Новочеркасск.net

Доброго всем времени суток!
Кто может подсказать, где зимой 1942 года находился немецкий аэродром?
В ночь на католическое Рождество 1942 года, танковым корпусом генерала В. Баданова, был нанесен неожиданный удар по немецкому аэродрому в Тацинской - главной базе снабжения, окруженной под Сталинградом армии Паулюса. Спасая машины, немецкие летчики поднялись в воздух и взяли курс на аэродром в Новочеркасске. Это всё, что есть по этому факту в сети.
Если кто знает, укажите место базирования со ссылкой на Гуглмэпс (я шахтинец и плохо знаю Новочеркасск и окрестности).

P.S. Всех с Днём Победы!!! Налейте сто грамм за наших живых и ушедших ветеранов!

В районе Хотунка, напротив завода ЖБИ, как раз шахтинская трасса, сейчас там новый жилой район.

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:
Если точнее аэродром был советский, и работал и до войны и после если не ошибаюсь до 70-х , можно было прыгать с парашютом перед армией, я уже ездил на прыжки в Азов.

LifeExplorer

LifeExplorer писал(а):Кто может подсказать, где зимой 1942 года находился немецкий аэродром?

надо полагать, там же, где ранее находился советский аэродром

Аэродром действительно находился на Хотунке (к северу через реку от центральной части города). Там же стоит памятник - истребитель.
Дополню - он прекратил своё существование после постройки Новочеркасского Электродного завода. Дело в том, что трубы завода строились как раз там, откуда самолёты заходили на посадку и взлетали, таким образом создавалась аварийная ситуация. Военные были в шоке! Подняли документы и оказалось, что на проекте стоит виза СКВО, т.е. начальством на строительство разрешение дано
Ну и "перенесли" аэродром. Типо "так было запланировано"

в тему viewtopic.php?p=379137#p379137
правда, сабж не видно )

flow писал(а):в тему http://www.pobeda-info.ru/Lib/pages/ite ... temid=2100
правда, сабж не видно )

Уникальное фото! Прекрасно видно линию окопов на месте нынешних Первомайской и 26 бакинских комиссаров. А вот как ни старался не смог разглядеть трамвайные рельсы на Красном спуске, а они там должны были лежать до 1943 года, когда их демонтировали и отдали на восстановление ростовского трамвая (правда они там не понадобились ).
Еще интересно - куда вела дорога от ипподрома на месте нынешних Черемушек? На снимке видно две дороги, одна повторяет контур нынешнего Баклановского, а вторая, причем более наезженная, идет куда то в бок, на северо-запад, куда она могла вести?

А вот и фото аэродрома:

Фотографии Новочеркасска: Аэродром в Новочеркасске. Военный снимок в период с 27.07 по 2.08.1942

Здравствуйте форумчане! Есть ли у кого сведения об использовании аэродрома на Хотунке для практических занятий по планерному и парашютному спорту в системе ОСАВИАХИМа и ДОСААФ с 1927 по 1941, и с 1946 по 1963 годы. В местном отделении ДОСААФ (на пр.Ермака) мне
ничего не ответили потому, что не владеют информацией. А я видел как в 1962 году на аэродроме проводились занятия по полетам на планере
(БЛАНИК) и прыжкам с парашютом. Спасибо

Авиатор-3
Парашютная вышка была на Хотунке, и секция парашютная при ней соответственно.
Самолёты разного плана тоже присутствовали, мама там занималась (ходили пешком с Соцгорода через местности занятые нынче 17-заводом). Но до прыжков с самолёта не дошло, прикрывать начали. В каком году не помнит.

В 1967-1968 учебном году в школу № 3 приходил Чиповский, учившийся в школе № 5. Он собирал учащихся выпускных классов и, хотя сам был лишь года на 2 старше их, говорил им, что является инструктором по парашютизму . Он приносил с собой упакованный парашют, рассказывал о его устройстве и подбирал из старшеклассников 3-й школы контингент для парашютной секции.
Реальные же прыжки были обещаны лишь тем, кому к моменту их проведения уже будет 17 полных лет. Но до весеннее-летнего периода эта секция не дотянула: без объяснения причин Чиповский перестал являться в школу № 3 и проводить там занятия со старшеклассниками. Видимо, именно весной 1968 года и была свёрнута работа по парашютной подготовке в Новочеркасске.
До этого же времени продолжались и учебные полёты на планерах типа «Бланик», так как ещё в начале лета 1967 года такие полёты проводились: Ан-2 затаскивал буксируемые им планеры на определённую высоту, после чего буксировочный трос, к которому был прикреплён небольшой парашютик, отцеплялся и падал на землю. Ориентируясь на парашютик, к месту падения троса устремлялась грузовая машина и, подобрав его, доставляла к месту старта самолёта-буксировщика и буксируемого им планера.

Спасибо,начало положено. Запросил Региональное (повторно) отделение ДОСААФ Ростовской области. Будут новости-сообщу

flow писал(а):в тему viewtopic.php?p=379137#p379137
правда, сабж не видно )

Да всё там есть: и ангары, и взлётно-посадочная полоса, которая располагается к юго-востоку от пометки в виде галочки.