Градостроительная культураГрадостроительная культура

В отличие от Ростова-на-Дону и Таганрога, первоначально возникших как города-крепости, что в дальнейшем во многом оп­ределило их градостроительную структуру, Новочеркасск — пя­тая и последняя историческая столица донского казачества — ос­новывается совершенно на новом месте. Это решение принима­ет атаман Матвей Иванович Платов после ряда безуспешных по­пыток перестроить Черкасск, поднять его на искусственно возве­денную насыпь, а также вырыть вокруг города обводные каналы и тем самым оградить его от весенних «разлитиев» Дона. К началу XIX столетия острая необходимость в оборонительных укреплени­ях, из которой раньше прежде всего исходили при сооружении казачьих городков, выполняющих роль боевых форпостов на юж­ных рубежах России, уже отпала, и появилась возможность при­менять иные строительные принципы, используя отечественный и европейский опыт градостроительной культуры.

На смену венецианцу инженер-полковнику де Романо, который руководил благоустроительными работами в Черкасске, на Дон из С.-Петербурга прибывает военный инженер генерал-лейтенант Франц де Воллан, которому поручается сделать оконча­тельный выбор места и составить план будущего города. Осмот­рев подходящие для этого станицы Аксайскую и Манычскую, Красный Яр, выше станицы Кривянской, и Черкасские горы («Би­рючий Кут»), он остановился на последнем, как наиболее подхо­дящем. По его описанию, там «... воздух чист и нетягостен. Место сие хотя и кажется отчасти гористо, но все-таки несравненно ме­нее горы станицы Аксайской», да и «нельзя сего назвать неудоб­ством в южных краях, требующих во время жаров лета прохлади­тельных жилищ на возвышениях». Естественный рельеф местнос­ти к тому же представлял отличную возможность устройства иде­альной системы отвода талых и ливневых вод. Прошедшие с тех пор почти два столетия подтвердили, как мы бы сегодня сказали, экологическую прозорливость талантливого градостроителя.

Разработанный де Волланом в кратчайшие сроки план был ут­вержден императором Александром I в конце 1804 г., а 18 (30) мая 1805 г. на возвышенном мысу, у слияния двух степных речек — Тузлова и Аксая — был заложен город — Новый Черкасск. Он рас­полагался выше к северу, всего в двадцати верстах от прежней столицы, и их, собственно, разделяло всего лишь займище, кото­рое весною заливалось Доном.

План города Новочеркасска, 1949 год

План города Новочеркасска, 1949 год

Взятая де Волланом за основу классицистическая радиально­-лучевая композиция плана застройки города при всей геометрич­ности сетки проспектов и улиц хорошо вписывалась в естествен­ный рельеф возвышенности. Чтобы выдержать эту прямолиней­ность, архитектору пришлось искривить лишь одну улицу в цент­ре города, до последнего времени несущую историческую память — Горбатую (переименованную теперь в ул. Генерала А. И. Лебе­дя). Проспекты с бульварами имели внушительную ширину — 50 м, улицы — 30, а переулки — 12. Как согласованность с при­родным ландшафтом, так и устройство бульваров, скверов, са­дов, особенно необходимых в южных городах и включенных в строгую геометричность плана, — все это было значительным до­стижением в градостроительстве того времени. Достаточно сравнить план Новочеркасска с такими близлежащими городами екатерининского времени, как Ростов и Нахичевань.

Композиционный стержень всей планировки Новочеркасска образован проспектами: Платовским, Ермаковским и Троицким (переименованным позже в Баклановский). Петербургский (Гер­цена) и Крещенский (Красный) спуски были соответственно ори­ентированы на въезд в город с севера и юга. Они еще и разделя­ли город на три части (станицы). Кварталы северной части распо­лагались параллельно Троицкому проспекту, северо-восточной — находились в таком же положении по отношению к Ермаковскому проспекту, центральной — самой большой и лучшей части — бы­ли параллельны Платовскому проспекту.

