Градостроительная культура
В отличие от Ростова-на-Дону и Таганрога, первоначально возникших как города-крепости, что в дальнейшем во многом определило их градостроительную структуру, Новочеркасск — пятая и последняя историческая столица донского казачества — основывается совершенно на новом месте. Это решение принимает атаман Матвей Иванович Платов после ряда безуспешных попыток перестроить Черкасск, поднять его на искусственно возведенную насыпь, а также вырыть вокруг города обводные каналы и тем самым оградить его от весенних «разлитиев» Дона. К началу XIX столетия острая необходимость в оборонительных укреплениях, из которой раньше прежде всего исходили при сооружении казачьих городков, выполняющих роль боевых форпостов на южных рубежах России, уже отпала, и появилась возможность применять иные строительные принципы, используя отечественный и европейский опыт градостроительной культуры.
На смену венецианцу инженер-полковнику де Романо, который руководил благоустроительными работами в Черкасске, на Дон из С.-Петербурга прибывает военный инженер генерал-лейтенант Франц де Воллан, которому поручается сделать окончательный выбор места и составить план будущего города. Осмотрев подходящие для этого станицы Аксайскую и Манычскую, Красный Яр, выше станицы Кривянской, и Черкасские горы («Бирючий Кут»), он остановился на последнем, как наиболее подходящем. По его описанию, там «... воздух чист и нетягостен. Место сие хотя и кажется отчасти гористо, но все-таки несравненно менее горы станицы Аксайской», да и «нельзя сего назвать неудобством в южных краях, требующих во время жаров лета прохладительных жилищ на возвышениях». Естественный рельеф местности к тому же представлял отличную возможность устройства идеальной системы отвода талых и ливневых вод. Прошедшие с тех пор почти два столетия подтвердили, как мы бы сегодня сказали, экологическую прозорливость талантливого градостроителя.
Разработанный де Волланом в кратчайшие сроки план был утвержден императором Александром I в конце 1804 г., а 18 (30) мая 1805 г. на возвышенном мысу, у слияния двух степных речек — Тузлова и Аксая — был заложен город — Новый Черкасск. Он располагался выше к северу, всего в двадцати верстах от прежней столицы, и их, собственно, разделяло всего лишь займище, которое весною заливалось Доном.
План города Новочеркасска, 1949 год
Взятая де Волланом за основу классицистическая радиально-лучевая композиция плана застройки города при всей геометричности сетки проспектов и улиц хорошо вписывалась в естественный рельеф возвышенности. Чтобы выдержать эту прямолинейность, архитектору пришлось искривить лишь одну улицу в центре города, до последнего времени несущую историческую память — Горбатую (переименованную теперь в ул. Генерала А. И. Лебедя). Проспекты с бульварами имели внушительную ширину — 50 м, улицы — 30, а переулки — 12. Как согласованность с природным ландшафтом, так и устройство бульваров, скверов, садов, особенно необходимых в южных городах и включенных в строгую геометричность плана, — все это было значительным достижением в градостроительстве того времени. Достаточно сравнить план Новочеркасска с такими близлежащими городами екатерининского времени, как Ростов и Нахичевань.
Композиционный стержень всей планировки Новочеркасска образован проспектами: Платовским, Ермаковским и Троицким (переименованным позже в Баклановский). Петербургский (Герцена) и Крещенский (Красный) спуски были соответственно ориентированы на въезд в город с севера и юга. Они еще и разделяли город на три части (станицы). Кварталы северной части располагались параллельно Троицкому проспекту, северо-восточной — находились в таком же положении по отношению к Ермаковскому проспекту, центральной — самой большой и лучшей части — были параллельны Платовскому проспекту.
Проспекты соединялись большими площадями, от которых радиально расходились улицы. Доминантой, объединяющей в единое целое весь архитектурно-планировочный комплекс, призван был стать Вознесенский кафедральный войсковой собор, расположенный на самой высокой точке пересечения Платовского и Ермаковского проспектов. Органично входили в общий план и разбитые здесь парки — Александровский сад, Ботанический (Аптекарский) — в западной части города, Ермаковский (позже Николаевский сад, теперь на этом месте здания ЮРГТУ (НПИ) и мелиоративной академии), Краснокутская роща (ныне «Красная весна»). Словом, проект был выполнен в лучших традициях классицизма, с использованием опыта Петербурга, Варшавы и других европейских городов. Он соответствовал основному критерию палладианской архитектуры — «польза и красота».
