Дмитрий1988 писал(а):Не согласен 1а работаю микроавтобусы и для маршрутного такси богдан нормальная машина по крайне лучше хундая и вообще богдан это и должен работать режиме м.такси,не которых городах работают режиме маршрутное такси даже ПАЗики и нечего людям нравиться,по этому 1а пусть останется как есть маршрутки хорошие)
Так может и ЛИАЗ обзовем "маршруткой" и будет требовать там 16р за проезд вместо 13?
Категория зависит не от того, кому там что понравилось и что где ходит, а от вместимости, размеров и массы транспорта. 13 рублей установлены для автобусов категории М3, 16 руб - для М2
Ищем отличия:
Маршрутка должна иметь максимальную массу не более 5 тонн. Всё, что больше - автобус.
Смотрим характеристики:
Hyundai County Kuzbass - Снаряженная масса, кг 5000 Технически допустимая максимальная масса, кг 8200
ПАЗ-320402-03 - Масса снаряженная/полная, кг. 5485...5580/10000
Говоря проще, никакой "маршруткой" тут и близко не пахнет. Что Богданы, что ПАЗики уверенно в этом пролетают.
.
Даже без классификации нетрудно заметить, что на 1а и 1-це ходят совершенно идентичные автобусы, только один выкрашен в белый цвет и плата там 16 рублей, а другой зеленого цвета с 13-ю рублями проезда. Что прозрачно намекает на лохотрон.
И да, работа в режиме маршрутки абсолютно ничем не отличается от работы автобуса. И там, и там остановки допускаются только на остановочных площадках. И за повышенную стоимость пассажир не получает ничего, кроме ехидной улыбки водилы: "как ловко мы вас окучили"
