Куда пойти в поход?

[Flightengineer]

Плесецкая щель, место богатое на водопады, на потаённые места, невзирая на популярность района у туристов-пешеходников и всяких экскурсионных бюро с пляжей ближайших прибрежных посёлков. Сколько раз там был, и каждый раз открываешь для себя что-то новое. Вот, в очередной раз, спланировав маршрут на ноябрьские праздничные дни 2021 года, мы попали в редко посещаемые закоулки этой щели. И её притока-Юшковой щели.
У нас неудачными выдались август и сентябрь 2021-го года. На август планировали горный маршрут в Гвандре, что-то с элементами 2-ки, и тремя первопрохождениями. Но после июльского похода с Сашкой, я заболел. 2-х недель не хватило, чтоб окончательно выздороветь. Пришлось отменить, и ребята поехали в Крым, на какой-то платный треккинг.
В сентябре планировали яхтинг из Севастополя, со старым знакомым капитаном Юрой Х. На его "Марии". Мы у него «батрачили» в конце мая 3 дня. «Батрачили» с удовольствием. И он обещал нам льготный круиз на 4 дня вдоль южного берега Крыма. Минимум до Ялты. Но, дней за 5 до нашего отъезда, Юра позвонил, и сказал, что у него положительный тест на коронавирус. Мы поездку отменили.
На этом фоне пришло время планировать поход на ноябрьские праздники. Поначалу планировал как обычно, 4-7 ноября. Душа металась в верховьях Жене, Ачипса, Плесет, Мокрого Абина…
Но числа 18-19 октября, наше правительство объявляет «ноябрьские каникулы» в период с 30.10. по 07.11., в связи с очередной волной заболеваний от короновируса. А здесь Света (Ansv) на форуме Ростов-экстрима, замутила тему «4-7 ноября, кто куда собирается?». Я «выступил» там, с обширным предложением. Но никто не откликнулся. А у моей команды работодатели не отреагировали на предложения нашего правительства. И ребята должны работать как обычно, до 4-го ноября, а на работу 8-го.
Для меня есть возможность всё же выйти на маршрут 30-го октября. Я же пенсионер! Но не нашлось напарника. Предлагал нескольким человекам, отказались все. Пока они раздумывали, маршруты планировал… И даже, чтоб не выезжать из района, планировал встречу на месте с Гришей и «компанией». Т.е. первая группа уходит с маршрута, и уезжает. Вторую встречаю в условленном месте, и мы продолжаем. Но «не срослось».
«Спускаюсь на землю», потихоньку обозначается состав группы: Гриша, без Лиды. Она в Пятигорск к родителям поехала. Лёша, с детьми, после поездки в Домбай. Но что-то они там «уходились», и на маршрут приехал только Егорка. И семейная пара белорусов (эмигрантов), с «Сельмаша». Работают вместе с Алексеем. Он их соблазнил прелестями похода. Обоим в пределах 30. Лёша и Таня. У Лёши была замена тазобедренного сустава. Металлический протез. Естественно было много вопросов к нашему Алексею, мол, как ходят, как болеют? Лёша меня немного успокоил, но всё равно, постоянно «косил глаза» в походе на новичков, мол, как они там? Как самочувствие?
В общем, останавливаюсь на варианте: «истоки Плесецкой щели». По плану, от Михайловского Перевала идём по Тхабу, заходим в Юшкову щель, поднимаемся выше водопада «Фата», и ещё пары следующих водопадов. И там, над третьим, после «Фаты», есть удобная стоянка. Становимся на ней. Без рюкзаков ходим по руслу до упора, сначала по правому истоку, затем по левому. После возвращаемся к устью Юшковой щели, и, Гриша с белорусами, уходят в Михайловский Перевал, и уезжают в Ростов. А мы с Лёшей и Егором, идём в «урочище двух водопадов». Там бросаем рюкзаки, и по правому истоку поднимаемся до упора вверх. На 5-й день, при наличии времени и хорошей погоды, идём в истоки левого истока. С таким расчётом, чтоб в Михайловский Перевал спуститься не позже 15-00. Нам ещё в Ростов доехать надо.