Проспекты соединялись большими площадями, от которых радиально расходились улицы. Доминантой, объединяющей в единое целое весь архитектурно-планировочный комплекс, при­зван был стать Вознесенский кафедральный войсковой собор, расположенный на самой высокой точке пересечения Платовско­го и Ермаковского проспектов. Органично входили в общий план и разбитые здесь парки — Александровский сад, Ботанический (Аптекарский) — в западной части города, Ермаковский (позже Николаевский сад, теперь на этом месте здания ЮРГТУ (НПИ) и мелиоративной академии), Краснокутская роща (ныне «Красная весна»). Словом, проект был выполнен в лучших традициях клас­сицизма, с использованием опыта Петербурга, Варшавы и других европейских городов. Он соответствовал основному критерию палладианской архитектуры — «польза и красота».

Военный инженер Франц де Воллан был не случайно выбран М. И. Платовым. Хорошо понимая главное топографическое не­удобство Новочеркасска — удаленность от Дона, издавна слу­жившего казакам основным местом промысла, водным и транс­портным путем, Платов предполагал углубить Аксай и открыть по этой реке судоходство. Именно такой опытный и искушенный во многих строительных делах инженер, как де Воллан (он поступил на русскую службу из Голландии в 1787 г., управлял постройкой крепостей на юге России, основанием городов Тирасполя, Вознесенска, Григориополя, Одессы; с 1801 по 1812 гг. заведовал рабо­тами по прорытию каналов разных систем) и был нужен атаману для осуществления смелых идей. Поэтому вместе с планом горо­да был утвержден и проект де Воллана «О проведении Дона в его рукав — Аксай».

М. И. Платов и Франц де Воллан были одногодки. В 2003 в С.-Петербурге широко отмечался 250-летний юбилей со дня рож­дения де Воллана, а на Дону, в Новочеркасске, одновременно — и прославленного атамана, и выдающегося зодчего.

Градостроитель Новочеркасска - Франц де Воллан

До революции Новочеркасск нередко сравнивали с С.-Петер­бургом, называя его «а ля Петербург», «маленький Париж». Дей­ствительно, в архитектурном облике и даже в их исторической судьбе много общего. И регулярным планом, и столичным разма­хом проспектов, улиц и площадей, и триумфальными арками, и величественным собором, и отдельными другими сооружениями Новочеркасск зримо напоминает бывшую столицу Российской империи — «Северную Пальмиру». Однако выдержать до конца грандиозность изначального замысла в рядовой застройке не удалось и Новочеркасск причудливо соединил в себе столичность и провинциальную камерность, уютность небольшого южного го­рода.

Не удалось осуществить и проект де Воллана о соединении Дона с Аксаем, что еще больше сближало бы две бывшие столи­цы. И причина заключалась, наверное, не столько в утопичности разработанного плана, сколько в том, что в войсковой казне не оказалось тех огромных средств, которые были необходимы для этого. Ведь обводные каналы и гидротехнические сооружения, возведенные де Волланом в окрестностях Петербурга, действуют до сих пор. Кстати говоря, как в свое время Петр I в С.-Петербур­ге, так и император Александр I специальным указом 1812 г. пред­писал всем прибывающим в Новочеркааск по суше и воде приво­зить дикий камень для устройства в нем булыжных мостовых.

Новый город строился под неусыпным наблюдением М. И. Платова, жившего в своем имении на хуто­ре Малый Мишкин. Под руководством капитана Ефимова и войскового архи­тектора Бельтрами работы вели два полка, сформированные еще в Черкасске из «кучуров» — безлошадных казаков, а также нанятые мастера и пришлые рабочие. Они выравнивали местность, рыли колодцы, возводили первые, в основном дере­вянные, постройки. Уже в самом начале строители встретились с неимоверными трудностями: множество балок и оврагов мешало планировке улиц, при незначительном верхнем слое чернозема грунт состоял из сплошной глины, легко превращающейся при дожде в непролазную грязь. Вода в колодцах находилась на боль­шой глубине и почти везде оказывалась совершенно непригодной для питья. Приходилось по крутой горе доставлять ее в бочках из Аксая. Проблема с чистой питьевой водой разрешилась только в 1865 г., с постройкой городского водопровода.

