Алтай 2010.

Flightengineer · #166

В 16-30 мы с Серёгой опять подходим к той лесине. Живописна зараза! И вновь азартно снимаем её в разных комбинациях с окружающими деталями. А наш азарт снимает Лёня.

Flightengineer · #167

Flightengineer · #168

Через 15 минут возвращаемся к палаткам. Пришло время лечить Лёню. Мы с Серёгой-хохлом устраиваемся поудобнее, наблюдать за происходящим. Серёга с Лёней устраиваются рядом с палатками, и Серёга начинает щупать-слушать пульс у Лёни. Проходит несколько минут, и он спрашивает Лёню, мол, у тебя проблемы с почками?
Здесь нужно сделать отступление-пояснение. Умение ставить диагноз по частоте, наполнению пульса, явление редкое. Очень редкое. Впервые я с ним столкнулся в 85-м, когда довелось служить в Улан-Удэ. Главврач заводской поликлиники владел этим умением. Сначала услышал от сослуживцев о таком умении. После ещё раз от работавших с ним. И наконец, из статьи в городской газете. Описывалось, что этим умением обладают врачеватели из местного населения, из бурят.
Умение передаётся по наследству, из поколения в поколение. И не каждому родственнику. В частности, главврачу этой поликлиники, умение передал его дед, и не родной. Двоюродный, или троюродный (за давностью лет, подробности стёрлись). Он отбирал кандидатов на обучение из всех своих родственников близких и дальних. И нашёл пригодного к обучению только в лице будущего главврача. Остальных всех отправил по домам. Обучение длилось много лет. Впоследствии дополнилось мединститутом. В общем, столкнуться с таким умением, не рядовое событие. И вот, Серёга, оказывается-умеет! С ним я знаком к тому моменту уже 7 лет. Знаю, что он увлекается восточной философией, медициной. Потомственный врач в третьем поколении. Мануальный терапевт высокого класса, владеет акупунктурой. И знаю, что он не знал о проблемах с почками у Лёни. Лёня как-то мне рассказывал, как он заработал разрыв почки. Но то было давно, до моего знакомства с Серёгой, и я уже забыл о том разговоре. А здесь напоминание в необычных условиях.
В общем, поставил Серёга диагноз Лёне, наколол его своими иглами. С учётом выявленной проблемы.

Flightengineer · #169

На ужин у нас были тушённые грибы. Достаточно, чтоб насытиться. Яркого заката не увидели. Ко сну отошли сегодня пораньше. Спалось относительно хорошо. Временами донимал храп Хохла (каково Лёне спать рядом с ним в одной палатке?).

Flightengineer · #170

13.08.10. Подъём в 6, чуть раньше. Хохол встаёт рано, в 3-4 утра, до рассвета. Ходит вокруг стоянки, шуршит пакетами, рюкзаком. Вводит спящих в текущую реальность. Собирались быстро, завтрак был скудным, приготовили и съели быстро.
С утра погода ясная, солнечная. Но на небе видна лёгкая вуаль. Циклон не ушёл? Или непогода вызревает постоянно с северной стороны Южно-Чуйских белков? И с обеда нас опять накроет дождём? Но собираемся, выжидать некогда, продуктов почти не осталось.
Выходим где-то в 7-40. Покидаем мягкую стоянку. Из леса выходим на языки осыпей. По ним движемся без потери высоты, в направлении левого истока Оштуайры. В 8-00 делаем «технический привал», на 10 минут.
К самому руслу не спускаемся. Выйдя на перегиб склона, поворачиваем кверху, вдоль линии перегиба. С прицелом, обойти каньон верхом. Над каньоном видим наклонную террасу, с зелёной травой и редким, низкорослым кустарником. Вот на неё и целимся.
Часть пути проходит по склону, сформированному оползнем. Событие давнее, его след успел зарасти травой и кустарником. Троп нет, даже звериных. Склон относительно крутой, под ногами подвижные камни. Крупные и мелкие, это напрягает. На выходе из ложбины оползня, на крупном камне замечаю пищуху. Настороженно провожает нас взглядом. Благодаря ультразуму на своём Олимпусе, удалось её близко «подтянуть», и сфотать.

Flightengineer · #171

Выйдя на верх наклонной террасы, садимся на привал. Время 8-50. Осматриваемся.
Метров через 100-200 растительность закончится. Дальше виден вал старой морены, конечной, или боковой, пока не могу сказать. За ней белеет снежными склонами вершина 3450,2, без названия. На севере весь пейзаж занимает массив вершины 3691,6. Тоже, безымянная (или Караайры?). Внизу, место слияния правого и левого истоков Оштуайры уже скрылось за перегибом склона.
Минут через 15-20 пошли дальше. Пока обходили кустарник, рядом с Хохлом приземлился удод. Серёге удалось снять его близко. Более никто не успел. Тот улетел.

