Критическое положение трамвайного движения.

[Immunity]

Это возле геологоразведочного? Каждый день как там еду, удивляюсь как подпрыгивает трамвай

[vovachuma1981]

Медсанчасть НЭВЗа.
Снято год назад. На сегодняшний день всё без изменений.

[ДОНЕЦ]

Давненько не ездил трамваями маршрутов №1 и №3. Вчера вечером (25. 05 20010) решил ехать любым из них - лишь бы довёз из бывшего Первомайского района в бывший Промышленный. Предполагая, что последний рейс туда будет не позднее 20-ти часов, решил не рисковать, а быть на остановке перед ЮРГТУ (НПИ) не позднее 19-ти часов. Но попал на неё в 19.03.
Хотел с верхней площадки лестницы взглянуть вдоль улицы Орджоникидзе, чтобы узнать, есть ли на конечной остановке вагоны. Но разросшаяся вдоль обрыва и лестницы древесная поросль не позволяла этого сделать. Пришлось спуститься по лестнице и пройти к месту изгиба рельсов на пересечении Орджоникидзе и Бакунина. Взглянул вдоль путей в сторону конечной остановки, но мощные кроны деревьев, растущих где-то в районе их пересечения с улицей Красноармейской, не позволяли ничего увидеть далее них. Прошёл на остановку и стал ждать "у моря погоды".
Подошёл трамвай маршрута №2. Спросил у вагоновожатой, есть ли на конечной "единица" либо "тройка". Та ответила, что есть. Действительно: вскоре подошла "единица". Сел в неё и поехал.
Когда в Промышленном районе трамвай стал приближаться к нужной мне остановке, я подошёл к первой двери и спросил у вагоновожатой, в котором часу уходит нынче последний трамвай, следующий из Первомайского района в Промышленный. И был поражён услышанным: "А это и есть последний трамвай! От конечной остановки он отходит в 19. 09..." Так-то вот!

[Дмитрий К.]

Когда в Промышленном районе трамвай стал приближаться к нужной мне остановке, я подошёл к первой двери и спросил у вагоновожатой, в котором часу уходит нынче последний трамвай, следующий из Первомайского района в Промышленный. И был поражён услышанным: "А это и есть последний трамвай! От конечной остановки он отходит в 19. 09..." Так-то вот!

Да, этот идиотизм ввели с прошлой осени. Теперь после 7 вечера вообще на поселок из города уехать проблематичней проблематичного

[Nitan]

Вообще впечатление что идёт саботаж. На этой неделе уже второй раз на маршрутке на работу добираюсь...
во вторник - авария, сегодня - не дождался...

[велес]

Да, этот идиотизм ввели с прошлой осени. Теперь после 7 вечера вообще на поселок из города уехать проблематичней проблематичного

Давно не ездил на трамвае,а вот в субботу вечером пришлось возвращаться из гостей.Было 15 мин десятого,сидим на остановке,как придурки-ждем трамвая.Нам было все равно на каком маршруте ехать,до ул.Крылова можно и от трампарка добраться.Где-то после получаса ожидания проходящая мимо тетка сказала,что трамваи ходят теперь до 9 часов вечера,а мы ни сном ни духом.Тут впорол конкретный ливень,попытки вызвать такси ни к чему не привели.Домой добрались около 11часов:мокрые,усталые,но довольные.Всех эпитетов по поводу общественного транспорта приводить не буду,но поверьте-слов не жалел.
А вообще наш трамвай давно напоминает игру в лоттерею:главное-успеть купить билет(тем более сейчас,когда мимо водителя не пройдешь),а вот доедешь-ли туда,куда ехал-боооольшой вопрос.

[gelio]

2 маршрут работает до 22 часов!

[велес]

2 маршрут работает до 22 часов!

Про 9 часов не я придумал,говорю-же:сказала какая-то тетка.Ну а если до 22,то значит-нам крупно повезло,потому,что трамваев не было никаких.Джэк Пот!!!

[ДОНЕЦ]

Некоторые говорят, что трамвай нам не нужен...
Но, как мы видим, в этом трамвайном вагоне,
идущем из бывшего Промышленного района
в район Первомайский, свободных мест нет.
Более того: народ в нём даже едет стоя!

[Man Of Two Worlds]

В данной транспортной ситуации, когда "хотунок стоит" несколько часов с утра и вечером, надо пускать как можно чаще трамваи.
Пассажиры, пару раз увидев свободный салон трамвая, идущего по выделенной полосе, предпочтёт не терять время в пыльной и загазованной пробке, а сядет в просторный и не душный (в отличии от скании или богданов с газелями) трамвай, беспрепятственно и спокойно доберётся до города.

Но для этого, нужно больше вагонов на посёлок. :(

[Дмитрий К.]

Руководство Горэлектротранспорта решило в очередной раз поиздеваться над пассажирами и пустить пыль в глаза мэру! На некоторых остановках появились новенькие таблички, на которых вместо требуемого мэром конкретного расписания, указаны интервалы движения! Причем интервалы липовые! Указаны из расчета работы по 5 вагонов на каждом из маршрутов № 1 и № 3, чего нет уже больше трех лет. В настоящее время на поселок ходит всего 3 - 4 вагона на оба маршрута. Кого хотело обмануть руководство ГЭТа этими табличками? А вот кольцевой маршрут, между прочим худо-бедно ходящий по строгому расписанию на табличках и вовсе не указан. И это тоже видимо не спроста. Такое впечатление, что вместо того, чтобы привлекать пассажиров в трамвай, их усиленно от него отталкивают.

[ДОНЕЦ]

Князьков лет несколько назад в "Новочеркасских ведомостях" рекомендовал "Частным лавочникам", имевшим (по его мнению) избыток энергии для "борьбы с электротранспортом", дуть на... флюгер, который (по его предположению) станет вырабатывать... электроэнергию.
Ну, если он путает флюгер с генератором ветродвигателя, то откуда ему знать отличие интервала движения трамвая от времени прибытия его на ту либо иную остановку.

[велес]

Да однозначно- нужно менять руководство электротранспортом.Должны быть люди,сумеющие поднять трамвай с колен.Наверняка можно придумать какие-то дополнительные источники финансирования и даже уже существующие использовать с умом.Например та-же реклама.Интересно,кто-нибудь проверял-куда тратятся деньги за рекламные объявления в трамваях?

[ДОНЕЦ]

Да недели две назад проверили контору "Горэлектротранспорта".
Из 40-ка истраченных миллионов подтвердился расход лишь 30-ти. Князькову дали 5 дней, за которые он обещал подготовить обоснование расходования вверенным ему предприятием ещё 10-ти миллионов. Отпущенное ему время уже истекло, но окончательный результат его деятельности ещё не известен.

[велес]

Поэтому и будут дела с трамваями обстоять так-же,как и сейчас.Я думаю,что и проблема с закупками новых вагонов-это то-же врядли проблема только отсутствия денег.Неужели ВАП купил 3 новых трамвая из-за большой любви к этому виду транспорта?Может откатили?