Новая столица строилась как административный центр Обла­сти войска Донского, и в этом тоже состояло ее своеобразие. На первых порах на территории города вообще не предусматрива­лось строительство каких-либо промышленных предприятий. С точки зрения сегодняшнего дня и здесь нельзя не поразиться то­му, как далеко вперед смотрели устроители города. Поэтому пер­выми сооружались здания сугубо казенного назначения: войско­вой провиантский магазин, аптека, госпиталь, острог, временные деревянные постройки для полиции и гимназии. Вырастали на большом расстоянии друг от друга частные дома, на углу Платов­ского проспекта и Атаманской улицы были отстроены здания вой­сковой и атаманской канцелярий. Одним из первых двухэтажных зданий в городе был дом генерала Семена Курнакова, боевого сподвижника атамана М. И. Платова, построенный на пересече­нии той же Атаманской и Александровской улиц (ныне общежитие ЮРГТУ (НПИ). Собственного большого дома в Новочеркасске у атамана не было, хотя для этого и было выделено несколько зе­мельных участков по главному проспекту (свое нынешнее назва­ние он получил только в 1839 г.) между улицей Атаманской и Со­борной площадью (теперь на этих местах здания гарнизонной прокуратуры и войсковой части) и на углу Московской и Ратной (Красноармейской) улиц, где был построен дом для его сына Ива­на, пышная свадьба которого в 1817 г. игралась еще в доме Семе­на Курнакова.

На местах, предназначенных для каменных храмов, тоже вна­чале были возведены деревянные: Троицкая церковь на одно­именной площади в 1809 г., Александро-Невская и кладбищен­ская церковь во имя Дмитрия Солунского в 1810 г. Затем на Поч­товой (Пушкинской) улице была построена Никольская (1812), а на Архангельской площади (пл. Кирова) Михайло-Архангельская (1813) деревянная церкви, перенесенные из Черкасска.

Отечественная война 1812 г. оторвала М. И. Платова от сози­дания новой столицы. Возвратившись из заграничных походов, он успел только соорудить две монументальные арки (ворота) на въездах в Новочеркасск. И своими размерами, и ярко выражен­ной стилевой окраской они оказали сильное влияние на дальней­шее формирование архитектурного образа города в целом, поло­жили начало ансамблевой застройке. С триумфальных арок берет начало и мемориальная тема, продолженная затем во многих других сооружениях, определяющих и сегодня самобытное лицо казачьего города.

Вид на Новочеркасск со стороны Санкт-Петербургского проспекта

Вид на Новочеркасск со стороны Санкт-Петербургского проспекта

Так, северо-восточная триумфальная арка не случайно оказа­лась стилистически близкой зданию войскового арсенала, пост­роенному чуть позже на углу Ермаковского проспекта, декор ко­торого развивает тот же триумфальный мотив, но в более скром­ных формах. Несомненно, что этой постройкой вой­сковой архитектор Пейкор хотел связать в одно целое Петербурский (Герцена) спуск и Ермаковский про­спект, ведущий в центр го­рода. Поставленная в 1856 г. на Троицкой площа­ди вместо деревянной ка­менная церковь должна была составить единый ансамбль с триумфальной аркой и зданием арсенала. Естественно, что архитектор Фомин в этой постройке обратился к классицистическим формам. Церковь не сохранилась, но, судя по фотографиям, име­ла довольно стройные пропорции и хорошо вписывалась в пло­щадь.

Западная триумфальная арка, до сих пор выполняющая и роль въездных ворот, имела еще большее значение как в смысле ме­мориальном, так и градообразующем. Она не только напоминала о победоносных заграничных походах казачьих войск, но и торже­ственно открывала «перспективу» главного проспекта Новочер­касска, названного потом именем их легендарного предводите­ля. Эту перспективу выразительно завершает архитектурная и высотная доминанта Вознесенского собора.

Триумфальная арка и Михайло-Архангельская церковь на Азовской площади во многом формируют образ западной части Новочеркасска, но, не поддержанные другими строениями, они теперь не составляют архитектурного ансамбля. Если же вернуть­ся к концу XIX в., когда рядом на Архангельской (пл. Кирова) пло­щади стояла деревянная, богато украшенная резьбой Успенская единоверческая церковь (1887, арх. К. Ф. Кюнцель), двумя квар­талами выше по Почтовой улице с одной стороны Никольская (1829, арх. М. А. Амвросимов), выполненная в строгом классиче­ском стиле, а с другой — Николаевская старообрядческая (1907) церкви, то панорама города выглядела несколько иначе, и все эти постройки находились в определенной пространственной взаи­мосвязи.