Итак, 3-го, в среду, Гриша едет с семейной парой. За рулём Таня. Выезжают из Ростова в 16-00. Я начинаю свой путь с нашего автовокзала. На такси приезжаю туда. А там нововведения. На привычном месте, в зале ожидания, касс нет. Закрыты, и объявление, что теперь они на перроне справа. Выхожу, и вижу, что начинается посадка на автобус. Знаю, что если посадка идёт, то накладная на пассажиров уже закрыта. И на нашем вокзале в автобус за наличные не сядешь. Бегу к кассе, с рюкзаком. Кассирша говорит, что на этот рейс всё равно мест нет. А следующий автобус после 18-00. Не подходит. Выхожу на трассу, моросит дождь. Голосую попутку. Подходит №350/1, с Азовского рынка. Сажусь, до кольца на въезде в Ростов.
В 17-50 выхожу на остановке за кольцом. Беру рюкзак и перехожу к лавочкам, что напротив заправки. Минут через 15 приезжает Алексей. Гружусь, и через 5 минут отъезжаем. Идём через Аксайский мост, в обход Батайска.
По телефону уточняем, где первая машина. Договариваемся о точке встречи, у «магнита», на автостанции Пшады. Ночевать решили на берегу реки, где обычно. Уже в общении звучит постоянное название этого места: «гостиница «Пшада»»
Трассу прошли без приключений. Около 11 вечера подъезжаем к тому «магниту», и видим, что ребята на месте. Давно здесь. Таня вроде как Шумахер, быстро гоняет. Парой, сворачиваем на Красную улицу, и в конце выруливаем на береговую полянку. Разворачиваем палатки, организуем перекус. Алексей имеет большой термос, наполненный чаем. 2,5 литра! Он нас сильно выручает. Не тратим время на кипячение и заваривание чая (длительный процесс). И по спальникам.
04.11.21. Подъём назначили на 6-00, кто-то обещал завести будильник, но что-то пошло не так. Будильника не было, а я проснулся в 6-10. Подъём всем, сборы, завтрак. В 8-20 выезжаем. Нам надо переехать в Михайловский Перевал. А на дороге М27 местами был туман.
На въезде в Михайловский Перевал ошиблись с мостом. Посёлок расположен на обоих берегах реки Догуаб. Нам надо на левый берег реки и проехать к устью притока Тхаб. В посёлке я знаю 3 моста. Был на всех, но с М27 найти нужный съезд к мосту проблема. Нет заметных ориентиров. Поэтому, что-то мне показалось, и дал команду Лёше: «сворачиваем!». Попадаем на просёлок в прибрежном лесу, аккуратно проходим его, въезжаем на мост, и тут я вижу, что мы правее устья Ольховой. Попали на 2-й мост. Мост узкий, металлический, проезд в одну сторону. И бортами почти впритирку к перилам. Да и перила не везде. Приходится проехать туда, и ждать пока проедет Таня. После разворачиваемся, и под удивлённые восклицания второй машины, едем обратно. Через Ольховую можно проехать, но только в брод. Не для наших «пузотёрок».
Опять на М27, едем не спеша, теперь в нужном месте сворачиваем. Дорога без твёрдого покрытия, идёт меж домов, и приводит к верхнему мосту (верхний, потому что стоит выше двух предыдущих по течению реки). Мост чуть шире, и аналогичен предыдущему. На левом берегу реки поворачиваем налево, и долго едем к последним домовладениям на этой дороге. Подъезжаем к дому дяди Миши. Звоню в звонок, а в ответ тишина. Обычно собака гавкает, а сейчас не видно Шарика. Вижу, что старый диван у стенки стоит. Пришла в голову плохая мысль. Что-то случилось, в прошлый раз он болел, соседи сказали, и я не стал беспокоить его, заходить. Сейчас иду опять к тем же соседям. Они говорят, что уже "9 дней" отметили ему на днях. Умер, в 93 года. Онкология. Один умирал. А есть дети, внуки… Теперь они дом продают.
Договариваемся с соседями, что около их дома оставим машины, на 3-4 ночи. Опять, как в прошлый раз, вокруг набежала живность. Собаки, кошка. Стараюсь никого не трогать, печальный опыт прошлогоднего контакта. Кто-то меня тогда сильно покусал. Не собаки, блохи или что-то ещё. Да так, что расчесался до шишек на теле. Более двух десятков расчёсов. Здесь дефицит на ласку к кошкам и собакам. Так они упорно хотят потереться об ноги всяких приезжих туристов. Приходится шикать на них и гнать…
В 9-16 стартуем. За посёлок выходим по дороге, и для обхода какой-то лужи, сворачиваем на обходную тропу. По ней попадаем на берег Тхаба. Любопытно, сколько раз здесь бывал, а сюда вышел впервые. Погода пасмурная, буквально на минуты выглядывает солнце, и опять скрывается за облаками.