Военный инженер Франц де Воллан был не случайно выбран М. И. Платовым. Хорошо понимая главное топографическое неудобство Новочеркасска — удаленность от Дона, издавна служившего казакам основным местом промысла, водным и транспортным путем, Платов предполагал углубить Аксай и открыть по этой реке судоходство. Именно такой опытный и искушенный во многих строительных делах инженер, как де Воллан (он поступил на русскую службу из Голландии в 1787 г., управлял постройкой крепостей на юге России, основанием городов Тирасполя, Вознесенска, Григориополя, Одессы; с 1801 по 1812 гг. заведовал работами по прорытию каналов разных систем) и был нужен атаману для осуществления смелых идей. Поэтому вместе с планом города был утвержден и проект де Воллана «О проведении Дона в его рукав — Аксай».
М. И. Платов и Франц де Воллан были одногодки. В 2003 в С.-Петербурге широко отмечался 250-летний юбилей со дня рождения де Воллана, а на Дону, в Новочеркасске, одновременно — и прославленного атамана, и выдающегося зодчего.
До революции Новочеркасск нередко сравнивали с С.-Петербургом, называя его «а ля Петербург», «маленький Париж». Действительно, в архитектурном облике и даже в их исторической судьбе много общего. И регулярным планом, и столичным размахом проспектов, улиц и площадей, и триумфальными арками, и величественным собором, и отдельными другими сооружениями Новочеркасск зримо напоминает бывшую столицу Российской империи — «Северную Пальмиру». Однако выдержать до конца грандиозность изначального замысла в рядовой застройке не удалось и Новочеркасск причудливо соединил в себе столичность и провинциальную камерность, уютность небольшого южного города.
Не удалось осуществить и проект де Воллана о соединении Дона с Аксаем, что еще больше сближало бы две бывшие столицы. И причина заключалась, наверное, не столько в утопичности разработанного плана, сколько в том, что в войсковой казне не оказалось тех огромных средств, которые были необходимы для этого. Ведь обводные каналы и гидротехнические сооружения, возведенные де Волланом в окрестностях Петербурга, действуют до сих пор. Кстати говоря, как в свое время Петр I в С.-Петербурге, так и император Александр I специальным указом 1812 г. предписал всем прибывающим в Новочеркааск по суше и воде привозить дикий камень для устройства в нем булыжных мостовых.
Новый город строился под неусыпным наблюдением М. И. Платова, жившего в своем имении на хуторе Малый Мишкин. Под руководством капитана Ефимова и войскового архитектора Бельтрами работы вели два полка, сформированные еще в Черкасске из «кучуров» — безлошадных казаков, а также нанятые мастера и пришлые рабочие. Они выравнивали местность, рыли колодцы, возводили первые, в основном деревянные, постройки. Уже в самом начале строители встретились с неимоверными трудностями: множество балок и оврагов мешало планировке улиц, при незначительном верхнем слое чернозема грунт состоял из сплошной глины, легко превращающейся при дожде в непролазную грязь. Вода в колодцах находилась на большой глубине и почти везде оказывалась совершенно непригодной для питья. Приходилось по крутой горе доставлять ее в бочках из Аксая. Проблема с чистой питьевой водой разрешилась только в 1865 г., с постройкой городского водопровода.
