История автобусных маршрутов

[Дмитрий К.]

Источник цитаты е совсем верная трактовка. Автобус №11 стал ходить по кольцу вокруг посёлка по улицам — Мелиховской, Юности, Терешковой не с начала 2000-х годов, а гораздо раньше. Ориентировочно, в 1971, а в 1972 ходил по кольцу — однозначно.

А ведомственные ГРЭСовские тогда ходили? Или они начали ходить именно когда 11 стал ходдить только до автостанции?

[Giorgio]

Если Донской считать городом, то тогда стоит вспомнить маршруты которые ходили с Донского в Багаевку через Бессергеневку.

[Дмитрий К.]

Источник цитаты

Источник цитаты Насколько можно верить этим свидетелям? Они за давностью лет не путают ничего? 8, 108 созвучно просто...

Да вроде нет. Я точно помню, что через Октябрьский он ходил по Котовского (Южная-Котовского-Степная и дальше на Персияновку) и остановка была на Котовского недалеко от перекрёстка с Калинина (не путать с остановкой "двойки").
На него ещё билеты были разные по стоимости. По городу 5 коп, дальше 10 коп.

В общем то логика вырисовывается, так как во второй половине 60-х годов были маршруты №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12. Пропущены в этом ряду только 8 и 9. Однако тогда номера старались давать подряд без пропусков. Получается, что № 8 все же был, но после какой то реформы нумерации (на подобие той, что была в 2016 году, когда тот же № 108 стал №339), его перенумеровали. Это наводить на мысль, что может и № 9 тогда то же был и тоже был перенумерован в № 109?

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Источник цитаты Если Донской считать городом, то тогда стоит вспомнить маршруты которые ходили с Донского в Багаевку через Бессергеневку.

Разве с Донского ходил автобус в Багаевку? В Бессергеневку ходил № 118, он и сейчас ходит только под номером 356.

[Сашко]

Источник цитаты Автобус №11 стал ходить по кольцу вокруг посёлка по улицам — Мелиховской, Юности, Терешковой не с начала 2000-х годов, а гораздо раньше. Ориентировочно, в 1971, а в 1972 ходил по кольцу — однозначно.

Тогда Донской был не Новочеркасском, у него был свой поссовет.

[sergej]

Источник цитаты Тогда Донской был не Новочеркасском, у него был свой поссовет.

При таком подходе следует ограничивать рамки дискуссии строгими временными рамками, а в теме был обзор всего временного отрезка, от создания Донского до наших дней В своем посте, свои воспоминания я четко обозначил датами.

Источник цитаты А ведомственные ГРЭСовские тогда ходили? Или они начали ходить именно когда 11 стал ходдить только до автостанции?

Профессионально с ГРЭС никогда не был связан, посему судить о ведомственном транспорте не могу. Доводилось видеть в утренние часы отдельно стоящие автобусы у автостанции маршрутом до Промплощадки и Дирекции, но о их числе, частоте рейсов и пр, судить не берусь.

Источник цитаты В общем то логика вырисовывается, так как во второй половине 60-х годов были маршруты №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12. Пропущены в этом ряду только 8 и 9. Однако тогда номера старались давать подряд без пропусков. Получается, что № 8 все же был

Был №8, а вот когда он стал №108 — ? Предполагаю, на стыке 60-х и 70-х.

Источник цитаты Разве с Донского ходил автобус в Багаевку?

Ходить то он ходил, но не регулярно, да и рейсов было мало. За прошедшие более чем 60 лет существования Донского многое что менялось.

[Дмитрий К.]

Маршрут № 27
В июне 2002 года был открыт маршрут маршрутного такси на линии "ул. Ветеринарная - Азовский рынок". Этот маршрут получил отсутствовавший тогда №27. Чуть позже маршрут был продлён вниз по ул. Богдана Хмельницкого до Инфекционной больницы. В конце 2003 года в связи с запуском дублирующего маршрута № 35 "ул. Ветеринарная - Азовский рынок", маршрут № 27 был укорочен с одной стороны до Автовокзала, а с другой до Азовского рынка, а спустя несколько месяцев и вовсе был отменён. Вновь автобусный маршрут под №27 был организован в 2010 году по линии "Универмаг - ул. Украинская". Изначально он задумывался как "школьный" маршрут для связи между собой двух школ № 2 и № 12, так как в связи с закрытием школы № 2 на ремонт часть учеников была переведена в школу № 12, находящуюся достаточно далеко от 2-й школы. Автобус по данному маршруту должен был ходить по ул. Александровской, на которой находится школа №2, однако почти сразу после открытия маршрут изменили, и он стал пролегать по Платовскому проспекту, фактически превратившись в укороченный вариант маршрута № 4. Официально маршрут был исключён из Реестра городских маршрутов в 2018 году при проведении нового конкурса на право осуществления перевозок, в документации которого он уже не значился. Однако и в 2019 году ещё некоторые рейсы автобуса № 4 осуществлялись по укороченному варианту, при этом выставлялся трафарет с № 27.

[Дмитрий К.]

Маршруты №№ 28, 55
Маршрут №28 "Донской - Соцгород" был открыт в середине 2003 года в режиме экспресса, просуществовал буквально несколько недель и был отменён в связи со слабым пассажиропотоком.

Маршрут №55 "Октябрьский - Донской" был открыт в июне 2005 года в режиме маршрутного такси. В отличие от похожего автобусного маршрута № 28, работавшего в 2003 году и также связывавшего м-рн Донской с Соцгородом и пос. Октябрьским, 55-й курсировал на участке Хотунок - Соцгород не по часовой (Хотунок - НЭВЗ - Соцгород - НЗСП - Хотунок), а против часовой стрелки (Хотунок - НЗСП - Соцгород - НЭВЗ - Хотунок), то есть во встречном направлении. Маршурт с некоторыми перерывами в движении проработал до 2020 года, когда он был закрыт и исключён из Реестра городских автобусных маршрутов.

[Дмитрий1988]

14, 20, 26 маршруты забыли хорошие маршруты были эх) Еще спомнил 29 маршрутка была Украинская Азовский рынок Автовокзал!

[Дмитрий К.]

Источник цитаты 14, 20, 26 маршруты забыли хорошие маршруты были эх) Еще спомнил 29 маршрутка была Украинская Азовский рынок Автовокзал!

Маршруты 14, 20, 26 есть, см. на предыдущей странице, просто они сгруппированы по направлениям, например № 2 и № 14, № 3 и № 26. Маршрут № 29 скоро будет.