После смерти М. И. Платова (1818) застройка города, которая и до этого шла чрезвычайно медленно, едва не приостановилась совсем. С новой силой вспыхнули разговоры о неудачном выборе места для города, бесперспективности его дальнейшего разви­тия. Главная причина сомнений — все возрастающая уверенность в невозможности сделать Аксай судоходной рекой. Преемник Платова генерал-лейтенант Н. К. Денисов еще пытался было про­должить начатые гидротехнические работы, но, кроме истощения войсковой казны, это предприятие ничего не принесло. Нарека­ния жителей побудили в 1828 наказного атамана Д. Е. Кутейникова, а в 1837 И. Г. Власова настойчиво ходатайствовать перед пра­вительством о перенесении города в Аксайскую станицу. Николай I, прибыв на Дон, лично осмотрел эту станицу, затем Новочер­касск и принял решение оставить его на прежнем месте, положив тем самым конец всем колебаниям.

Талантливый донской историк, по выражению Пушкина, «ум­ный и любезный» В. Д. Сухорукое оставил подробное описание Новочеркасска 1820-х годов: «План города Новочеркасска до­вольно хорош и расположен правильно; он разделен на 76 кварта­лов, состоящих из 3 тыс. мест, кои все избыточно снабжены зем­лею: места первого класса имеют по фасаду 20 саженей и в глу­бину от 30 до 60 саженей; второго — 15 саженей по фасаду и от 30 до 50 в глубину; самые меньшие — 10 саженей по проспекту и от 20 до 30 саженей в глубину. Прямые широкие улицы и большие площади составляют собственную красоту Новочеркасска».

Несмотря на регулярность каменной застройки, в Новочеркас­ске многое напоминало о Черкасске. Не только курени, но и дере­вянные храмы, названия улиц «взяли» с собой жители Черкасска, переселяясь в новый город. Долгое время в Новочеркасске со­хранялось даже административное деление на три станицы: Верхнюю, Среднюю и Нижнюю, которые в 1889 были преобразо­ваны в одну станицу — Новочеркасскую, во главе со станичным атаманом и станичными сборами. Была здесь и своя Татарская станица, расположенная на правом берегу реки Тузлов, северо- западнее Новочеркасска. Она состояла из татар, переселенных сюда в 1809 из Черкасска. Основана же она еще в XVIII в., со вре­мен Петра I.

В Новочеркасске, как и во всех городах Российской империи, места «первого класса» отводились прежде всего для админист­ративных зданий и для войсковой аристократии, которая стреми­лась выстроить там особняки в «столичном вкусе». Места «второ­го класса» давались менее зажиточным казакам, а остальные до­вольствовались тем, что оставалось на их долю, и строили не­большие дома-курени с каменным низом и верхней деревянной надстройкой. Но ко всем частным домам также предъявлялось единое требование: они должны были строиться по «высочайше» утвержденным фасадам, выходящим на красную линию улицы. Обширные земельные участки позволяли вести застройку улиц не сплошным рядом зданий, а чередовать древесными насаждения­ми, превратив их со временем в уютные дворцы-усадьбы с внут­ренними дворами, балконами и фруктовыми садами.

Большинство зданий Новочеркасска несет отпечаток стиля по­зднего классицизма или ампира, которые прочно удерживают свои позиции до конца XIX столетия. Пристрастие новочеркасских архитекторов к классицизму вполне объяснимо. И регулярно пла­нировка города, и первые здания, и, конечно же, претензия на «столичность» административного центра войска Донского как-то обязывали их следовать заданной программе строительства, вы­полнение которой из-за «недоразумений» по поводу выбора мес­та для города затянулось на десятки лет.

Таким образом, градостроительные идеи Франца де Воллана получают дальнейшее развитие и энергичное воплощение ближе к середине XIX столетия. Во многом этому способствовала деятель­ность строительного отделения правления войска Донского, кото­рое расширялось и пополнялось специалистами, оканчивающими С.-Петербургскую Академию художеств и Институт гражданских инженеров (Строительное училище). Некоторые из них обучались за счет средств, выделяемых на это войсковой казной. И если вна­чале для составления проектов приглашались только столичные зодчие (Руска, Лавопиер), то в середине и во второй половине XIX столетия в Новочеркасске постоянно работают архитекторы, име­ющие основательную профессиональную подготовку — академи­ки И. О. Вальпреде и А. А. Ященко, классные художники архитекту­ры П. С. Студеникин и В. Н. Куликов, гражданские инженеры А. А. Кампиони, М. В. Айвазов, К. Ф. Кюнцель и другие. Все они воспи­тывались на образцах классической архитектуры, что также не могло не сказаться в их творчестве. Обладая высокой профессио­нальной культурой, они в градостроительстве неукоснительно придерживались принципа ансамблевости, и именно это заслужи­вает особого внимания, придает частным, даже рядовым в архи­тектурном отношении постройкам художественную ценность об­щего, тем более что многое из созданного ими почти без измене­ния дошло до наших дней.

