В понедельник, 5 мая, в нашем городе с официальным визитом побывал министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. В сопровождении губернатора Василия Голубева, мэра Новочеркасска Владимира Киргинцева и директора завода Сергея Подуста глава федерального министерства посетил Новочеркасский электровозостроительный завод и встретился с его коллективом.

Министр прибыл на донскую землю в канун годовщины Великой Победы. Именно поэтому первым пунктом программы посещения Новочеркасска стало возложение цветов к стеле памяти паровозостроителей, погибших в годы Великой Отечественной войны, расположенной в парке перед ДК НЭВЗа. После короткой торжественной церемонии участники встречи отправились на завод, посетив перед этим Инжиниринговый центр «ТРТранс», где ведутся
разработки именно для Новочеркас­ского электровозостроительного завода. Генеральный директор НЭВЗа Сергей Подуст, на правах хозяина, показал Денису Мантурову заводские цеха, познакомил с рабочими, подробно рассказал о ходе рабочего процесса и с гордостью представил те этапы производства, где активно внедряются или уже применяются инновационные подходы и методы. Шла речь в ходе осмотра завода и о бережливом производстве. Сергей Подуст, отвечая на вопросы министра, рассказал о том, когда и как началось внедрение принципов энергосбережения на предприятии и каких успехов удалось добиться коллективу НЭВЗа к сегодняшнему дню.

Помимо осмотра цехов в целом, министр осмотрел электровоз ЭП-20, который уже прошел апробацию на Олимпийских играх в Сочи, а также одним из первых увидел два абсолютно новых образца продукции завода – электровозы под рабочими именами «Олимп» и «Скиф», которые вступили в завершающую стадию испытаний перед сдачей. Денис Валентинович отметил, что сдача этих новых образцов станет очередной успешной вехой в истории завода.

- Я увидел, что НЭВЗ сегодня – это одно из самых современных, успешных и инновационных предприятий в стране, - поделился впечатлениями от увиденного министр. – Несмотря на большой объем контрактов, в том числе – долгосрочных, с РЖД, завод сегодня находится на острие конкурентной борьбы, наращивает ассортимент продукции, поставляет детали и запасные части другим предприятиям, не только тем, которые являются частью «Трансмашхолдинга». Я увидел хорошее, успешное, современное производство и рад этому. Сегодня я узнал от директора предприятия, что электровозы производства НЭВЗа успешно работают не только в нашей стране и ближнем зарубежье. Около 160 единиц техники были куплены в Финляндию. Я доволен увиденным и верю, что впереди у завода – только развитие и успешные контракты с новыми партнерами.

Одна из целей визита Дениса Мантурова в Новочеркасск – проверка перспектив НЭВЗа с точки зрения импортозамещения. Учитывая нестабильную ситуацию в Украине, а также необходимость постоянно оптимизировать расходы и налаживать контакты с отечественными партнерами, президент Владимир Путин на днях поставил перед всей российской промышленностью задачу – в ближайшее время перейти на 80-процентное обеспечение только отечественными деталями, расходными материалами и запасными частями. Как подчеркнул министр, процесс импортозамещения решено активизировать по разным причинам, и дело тут не в украинском конфликте, и уж тем более – не в экономических санкциях со стороны США.

- Наша задача – как можно активнее поддерживать промышленников, работающих на российском рынке, - пояснил Денис Валентинович. – Тем более, что в современных условиях российские предприятия вполне могут конкурировать с именитыми мировыми брендами. Свежий пример я узнал сегодня: НЭВЗ годами покупал токоприемники для электровозов у немецкого концерна «Сименс». При этом, из-за разницы в климатических и природных условиях, оборудование из Германии не подходило для использования в России. Сейчас завод перешел на закупки отечественных токоприемников, которые дешевле и качественнее импортных.

