Утилизационный сбор

leomond · #16

узко мыслите.
по белоленточному.

Странно , что еще никто не прокомментировал программу Кортеж , и миллиард евро на создание линейки авто для первых лиц государства российского.

Dark_Lord · #17

leomond писал(а):Странно , что еще никто не прокомментировал программу Кортеж , и миллиард евро

Нифига себе, это ж можно целых пол квартала в Москве заасфальтировать.

Mironnew · #18

ROM80K писал(а):это получается теперь авто старше трёх лет будет продать нереально?

ROM80K писал(а): За каждое колесное транспортное средство, ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации

так ты же не ввозишь, я так понял, что при ввозе обязан уплатить. а если так, то выросла цена твоего авто.

GenRen · #19

С грузовиками и с малым комерческим жесть вообще.

Но российские грузоперевозчики не ждут ничего хорошего. Большинство из них закупает за границей бэушную технику, и ставка нового сбора на нее может в отдельных случаях превышать 1,5 млн российских рублей. И если те, кто работает на внутренний рынок, могут компенсировать эти затраты путем увеличения тарифов на перевозки, то для международных перевозчиков такая схема означает вытеснение с рынка. Их услуги перестанут быть конкурентоспособными по сравнению с главными конкурентами - белорусами, поляками, украинцами.

По информации "Ежедневника" от участников рынка, некоторые российские перевозчики уже готовят документы, а другие рассматривают варианты перерегистрации бизнеса в Беларуси. Вполне возможно, что Беларусь ожидает и волна репатриантов: возвращение многочисленных белорусских бизнесов, осевших в свое время в Подмосковье, на Смоленщине и Брянщине.

http://news.tut.by/economics/308608.html

Rom80K · #20

leomond писал(а):узко мыслите.

как надо мыслить?
какие плюсы для народа, а не для владельцев заводов тазиковых, в принятии этого налога?

Mironnew писал(а):так ты же не ввозишь

на произведённые в России тоже.
я в ставках просто запутался там сначала, для физ лиц там поменьше получается.

GenRen писал(а):С грузовиками и с малым комерческим жесть вообще.

ну да, вместо того, чтоб убрать с дорог чадящие, разваливающиеся камазы, они наоборот кислород перекрыли

leomond · #21

ROM80K писал(а):
leomond писал(а):узко мыслите.

как надо мыслить?
какие плюсы для народа, а не для владельцев заводов тазиковых, в принятии этого налога?

Mironnew писал(а):так ты же не ввозишь

на произведённые в России тоже.
я в ставках просто запутался там сначала, для физ лиц там поменьше получается.

GenRen писал(а):С грузовиками и с малым комерческим жесть вообще.

ну да, вместо того, чтоб убрать с дорог чадящие, разваливающиеся камазы, они наоборот кислород перекрыли

ширше, как говаривал любимец просто пакса горбачев.

ваз со смежниками это порядка полутора миллионов человек в регионе самары ( включая семьи работников) .
вам так не терпится , чтобы они прекратили выпускать говноавтомобили ( как тут подразумевается пейсателями) и комплектующие к ним, и вышли на улицы под зеленым знаменем ислама?
и да, хотелки отдельного гномега, которому солярис не нра , а хотца рио в новом кузове очень важны в макроэкономическом и политическом масштабе державы.

интересно , почему у китайцев стопроцентная пошлина на ввозные иномарки , а ?

Rom80K · #22

leomond писал(а):интересно , почему у китайцев стопроцентная пошлина на ввозные иномарки , а ?

откуда дровишки?
загуглил, вот что пишут, 100% там и близко нет
http://avtoed.com/avto/novosti/3192-kit ... a-inomarki
и китай на порядок больше машин разных делает, а у нас что, приора, калина, гранта и всё.
пусть делают нормальные машины и всё правительство и депутатов пересаживают на гранты, тогда можно и поговорить.
а ездить самим на ино, а нород вынуждать покупать тазопром, чтоб зарабатывали владельцы заводов и пильщики выделеных денег, это неправильно.
и никто там не заботится о том, что люди работу потеряют, им на людей насрать.

Dark_Lord · #23

leomond писал(а):почему у китайцев стопроцентная пошлина на ввозные иномарки , а ?

У них проблема не в пошлине, а в том, что сам госномер продаётся. И чтобы автомобили не остановили страну в буквальном смысле, зачастую этот номер стоит дороже самого автомобиля, еще и хрен купишь на аукционе.

leomond · #24

и китай на порядок больше машин разных делает, а у нас что, приора, калина, гранта и всё

не вижу в профиле китая ни у кого
видать машины говно?

Dark_Lord · #25

leomond писал(а):не вижу в профиле китая ни у кого

Коваль и тот променял свою ласточку

leomond · #26

Dark_Lord писал(а):
leomond писал(а):не вижу в профиле китая ни у кого

Коваль и тот променял свою ласточку

в стиле мультика -- такая корова нужна самому

) ?
хвалил, так , аж фуфайка заворачивалась.
а купил корейца .

Rom80K · #27

leomond писал(а):видать машины говно?

это уже другой вопрос

ну и для себя они делают не гавно даже

Lae · #28

Я млин от тож задумался мож се чери фору взять пока изза этого дебильного закона цены не повзлетали.....

Rom80K · #29

новые ставки , левый столбец до 3х лет, справа - старше 3х лет
всё для народа))

VALE · #30

Новочеркасск.net

городской форум

Новочеркасск.net