Ракета, Метеор, Восход все?..

[VALE]

[мike]

"Вместимость 120 человек (95 пассажиров)."
А еще 25 человек - это кто?
1 мангальщик, 1 продавец чучхелы, 1 капитан, 2 матроса, + 20 гребцов на веслах?

[MACTEP]

Источник цитаты "Вместимость 120 человек (95 пассажиров)."
А еще 25 человек - это кто?
1 мангальщик, 1 продавец чучхелы, 1 капитан, 2 матроса, + 20 гребцов на веслах?

забыл еще 2-х африканских девах, которые плетут косички и аквагрим рисуют. и тетю, которая экскурсии на водопады предлагает.

[Giorgio]

Источник цитаты "Вместимость 120 человек (95 пассажиров)."
А еще 25 человек - это кто?

Там скорее всего салон разделён на два класса.
95 мест, это для "гопоты" в корме и в середине (над машинным отделением), а ещё 25 мест, это "бизнес салон" в носу судна.

[мike]

Ростовская область «вынашивает планы» по покупке ещё одного судна «Метеор 120Р» для перевозки пассажиров. Однако это будет не морской вариант, как планировалось изначально. Об этом на заседании совета по инвестициям рассказал замминистра транспорта Ростовской области Александр Чекменёв.
По его словам, судно в итоге всё равно придётся «оморячивать», то есть модернизировать его для выполнения морских рейсов. В ответ на вопрос губернатора Юрия Слюсаря почему планы по покупке сразу морского варианта поменялись, чиновник пояснил, что проблемы возникли со стороны Мариуполя. Именно туда планировалось пусть первый морской рейс из Ростова.
«Хотели покупать в морском исполнении (судно), потому что сейчас вынуждены уже имеющийся «Метеор» адаптировать. Но там очень большие вопросы со стороны Мариуполя. Поэтому с учётом имеющейся информации речь идёт о покупке точно такого же судна, как первое», — рассказал Чекменёв.
Он пояснил, что в Мариуполе для приёма судов из Ростова так и не сделаны причалы. Кроме того, не проведены дноуглубительные работы.
«Там ещё много над чем работать. Но запускать маршрут в Мариуполь мы ещё собираемся. И не только. Ейск есть в планах и иные задумки», — пояснил замминистра транспорта.
В марте этого года замгубернатора-министр транспорта Алёна Беликова говорила, что морские рейсы скоростных судов по маршруту Ростов — Таганрог — Мариуполь планируют запустить в 2027 году. Для этого купленный ранее «Метеор 120Р-7» придётся переводить из речного класса О в класс О-ПР (река-море). Завершить модернизацию планировали к лету 2026 году.

[Kostya Chief]

Сегодня.

[мike]

Скоростное сообщение между Ростовом-на-Дону и Таганрогом может быть запущено уже в навигационный сезон-2026. В судоходной компании «Дон» подтвердили, что судно «Метеор» проходит финальную стадию технической подготовки.
Основная задача текущих работ — смена класса судна с речного «О» на смешанный «О-ПР». Это позволит ему безопасно выходить в морскую акваторию.
Инженеры проводят комплекс испытаний судна в различных эксплуатационных режимах: на холостом ходу, под нагрузкой и при перегрузочных сценариях. По завершении проверок «Метеор» планируют ввести в постоянную эксплуатацию.
Ориентировочные сроки запуска — июнь–июль 2026 года. На маршруте Ростов–Таганрог время в пути составит полтора часа.

[мike]

Запуск судна «Метеор 120P-7» по маршруту Ростов — Таганрог откладывается на неопределённый срок из-за участившихся воздушных атак на корабли и связанную с этим приостановку судоходства по Азово-Донскому каналу. Об этом сообщили в СПК «Дон».

В компании пояснили, что «Метеор» фактически к работе готов: его переоборудовали, усилили конструкции, провели переквалификацию в смешанный режим «река-море». Однако из-за сложившейся в Таганрогском заливе обстановки вместо обкатки судна, оценки фарватера и тестовой швартовки в Таганроге судно стоит на приколе.

— Технически «Метеор» готов и спущен на воду, но прежде чем говорить о начале регулярных пассажирских перевозок, нужно провести тестовую обкатку на открытой воде. Специалисты должны проверить работоспособность отдельных узлов и агрегатов после их монтажа, проверить работу оборудования в составе системы, оценить фарватер до Таганрога и отдать там швартовы у дооборудованного причала. Пока из-за приостановки судоходства в Азово-Донском канале, Таганрогском заливе и Азовском море в целом это сделать невозможно, — объяснили в компании СПК «Дон».

Кроме того, в пожаре, произошедшем в Таганроге на нефтеналивном терминале, порт значительно пострадал, и масштаб разрушений ещё предстоит оценить специалистам.

[ИВС]

Судоходство по Азово Донскому каналу не приостановлено а ЗАКРЫТО'.