[Flightengineer]

По этой тропе выходим на хороший участок дороги, почти сухой, и он покрыт каменной крошкой. Время 9-23. Ловим в объектив краски осени. К сожалению, осень здесь на излёте, большая часть листвы уже опала, и нам достаются остатки на деревьях. Увидеть дерево, с неопавшей листвой, большая удача. Но случается. Мы припозднились с этим выездом на пару недель. Хотя, это обусловлено располагаемым временем.
В 9-26 у нас первый брод. А воды в реке предостаточно! Помнится, в прошлом году, в октябре, здесь же, воды было значительно меньше. Далее, с берега на берег 4 раза. При этом, идём в основном, по дороге, которая проходит по речным откосам русла. Здесь осень нас порадовала красками. Чуть задержалась со сбросом листвы.

[Flightengineer]

...

[Flightengineer]

В 9-45 проходим указательный камень, с указанием, что до пасеки ещё 2 км. А так же с намёком, что можно перекусить.
Через минуту проходим 5-й брод, и за ним становимся на привал. Время 9-48. 32 минуты идём. Вроде, всё пока нормально, новички идут, Егор чувствует себя превосходно.

[Flightengineer]

В 10-05 поднимаемся, и идём дальше. Дорога ведёт нас лесом, вдоль русла. В колее попадаются лужи, их обходим, где берегом, по обходной тропе, где по их краям. Проходим ещё 4 брода.

[Flightengineer]

...

[sergej]

Flightengineer!
Я полагаю, скрин карты участков маршрута был бы неплохим дополнением к описанию и фото.

[Flightengineer]

В конце каждого маршрута даю карту района проведения путешествия, с нанесённым маршрутом. В данном случае, можно посмотреть карты на предыдущей (31-й) странице. Посёлок тот же, Плесецкая щель там показана. Нитка маршрута пройдёт по другому. В конце покажу.

[sergej]

Мне бы надо было свою ремарку разместить не в этой теме, а теме «Горы». Там карт не помню. А вот каждому походу хорошо бы присваивать
свою тему с дублированием на следующих страницах (типа — продолжение ....). В многостраничных темах ориентироваться было бы легче. Страницы с большим к-вом фото быстро не раскрываются, да и просмотры бывают с перерывами. Впрочем и загружать полностью страницу тоже терпение необходимо еще то

[Flightengineer]

Да, в "Горах" карт не размещал. Но там и полных фотоотчётов не выкладывал. Так, "с миру по нитке". И описаний нет. Даже под фото.
А здесь, в этой теме, можно написать "содержание", как в книгах. Но каждое новое описание будет прятать его всё дальше в глубины темы. После каждого описания обновлять, лишние сообщения. Хорошо бы вначале темы "вложить" содержание, но такой возможности здесь нет. Плодить темы, открывать на каждый маршрут, ну это типа "театр одного актёра". Хотя и здесь это наблюдается. Я пишу, все молчат. Ещё никто не похвалился, что воспользовался этими материалами. И что получилось. Да, и сколько новых тем откроется. Надо специализированный раздел открывать.
Вот, начал новое описание выкладывать, по моим заметкам, это 14-е. Уже на 5 дней. Предыдущие были от одного до трёх. В год у меня получается от 5 до 15 маршрутов, больших маленьких. За последние 12 лет. Сколько тем получится? А ещё есть предыдущие 30 лет...
Тяжесть загрузки, ну что можно с5казать, терпение... Увеличьте скорость загрузки.

