Вопросы по ПДД, НПА и др...

[A-Z]

да и по поводу доп таблички к знаку ограничения скорости, разве по пдд там возможны доп таблички?

в Краснодаре стоят ... может у них ПДД другие?

[ВеСеЛьЧаК]

да и по поводу доп таблички к знаку ограничения скорости, разве по пдд там возможны доп таблички?

в Краснодаре стоят ... может у них ПДД другие?

надо почитать, я насчет таких нюансов не вдавался в подробности

[Dark_Lord]

Кстати, есть хороший знак - "Осторожно - дети" Вот он там как раз был бы к месту

какую цель преследует знак ограничения скорости около школы с 23-00 до 6-00 ?

Думаю оптимально конечно возле школ и садиков были бы доптаблички с указанием времени ограничения. И камера фиксации, правильно настроенная. И отмена нештрафуемых +20.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

да и по поводу доп таблички к знаку ограничения скорости, разве по пдд там возможны доп таблички?

Почему нет?

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.

[Proks206]

Может уже проскакивало, долго искать, подскажите, если ехать из ростова по баклану в сторону космоса, возле кадетского корпуса на светофоре на зеленый можно поворачивать налево или нет, потому как горит и просто зеленый и стрелка прямо, раньше было понятней когда только стрелка прямо горела.

[ВеСеЛьЧаК]

Может уже проскакивало, долго искать, подскажите, если ехать из ростова по баклану в сторону космоса, возле кадетского корпуса на светофоре на зеленый можно поворачивать налево или нет, потому как горит и просто зеленый и стрелка прямо, раньше было понятней когда только стрелка прямо горела.

повернуть налево ты можешь только после того как загорится соответствующая стрелка, при этом ты обязан пропустить тех кто едет с магнитного, так как в этот момент у них основной зеленый

[Dark_Lord]

Может уже проскакивало, долго искать,

Это нужно знать. Перечитать ПДД.

[Proks206]

повернуть налево ты можешь только после того как загорится соответствующая стрелка, при этом ты обязан пропустить тех кто едет с магнитного, так как в этот момент у них основной зеленый

Как поворачивать по стрелке налево я понимаю, больше интересует вопрос почему нельзя поворачивать когда по баклану горит зеленый и стрелка, вот если горит только стрелка тогда все понятно, а тут обычный сигнал светофора и рядом зачем то стрелка прямо

[ВеСеЛьЧаК]

повернуть налево ты можешь только после того как загорится соответствующая стрелка, при этом ты обязан пропустить тех кто едет с магнитного, так как в этот момент у них основной зеленый

Как поворачивать по стрелке налево я понимаю, больше интересует вопрос почему нельзя поворачивать когда по баклану горит зеленый и стрелка, вот если горит только стрелка тогда все понятно, а тут обычный сигнал светофора и рядом зачем то стрелка прямо

все элементарно, потому что в этот же момент не горит стрелка налево

[KATERINA]

Как поворачивать по стрелке налево я понимаю

тогда несколько не понятно, почему вам не понятно

почему нельзя поворачивать когда по баклану горит зеленый и стрелка

Согласно пункту 6.3 ПДД РФ "Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией". Согласно пункту 6.4 ПДД РФ "Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции".

Кое-кто в результате прочтения текста пункта 6.4 делает вывод о том, что при отсутствии чёрной контурной стрелки на основном зелёном сигнале светофора, этот самый сигнал разрешает движение в любом направлении, независимо от наличия дополнительной секции. Этот ложный вывод является следствием всего лишь невнимательного прочтения.

Пункт 6.4 ничего не разрешает и не запрещает, он лишь информирует водителя о том, что (приведу ещё раз текст пункта полностью) если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Собственно, если вы в достаточной степени владеете русским языком, то у вас уже сейчас не должно остаться никаких вопросов. Если же вопросы пока остаются, нужно внимательно прочитать ещё раз.

Если чёрная контурная стрелка нанесена, то она информирует о наличии дополнительной секции и указывает иные разрешенные направления движения (заметьте, ничего не разрешает, а лишь указывает разрешённые направления движения во время включения этого основного сигнала).

Если же чёрная контурная стрелка не нанесена, то, разумеется, она ни о чём не информирует и ничего не указывает. Но отсутствие чёрной контурной стрелки на основном зелёном сигнале светофора, имеющего дополнительную секцию (секции), вовсе не делает все иные (т.е. не указанные) направления движения разрешёнными.

На самый крайний случай – если кому-то до сих пор всё-таки непонятно – попробуем ещё раз.

Если чёрная контурная стрелка есть – это замечательно! Она заботится о вас и информирует о наличии дополнительной секции. В условиях плохой видимости это может быть очень важно. Кроме того теперь вам не нужно думать о том, движение в каких именно направлениях разрешено этим основным зелёным сигналом – двигаться можно во всех направлениях, указанных чёрными контурными стрелками.