Новая столица строилась как административный центр Области войска Донского, и в этом тоже состояло ее своеобразие. На первых порах на территории города вообще не предусматривалось строительство каких-либо промышленных предприятий. С точки зрения сегодняшнего дня и здесь нельзя не поразиться тому, как далеко вперед смотрели устроители города. Поэтому первыми сооружались здания сугубо казенного назначения: войсковой провиантский магазин, аптека, госпиталь, острог, временные деревянные постройки для полиции и гимназии. Вырастали на большом расстоянии друг от друга частные дома, на углу Платовского проспекта и Атаманской улицы были отстроены здания войсковой и атаманской канцелярий. Одним из первых двухэтажных зданий в городе был дом генерала Семена Курнакова, боевого сподвижника атамана М. И. Платова, построенный на пересечении той же Атаманской и Александровской улиц (ныне общежитие ЮРГТУ (НПИ). Собственного большого дома в Новочеркасске у атамана не было, хотя для этого и было выделено несколько земельных участков по главному проспекту (свое нынешнее название он получил только в 1839 г.) между улицей Атаманской и Соборной площадью (теперь на этих местах здания гарнизонной прокуратуры и войсковой части) и на углу Московской и Ратной (Красноармейской) улиц, где был построен дом для его сына Ивана, пышная свадьба которого в 1817 г. игралась еще в доме Семена Курнакова.
На местах, предназначенных для каменных храмов, тоже вначале были возведены деревянные: Троицкая церковь на одноименной площади в 1809 г., Александро-Невская и кладбищенская церковь во имя Дмитрия Солунского в 1810 г. Затем на Почтовой (Пушкинской) улице была построена Никольская (1812), а на Архангельской площади (пл. Кирова) Михайло-Архангельская (1813) деревянная церкви, перенесенные из Черкасска.
Отечественная война 1812 г. оторвала М. И. Платова от созидания новой столицы. Возвратившись из заграничных походов, он успел только соорудить две монументальные арки (ворота) на въездах в Новочеркасск. И своими размерами, и ярко выраженной стилевой окраской они оказали сильное влияние на дальнейшее формирование архитектурного образа города в целом, положили начало ансамблевой застройке. С триумфальных арок берет начало и мемориальная тема, продолженная затем во многих других сооружениях, определяющих и сегодня самобытное лицо казачьего города.
Вид на Новочеркасск со стороны Санкт-Петербургского проспекта
Так, северо-восточная триумфальная арка не случайно оказалась стилистически близкой зданию войскового арсенала, построенному чуть позже на углу Ермаковского проспекта, декор которого развивает тот же триумфальный мотив, но в более скромных формах. Несомненно, что этой постройкой войсковой архитектор Пейкор хотел связать в одно целое Петербурский (Герцена) спуск и Ермаковский проспект, ведущий в центр города. Поставленная в 1856 г. на Троицкой площади вместо деревянной каменная церковь должна была составить единый ансамбль с триумфальной аркой и зданием арсенала. Естественно, что архитектор Фомин в этой постройке обратился к классицистическим формам. Церковь не сохранилась, но, судя по фотографиям, имела довольно стройные пропорции и хорошо вписывалась в площадь.
Западная триумфальная арка, до сих пор выполняющая и роль въездных ворот, имела еще большее значение как в смысле мемориальном, так и градообразующем. Она не только напоминала о победоносных заграничных походах казачьих войск, но и торжественно открывала «перспективу» главного проспекта Новочеркасска, названного потом именем их легендарного предводителя. Эту перспективу выразительно завершает архитектурная и высотная доминанта Вознесенского собора.
Триумфальная арка и Михайло-Архангельская церковь на Азовской площади во многом формируют образ западной части Новочеркасска, но, не поддержанные другими строениями, они теперь не составляют архитектурного ансамбля. Если же вернуться к концу XIX в., когда рядом на Архангельской (пл. Кирова) площади стояла деревянная, богато украшенная резьбой Успенская единоверческая церковь (1887, арх. К. Ф. Кюнцель), двумя кварталами выше по Почтовой улице с одной стороны Никольская (1829, арх. М. А. Амвросимов), выполненная в строгом классическом стиле, а с другой — Николаевская старообрядческая (1907) церкви, то панорама города выглядела несколько иначе, и все эти постройки находились в определенной пространственной взаимосвязи.