[Flightengineer]

...продолжу.
В 10-38 выходим на поляну к строению. Дорога налево ведёт к пасеке. Нам прямо, и за домиком направо. Через 2 минуты подходим к мосту через Тхаб.
Мост, две стальные трубы, накрытые деревянным настилом. В настиле дырки. Перила, с одной стороны, обычная проволока, диаметром 6 мм. Скручены из нескольких кусков. Стойки перил хлипкие. Когда идёшь по мосту, он дрожит в такт шагам. Даю команду: «идти по одному!», и народ останавливается за спиной. Я останавливаюсь на другом берегу, и снимаю проход каждого участника.
По тропе от моста, выходим на дорогу. Далее, слева, видим дольмен. Останавливаемся здесь на привал. Время 10-46. Дольмен маленький, знаю, что новодел. Ребята не верят. Поверили, когда сказал, что он появился здесь лет 6-8 назад. До того, когда мы здесь ходили, его не было. Недалеко от дольмена находится кафе. Оно последнее на этой дороге. Дальше машины не ходят. Дальше только тропа, и рельеф, не для автомашин.

[Flightengineer]

За кафе, ещё один брод, 9-й? Я уже сбился с подсчётов. Просил Егора считать, но он тоже «потерялся». Время 11-06. За бродом есть ещё проезд для машины вдоль берега, и далее имеются стоянки под палатки, с кострищем. А от берега, тропа уходит наверх. Идём по ней, набирая высоту. Сразу, у меня за спиной, все «задышали», засопели. В 11-13 небольшой горизонтальный участок, и далее спуск влево, в распадок, здесь сухое русло.

[Flightengineer]

Выходим на другую сторону распадка, опять тропа идёт горизонтально какое-то время, и опять спускаемся в следующий распадок. Время 11-19. Этот глубже. При выходе из него, за перегибом склона, останавливаемся на привал. Время 11-22. Причина: отсюда, вниз по склону, отходит тропинка на смотровую площадку. Алексею с Егором, я в прошлом году, показывал это место. Остальные здесь впервые. Спускаемся вниз, и перед нами открываются «дальние дали», местного масштаба.
Снизу слышны голоса, какая-то группа идёт низом, по руслу. Вскоре видим их, трое. Женщина и двое мужчин. Мы любуемся окрестностями, и как раз, выглядывает солнышко. Пейзаж преобразился! Фотографируем.
Ухожу первым с площадки, побродить на отдалении от рюкзаков, и нахожу кучу грибов. Сомнения, что съедобные, напоминают опята, только жёлто-зелёные. Но срезаю все, и показываю ребятам. Есть же белорусы, они-то наверняка «знатоки»! Но все сомневаются. Поручаем нести их Лёше Ч.
В 11-50 поднимаемся и идём дальше. Небольшой переход по горизонту, и тропа пошла вниз. К 12-00 спускаемся в русло. Дальше у меня по плану, переход по руслу до стоянок в Юшенковой щели. Егорка против, он тут уже был, и не раз. Аргументирую, что Гриша и ребята ещё не были. А ущелье здесь красивое, надо поделиться этой красотой с ними.

[Flightengineer]

Идём по руслу. Русло широкое, воды пока мало. От поворота к повороту. На каждом участке встречаем скальные ступеньки. В 12-04 проходим русло притока слева (правый приток орографически). Воды в нём очень мало. По карте эта щель имеет значительную протяжённость. Надо будет как-нибудь залезть туда весной.
Любопытно, а после этого притока, воды в основном русле становится визуально больше. Или ванны стали попадаться большие. За ближайшим поворотом русла видим красивый порог.

[Flightengineer]

Пласты породы стоят вертикально, и сточены водой. Выше порога череда глубоких ванн, от края до края. Чтоб их обойти, приходится карабкаться по наклонным плитами над ваннами. Между последней и предпоследней ваннами, проложен мосток, с берега-на берег. Пользуемся им. Время 12-10.