Новочеркасский трамвай: быть или не быть?

[MaxP]

Источник цитаты А нахрен там глонас?

Ну видимо, чтобы отслеживать движение вагонов и выдавать информацию на табло ожидания?

[Дмитрий К.]

Источник цитаты Закупка объявилась на вагоны http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 7517000015
Сумма контракта внезапно похудела на 40 миллионов. В пояснительной записке характеристики под вагоны 71-407, неужели они подходят под наши пути и трампарк?

Под пути то подходят. А вот под водителей не очень, так как в них ножное управление (педали), у нас таких вагонов никогда не было. Переучиваться придется.

[sunrise]

Источник цитаты Ну видимо, чтобы отслеживать движение вагонов и выдавать информацию на табло ожидания?

точно
именно так, как это уже столь долгое время работает на автобусных маршрутах

[ТехСервис]

Источник цитаты

Источник цитаты Ну видимо, чтобы отслеживать движение вагонов и выдавать информацию на табло ожидания?

точно
именно так, как это уже столь долгое время работает на автобусных маршрутах

В Греции?

[Immunity]

Источник цитаты

Источник цитаты Закупка объявилась на вагоны http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 7517000015
Сумма контракта внезапно похудела на 40 миллионов. В пояснительной записке характеристики под вагоны 71-407, неужели они подходят под наши пути и трампарк?

Под пути то подходят. А вот под водителей не очень, так как в них ножное управление (педали), у нас таких вагонов никогда не было. Переучиваться придется.

Сцепки совершенно другие ещё.

[MaxP]

Источник цитаты В Греции?

В любом месте, где какими бы то ни было методами удаётся заставить администрацию и перевозчиков работать, а не только зарабатывать.

[Solouno]

Источник цитаты Под пути то подходят. А вот под водителей не очень, так как в них ножное управление (педали),

Это очень интересно поговорить про педали , а вот о том что пенсионерам фактически заморозили пенсии --это не интересно. А про то что в городе нет ни одной нормальной и современной поликлиники--вообще не интересно! В городе не протолкнуться уже автомобилям, постойте на спуске Герцена полчаса и вы меня поймёте предельно чётко.Цифры аналитики по пользованию трамваем тщательно скрываются администрацией. Губернатор потребовал провести опрос и он же cвёл на нет споры о трамвае. С цифрами вообще свистопляска---то 121,5 миллиона проходят то 80 млн, общественного или думского контроля за всем этим никакого.Какой-то бардак!А вернее чёткая игра на " выбивание "( денег из областного бюджета). И что интересно , эти деньги капля в море для Новочеркасска и не позволят кардинально переломить ситуацию с этим видом транспорта в городе Новочеркасск.Всё это не только бардак, а просто дурно пахнет господа казаки!

Отправлено спустя 6 минут 30 секунд:

Источник цитаты В любом месте, где какими бы то ни было методами удаётся заставить администрацию и перевозчиков работать, а не только зарабатывать.

Пример можете привести? Я лично знаю только два таких города Питер и Москва. И не более! И это потому , что там власть близко.
И вообще , что значит заставлять власть работать--её надо убирать или менять , а не заставлять. Это ведь очень дорого--сначала власть выбирать, потом назначать , а потом заставлять

[MaxP]

Источник цитаты Пример можете привести?

После этого мне придётся доказывать, в порядке логической очерёдности, что работающий транспорт - это заслуга именно работающих администраций и перевозчиков, а не следствие "власти рядом".

Источник цитаты Я лично знаю только два таких города Питер и Москва. И не более!

Уверен, есть ещё хорошие примеры. Может, товарищи в теме приведут.

Источник цитаты И вообще , что значит заставлять власть работать--её надо убирать или менять , а не заставлять.

Это значит то же самое, что и заставлять перевозчиков работать.
Как ни странно, и там, и там - люди, причём иногда очень похожие.

Источник цитатыЭто ведь очень дорого--сначала власть выбирать, потом назначать , а потом заставлять

К сожалению, в реальной жизни часты такие ситуации, когда либо очень дорого, либо никак.

Источник цитаты В городе не протолкнуться уже автомобилям, постойте на спуске Герцена полчаса и вы меня поймёте предельно чётко.

Не понимаем. В городе не протолкнуться автомобилям, потому что город не предназначен для такого количества автомобилей.
Их гражданам администрация покупала? Сомневаюсь.
Это наследие грёбаной "демократии" и "свобод".

[Solouno]

Источник цитаты Это наследие грёбаной "демократии" и "свобод"

Вообще какая-то непонятная риторика.Вы что хотите указывать , что покупать соотечественникам?!
Ну раз город не предназначен для такого количества авто и нельзя запретить людям покупать машины , может стоит глянуть через "забор "и узнать как же там люди живут в странах с этой " грёбаной демократией" ,а? И какой они выход находят в таких ситуациях, а они таки находят выход , должен Вам прямо сказать . И столица Вашингтон не даёт денег , например , Хьюстону, но техасцы таки строят свой трамвай.А?

[MaxP]

Источник цитаты Вы что хотите указывать , что покупать соотечественникам?!

Кому нечего сказать, обычно старается свести всё к личностям.
Дескать, это не я неправильно мыслю - это ты такой плохой меня критикуешь.

