Алена85, вот зачем портить для других игру спойлером?
на самом деле тот пост - всего лишь инфоповод
правильный ИМХО ответ - тут:
Хотя моряки и начали понимать преимущества якорных цепей, они долго не решались расстаться с привычным якорным канатом. Говорили: цепь не эластична, вместо того чтобы пружинить на волне, она будет резкими рывками выламывать якорь из грунта, а вес ее огромен в сравнении с весом обычного каната из растительного троса. Но скоро выяснилось: провисание цепи компенсирует отсутствие эластичности. Сила рывков, неизбежно возникающая при стоянке судна во время волнения, гасится за счет выпрямления провисшей цепи между кораблем и якорем, а большой вес цепи способствует устойчивому грунтозацепу. Ведь отрезок цепи, примыкающий непосредственно к якорю, ложится на грунт, создавая дополнительное сопротивление и, главное, не позволяя веретену якоря подниматься. Тяжелая железная цепь автоматически решила задачу, которая некогда побудила римлян делать свинцовые штоки: пеньковые канаты римских кораблей не могли заставить веретено якоря принять горизонтальное положение.
т.е. тяжесть цепи повышает эффективность работы якоря
ну и то, что цепь своей тяжестью создаёт дополнительное сопротивление - тоже аргумент за тяжёлую цепь вместо лёгкого троса
Отправлено спустя 30 секунд:http://korabelu.ru/books/item/f00/s00/z ... t014.shtml
не помню уж где) но отвечать и спойлерить не буду. интересно, если кто-то догадается сам
_14146.gif)