Flightengineer · #172

9-50, очередной привал. Сели на крупнокаменистой осыпи, с обкатанными камнями. С нашим, кавказским опытом, это воспринимается необычно. Камни "повышенной подвижности". Понятно, что здесь «пульсировал» ледник, отращивая свой «язык» в периоды похолодания, и «подтягивая» его, когда случалось потепление климата. Только не можем сказать «на глазок», сколько раз это случалось. Соответственно, ледником стачивались острые грани этих камней.

Flightengineer · #173

На следующем переходе мы входим в висячую долину этого истока Оштуайры. Перед нами открывается широкая каменистая терраса, более всего похожая на дно «ушедшего» озера. Впереди открылся вид на язык ледника. Когда-то здесь был один обширный ледник, и заполнял всю террасу. Сейчас он распался на несколько изолированных ледничков, расположенных в каровых цирках, близко к гребню хребта.
По идее, имя у того, единого ледника, должно быть «Левый Оштуайры». Сейчас перед нами пять ледников, и на них не хватает «стандартного деления» в стиле: Восточный, Центральный, Западный. Или Левый, Центральный, Правый. Поэтому на всех имеющихся картах все ледники этого истока Оштуайры безымянные. Наш ледник самый левый, как нам видится. Или самый восточный. Перевала Обманутые Надежды пока не видно. Он в верховьях этого ледника, и закрыт им.
На имевшейся тогда карте (на её полях была запись типа «состояние местности даётся на 1982 г.), язык этого ледника длиннее того что видим, на целый километр. Это я уже после похода определил. За 28 лет ледник отступил на этот километр. Соответственно, и его «соседи» подтянули свои языки на какую-то величину.

Flightengineer · #174

Пока идём по валу старой морены с набором высоты. Внизу открылся вид на небольшое озерцо в форме сердца (популярное сравнение, знаю «озеро Сердца» в районе Архыза, и в Хамар-Дабане, под пиком Черского). По береговой линии видно, что уровень воды в этом озере «гуляет» в 1-1,5 метра.
На западе открылся вид на седловину перевала ДнепроГЭС (так подписано на картах, имевшихся у нас на тот момент). На настоящий момент, он называется Удобный. Поднимаемся чуть выше, и перед нами открывается ещё одна терраса. На ней следы ещё одного, обширного озера. Линия берега у него не постоянная. Пока на террасе нам видно мелководное озерко. После похода, спустя 15 лет, посмотрел на него по фотокартам сайта nakarte.me, на каждом слое свои размеры и границы береговой линии.

Flightengineer · #175

Пройдя немного вперёд, ближе к озеру, садимся на привал, время 10-45. Активно фотографируем окрестности, делаем панорамы местности. Снимаем «ботанику». С нашего места просматриваются седловины перевалов Удобный (ДнепроГЭС) и НЭТИ. У НЭТИ подъём на гребень подобен тому, по которому мы спускались с Тюня Восточного. Если бы пошли на него, пришлось бы подниматься здесь. С большими тратами времени и сил.

Flightengineer · #176

Flightengineer · #177

Через 15 минут идём дальше. Часть пути проходим по дну отступившей части озера. Постепенно забираем влево, с выходом на вал старой морены. По нему начинаем более крутой набор высоты, поднимаясь над пройденной террасой. В 11-45 очередной привал. Сели в развалах крупных камней. Здесь полно эдельвейсов. Все увлечены их съёмкой.

Flightengineer · #178

Отсюда открывается вид на оставленную террасу. Там оказывается не одно озеро. Отсюда насчитал пять, не считая лужеподобных водоёмов. Возможно, в складках местности, прячется ещё несколько водоёмов.
В 12-00 продолжаем движение вверх. Через 15 минут по высоте сравнялись с террасой левобережной морены. На ней видны так же, остатки крупного озера. Ручей из него промыл край ограждающего вала, и озеро ушло в образовавшуюся промоину.

Flightengineer · #179

В 12-00 продолжаем движение вверх. Через 15 минут по высоте сравнялись с террасой левобережной морены. На ней видны так же, остатки крупного озера. Ручей из него промыл край ограждающего вала, и озеро ушло в образовавшуюся промоину.
Через 5 минут вновь садимся на привал. Время 12-20. Народ устал. С утра сделали один 20-минутный переход, четыре-40-45 минутных, и вот ещё один 20-минутный. Обеда не предвидится, продуктов на него, на сегодня нет. Лёня «зажал» один перекус на завтра. Сегодня на перекус одна эстетика. Сидим, любуемся окружающими пейзажами. Делаем их «деталировку».