Психологи, анализирующие дорожно-транспортные происшествия, выделяют четыре группы водителей — по типу поведения на месте ДТП.

Убегающие с места происшествия

Это происходит из-за страха перед ответственностью. Убегающий водитель навлекает на себя более тяжкие кары, особенно если он бросает без помощи травмированных людей. И в любом случае это является отягчающим обстоятельством при «разборке полетов».

Пребывающие в состоянии апатии

Как правило, они не участвуют в первичных следственных действиях, не участвуют в осмотре места происшествия, составления протокола. Они – заторможенные, их проще всего надуть и заставить подписать все, вплоть до признания своей вины. Желательно, чтобы в это время с ними рядом оказался надежный и спокойный друг или родственник. А лучше того – юрист.

Полностью доверяющие должностным лицам на месте ДТП

Это водители, не утратившие после аварии способности адекватно реагировать на ситуацию, но полностью доверяющие сотрудникам ГИБДД, прибывшим на место аварии. Обычно они стесняются высказать свои замечания, зачастую готовы подписать чистые листы протоколов. Обычно это происходит в зимнее время, после многочасового сидения в машине в ожидании ГИБДД, и их приезд, наконец-то, происходит, как праздник. К этой категории относят неопытных водителей, впервые попавших в ДТП.

Водители, которые пытаются «приукрасить» обстановку места происшествия в свою пользу

Они пытаются до приезда ГИБДД исказить в свою пользу обстановку места происшествия (передвинуть свою машину, убрать осколки и т.д.). Как правило, в данной ситуации, особенно в условиях стресса, это не удается, выглядит очень наглядно, и данный водитель только ухудшает свое положение.