Самопальный "нулевик" для классики

[Mefisto]

Пришла в голову мысль сделать подобие "фильтра нулевого сопротивления" на классику.
Короче,срезал болгаркой обод у "кастрюли",под фильтр подложил прокладку из резины,надел крышку и затянул.
Т.е. получилось что воздух двиг засасывает не через дудульку с очком,а всей площадью фильтра,огромной прибавки в мощности конечно нет,но разгоняться стало на много лучше,двиг стал наиболее приемистым.
Но в моя "светлую" голову закрались вопросы:
1.не повредит ли это двигу?
2.не будет ли попадать вода в фильтр в сырую погоду?(защита у меня стоит)
3.увеличится ли от этого расход топлива?
4. И вообще какие могут быть от этого негативные последствия?
Посоветуйте мужики,обсудите,пожалуйста...для этого и писал!
заранее спасибо!

[TeMa777]

Мне кажется, что будет очень вредно для движка
Твоя машина питается пылью... вотЬ)))

[Mefisto]

Почему же пылью? Ведь в кастрюле он этим же воздухом дышит!! Я просто площадь засасывания воздуха увеличил!

[Dark_Lord]

Пришла в голову мысль сделать подобие "фильтра нулевого сопротивления" на классику.
Короче,срезал болгаркой обод у "кастрюли",под фильтр подложил прокладку из резины,надел крышку и затянул.
Т.е. получилось что воздух двиг засасывает не через дудульку с очком,а всей площадью фильтра,огромной прибавки в мощности конечно нет,но разгоняться стало на много лучше,двиг стал наиболее приемистым.
Но в моя "светлую" голову закрались вопросы:
1.не повредит ли это двигу?
2.не будет ли попадать вода в фильтр в сырую погоду?(защита у меня стоит)
3.увеличится ли от этого расход топлива?
4. И вообще какие могут быть от этого негативные последствия?

Жесть конечно, инфы об этом полно в инете, лучше сам почитай.
1. Двиглу повредит.
2. Будет попадать пыль.
3. Увеличится конечно.

Добавлено спустя 51 секунду:
Mefisto
Фотку выложи, а то немного непонятно что там куда и откуда всасывает.

[Rom80K]

1. Двиглу повредит.
2. Будет попадать пыль.
3. Увеличится конечно.

Не согласен, наскока я понял у "кастрюльки" просто срезали бока, получается осталось "дно" и крышка, воздух в карб попадает так же через фильтр, просто увеличилась площадь всасывания и движку от этого плохо не будет.

[Dark_Lord]

Не согласен, наскока я понял у "кастрюльки" просто срезали бока, получается осталось "дно" и крышка, воздух в карб попадает так же через фильтр, просто увеличилась площадь всасывания и движку от этого плохо не будет

Если это действительно так, тогда это будет и близко не нулевик, движку по идее хуже не будет, но расход (пропорционально динамике) увеличится.

[Mefisto]

Вы совершенно правы,я кастрюли срезал бока,фильтр опирается на нижнюю и верхнюю части,динамика улучшилась! Вот но счет расхода напишу позже(еще бенз не искатал),хотя я думаю врядли расход изменится,отчего ему меняться,двигу просто легче дышать стало,нет воздушного голодания при наборе оборотов.
Воздух так же проходит через фильтр!
Завтра попробую родную кострюлю поставить...сравню разницу!
Dark-Lord
а почему же это близко на "нулевик" непохоже?
Объясните темному!!!

[id4886]

Если увеличить полщадь контакта(всасывания) воздуха, то следовательно(ИМХО) пыли будет тоже больше, и соответственно попадать нефильтрованного воздуза, непосредственно в карб, будет больше. Т.е не есть гуд.

Получая эффективную фильтрацию воздуха, мы теряем в мощности двигателя. Обычные бумажные элементы имеют большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра очень плотен. Чем больше сопротивление - тем больше потеря мощности. Особенно это заметно перед сроком смены, когда фильтр "забивается".

http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page298.html

[leomond]

А смысл?

[triado]

Ничего плохого не будет.
Возможно будет только чуть больше шум впуска. Ибо срезал ты глушитель шума впуска. И воды беречься чуть больше придётся. Воды в больших количествах. В малых она только полезна.

[Dark_Lord]

хотя я думаю врядли расход изменится,отчего ему меняться,двигу просто легче дышать стало,нет воздушного голодания при наборе оборотов

ИМХО динамику ты почуствовал за счёт того, что в двигло стало попадать больше воздуха, соответственно чтобы смесь сгорала - в двигло льётся больше бенза. Это для инжектора. Для карбюратора по идее ничего не поменяется.
Настоящие нулевики - из хлопка, обслуживаемые и смазочного типа.

[bachelor]

Такая идея уже обсуждалась где-то в авто изданиях (хотя мог и по ящику видеть). Что точно было в той статье не помню, но двигатель стал выдавать чуть большую мощность, а расход уменьшился (но я не думаю что это можно было понять самому за рулем без секундомера - тут скорее эффект Плацебо, ибо разница составляла около 2%).

Лучше было бы просто прорезать большие окна в кастрюле (так конструкция будет жестче и сам фильтр точно не раздавится) (там сделали именно так). В результате имеем что-то похожее на бесплатный нулевик, но мне кажеться что в мокрую погоду фильтр будет промокать, в холодную зиму, в движок не будет подсоса теплого воздуха (хотя на нулевиках его и не поставишь) крупные песчинки и мелкие камушки будут пробивать фильтр (он то бумажный, и не такой уж толстый, а они при 100 км/ч в высунутую руку ой как впиваются когда едешь за камазом с песком)

ИМХО динамику ты почуствовал за счёт того, что в двигло стало попадать больше воздуха, соответственно чтобы смесь сгорала - в двигло льётся больше бенза. Это для инжектора. Для карбюратора по идее ничего не поменяется.

Расход не увеличиться, так как тут уменьшается сила препятствующая силе всасывания воздуха двигатель. Для эксперимента просто покатайся на грязном фильтре, который прошел тысяч 40, а потом сравните с новым.

[Dark_Lord]

в движок не будет подсоса теплого воздуха (хотя на нулевиках его и не поставишь)

А зачем??? Воздух наоборот должен быть холодным!!!

который прошел тысяч 40

Я раз в 10-15тык меняю. А нулевик обслуживать раз в 5тк рекомендуется, по нашим условиям.

[Rom80K]

А зачем??? Воздух наоборот должен быть холодным!!!

На класике зимой переключается на тёплый, там на "кастрюльке" заслонка-переключатель есть.
P.S. и почему интересно воздух должен быть холодным?

[TeMa777]

Холодный воздух- разряженный.
ДВС на холодном(Ледяном) воздухе заводится хуже чем на тёплом(Горячем).
И я незнаю зачем холодный воздух вообще))))