Разбился Ту-154 самолет Минобороны РФ {Сочи}

[7787]

ВС ты дурака не включай,я тебе написал выше,благодаря умелым собственникам уже нет не одной работающей.Шахты и шахтеры есть,только шахтеры без зарплаты а шахты стоят,ждут или собственника нового или затопятся к чертям.Ты ВС непойму чего ищешь и доказываешь- что шахт и шахтеров нет и в помине?

[Виртуальная сущность]

отвянь, отвали, уйди в строну по хорошему.

Гуково давно не шахтёрский город, скорее город работающих по всей стране.

[7787]

ВС это шедеврально,если шахты банкротят,то нет не шахт не шахтеров.Парадоксально,у нас если не дай бог нэвз будет банкротом,это значит испарятся и работники нэвза и сам завод.

[leomond]

Назови внятную причину - почему они упали молча? Я не спорю с тобой, пытаюсь понять.

вот может быть причина , я уже упоминал ( Посадка в тайге из википедии)
Рейс ЯМ 516 следовал через Усинск[7] на высоте 10600 метров (эшелон FL348), когда вследствие неисправности аккумуляторных батарей пропало электрическое питание (напряжение в бортовой электросети), перестало работать навигационное и радиосвязное оборудование, а также электрические топливные насосы[1], оставив машину только с оперативным запасом топлива 3300 кг[7], достаточным для 30 минут полёта[8]. Пилоты снизили самолёт до высоты 3000 метров, чтобы попытаться запустить вспомогательную силовую установку (ВСУ), приводящую в действие четвёртый (резервный) генератор[9]. Отключение электропривода насосов не позволяло осуществить перекачку топлива из топливных баков крыла в расходный бак в фюзеляже. Первое сообщение о проблемах с электропитанием на борту поступило в 06:57 MSK (02:57 UTC), а когда лайнер снизился до 3000 метров, связь с ним была потеряна[10]. Информацию о местонахождении рейса 516 передавал аварийный буй системы «КОСПАС-САРСАТ»[11].

Если тот борт шел верхним эшелоном и у них было время разобраться и принять решение , то этот был на взлетном в наборе,
могли не успеть , либо успеть принять решение - но не хватило высоты/скорости.

[7787]

Кстати полудурки уже все знают
Известный своими скандальными высказываниями советник главы МВД Украины Авакова Зорян Шкиряк заявил, ​ что авиакатастрофу Ту-154 организовали российские спецслужбы и это «звено в цепи расплаты России за военные преступления в Сирии и на Украине».
«Если говорить абстрактно о том, что произошло, я не отвергаю версию, что этот самолет могли подорвать российские спецслужбы», — позволяет себе строить фантастические кощунственные догадки Шкиряк в эфире одного из украинских телеканалов.
По мнению советника Авакова, авиакатастрофа — удобный способ «отвести общество от социально-экономических проблем». http://rusvesna.su/news/1482745840

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Группа водолазов МЧС обнаружила обломки предположительно потерпевшего крушение Ту-154 на дне Черного моря в миле от берега на полосе в 400 метров на глубине 25 метров, сообщил источник в экстренных службах. http://vz.ru/news/2016/12/26/851369.html

[Валико Мизандари]

Лео, Ижму сюда не прилетай. Тут совсем другое.
Мороз ВЛ, да как я могу причину назвать? Это сейчас многие хотят знать.
Я могу только предполагать.
А из предположений только ошибка пилотирования, включая косяки с загрузкой, неправильно рассчитанная центровка, фатальный отказ после скорости принятия решения, скорее всего после отрыва, в процессе уборки механизации .
Где-то так.
Инфы нет, даже сказать
не успели ничего, видно не того было.

[leomond]

А из предположений только ошибка пилотирования, включая косяки с загрузкой, неправильно рассчитанная центровка, фатальный отказ после скорости принятия решения, скорее всего после отрыва, в процессе уборки механизации .

Ничто из вышеперечисленного не мешает озвучить нештатную ситуацию по радиосвязи

[Валико Мизандари]

Лео, в случае с Ижмой, там ситуация такая, прое...и тепловой разгон аккумуляторов, а потом мужественно боролись с последствиями.
Косяк экипажа, а именно бортача, бортинженера то бишь.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Лео, дефицит времени мешает.