После смерти М. И. Платова (1818) застройка города, которая и до этого шла чрезвычайно медленно, едва не приостановилась совсем. С новой силой вспыхнули разговоры о неудачном выборе места для города, бесперспективности его дальнейшего развития. Главная причина сомнений — все возрастающая уверенность в невозможности сделать Аксай судоходной рекой. Преемник Платова генерал-лейтенант Н. К. Денисов еще пытался было продолжить начатые гидротехнические работы, но, кроме истощения войсковой казны, это предприятие ничего не принесло. Нарекания жителей побудили в 1828 наказного атамана Д. Е. Кутейникова, а в 1837 И. Г. Власова настойчиво ходатайствовать перед правительством о перенесении города в Аксайскую станицу. Николай I, прибыв на Дон, лично осмотрел эту станицу, затем Новочеркасск и принял решение оставить его на прежнем месте, положив тем самым конец всем колебаниям.
Талантливый донской историк, по выражению Пушкина, «умный и любезный» В. Д. Сухорукое оставил подробное описание Новочеркасска 1820-х годов: «План города Новочеркасска довольно хорош и расположен правильно; он разделен на 76 кварталов, состоящих из 3 тыс. мест, кои все избыточно снабжены землею: места первого класса имеют по фасаду 20 саженей и в глубину от 30 до 60 саженей; второго — 15 саженей по фасаду и от 30 до 50 в глубину; самые меньшие — 10 саженей по проспекту и от 20 до 30 саженей в глубину. Прямые широкие улицы и большие площади составляют собственную красоту Новочеркасска».
Несмотря на регулярность каменной застройки, в Новочеркасске многое напоминало о Черкасске. Не только курени, но и деревянные храмы, названия улиц «взяли» с собой жители Черкасска, переселяясь в новый город. Долгое время в Новочеркасске сохранялось даже административное деление на три станицы: Верхнюю, Среднюю и Нижнюю, которые в 1889 были преобразованы в одну станицу — Новочеркасскую, во главе со станичным атаманом и станичными сборами. Была здесь и своя Татарская станица, расположенная на правом берегу реки Тузлов, северо- западнее Новочеркасска. Она состояла из татар, переселенных сюда в 1809 из Черкасска. Основана же она еще в XVIII в., со времен Петра I.
В Новочеркасске, как и во всех городах Российской империи, места «первого класса» отводились прежде всего для административных зданий и для войсковой аристократии, которая стремилась выстроить там особняки в «столичном вкусе». Места «второго класса» давались менее зажиточным казакам, а остальные довольствовались тем, что оставалось на их долю, и строили небольшие дома-курени с каменным низом и верхней деревянной надстройкой. Но ко всем частным домам также предъявлялось единое требование: они должны были строиться по «высочайше» утвержденным фасадам, выходящим на красную линию улицы. Обширные земельные участки позволяли вести застройку улиц не сплошным рядом зданий, а чередовать древесными насаждениями, превратив их со временем в уютные дворцы-усадьбы с внутренними дворами, балконами и фруктовыми садами.
Большинство зданий Новочеркасска несет отпечаток стиля позднего классицизма или ампира, которые прочно удерживают свои позиции до конца XIX столетия. Пристрастие новочеркасских архитекторов к классицизму вполне объяснимо. И регулярно планировка города, и первые здания, и, конечно же, претензия на «столичность» административного центра войска Донского как-то обязывали их следовать заданной программе строительства, выполнение которой из-за «недоразумений» по поводу выбора места для города затянулось на десятки лет.
Таким образом, градостроительные идеи Франца де Воллана получают дальнейшее развитие и энергичное воплощение ближе к середине XIX столетия. Во многом этому способствовала деятельность строительного отделения правления войска Донского, которое расширялось и пополнялось специалистами, оканчивающими С.-Петербургскую Академию художеств и Институт гражданских инженеров (Строительное училище). Некоторые из них обучались за счет средств, выделяемых на это войсковой казной. И если вначале для составления проектов приглашались только столичные зодчие (Руска, Лавопиер), то в середине и во второй половине XIX столетия в Новочеркасске постоянно работают архитекторы, имеющие основательную профессиональную подготовку — академики И. О. Вальпреде и А. А. Ященко, классные художники архитектуры П. С. Студеникин и В. Н. Куликов, гражданские инженеры А. А. Кампиони, М. В. Айвазов, К. Ф. Кюнцель и другие. Все они воспитывались на образцах классической архитектуры, что также не могло не сказаться в их творчестве. Обладая высокой профессиональной культурой, они в градостроительстве неукоснительно придерживались принципа ансамблевости, и именно это заслуживает особого внимания, придает частным, даже рядовым в архитектурном отношении постройкам художественную ценность общего, тем более что многое из созданного ими почти без изменения дошло до наших дней.