Отвечая на вопросы заводчан, Денис Мантуров коснулся и волнующей всех темы сокращения заказов со стороны РЖД. Он подтвердил, что с 2013 года начался спад в машиностроительной отрасли промышленности, но при этом отметил, что по итогам первого квартала этого года заметна положительная динамика. Говоря о конкретном сотрудничестве РЖД-НЭВЗ, министр заверил, что критичной ситуации правительство страны не допустит. Во-первых, на железных дорогах по-прежнему ощущается дефицит локомотивной тяги. Во-вторых, у перевозчика с новочеркасским предприятием есть ряд долгосрочных контрактов до 2020 года, что уже является гарантией стабильной обеспеченности заказами. А в-третьих, и министр промышленности, и высшее руководство страны тщательно следят за динамикой в промышленной сфере. Если крупные предприятия, такие, как НЭВЗ, действительно будут испытывать трудности в связи с оптимизацией инвестиционных программ РЖД, возможно дополнительное субсидирование перевозчика из бюджета именно на обновление подвижного состава.

- Однако руководству пред­приятия не стоит забывать о такой важной вещи, как диверсификация, - отметил министр. – Полностью зависеть от активности одного заказчика – это неверно и опрометчиво. Нужно постоянно налаживать партнерские связи и искать другие рынки сбыта продукции. Знаю, что у вашего руководства уже есть планы в этой области. Например, в ближайшее время начнется производство электродвигателей и генераторов для продажи партнерам как в нашей стране, так и за рубежом. Кроме того, я бы советовал заводу обратить внимание на заказчиков в оборонной отрасли.

Рабочие задавали министру и более конкретные вопросы. Например, не продолжится ли в этом году федеральная программа льготного автокредитования. Денис Валентинович вынужден был разочаровать нэвзовцев в этом вопросе: принятая в прошлом году для стимулирования потребительского спроса на автомобили отечественной сборки, в этом году программа приостановлена. Еще один вопрос касался оборудования, которое было куплено заводом в начале апреля и до сих пор не может пройти растаможку в Санкт-Петербурге. Министр пообещал разобраться и посоветовал в случае таких задержек сразу же обращаться в суд. Спрашивали и о проекте закона «О промышленной политике в РФ». По словам Дениса Мантурова, если документ будет принят Госдумой в этом году, он позволит серьезно поддержать бизнес как на федеральном, так и на региональном уровне. Например, субъекты федерации получат право снижать ставки налога на прибыль и на имущество. А кредитные продукты для начинающих предпринимателей станут доступнее.

В конце встречи с рабочим коллективом министр наградил отличившихся заводчан почетными грамотами, именными часами, а также вручил звания «Почетный работник машиностроения» и «Почетный метролог».

Отвечая на вопросы журналистов, Денис Мантуров говорил, в первую очередь, о возможностях российской экономики и производственного сектора справиться с дополнительной нагрузкой в случае прекращения поставок продукции от партнеров из Украины, США и Европы. Министр подчеркнул, что в его ведомстве ведется ежедневный мониторинг – нет ли сбоев при сотрудничестве с иностранными поставщиками. Пока задерживает отгрузку товара только одно украинское предприятие, и незначительные сроки задержки в настоящий момент не позволяют говорить о нарушении условий контракта. Тем не менее, в Министерстве промышленности и торговли уже разработаны планы по развитию замещающих производств.

- Ростовская область готова подключиться к этому процессу, у нас есть и территории, и инфраструктура, и бизнес-проекты, - добавил губернатор Василий Голубев. – Как раз сейчас правительство региона разрабатывает план открытия на территории области предприятий, которые могут обеспечивать потребность в недостающих на рынке комплектующих, запасных частях и другой продукции.

После визита в Новочеркасск министр в сопровождении губернатора отправился в Ростов-на-Дону. В областной столице прошло рабочее совещание, на котором обсуждались, в том числе, итоги работы и перспективы НЭВЗа.

Наталья Махова, фото Николая Склярова