РиМЕТ - у кого есть опыт использования?

[Ivan]

Если у кого-то есть опыт использования РиМЕТ-а, поделитесь, пожалуйста

По совету друзей купил пару флаконов, но в сети обнаружил весьма противоречивые мнения о полезности его использования для профилактики.

Двигатель 1.1 МеМЗ-245 (а/м "Таврия")
После капремонта: пробег 600 км и замена масла (дешевая минералка 10W-30 "Сибнефть")

Изначально РиМЕТ предполагал добавлять в масло сразу после смены масла. Сейчас в сомнениях.

[Skyline]

фтопку присадки. сделал капиталку - кури спокойно и не парься ерундой

[Uncle]

Только глубоко несчастный и наивный человек может верить в то, что в этих уродливых, помоечных банках может храниться эликсир молодости для Вашего автомобиля

[Uncle]

Источник: конференция "АвтоХимия" на www.auto.ru


Геомодификаторы
Под руководством Яковлева (этого красавца можно увидеть тут ) начало развиваться сугубо российское течение - сыпать в двигатель серпентин. Я думал, что XERAMIC - аналог, но оказалось всё-таки, что наши в этой области впереди планеты всей (это камень в огород АГАшникам). К причастности к серпентину подозревается целая группа лиц: РВС, ХАДО, НИОД, FORSAN, РЕАГЕНТ 2000, ЖИВОЙ МЕТАЛЛ и многие другие аборты технического прогресса. Эта братва живёт своей шумной, неспокойной жизнью, что-то друг у друга тырят, ссорятся, расходятся и сходятся целыми коллективами (но это не обошло и реметаллистов-бронзовиков).
Компромата на них навалом (на auto.ru была конфа РВС, эакрыли из-за ругани).
В общем, начинаем уже заключительную стадию проекта "SVONG". Надеюсь, что с Вашей помощью (всей конфы) мы расставим все точки над "i" .


--------------------------------------------------------------------------------

Анализ: Серпентиновый асбест - Mg3Si2O5(OH)4

Откуда его берут?
Серпентин - группа природных минералов, встречается в нескольких видах. Все серпентины - зеленые минералы, слагающие жирные на ощупь массивные агрегаты. Имеют слоистую структуру, отдалённо напоминающую графит.
Из серпентиновых пород добывают природный асбест (хризотил-асбест). Хризотил-асбест является минералом группы серпентинита, залегает в породе в виде жил, выполненных блестящим зеленоватым поперечно или продольноволокнистым агрегатом. Элементарные волокна хризотила представляют собой свернутые в тончайшие трубочки серпентиновые листочки (различимые лишь под электронным микроскопом).
Так выглядит сырьё, для геомодификатора. Осталось только его искрошить...
А это фото в электронном микроскопе.
Чётко виден асбест - твёрдые иголки с соотношением длины к диаметру 10:1. Это уже абсолютно опасно для здоровья и может служить причиной рака.
Так называемые геомодификаторы - это абсолютно чистый, природный хризотил-асбест. Никаких других ноу-хау и хау-ноу не обнаружено.

[упырь]

Блин, раз купил так залей- чё бздеть. Если чему хуже и будет- то только всяким сальникам и прокладкам.
Сколько бы ни усирались, но моторы с присадками работают ощутимо легче, чем без оных. Другой вопрос что потом все внутренности мотора будут в этом липучем гуане и ремонтникам это явно удовольствия не доставит.
Ещё один вопрос стоит ли лить это действо в отечественные авто? Думаю, что нет. Скажем так по деньгам получиться дешевле делать капитальку, чем при каждой замене масло лить присадки. Опять же вопрос из серии: лить ли в отеч авто какоенить дорогое мобил один или кастрюль либо заливать дешёвенький автол на заправке? Нехитрые расчёты показывают, что если принять ресурс мотора в 150тыс км, по деньгам выгоднее будет потом взять новый мотор, чем тянуть ресурс двигателя с помощью хороших масел и фильтров до 250-300тыс.

[Uncle]

Сколько бы ни усирались, но моторы с присадками работают ощутимо легче, чем без оных.

