Новочеркасский вокзал

История нашего города, казачества, краеведение, история нашей страны и мировая история...
Аватара пользователя
Sarry
Автор темы
Сообщения: 44116
Зарегистрирован: 12 мар 2006, 21:47
Пол: мужской
Семейное положение: в браке
Езжу на: Skoda Octavia
Благодарил (а): 10086 раз
Поблагодарили: 7986 раз
Контактная информация:

Новочеркасский вокзал

#1

Непрочитанное сообщение Sarry » 07 апр 2016, 22:41

Вокзал после войны был я так понимаю разрушен, и его в 1950 году восстановили?

28 марта 1950 года:
IMG_4296.jpg


Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Ага, вокзал сожгли немцы похоже, и в 1950 году его заканчивали реставрировать

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
А вот кстати вокзал дореволюционный похоже:

Изображение
Фотографии Новочеркасска: Железнодорожный вокзал

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Строительство послевоенного вокзала кстати по указанию Министерства путей сообщения и намеченного плана планировалось закончить к 1 января 1950 года, но сроки были сорваны в связи с плохим обеспечением стройки рабсилой и доставкой материалов.
выпуск Знамя Коммуны от 22 марта 1950 года
Срок сдвинули на 1 июня этого же года.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
И вот ещё со строительства вокзала
IMG_4307.jpg
Утром я солнце... Ночью я лунный свет...
Давайте любить свой город.

Поищите в архивах дедушек и бабушек фотографии старого города и поделитесь видами города: gallery/upload/

Аватара пользователя
Conqwest
Сообщения: 32116
Зарегистрирован: 16 мар 2010, 14:27
Пол: мужской
Благодарил (а): 1198 раз
Поблагодарили: 3748 раз

Re: Новочеркасский вокзал

#2

Непрочитанное сообщение Conqwest » 08 апр 2016, 09:37

Sarry писал(а):...вокзал сожгли немцы похоже...

похоже, единственным серьёзным ЧП на станции был подрыв в 1942-м году подпольщиком Павловым немецкого эшелона с боеприпасами, адресованного в Сталинград.
немцы железнодорожную инфраструктуру к 42-му году уже берегли, в частности по причине отсутствия автобанов к Волге и перехода от блицкрига по всему фронту к стратегии прорывов к ресурсным районам страны.
и осознав наконец, что в некоторые районы нашей страны верхом на танках можно просто не доехать.
попорченное полотно фанатично и постоянно восстанавливалось силами советских военнопленных, кроме того, что попутно перекладывалось в немецком тылу на западную зауженную колею, поскольку советский локомотивный и вагонный парк был отогнан на восток либо, при невозможности отгона, уничтожался прямо на путях.
советское командование, в свою очередь, усердно трудилось над уничтожением таких коммуникаций, осознавая. что на освобождённых территориях её придётся создавать заново под отечественный подвижной состав.
согласно имеющимся на сегодняшний день даннам из открытых источников, взрыв эшелона снёс несколько станционных построек и разметал элементы вагонов, рельс, шпал на значительной площади, было повреждено и загорелось здание вокзала.
немцы же в первую очередь бросились восстанавливать трафик, т.е. пути.
В споре рождается Истина... Там же она и умирает.


Вернуться в «История»