К возведению войскового кафедрального Вознесенского собо­ра основательно готовились и приступили лишь в 1811 г. История строительства главного храма войска Донского весьма примеча­тельна: она началась со дня закладки города в праздник Вознесе­ния Господне и продолжалась ровно сто лет. Два проекта так и не были реализованы, и только третий удалось осуществить до кон­ца. Все эти годы, поновляясь, стоял в южной стороне площади временный деревянный храм. У входа в собор предполагалось по­ставить трофейные пушки, отбитые казаками у неприятеля в годы Отечественной войны 1812 г. Так зарождается идея мемориально­го храма-памятника, получившая окончательное оформление только в 1911 г., когда к 100-летию Бородинского сражения в усы­пальницу собора были перенесены останки выдающихся военных деятелей Дона, прославившихся в защите Отечества (М. И. Платова, В. В. Орлова-Денисо­ва, И. Е. Ефремова и Я. П. Баклано­ва). Именно поэтому атаман М. И. Платов и был похоронен в специально для этого сделанном склепе у стен строящегося собора. Однако к моменту его благополучного за­вершения эта идея уже была основательно позабыта и ее при­шлось возрождать.

Сооружением монументальных памятников Ермаку (1904) и Бакланову (1911) завершилось формирование исторического об­лика этой главной площади города. Она и теперь служит прекрас­ным образцом ансамбля, построенного на взаимоотношении ар­хитектуры с монументальной скульптурой и регулярной парковой планировкой зеленых скверов. Сама площадь, вымощенная буто­вым камнем, захватывает дух своим простором, не говоря уже о соборе, который виден отовсюду и с большого расстояния, на подъездах к городу, определяет его характерный силуэт.

Вторая половина XIX столетия — время наиболее бурного, мас­сового строительства в Новочеркасске. В одном только строи­тельном отделении войскового правления постоянно работают шесть-семь архитекторов, кроме того, отдельно — епархиальный архитектор. Учреждается также новая должность городового архи­тектора, в которой долгие годы успешно работал классный худож­ник архитектуры В. Н. Куликов. Они много проектируют и строят не только в Новочеркасске, но и в других городах и станицах Дона. Эклектика открыла дорогу заказчику среднего сословия, который, так же, как и войсковая знать, хотел иметь такой особняк, архитек­турный образ которого олицетворял бы его имущественную состо­ятельность и занимаемое положение в обществе. Вкус заказчика при этом оказывал непосредственное влияние на декоративное оформление той или иной постройки. До конца столетия Новочер­касск обрастает массой частных домов, заполнивших все пустые до этого дворовые места. Каждое здание имеет свой, непохожий друг на друга облик. Нередко выстроенные рядом дома точно «со­перничают» между собой в изобретательности и фантазии архи­тектурно-декоративного убранства.

По сравнению с площадью Ермака, где медленно сооружается центр архитектурного ансамбля, Александровская (Дворцовая) площадь уже в 1860-е годы получает «ампирный набор» общест­венных зданий губернского города. Она обретает четко выражен­ное функциональное назначение административного, торгового и культурного центра. В планировке этого обширного городского массива выделяется центральная ось, обращенная к Московской улице. Памятник М. И. Платову выполнял роль главной композици­онной точки этой оси, продолженной в глубь квартала зданием Атаманского дома, каменной постройкой Александро-Невской церкви и законченной Александровским (Разина) спуском. Заме­тим, что поднятой вверх булавой атаман указывает на запад, в сто­рону триумфальных ворот, тем самым продолжая начатую ею ме­мориальную тему. Впоследствии, не разрушая ансамблевую взаи­мосвязь, сюда вписались разбитый вокруг памятника Платову сквер и часовня — мемориальный памятник в честь Александра Невского — покровителя русского воинства (1881; не сохрани­лась).