Бедные концерны Castrol, Mobil и другие, тратят милионы долларов на разработки присадок к маслам и совсем не в курсе, что можно взять самую дешевую минералку, залить недорогую "чудо присадку.

[упырь]

Написано помоему русским языком: ПРИСАДКИ УБИВАЮТ РЕЗИНУ В ДВИГАТЕЛЕ, но помогают удержанию маслянной плёнки на трущихся поверхностях и сами играют некоторую роль смазки!!!
Может ли брэндовый производитель добавлять это всякое бякое в свои масла? НЕТ, НЕТ и ещё раз НЕТ. Как известно весь автопром нацелен на минимализацию обслуживания авто в течении срока эксплуатации и если авто начнёт подтекать маслом и дымить и изза этой муйни придётся лезть с ключом в движку раньше положенного, много ли найдётся людей которые оценият прирост ресурса кривошипно шатунного механизма и поршневой группы? Хотя многие покуисты на это внимания в принципе на обращают Дымит- и пусть дымит, течёт- ну и пусть течёт, главное что едет хорошо(но опять машина с лямбдами может очень нехорошо на это среагировать и "отупить" движок).
К тому же у таких фракций наблюдается силное осаждение, если авто не эксплуатируются скажем в течении месяца и более и придальнейшем подьёме они могут забивать не только фильтр, но и маслянные каналы, что уже может быть опасно для здоровья движка, т.е. после простоя нужно однозначно менять масло, кроме того ремонтники просто матом ругаются на эти присадки, поскольку после ремонта обработанного такой химией движки, руки потом не отмоешь(хотя это не для всех справедливо, есть и не сильно агрессивные).
Т.е. лить-нелить каждый решает для себя сам, но орать на основании того, что брэнды не льют это в свои масла, что оно не работает- некоректно. Но сами понимаете, любая палка с двумя концами, чтото улучшает, чтото гробит. И для массового выпуска убивающий конец перевешивает все положительные стороны.

[Uncle]

Написано помоему русским языком: ПРИСАДКИ УБИВАЮТ РЕЗИНУ В ДВИГАТЕЛЕ, но помогают удержанию маслянной плёнки на трущихся поверхностях и сами играют некоторую роль смазки!!!

эм, не понял это где написано? на флаконе с этой ацкой жидкостью?

Т.е. лить-нелить каждый решает для себя сам, но орать на основании того, что брэнды не льют это в свои масла, что оно не работает- некоректно.

во-первых я не орал, ибо орут у нас, как известно с нажатым Caps Lock. У меня текст заглавнми чтоль написан?
во вторых читайте весь топик а не только последний пост, а то вы передергиваете. Я не ссылаюсь на брендов, мой агрумент выше. А насчет брендов это стеб.

[Uncle]

ПРИСАДКИ УБИВАЮТ РЕЗИНУ В ДВИГАТЕЛЕ

ЗЫ кстати где у нас Резина в двигателе? у меня там нет резины

[упырь]

ЗЫ кстати где у нас Резина в двигателе? у меня там нет резины

Ну незнаю, что там конкретно у вас за авто, может велик
А так в нормальном авто есть некоторое количество сальников. Сальники это не резина?
Ну сальники то ещё куйня в принципе, самый косяк что резина на маслосьёмных колпачках дубеет и они перестают выполнять свою основную функцию-> попадение некоторого количества масла в камеру сгоарния и вытекающая отсюдова дымность, а в инжекторных тачках с лямбдами эта дымность портит все показатели двигателя, ибо мозги начинают его душить насколько могут. Такой расклад.
Вот те и резина....

[Uncle]

ЗЫ кстати где у нас Резина в двигателе? у меня там нет резины

Ну незнаю, что там конкретно у вас за авто, может велик
...

ты чего палишь? откуда знаешь?

[упырь]

ЗЫ кстати где у нас Резина в двигателе? у меня там нет резины

Ну незнаю, что там конкретно у вас за авто, может велик
...

ты чего палишь? откуда знаешь?

Хе-хе.... Шестое чувство