К возведению войскового кафедрального Вознесенского собора основательно готовились и приступили лишь в 1811 г. История строительства главного храма войска Донского весьма примечательна: она началась со дня закладки города в праздник Вознесения Господне и продолжалась ровно сто лет. Два проекта так и не были реализованы, и только третий удалось осуществить до конца. Все эти годы, поновляясь, стоял в южной стороне площади временный деревянный храм. У входа в собор предполагалось поставить трофейные пушки, отбитые казаками у неприятеля в годы Отечественной войны 1812 г. Так зарождается идея мемориального храма-памятника, получившая окончательное оформление только в 1911 г., когда к 100-летию Бородинского сражения в усыпальницу собора были перенесены останки выдающихся военных деятелей Дона, прославившихся в защите Отечества (М. И. Платова, В. В. Орлова-Денисова, И. Е. Ефремова и Я. П. Бакланова). Именно поэтому атаман М. И. Платов и был похоронен в специально для этого сделанном склепе у стен строящегося собора. Однако к моменту его благополучного завершения эта идея уже была основательно позабыта и ее пришлось возрождать.
Сооружением монументальных памятников Ермаку (1904) и Бакланову (1911) завершилось формирование исторического облика этой главной площади города. Она и теперь служит прекрасным образцом ансамбля, построенного на взаимоотношении архитектуры с монументальной скульптурой и регулярной парковой планировкой зеленых скверов. Сама площадь, вымощенная бутовым камнем, захватывает дух своим простором, не говоря уже о соборе, который виден отовсюду и с большого расстояния, на подъездах к городу, определяет его характерный силуэт.
Вторая половина XIX столетия — время наиболее бурного, массового строительства в Новочеркасске. В одном только строительном отделении войскового правления постоянно работают шесть-семь архитекторов, кроме того, отдельно — епархиальный архитектор. Учреждается также новая должность городового архитектора, в которой долгие годы успешно работал классный художник архитектуры В. Н. Куликов. Они много проектируют и строят не только в Новочеркасске, но и в других городах и станицах Дона. Эклектика открыла дорогу заказчику среднего сословия, который, так же, как и войсковая знать, хотел иметь такой особняк, архитектурный образ которого олицетворял бы его имущественную состоятельность и занимаемое положение в обществе. Вкус заказчика при этом оказывал непосредственное влияние на декоративное оформление той или иной постройки. До конца столетия Новочеркасск обрастает массой частных домов, заполнивших все пустые до этого дворовые места. Каждое здание имеет свой, непохожий друг на друга облик. Нередко выстроенные рядом дома точно «соперничают» между собой в изобретательности и фантазии архитектурно-декоративного убранства.
По сравнению с площадью Ермака, где медленно сооружается центр архитектурного ансамбля, Александровская (Дворцовая) площадь уже в 1860-е годы получает «ампирный набор» общественных зданий губернского города. Она обретает четко выраженное функциональное назначение административного, торгового и культурного центра. В планировке этого обширного городского массива выделяется центральная ось, обращенная к Московской улице. Памятник М. И. Платову выполнял роль главной композиционной точки этой оси, продолженной в глубь квартала зданием Атаманского дома, каменной постройкой Александро-Невской церкви и законченной Александровским (Разина) спуском. Заметим, что поднятой вверх булавой атаман указывает на запад, в сторону триумфальных ворот, тем самым продолжая начатую ею мемориальную тему. Впоследствии, не разрушая ансамблевую взаимосвязь, сюда вписались разбитый вокруг памятника Платову сквер и часовня — мемориальный памятник в честь Александра Невского — покровителя русского воинства (1881; не сохранилась).