По сторонам от памятника располагались два симметричных крыла Гостиного двора (сохранилось только правое крыло). С вос­точной стороны площадь замыкалась крупномасштабными здани­ями областных присутственных мест (ныне военный институт свя­зи), деревянным зимним театром (не сохранился) и Донским му­зеем (Музей истории донского казачества). При наказном атама­не М. Г. Хомутове (1848-1862) значительно благоустраивается и городской сад.

В 1863 через Новочеркасск прошла первая на Дону железная дорога, связавшая его с Александровск-Грушевским (ныне г. Шах­ты) и станицей Аксайской. Однако по развитию промышленности и торговли Новочеркасск далеко отставал от соседнего Ростова и Таганрога. В отличие от них, это был по-преимуществу город ад­министративно-военного типа. Город чиновников, войсковой зна­ти и офицерства. Сам по себе он почти ничего не создавал и не производил, а только потреблял то, что производила область и привозили отовсюду купцы. Владея огромными земельными наде­лами, приписанными к хуторам, войсковая верхушка предпочита­ла заниматься земледелием и животноводством. Пропитанный «табелью о рангах», Новочеркасск, как писала в 1900 газета «Дон­ская речь», — «город мертвый, чиновничий, напоминающий в по­рядке содержимое «дело», заведенное в обложку, занумерован­ное и скрепленное подписью подлежащего начальства, но разре­шающегося убийственно медленно».

Тем не менее к началу XX столетия обособленное положение Новочеркасска, казалось бы изолированного от всякого влияния извне, заметно нарушается. Широкая сеть учебных заведений привлекает сюда молодежь возможностью получить образование. Важным событием стало открытие здесь в 1907 политехнического института — первого высшего учебного заведения на Дону. Чуть позже между Новочеркасском и конкурирующим с ним Ростовом завязывается спор за право иметь у себя университет.

Место для института было выбрано на территории Николаев­ского сада. Этот район быстро застраивался капитальными здани­ями, превращаясь в новый центр городской жизни. Строительст­вом корпусов для политехнического института закончилось фор­мирование этого второго, можно сказать, учебного ядра города. В непосредственной близости от него располагались здания Мари­инского института благородных девиц (главный корпус мелиора­тивной академии), атаманского технического училища (машиност­роительный колледж) и Донского кадетского корпуса (воинская часть). Таким образом, одновременно была решена и важная гра­достроительная задача: грандиозный по размерам ансамбль кор­пусов института, расположенный на возвышенном участке отве­денной ему площади, хорошо просматривается с разных сторон и прежде всего виден издалека по Барочной (Орджоникидзе) улице.

Высотной доминантой, закрепившей новую архитектурную компо­зицию в панораме города стала Богородицкая церковь, возведен­ная на бывшей Ратнинской площади (1903, арх. С. И. Болдырев; ныне на этом месте общежития и студенческая поликлиника ЮРГТУ(НПИ).

В начале XX столетия городская застройка Новочеркасска по­полнилась своеобразными, порой неожиданными по остроте ху­дожественного замысла и воплощения зданиями. Постройки в стиле модерн, конечно, не могли сильно повлиять на сложивший­ся в целом архитектурный образ города, его ансамбли, в решении которых преобладали классицистические тенденции, но зато они хорошо подчеркнули индивидуальную выразительность отдельных зданий.

За годы советской власти Новочеркасск преобразился в круп­ный промышленный и научный центр, город учащейся молодежи. Ему стало тесно на «платовском» холме, и он шагнул в степь, туда, где раньше было Дикое поле. Там образовалась промышленная зона, выросли новые заводы — первый в нашей стране электрово­зостроительный, электродный, синтетических продуктов; ГРЭС — самая крупная тепловая электростанция на юге России; рабочие поселки — Соцгород, Октябрьский и Донской.

Панорама Платовского проспекта

Из всех городов Ростовской области Новочеркасск, пожалуй, лучше других сохранил архитектурно-планировочную структуру XIX века. Старая часть города объявлена заповедной архитектур­ной зоной. Она должна сохранить свой исторический облик и в бу­дущем. Причем не «островками» одиночных зданий, вырванных из контекста привычной для них архитектурной среды, а целыми про­спектами и улицами, с рядовой застройкой, с характерной лепни­ной декора, ажурным плетением металлических крылец и реше­ток. Бульварами и площадями. Со всем тем, что определяет гра­достроительную культуру.

В. И. Кулишов