http://www.diletant.ru/interview/19061592/
Нередко можно встретить рассуждения о том, что союзники затягивали открытие второго фронта. Эти вопросы обсуждались ещё в 1942 г. Почему так долго пришлось ждать высадки?
В советской историографии традиционно говорилось о том, что это затягивание шло специально. Однако если попытаться разбираться с этим вопросом, то нельзя с этой точкой зрения согласиться. Объективным фактором было то, что союзникам нельзя было «облажаться» при высадке. Надо было высадиться так, чтобы удержаться и достигнуть успеха, ведь брошенный в море крупный десант – это очень серьёзный и моральный, и материальный вопрос. Поэтому тщательно разрабатывался вариант, который позволил бы высадиться и удержаться. Главной проблемой было снабжение войск после высадки на побережье. Требовалось захватить порт.
Высадка в Дьеппе в августе 1942 показала, что порт захватить не так просто. Немцы прекрасно понимали значимость портов и поэтому прочно их обороняли. Союзники долго думали над тем, как обеспечить себе снабжение и пришли в итоге к такому немного парадоксальному решению: порт надо организовывать «в чистом поле», на голом пляже. И это было реализовано в Нормандии. Работа по разработке порта шла очень долго, и решение было найдено – это наплавные пирсы, искусственная гавань, которая создаётся буквально за несколько дней, в том числе топлением ненужных кораблей. И вот это решение с построением искусственной гавани – оно предопределило возможность высадки и высадки успешной. Только когда эти предпосылки были созданы, тогда союзники и высадились.
Надо отметить, что это был не просто порт. Это был порт для снабжения сотен тысяч людей. Уже в первый день на побережье высадилось около 100 тысяч . В дальнейшем группировка была быстро наращена до 800 тысяч. Это всё в условиях, когда у союзников не было захваченного порта. Шербур они захватили в руинах, он был аккуратно взорван немцами, то есть превращён, как говорится, в цементную пыль. Кале они захватили позже. И не смотря на это, благодаря решению о построении искусственной гавани смогли снабжать 800 тысяч человек и проводить маневренные операции. Поэтому очень долго искали этот золотой ключик к побережью Франции. Вот этот золотой ключик – это искусственные гавани Малберри и плавучие пирсы Гусберри. Решение с искусственной гаванью было найдено примерно осенью 1943 года, то есть с этого момента шла очень интенсивная подготовка к операции в целом. То есть уже были определены её контуры. И, естественно, зимой проводить нереально. Это сдвинули на следующее лето, ближайшее лето после осени 1943 года.
