь. Но уже смеркается, трафик плотный, ветер сильный, обочина узкая. На Новоминской решил что хватит.
Гостиниц в Новоминской нет. Темно. Льет. на Лукойле спросил у кассира, не сдает ли кто жилье. Дала телефон на 921, по виду Питерский. Позвонил, на удивление ответили. Рассказали как подъехать, тк. интернета и навигации закономерно нет. Пенсионеры из вологодской области. Дали койку, пустили в ванную. 1200 за все. 205 км пробега за день по велокомпу. Обсудили с хозяином-меломаном советские колонки и японские усилки, посетовали, что нынче без VPN никуда, на ютубе музыка в хорошем качестве, а на яндексе - говно. И что заморочно эти VPNы постоянно менять. Подумал, засыпая, что фиг кто победит наш народ, если он сам этого не захочет.
Ехать по Кубани в этих местах очень скучно. абсолютный плоскач. вокруг каналы, рисовые чеки, залитые дождями, как рисовые чеки, поля подсолнуха или кукурузы. Однообразные станицы, солнце, небольшой встречный ветер. От зевоты трескается морда. Даже фотографировать особо нечего
Собственно в такой планомерной тоске я бы и доехал до Старминской, если бы у Каневской не задуло в морду и не зарядил дождь. Не тот адский ливень что давеча, просто дождь. Но уже смеркается, трафик плотный, ветер сильный, обочина узкая. На Новоминской решил что хватит.
Гостиниц в Новоминской нет. Темно. Льет. на Лукойле спросил у кассира, не сдает ли кто жилье. Дала телефон на 921, по виду Питерский. Позвонил, на удивление ответили. Рассказали как подъехать, тк. интернета и навигации закономерно нет. Пенсионеры из вологодской области. Дали койку, пустили в ванную. 1200 за все. 205 км пробега за день по велокомпу. Обсудили с хозяином-меломаном советские колонки и японские усилки, посетовали, что нынче без VPN никуда, на ютубе музыка в хорошем качестве, а на яндексе - говно. И что заморочно эти VPNы постоянно менять. Подумал, засыпая, что фиг кто победит наш народ, если он сам этого не захочет.
Велотур вокруг Азовского моря
Утром последнего дня я решительно выехал финишировать. последние 200 с небольшим. Можно было, конечно, скосить двадцатку км по староминской трассе до Азова, но решил что меня уже тошнит от краснодарских хайвэев и решительно свернул в Александровке на Маргаритово, чтобы еще раз проехать самый любимый кусок до Азова.
В предчувствии финиша организм решил покачать права и крутить решительно отказывался. Приходилось применять кнут и пряник. Кормить и заставлять. А сам кусок маршрута - прекрасен
Из Азова на Ростовскую трассу выехал с ощущениями - вы тут как хотите, а я прямо тут сейчас лягу и сдохну. И пофиг. А потом что-то, то ли рев моторов, то ли живительные выхлопы, то-ли бесконечные лепешки раскатанных черепах, что-то включило во мне резервный генеатор и режим терминатора, когда крутишь как машина и не чувствуешь усталость.
Так и пролетел последние 90 км
В итоге я проехал маршрут максимально близко к плану и даже быстрей чем планировал - 1300 км за 7 дней. Палатку и спальник прокатил по маршруту не вынимая. Из шмота хватило бы двух комлплектов велоодежды.
Встречал в Крыму велосипедистов, которые едут неспешно на МТБ, обвешанные баулами и с рюкзаками, но это другой формат и под него нужны другие маршруты - например вдоль берега, грунтами, с ночевками на пляжах.
Вопщем, будет о чем подумать на будущее
В предчувствии финиша организм решил покачать права и крутить решительно отказывался. Приходилось применять кнут и пряник. Кормить и заставлять. А сам кусок маршрута - прекрасен
Из Азова на Ростовскую трассу выехал с ощущениями - вы тут как хотите, а я прямо тут сейчас лягу и сдохну. И пофиг. А потом что-то, то ли рев моторов, то ли живительные выхлопы, то-ли бесконечные лепешки раскатанных черепах, что-то включило во мне резервный генеатор и режим терминатора, когда крутишь как машина и не чувствуешь усталость.
Так и пролетел последние 90 км
В итоге я проехал маршрут максимально близко к плану и даже быстрей чем планировал - 1300 км за 7 дней. Палатку и спальник прокатил по маршруту не вынимая. Из шмота хватило бы двух комлплектов велоодежды.
Встречал в Крыму велосипедистов, которые едут неспешно на МТБ, обвешанные баулами и с рюкзаками, но это другой формат и под него нужны другие маршруты - например вдоль берега, грунтами, с ночевками на пляжах.
Вопщем, будет о чем подумать на будущее
- novochekromario
- Сообщения: 5079
- Зарегистрирован: 31 июл 2009, 19:39
- Пол: мужской
- Езжу на: STELS NAVIGATOR 830, MERIDA MATTS MD20
- Благодарил (а): 381 раз
- Поблагодарили: 386 раз
- Контактная информация:
- Sarry
- Сообщения: 44110
- Зарегистрирован: 12 мар 2006, 21:47
- Пол: мужской
- Семейное положение: в браке
- Езжу на: Skoda Octavia
- Благодарил (а): 10081 раз
- Поблагодарили: 7974 раза
- Контактная информация:
Велотур вокруг Азовского моря
Уже видели анонсы, восхищён! Моё почтение)
Утром я солнце... Ночью я лунный свет...
Давайте любить свой город.
Поищите в архивах дедушек и бабушек фотографии старого города и поделитесь видами города: gallery/upload/
Давайте любить свой город.
Поищите в архивах дедушек и бабушек фотографии старого города и поделитесь видами города: gallery/upload/
- Дим-дим
- Сообщения: 11263
- Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 22:10
- Пол: мужской
- Семейное положение: в браке
- Езжу на: 2106
- Благодарил (а): 398 раз
- Поблагодарили: 1104 раза
Велотур вокруг Азовского моря
Рус, очень круто, молодец 

"Итак во всем, как хотите, чтобы с вами поступали люди, так поступайте и вы с ними"
Евангелие от Матфея 7:12
http://www.baptist-don.ru
http://ehb-center.ru/
Евангелие от Матфея 7:12
http://www.baptist-don.ru
http://ehb-center.ru/
- злобный вирт
- Сообщения: 11484
- Зарегистрирован: 21 фев 2007, 23:59
- Пол: мужской
- Благодарил (а): 4069 раз
- Поблагодарили: 5298 раз
Велотур вокруг Азовского моря
Спасибо за очень содержательный, познавательный и позитивный рассказ о таком великолепном путешествии! 

Не говорите мне что делать, и я не скажу, куда вам надо пойти 