По сторонам от памятника располагались два симметричных крыла Гостиного двора (сохранилось только правое крыло). С восточной стороны площадь замыкалась крупномасштабными зданиями областных присутственных мест (ныне военный институт связи), деревянным зимним театром (не сохранился) и Донским музеем (Музей истории донского казачества). При наказном атамане М. Г. Хомутове (1848-1862) значительно благоустраивается и городской сад.
В 1863 через Новочеркасск прошла первая на Дону железная дорога, связавшая его с Александровск-Грушевским (ныне г. Шахты) и станицей Аксайской. Однако по развитию промышленности и торговли Новочеркасск далеко отставал от соседнего Ростова и Таганрога. В отличие от них, это был по-преимуществу город административно-военного типа. Город чиновников, войсковой знати и офицерства. Сам по себе он почти ничего не создавал и не производил, а только потреблял то, что производила область и привозили отовсюду купцы. Владея огромными земельными наделами, приписанными к хуторам, войсковая верхушка предпочитала заниматься земледелием и животноводством. Пропитанный «табелью о рангах», Новочеркасск, как писала в 1900 газета «Донская речь», — «город мертвый, чиновничий, напоминающий в порядке содержимое «дело», заведенное в обложку, занумерованное и скрепленное подписью подлежащего начальства, но разрешающегося убийственно медленно».
Тем не менее к началу XX столетия обособленное положение Новочеркасска, казалось бы изолированного от всякого влияния извне, заметно нарушается. Широкая сеть учебных заведений привлекает сюда молодежь возможностью получить образование. Важным событием стало открытие здесь в 1907 политехнического института — первого высшего учебного заведения на Дону. Чуть позже между Новочеркасском и конкурирующим с ним Ростовом завязывается спор за право иметь у себя университет.
Место для института было выбрано на территории Николаевского сада. Этот район быстро застраивался капитальными зданиями, превращаясь в новый центр городской жизни. Строительством корпусов для политехнического института закончилось формирование этого второго, можно сказать, учебного ядра города. В непосредственной близости от него располагались здания Мариинского института благородных девиц (главный корпус мелиоративной академии), атаманского технического училища (машиностроительный колледж) и Донского кадетского корпуса (воинская часть). Таким образом, одновременно была решена и важная градостроительная задача: грандиозный по размерам ансамбль корпусов института, расположенный на возвышенном участке отведенной ему площади, хорошо просматривается с разных сторон и прежде всего виден издалека по Барочной (Орджоникидзе) улице.
Высотной доминантой, закрепившей новую архитектурную композицию в панораме города стала Богородицкая церковь, возведенная на бывшей Ратнинской площади (1903, арх. С. И. Болдырев; ныне на этом месте общежития и студенческая поликлиника ЮРГТУ(НПИ).
В начале XX столетия городская застройка Новочеркасска пополнилась своеобразными, порой неожиданными по остроте художественного замысла и воплощения зданиями. Постройки в стиле модерн, конечно, не могли сильно повлиять на сложившийся в целом архитектурный образ города, его ансамбли, в решении которых преобладали классицистические тенденции, но зато они хорошо подчеркнули индивидуальную выразительность отдельных зданий.
За годы советской власти Новочеркасск преобразился в крупный промышленный и научный центр, город учащейся молодежи. Ему стало тесно на «платовском» холме, и он шагнул в степь, туда, где раньше было Дикое поле. Там образовалась промышленная зона, выросли новые заводы — первый в нашей стране электровозостроительный, электродный, синтетических продуктов; ГРЭС — самая крупная тепловая электростанция на юге России; рабочие поселки — Соцгород, Октябрьский и Донской.
Из всех городов Ростовской области Новочеркасск, пожалуй, лучше других сохранил архитектурно-планировочную структуру XIX века. Старая часть города объявлена заповедной архитектурной зоной. Она должна сохранить свой исторический облик и в будущем. Причем не «островками» одиночных зданий, вырванных из контекста привычной для них архитектурной среды, а целыми проспектами и улицами, с рядовой застройкой, с характерной лепниной декора, ажурным плетением металлических крылец и решеток. Бульварами и площадями. Со всем тем, что определяет градостроительную культуру.
В. И. Кулишов