Начинался сезон и подготовка к соревнованиям при минусовой температуре Гараж без отопления - как вспоминаю - аж жуть ))) Но так хотелось, что было пофиГ ))) 2 недели до соревнований Без знаний, без понимания что да как .
Немного веселого ))) Гаражная тема ))
что имеем на руках :
SA Z18 1+1
SA sa15 2+2
AQ 3500
Маленькая гора кислоты и пару гелей
Гольф 2

Итог - поехали в г.Тимашевск с са 15 = 146.6 дБ. Рез печальный - не довезли 1-2 дБ.
Через две недели еще соревнования в г. Ставрополь. Т.к. мы уже раздали половину не своего железа, и на гольфе уже без вариантов выступать, решили готовить ВАЗ 2109 Из железа что имеем :
Кикс 1.900
Драгстер DWH 259 2+2
Штатная кислота под капотом - дохлая.
Купили по случаю коробок для переделки
ранее называемый "унитаз"Пилим - крутим - вертим в итоге получаем
145,8 дБ с дной кислоты на заведенную ( фото не сохранилось
)Далее подкидываем вторую кислоту - меняем кикс на кикер 2500, доводим до ума ящик и на соревнованиях получаем 147,1 дБ. )))
Следующий этап dB Drag Ростов на Дону 23 апреля. К этому моменту решили для себя выбрать класс, конкретно к которому будем готовится - Street MAx( 1 акум под капотом и на заглушенной машине). На тот момент самый большой рез в Стрит Максе составлял 145+дБ , и показал его парень из Ростова. Т.к. Драгстер 259 уже изчерпал свой ход - вливание большего кол-ва мощи в него могло поломать динамик и нужно было было координально переделывать коробок - зажимать объем, было решено отправить его на покой, а т.к. в гараже лежал без дела са 15 2+2 - другого выбора у нас небыло ))) Начались танцы "с бубном" вокруг сандаля и самого автомобиля. И железа что имеем:
са 15 2+2
кикер 1500
дохлая кислота под капотом ( 55 а/ч)
Плохие провода малого сечения.
И вот этап . Нервы на пределе. Кол-во участников в нашем классе более 10 ))) ОбАлденные ощущения ))) Первый замер(квалификация ) 145,8 дБ , второй замер 146,1 дБ, финальный замер 146,3. Но машина с ростова подготовилась немного лучше нас и показала 147 дБ. В итоге имеем 2-ое место . Мы довольны результатом, но местом не очень . Все упиралось в дохлую кислоту под капотом и кикер 2500 , который жрал немеренно - высасывал бедную кислоту до 10 вольт, а давал мало мощи, т.к. срабатывала защита при 10.1 вольта.
Продолжение будет.......
Украинский судья объявляет перезамер. ЗАмер - 149 + и опять защита - что за фигня !!!!???
В результате как оказалось от сильной тряски - из за Украинских дорог - сместился магнит на сабе- и заклинило катуху. 
кто с нами?
