Куда пойти в поход?

[Flightengineer]

...

[Flightengineer]

...

[Flightengineer]

...на завтрак приготовили последнюю порцию мяса с овощами, запили чаем. Собрались, и пошли на южный край вершинной поляны. Там тропа, уходящая вниз, к скальной стенке, вдоль её правого края. И чуть ниже, поворачивающая вправо к «бетонке». Тепло, солнечно, температура +15! На голом склоне, южной экспозиции, под вершиной, вдоль тропы, много крокусов с ветреницами. Встречаются пролески

[Flightengineer]

...

[Flightengineer]

Идя по тропе, вошли в лес. Думали, что пойдём по туману. Но при нашем приближении он рассеялся (у нас аура, мощно-положительная). В лесу тоже хватает цветов. Постоянно они сбивают нам темп. Мы и не сопротивляемся.

[Flightengineer]

...По тропе вышли к скальной стенке Собербаша. Кто-то на вершине нам сказал, что издали этот скальник напоминает глаз. И по аналогии с «Глазом Саурона» из «Братства кольца», это место нарекли «Глазом Собера»".

[Flightengineer]

Снизу величия "глаза..." не видно. Сделали пару снимков, и пошли дальше. На этом участке тропы мы нашли свежие примулы. Обратили внимание, что тропа в лесу оборудована велосипедистами для скоростных спусков. Сейчас, рассматривая этот "угол" на сайте nakarte/me: https://nakarte.me/#m=16/44.69621/38.56 ... .29422/1/0 на слое mapy.cz tourist , видно, что там много велотрасс отмечено. Кому захочется там покататься, рекомендую сначала ознакомиться с сайтами краснодарских велосипедистов. Что пишут, что рекомендуют. А то голову там свернуть, как два пальца об... асфальт.

[Flightengineer]

По тропе вышли к просёлку ("волоку", на нашем сленге), пересекающему её под прямым углом. Здесь как раз сооружён велотрамплин, посылающий ездока через дорогу, вместе с велосипедом.

[Flightengineer]

...

[Flightengineer]

По этому просёлку и вышли к бетонке. С вершины сюда дошли за 01-50 со всеми фотосессиями, привалами, осмотрами.
По бетонке потребовалось ещё с полчаса, чтобы «добежать» до машины. В Убинке оказалось прохладнее, чем на вершине. Всего +6. Но ясно было. У машины переоделись, доели последнее сало, загрузились и поехали. Стартовали где-то в 14-30, а в Ростове были около 20-00. За станицей Азовская было уже пасмурно, температура опустилась до +4-х. Временами попадали в туман и морось.
В общем, получилась неплохая экскурсия в весну.

[Flightengineer]

Техническая часть маршрута: пройдено 17,06 км. С учётом «ГК»-20,47 км. Набрано 950 метров высоты. Сброшено столько же.

[Flightengineer]