Если же чёрной контурной стрелки нет – это очень плохо. Такой светофор не соответствует требованиям национальных стандартов (ГОСТ) и совершенно не заботится о вас. Теперь вам нужно смотреть и думать! Например, если дополнительная секция установлена справа, то когда она выключена – поворачивать направо нельзя. Если дополнительная секция установлена слева, то когда она выключена – поворачивать налево (или разворачиваться) нельзя. Возможны и другие варианты, но мы не будем в них углубляться. Очень плохо и то, что в условиях плохой видимости вы можете не заметить выключенную дополнительную секцию и проехать перекрёсток руководствуясь основным зелёным сигналом светофора, тем самым совершенно неосознанно нарушив требование пункта 6.3 (при этом в ваших действиях не будет вины – но к этому мы вернёмся чуть позже).

Объяснить ещё более доступным языком, на мой взгляд, уже невозможно, поэтому если вы, дочитав до этих строк, ещё не поняли сути – что фактически пункт 6.4 является исключительно информационным и не более того – то вряд ли имеет смысл читать дальше.

http://ru-pdd.livejournal.com/12506.html

[ИрИшКа_89]

Мне кажется многим не понятно почему там нельзя поворачивать. Потому что совсем недавно стою жду свою зеленую стрелку налево, справа подъезжает чудо от слова чудовище начинает махать своими крыльями, и что-то бормоча, объезжает и едет налево

[KATERINA]

Потому что совсем недавно стою жду свою зеленую стрелку налево, справа подъезжает чудо от слова чудовище начинает махать своими крыльями, и что-то бормоча, объезжает и едет налево

ну так я каждый день вижу несколько чудиков, едущих на красный, это ж не значит, что не понятно, КАК ездить на красный

[A-Z]

тогда несколько не понятно, почему вам не понятно

Как бы о наличии допсекции должна ИНФОРМИРОВАТЬ стрелка на основном сигнале светофора - её там НЕТ. Нет её и на дублирующем светофоре на "той стороне" перекрестка.
"По хорошему", что бы не было разногласий на этом светофоре на основном сигнале (зеленом) должна быть контурная стрелка "прямо". Тогда если горит "основной" все видят, что должны быть доп. секции (влево) и сейчас прямо по Баклановскому зеленый и ты "главный", когда горит стрелка "прямо" на дополнительной секции (совместно с Красным), то по Баклановскому МОЖНО ехать прямо, но надо ПРОПУСКАТЬ поворачивающих с Магнитного. Аналогично и со стрелкой "лево" в доп секции.
Вот при такй "раскрасске" светофора разночтений быть не может Вопрос - дорого ли это реализовать ("дорисовать" контурную стрелку на основном зеленом сигнале) ?

[ВеСеЛьЧаК]

Как бы о наличии допсекции должна ИНФОРМИРОВАТЬ стрелка на основном сигнале светофора - её там НЕТ. Нет её и на дублирующем светофоре на "той стороне" перекрестка.
"По хорошему", что бы не было разногласий на этом светофоре на основном сигнале (зеленом) должна быть контурная стрелка "прямо". Тогда если горит "основной" все видят, что должны быть доп. секции (влево) и сейчас прямо по Баклановскому зеленый и ты "главный", когда горит стрелка "прямо" на дополнительной секции (совместно с Красным), то по Баклановскому МОЖНО ехать прямо, но надо ПРОПУСКАТЬ поворачивающих с Магнитного. Аналогично и со стрелкой "лево" в доп секции.
Вот при такй "раскрасске" светофора разночтений быть не может Вопрос - дорого ли это реализовать ("дорисовать" контурную стрелку на основном зеленом сигнале) ?

читать умеем?

Если же чёрной контурной стрелки нет – это очень плохо. Такой светофор не соответствует требованиям национальных стандартов (ГОСТ) и совершенно не заботится о вас. Теперь вам нужно смотреть и думать! Например, если дополнительная секция установлена справа, то когда она выключена – поворачивать направо нельзя. Если дополнительная секция установлена слева, то когда она выключена – поворачивать налево (или разворачиваться) нельзя. Возможны и другие варианты, но мы не будем в них углубляться. Очень плохо и то, что в условиях плохой видимости вы можете не заметить выключенную дополнительную секцию и проехать перекрёсток руководствуясь основным зелёным сигналом светофора, тем самым совершенно неосознанно нарушив требование пункта 6.3

[A-Z]

читать умеем?

Умею ... Применительно к этому светофору (Баклан/Магнитный) написано что всё - "очень плохо"
Вот я и говорю, что бы было "хорошо" достаточно в одной секции (основном-зеленом) нарисовать контурную стрелку прямо

[KATERINA]

Вот при такй "раскрасске" светофора разночтений быть не может

вот чес слово, у меня там разночтений нет вообще. Горит зеленый я главный, горит стрелка, значит есть еще кто-то главней. Все! Безусловно, светофор там придурошный. Но хоть кто-то написал об этом письмо в администрацию?