Новочеркасск.net

Друзья!

Хотите передвигаться по ровным дорогам?
Давайте чинить их вместе!
Что надо сделать?
1. Видим яму - запоминаем адрес
2a. Пишем сюда: https://novochgrad.ru/forum.html или
2б. Звоним сюда: 8 (8635) 25 99 16
3. Сообщаем примерно следующее:

По адресу г. Новочеркасск, улица Ямочная, в районе дома № такого-то, в асфальтированной дороге образовались ямы. Прошу привести ремонт дороги.

4. Ждём результата.
Метод реально работает, сам постоянно так "чиню" участки, по которым передвигаюсь. С каждого по заделанной яме - уже комфортно ездить!)

Поехали!)

Трамванный переезд - шарьковское шоссе - ултрамвайная

дорога на дачи - не? хотя там сплошняком надо крыть, о чем я.....

Крылова, от швейной фабрики до баклановского. яма на яме.

Пересечение Высоковольтной и Привокзальной и переезд через трамвайные рельсы, там же.
ул. Свободы где когда-то был дом № 5.
Участок по ул. Спортивной от поворота с ул. Калинина до светофора(особенно перед светофором)
Спортивная/ Высоковольтная ( участок как поворачивать со Спортивной)
Переезд трамвайных рельсов на Хотунке!!
Перед автобусной остановкой "Заречная"!!!

Б.Хмельницкого. От Бакунина до Комитетской. Хотя нет, там латки некуда ложить.
Тогда Бакунина, от Первомайской до Б.Хмельницкого.

Sarry писал(а):Друзья!

Заведу эту тему с просьбой здесь оставлять адреса мест с необходимостью первоочередного латочного ремонта.
Желательно в формате не "весь город", а конкретные участки, и проблемные места.

Добавляем!

Первомайская/Бакунина и далее до Михайловской.
ул Народная от Гайдара до Крылова
Проще действительно указать где НЕ требуется

Первые метров 100-200 улицы Ветеринарной, со стороны Баклановского.
Там ямы чудовищные

Считаю,что постановка вопроса слегка не правильная.Сейчас мы накидаем тут адресов так,что работы хватит на сто лет.
Предлагаю создать виртуальный "логистический" центр.В форме опроса объединить все,предлагаемые форумчанами,участки дорог и путём подсчёта голосов выявить наиболее нуждающееся в ремонте.Это позволит выявить самые "болевые" точки.
Ну а то, как уж воспользуется этими данными администрация города - будет на её совести.
Мои "семь копеек" - Бакунина от Первомайской до Михайловской.

А, вот, на перекрестке Баклановский/автовокзал, когда из Ростова едешь, то посередине можно попасть на ремонт бампера.

поперек ул Лебедя, в районе детдома номер 8 канава от прокладки коммуникаций поперек дороги.

Продолжаем...
1) ул.Мичурина: участок между Калинина и Степной, участок между Молодёжной и Мацоты (очень всё плохо недалеко от перекрёстка с Молодёжной у Магнита)
2) ул. Молодёжная: участок между Магистральной и Котовского (многолетний необъятной ширины котлован на перекрёстке с пер.Механическим. Стыд!!)
3) ул. Чехова (местами), но главное это трамвайные переезды на ней при пересечении с Мацоты и Котовского.
4) ул. Мацоты к сожалению практически вся в ямах. Наихудшее состояние имеет от перекрёстка с Чехова до самой трассы.
5) ул. Спортивная на участке от Калинина до Мацоты. Крайне важен трамвайный переезд на перекрёстке Спортивная/Калинина.
6) пора уже сделать ул. Горького (участок между Калинина и Молодёжной)...
7) ул. Магистральная на участке Мацоты/Молодёжная после прошлогоднего ремонта опять пришла в негодность.
ул. Севастопольская (практически вся требует хорошего ямочного ремонта), но наиболее ужасен участок у магазина "Скрепка". Ров поперёк всей дороги.
9) Харьковское шоссе в, не побоюсь этого слова, жутчайшем (!) состоянии на участке мостик у завода Рикос (ЖБИ) до ж/д моста у бывшего СУСКБУ. Дорожное полотно просело ниже уровня обочины и представляет собой (особенно около Актис/Эскорт) одну сплошную яму!
10) Ул. Будёновская на всё протяжении требует хорошего ямочного ремонта.

Добавлено спустя 31 секунду:

Goroda_voi писал(а):Проще действительно указать где НЕ требуется

Можно указать ВСЕ переезды трамвайных путей.
Но, там есть НО. Латать асфальт или укладывать/перекладывать там плиты надо с комплексной заменой шпал и ремонтом рельс. Иначе, через 2-3 месяца всё вернётся к прежнему состоянию.

Этот вопрос уже поднимался. Упоминались вечно разбитые переезды путей на повороте трамвая на Троицкой(по обеим маршрутам) и переезд на Просвещения и галинке.

А вот интересно если какой-то ГОСТ или нормативный документ на ямочный ремонт дорог или это ноу-хау никак не регулируется. Почему каждый год дыры латают, а уже где-то через полгода они появляются вновь, причем шире и глубже. Или срок эксплуатации и есть полгода?

Водитель трамвая писал(а):А вот интересно если какой-то ГОСТ или нормативный документ на ямочный ремонт дорог или это ноу-хау никак не регулируется. Почему каждый год дыры латают, а уже где-то через полгода они появляются вновь, причем шире и глубже. Или срок эксплуатации и есть полгода?

Нет.
Тут, ИМХО, тема такая:
то, что ямочный ремонт - золотая жила коррупционера, то - прописная истина.
и еще походу у дорожников панический страх перед тем, что им не останется работы на следующий год.