Кто знает про конденсаторы ???

[Натурист]

Всем спасибо. А ещё больше спасибо стингу помог с решением проблемы

[wheel]

пожалуйста, чо.
а кто у нас стиНг?

[Натурист]

В смысле кто ? Мы проверили напряжение на клемах, выдает 13,8 с включеной печкой фарами магнитолой обогревом заднего стекла. Буду прокладывать новые провода напрямую от акума до магнитолы

[bachelor]

Проверь сначала массу в салоне. Если не ошибаюсь в ВАЗиках почти все впереди салона приходит на 1 или 2 болта. Может на них плохой контакт - причина всего этого. А вообще конечно к мафону желательно всегда вести отдельный нормальный провод.

[stanlee]

меньше электрики никак, скоро ещё прибавиться усь и саб, кондёр многим помогает решить проблему, более мощный генератор накроет всю электрику

Каким образом? Мощный генератор сможет тока давать больше при том же напряжении, только предохранители надо будет поменять, да и проводку тоже усилить не мешало бы. Кондер работает так, заряжается до напряжения сети, потом когда происходит мощный импульс потребления(бас) он поддерживает ток и не дает резко просесть напряжению. Поэтому его надо ставить по питанию к потребителю как можно ближе, что бы падение напряжения на проводе было минимальным. Так если в сети пониженное напряжение то он зарядится до этого уровня не больше.

ты че несешь))))) люди по 3 генератора ставят ,каждый из которых по 300ампер выдает...
автор поменяй провода от акб до уся и от акб до магнитолы и на массу... или добавь в трое больше чем стоит щас и закрой эту тему.....не тупи.....такие элементарные вещи уже 4 страницы обсуждают...а конер если есть, прибей на гвозди к воротам гаража,и потом внукам будешь рассказывать легенды про то что было время-люди покупали эту хрень в надежде нае**ть судьбу
офф всю тему не читал дошел только до пятого поста и не выдержал

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

так прододку придёться везде менять на это денег нет

Зачем везде, только от генератора до акомулятора через предохранитель, от акомулятора до потребителя уся, её всеравно новую хорошую делать

зачем там предохранитель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!смысл тогда ее вообще менять если там будут потери на преде!
запомни в тачке по идеи должно быть только 2 проводника не защищенные предами это от гены до акб и от акб до стартера...там провода всегда идут напрямик

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

Это все нужно в Ваттах или Амперах. Фары H4 - бывают 55/65 (или 60 - не помню), а бывают 110/130. Это разница в 2 раза. По току получается на стандартных: 2* 55/12 = 10А (с округлением). А при более мощных - примерно 20. Мафон сам по себе берет не более 10А. Если стоят всякие усилители - нужно смотреть сколько они потребляют. Так же может быть где-то мелкий коротыш или просто усаженный гена.
Так же важно понимать что напряжение на холостых в 12 - это нормально, а вот при ,15 - 2-х тысячах - беда.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
БСК и комбинация приборов -это хорошо, а на самом аккуме? А то может быть где-то масса без контакта. Еще я бы повторно проверил гену на работоспособность.

ни фига себе нормально лучше способа убить акб еще не слышал....акб отключенный сам по себе должен держать 12.8вольт а ты говоришь нормально.....

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

дабы не создавать тему пишу здесь,
может кто подскажет в чем может быть проблема на холостых 14,2 в ,при включении печки 13,8 но при отключении печки и включенном ближнем 12.5 в чем может быть причина? АКБ новый.
замеры брал с клем.

стиг ставь ксенон) у меня на тазе тоже галоген жрал как бешеный)) ксенон решил проблему)

[стиг]

стиг ставь ксенон) у меня на тазе тоже галоген жрал как бешеный)) ксенон решил проблему)

не люблю ксенон ,ну а там посмотрим может только если 4300 к.

[Rom80K]

стиг ставь ксенон) у меня на тазе тоже галоген жрал как бешеный)) ксенон решил проблему)

чё и оптику линзованую ставил, омыватели и автокорректоры фар?
или на других насрать?

[стиг]

ну почему же срать ,по своему опыту знаю что 4300 практически не слепит,
сравнивали как то даже галоген какой то белый Филипс,и ксенон 4300 ,так Ксен слепил меньше.

[stanlee]

стиг ставь ксенон) у меня на тазе тоже галоген жрал как бешеный)) ксенон решил проблему)

чё и оптику линзованую ставил, омыватели и автокорректоры фар?
или на других насрать?

на таких "умных" как ты может и так...могу и дальний вЪ**баать...а вообще у меня фары отрегулированы и не слепят,даже когда они грязные...и тем более у меня есть коректор в салоне авто,и при не обходимости я фары опускаю ниже...
не меняя регулировку фар галоген слепил больше чем ксенон лично у меня...поставил ксен-стало видно дорогу и опустил его даже ниже чем надо.....по трассам езжу тока ночью и за 10 часов пути мне ни кто ни разу не моргнул
так что попрошу по тише быть

[Smah2000]

Для общего развития.

[Rom80K]

а вообще у меня фары отрегулированы и не слепят,даже когда они грязные..

С недавних пор грешники, в жизни которых был колхозоксенон, попадают в темную камеру, где раз в минуту резко врубается много-много колхозоксенона.
Грешники причитают:
-Господи, за что такие муки, помилуй меня!
На что сверху раздается бас:
-Не кипишуй, сын мой, я проверял — НИЧО НЕ СЛЕПИТ!

[stanlee]

колхоз походу это твоя судьба....

[Rom80K]

естественный отбор, хуле...

[vulcan]

парни,да чё словами бросаться?! давайте выезжаем на любое место,набираем болельщиков -судей,скажем на старую ростовскую ,где драг рейсеры развлекаются,станем и посмотрим чей ксенон или галоген реально светит или слепит! тема старая и избитая,вопросов много,ответы разные.. а тут живьём! или пук пук? я лично буду на 5000К

[stanlee]

с тобой на счет "слепит" не буду...а на счет "светит".......хе-хе фиг его знает
сань не видел ни одной хорошо освещающей дорогу линзы....особенно на дальнем...
да все четко! граница красивая,пучек ровный,нет пятен !тока не видно ни хера ну по сравнению с рефлекторными фарами