Нет, лично я не претендую на регуляторную функцию.
Но да, я считаю, что взрослый человек должен понимать, что государство должно много чего регулировать, а Ваши детские эмоциональные всплески не должны ничего решать. Ай-яй-яй, машинку могут не дать покупать. Ой-ой, интернет цензурит кровавая власть...
Проблема в том, что, единожды запустив вирус "демократии", изжить его можно - но используя усилия. Как ни странно, болезнь обычно не уходит сама - мало того, при игнорировании рискует перейти в хроническую и склеить владельцу ласты.

"и узнать как же там люди живут в странах с этой " грёбаной демократией" ,а?

Неплохо бы знать, что "грёбаная демократия" - продукт целевой.
Ни о какой "демократии" в том понимании, что применяется "на экспорт", в капиталистических странах речь не идёт, это ширма.

Собственно, внутренний "режим" в капиталистических странах - продукт выдуманного противостояния с кем-либо/чем либо.
В отсутствие реальных внешних раздражителей народ, как курсанты/солдаты, оставленные без присмотра, начинает понемногу выдумывать развлечения себе сам, что чревато для текущей власти большими проблемами (офицеры понимают).

Для купирования этого процесса используется простой инструмент.
Процесс придумывания себе раздражителей и дискредитации конкурентов прост, и легко прослеживается на примере этой гей-истерии.
Прежде всего, чтобы обвинить кого-то в "нарушении демократических норм", нужно изобразить у себя эталон этих норм - антидот от встречных обвинений.
Потом можно безнаказанно пускать любую информацию (в России притесняют геев/Россия собирается напасть на Прибалтику/туберкулёзники жрут собак и т.д.)
Основной планктон, кушая CNN/BBC/***, доволен своим положением, целиком доверяя медийной картинке (я не говорю, что у нас такого планктона нет), и снова бегут голосовать за своих добродетелей.
Чтобы не видеть этой простейшей картины, нужно вообще жить в параллельном мире, и не анализировать вообще ничего.

И столица Вашингтон не даёт денег , например , Хьюстону, но техасцы таки строят свой трамвай.А?

Какие глубокие географические и финансовые познания...

может стоит глянуть через "забор "и узнать как же там люди живут в странах с этой " грёбаной демократией" ,а?

Пустить бы эти "глубокие познания" на понимание того, за счёт чего и кого живут капиталистические страны - глядишь, и поняли бы чего.
Глупо сравнивать права и возможности, например, грабителя и жертву.
Жертва может сколь угодно должно убеждать себя, что она тоже может стать грабителем, ибо ничего не мешает, но в ситуации, когда к её горлу приставлен нож, это лишь мешает.

Насчёт заглядывания за забор...
За последние несколько лет я достаточно читал информации о расследованиях резонансных преступлений, и может быть, кого-то удивит, но эти люди/маньяки/педофилы жили (и живут) рядом с людьми. Такими же людьми, как и Вы. И много они узнали, заглядывая к ним "через забор"? А вы тут о другой стране говорите, на другой стороне Земного шара.

[Dark_Lord]

Очередной раз убедился что трамвай опасен, и ездить на нем просто вредно для здоровья. Раскачка и жесть такая, что сидя можно позвоночник сломать на ровном месте. Адовая повозка. Причем, едет так медленно, что пешком чуть ли не быстрее.

[Solouno]

для MaxP
Cпасибо за почти что лекцию.Вы хоть сами понимаете, что пишете? И мне очень хотелось бы чтобы Вы , именно Вы объяснили оставшимся участникам войны и поглядели им в глаза ,и наследникам уже ушедших от нас ветеранов , почему мы -победители в Великой отечественной войне живём хуже , в том числе и по макроэкономическим показателям , чем побеждённые немцы? Или Вы сейчас напишите опять трактат и в конце напишите что они все гады? И что это выгодно какому то массонскому центру ?
И замечу, А В ЭТО ВРЕМЯ НАШИ СООТЕЧЕСТВЕННИКИ ПРОДОЛЖАЮТ ЕЗДИТЬ НА ТРАМВАЯХ ПРОСТО ЗАПРЕЩЁННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ВСЕМИ НАДЗОРНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ!!! ВЫ то хоть это понимаете, что это обыкновенное уголовное преступление--эксплуатировать неисправный общественный транспорт до настоящего момента?

[Остап Бендер]

Источник цитаты Ну раз город не предназначен для такого количества авто и нельзя запретить людям покупать машины , может стоит глянуть через "забор "и узнать как же там люди живут в странах с этой " грёбаной демократией" ,а?

Везде вопрос с авто решается куда более не демократично, платные въезды в город, штрафы за езду одному в авто и так далее. То есть всячески стараются ограничить въезд личного транспорта и использовать общественный.

[Dark_Lord]

Источник цитаты почему мы -победители в Великой отечественной войне живём хуже , в том числе и по макроэкономическим показателям , чем побеждённые немцы?

Потому что немцы после войны развили сеть автодорог. А не трамваев.

Источник цитаты Везде вопрос с авто решается куда более не демократично, платные въезды в город, штрафы за езду одному в авто и так далее. То есть всячески стараются ограничить въезд личного транспорта и использовать общественный.

Только в мегаполисах. Новочеркасску это не грозит.

[Solouno]

Источник цитаты Везде вопрос с авто решается куда более не демократично, платные въезды в город, штрафы за езду одному в авто и так далее. То есть всячески стараются ограничить въезд личного транспорта и использовать общественный.

Не везде и не всегда.Это не правда , Остап.Есть и демократичные меры и методы-- и если Вы спросите какие --напишу конкретные примеры, чтобы не было базара