Вот например выдержка из проекта реконструкции Хотунка:
Река Тузлов протекает менее чем в километре севернее северной границы участка. Во время паводков в водообильные годы река затопляет пойму вплоть до жилых домов Хотунка. По данным Крайгидробюро, приводимым Г.И.Поповым, в 1917 г паводковая вода поднялась на 7,5 м и покрыла железнодорожное полотно.
С вводом в строй в пятидесятые годы 20 века Цимлянского водохранилища сток Дона зарегулирован, и катастрофические паводки прекратились.
Добавлено спустя 42 секунды:
Строение дорожного полотна под асфальтом разнородно на разных участках, что обусловлено как давностью существования дороги (участок ул. Гагарина – как минимум, с начала 19 века), так и тем, что дорожное полотно строилось эпизодически, участками, разными организациями. Так, по ул Макаренко в 60-70-х годах покрытие состояло из бетонных плит, а по ул. Трамвайной бетонные плиты были положены только на отдельных топких участках. Представлена насыпь щебнем с заполнителем из почвенно-растительного слоя, песком, уплотненным почвенно-растительным слоем, бетонными плитами. Толщина слоя асфальта также колеблется от 0,12 до 0,60 м на разных участках.
