Продукция VAG (Volkswagen-AUDI group + Skoda + Seat)

[Sarry]

Тема для любителей продукции данного концерна)

Вот такая машинка скоро появится:
http://motor.ru/news/2014/09/24/golfalltrack/

[Sarry]

Источник цитаты Двигатели vag надежные, не знаю с ними проблем

Единичная выборка - это не показатель) А вот достаточно большой процент проблем среди владельцев - показатель.

[Александр_М]

Источник цитаты

Источник цитаты Двигатели vag надежные, не знаю с ними проблем

Единичная выборка - это не показатель) А вот достаточно большой процент проблем среди владельцев - показатель.

ремонт vag - одно из моих хобби, знаю на достаточно хорошем уровне специфику, выборка далеко не единичная. Большинство поломок пустяковые. Другое дело, что аппараты сложные, обычный автомеханник часто не понимает причины и пути решения проблемы.

[8d5]

Источник цитаты Я уж не знаю о косяках других марок, но поголовные проблемы с двигателями и коробками VAG - это перебор)

А что нынче так сыпется, на что жалуются? Я просто интересуюсь, как идеальный ВАГ владелец у которого все работает

[Rom80K]

Источник цитаты Я уж не знаю о косяках других марок, но поголовные проблемы с двигателями и коробками VAG - это перебор)

тут надо ещё понимать разницу в технологичности, если например япы или корейцы по движкам и коробкам не стремятся к чему-то новому, а используют устаревшие технологии, то ВАГ наоборот.
сочетание ДСГ и ТФСИ дает очень хороший результат.
ну а то, что оно иногда ломается, так всё сейчас ломается и чем более технологичнее устройство, тем больше шанс какой-нибудь поломки.

[Dark_Lord]

Источник цитаты но да - VAG делает некачественные авто

Соглашусь. Слишком много не то чтобы косяков, но спроектировано так, чтобы все менять почаще.

Источник цитаты Двигатели vag надежные, не знаю с ними проблем.

Только TSI жрет масло, катушки некачественные по умолчанию, может еще что, с чем не столкнулся

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Источник цитаты ну а то, что оно иногда ломается, так всё сейчас ломается и чем более технологичнее устройство, тем больше шанс какой-нибудь поломки.

Так и есть. Вон новые мерсы-бехи тоже говорят сыпятся как говно. Да собственно никто и не рассчитывает на долгую эксплуатацию. Поездил 2-3 года - поменял пол тачки на сервисе. Или продал.

[leomond]

Источник цитаты Только TSI

не только.

Источник цитаты Так и есть. Вон новые мерсы-бехи тоже говорят сыпятся как говно. Да собственно никто и не рассчитывает на долгую эксплуатацию. Поездил 2-3 года - поменял пол тачки на сервисе. Или продал.

подтверждаю.

[Александр_М]

Только TSI жрет масло, катушки некачественные по умолчанию, может еще что, с чем не столкнулся
.

Катушки там отличные, в основном без проблем служат 5 лет, потом деградация полупроводников, требуется замена, даже если кажется, что хорошо работают. Конечно, все это при условия, что подходящие свечи, замена их по регламенту и т.д
Аналогично и с маслом: двигатель fsi-tsi склонен к коксованию, специфика непосредственного впрыска, высокая температура. Но если вовремя проводить регламентные работы: промывка топливной системы, замена свечей, замена масла, чистка системы вентиляции картерных газов, следить за исправностью EGR - проблем абсолютно нет.

[Dark_Lord]

Источник цитаты Катушки там отличные, в основном без проблем служат 5 лет

У меня куча знакомых (да собственно все ваговоды которых знаю) поменяли в первые три года. Я в том числе, поменял месяц назад. Были с пластиковым наконечником по умолчанию, но все ставят от Ауди.

[Александр_М]

У меня куча знакомых (да собственно все ваговоды которых знаю) поменяли в первые три года. Я в том числе, поменял месяц назад. Были с пластиковым наконечником по умолчанию, но все ставят от Ауди.

Бывают неудачные серии, я тоже менял все свои подряд. Но большинство авто, которые я знаю - продолжают ездить на оригинальных. И насколько в курсе, сейчас этой проблемы не существует.

Отправлено спустя 11 минут 18 секунд:
Кстати, насчет вечных "аудюшных катушек", столкнулся на своем авто. Прошло лет 5, после их замены, стал расход средний 12, периодически подтраивать - решалось перегазовкой, но как всегда времени нет на себя или лень, грешил на износ двигателя, может быть гидрик залипал, ну и разные прочие фантазии в голову приходили, вместо того, чтобы выделить час времени на диагностику. Даже запчасти для капиталки купил. Потом еду в Ростов - начинает подтраивать чаще, въезжаю в город - двоение. Здесь уже сразу понял, что капец катушкам, позвонил парням с опта, чтобы подвезли. В общем, когда я трогался в городской поток в привычной манере после замены - чуть не прифигел, букс был метров двадцать, даже неловко стало, ребята наверное подумали понторез. Средний расход сразу упал на 4 литра. Так что теперь всем рекомендую их просто по времени менять, не дожидаясь выхода из строя.

[Rom80K]

Источник цитаты Катушки там отличные, в основном без проблем служат 5 лет, потом деградация полупроводников

полупроводники в катушках?

[Александр_М]

полупроводники в катушках?

Да, в катушки vag интегрирована электронная часть )
Специально для тебя разбил негодную

[Dark_Lord]

Источник цитаты И насколько в курсе, сейчас этой проблемы не существует.

Потому что с 2014-2015 чтоли года начали ставить катушки другой ревизии, они уже норм.

[leomond]

Источник цитаты полупроводники в катушках?

Ты ж вроде технический человек, что тебя удивило? В индивидуальных модулях целый блок, и полевики и полупроводники там точно присутствуют.

Источник цитаты двигатель fsi-tsi склонен к коксованию, специфика непосредственного впрыска, высокая температура. Но если вовремя проводить регламентные работы: промывка топливной системы, замена свечей, замена масла, чистка системы вентиляции картерных газов, следить за исправностью EGR - проблем абсолютно нет.

а как же конструктивная ошибка с эпюрой трущихся пар ( кольцо/цилиндр) , вытягивающиеся однорядные цепи, проскоки цепью натяжителя и действительно специфика прямого впрыска -- залипающие из-за сталактитов впускные клапаны, подвисающие вихревые заслонки и проблемные электромоторы управления турбинами, набирающие масла дроссельные заслонки и те де и те пе?
Не дохера ли регламентных работ на в лучшем случае 100-150 тыков?

[Rom80K]

Источник цитаты Ты ж вроде технический человек, что тебя удивило?

отстал от прогресса

[Dark_Lord]

Источник цитаты Не дохера ли регламентных работ на в лучшем случае 100-150 тыков?

Вот я о том же. В июне на тачку потратил в 1.5 раза больше, чем на той же Астре. При том что у меня сейчас пробег 60, а там было 120. Бесит что много деталей, которые на других авто ходят очень долго - тут считай расходники.