[leomond]

Лео, в случае с Ижмой, там ситуация такая, прое...и тепловой разгон аккумуляторов, а потом мужественно боролись с последствиями.
Косяк экипажа, а именно бортача, бортинженера то бишь.

Результат проблем с аккумуляторами и потерю питания я самолично видел в на взлетном режиме на L-410
И через 2 секунды после приказа КВС покинуть ЛА-- в салоне из 23 присутствующих уже никого не было.
Посадили , обошлось лехким ремонтом.
Мы правда наблюдали это уже вися под куполами
Но закончилось с этим бортом -- полным ртом земли, в следующем году.

[Виртуальная сущность]

Лео, Ижму сюда не прилетай. Тут совсем другое.
Мороз ВЛ, да как я могу причину назвать? Это сейчас многие хотят знать.
Я могу только предполагать.
А из предположений только ошибка пилотирования, включая косяки с загрузкой, неправильно рассчитанная центровка, фатальный отказ после скорости принятия решения, скорее всего после отрыва, в процессе уборки механизации .
Где-то так.
Инфы нет, даже сказать
не успели ничего, видно не того было.

все перечисленные причины не разваливают самолёт в воздухе.

при испытаниях дают запредельные перегрузки и самолёт может сломаться в воздухе, но разве ошибки в пилотировании с пассажирами на борту это запредельные нагрузки?

[ТехСервис]

все перечисленные причины не разваливают самолёт в воздухе.

А есть подтверждённая информация о его разрушении в воздухе?

[Валико Мизандари]

Лео, представь ситуацию, разбег, отрыв, возникает нештатка, все мысли и действия на то откуда, почему и как парировать. Не до докладов на землю.
ВиСи, а этот Т5 в Сочах, он чо, в воздухе развалился?

[Виртуальная сущность]

А есть подтверждённая информация о его разрушении в воздухе?

сейчас нет никакой подтверждённой информации, однако все высказывают версии и ничего.
Судя по разбросу обломков, приоритетная версия по разрушению: развалился в воздухе.
Причиной же самого разрушения может оказаться ветхость самолёта.

[7787]

а где инфа что он развален в воздухе?Группа водолазов МЧС обнаружила обломки предположительно потерпевшего крушение Ту-154 на дне Черного моря в миле от берега на полосе в 400 метров на глубине 25 метров
Примеры
клинануло руль высоты. Это могло случиться из за неисправностей гидро-системы или херового гидромасла https://www.youtube.com/watch?v=4Wxr4tdxwGI
Самолет падает за несколько секунд на взлете если, это 100 тонный кусок металла все-таки. При потере обтекания крыла потоком он не отличается от обычного лома. Вот расцентровка американского 747 на взлете.
https://www.youtube.com/watch?v=uIjO0sKBDDw#t=14
Скорость недобрали по каким то причинам. И что там летчик сообщать будет, ситуация несколько секунд всего длится перед крушением
https://www.youtube.com/watch?v=jKNREZ_u8E8

Добавлено спустя 49 секунд:
Во всех видео самолет разворачивает

[platov-80]

"Да, этот Ту-154 был наполнен мирными людьми, но он летел на войну. А война жестока, она без правил и границ, - там убивают посла, захватывают заложников, взрывают больницы… На войне как на войне, и мы должны быть готовы к этим жертвам, должны сплотиться, должны сжать зубы, должны сражаться до победного конца, как это было в Великую Отечественную войну. Да, и это справедливо и праведно, но и это - не те слова!... Невозможно с высоких трибун, на фоне георгиевских золотых надписей, возглашать справедливость и единство страны в этом чудовищном состоянии раскола. Когда большинство людей продолжают страдать, беднеть, сгнивают заживо в своих нищих деревнях и полуразрушенных городах, а другая часть жирует, наслаждается, богатеет, ворует и по-прежнему покупает недвижимость в Лондоне, хохоча над народом." Главный редактор газеты "Завтра" Александр Проханов.

https://www.youtube.com/watch?v=3o-sU0MArAA