Фотоистория о том, как провели первые майские праздники в 2017-м году.
Первоначальная идея похода была скромной и невзрачной, заполнить очередные выходные приятной прогулкой. Зазывать в группу начал в середине апреля, но на ближайшие выходные не получилось. По обоим районам, куда целились, дали плохой прогноз погоды. Пришлось сдвигать выезд на следующие выходные. А они пришлись на первый майский праздник, т.е. 3 дня выходных. В общем, нацелились на Ольховую щель. Был там пару лет назад, дошёл в верховьях до большого водопада, и даже поднялся на его террасу, но дальше пройти не смог. Захотелось пройти это русло до конца. И план вызревал приблизительно такой: приезжаем в Михайловский Перевал, идём в Ольховую щель, после сухого правого притока, на откосах левого берега стать лагерем. На следующий день, без рюкзаков, пройти до истока Ольховой щели, оттуда подняться на дорогу, что идёт вдоль по склону над Ольховой. По этой дороге пройти до вершины Отрез, до развилки дорог. И оттуда, по предполагаемому истоку одного из основных истоков Широкой Пшадской щели, спуститься к большому водопаду, который называют «Светиным». Далее, оттуда подняться на гребень с дорогой, и вернуться в Ольховую щель, к палаткам. На 3-й день спуститься по Ольховой обратно к Михайловскому Перевалу, и выехать в Ростов, с таким расчётом, чтобы все вернулись максимум к 10 вечера.
На сайте «ReX» запустил отдельную тему, благодаря которой вызвалось вначале 3 человека. А за несколько дней до выезда вдруг группа увеличилась до 8 человек.
Вначале Лена заговорила о возможном присоединении ещё 4-х человек её знакомых. Но по каким-то причинам к выезду осталось двое, Настя с Владом. Студенты. Они «сели на хвост» Евгению, в его машину. Он не хотел ехать поездом. А мы, с Леной и Андреем, за неделю до выезда взяли билеты на поезд до Новороссийска. Это служило для потенциальных участников как бы залогом в том, что наш выезд состоится.
В поисках «соучастников» прозванивал своих старых знакомых-туристов. Позвонил Александру. Он вначале не хотел. А дня за 3 позвонил, сказал что едет, и не один, а с «Черепахиной», на её машине. Потом выяснилось, что «Черепахина», это титул старой знакомой-Лены. Мы ещё в 2009-м году с ней в поход ходили. В общем, в группе получилось 8 человек. И больше половины друг друга не знают.
Мне пришлось брать билет на поезд от Ростова. С удобным временем выезда из родного города поездов не оказалось. Поэтому поехал электричкой в Ростов, до пригородного вокзала (100 лет не ездил на электричке!). В зале ожидания встретились с Андреем, и до последнего ждали Лену. Поезд уже на перроне, а её нет. Но вот появляется (ей добираться из Батайска), и чуть ли не бегом спешим к поезду. У неё плацкарт, и другой вагон. А у меня, за последние 3 года, накопилось бонусов от РЖД, которых хватило на бесплатные билеты от Ростова до Новороссийска, и обратно, до Новочеркасска. В купейном вагоне. Андрей взял билет тоже, в купе. Поезд люкс, и проводница суетится, обещает нас накормить ужином. По билету нам полагается, как в самолёте! Пока она бегает за ужином, мы идём в соседний вагон, ищем Лену, и забираем её к себе, поужинать. Кстати, наши рюкзаки в купе «не вписываются» в прямом смысле. Не вмещаются на верхних полках, а под нижними уже занято. Поэтому они стоят меж лавками, и доставляют огромные неудобства.
На ужин принесли рагу из говядины, с макаронами. Нормально получилось. Попили чайку и разбежались спать.

29.04. Утро, поезд прибывает в Новороссийск. Выгружаемся, выходим на привокзальную площадь. Сразу окружают таксисты, мол, куда ехать? Называем цель, Михайловский Перевал, цена оказывается 2000 р. Пытаюсь позвонить и вызвать такси, "колдуны" расходятся, но один решил не упускать возможность заработка, и на 1500 договариваемся.
Едем немногим более часа. Напротив среднего автомоста в Михайловском Перевале выгружаемся. Здесь назначал встречу всем участникам группы.
Переходим мост и встречаем Лениных студентов. На той стороне подходят Женя, и чуть позже Саша с Леной ("Черепахиной"). Переодеваемся в походное одеяние, и в путь! Время 9-10. Через 10 минут, за окраиной Михайловского Перевала видим стоянку коммерческой группы из т/к «Планета». Подходим и здороваемся с Ромой, руководителем мероприятия. Мы знакомы. К группе подходить не стали, они как раз готовили завтрак. Подумали, что неправильно поймут, вдруг им покажется, что еду отбирать будем, и побьют за миску каши.
Идём просёлком, вдоль реки Ольховая. Вначале долина широкая, но постепенно сужается. Через 40 минут первый привал. Поджидаем отбившихся. Сашка увлёк в обход грязной дороги по склону, за собой, часть группы. И теперь мы наблюдаем, как они продираются к дороге сквозь колючки и кусты. Ну, ничего, Саша опытный турист, тренируется перед сезоном. И молодых ребят тренирует. Заодно и «Черепахину», ей предстоит ещё один поход скоро, на вторые майские, в большие горы.
Далее дорога начинает подъём на склон к вершине Греческой, мы, немного пройдя по ней, сворачиваем на почти заросший волок, который выводит нас к полянке у реки. Это мы обходим вязкое место вдоль русла, если сунуться в русло у начала подъёма дороги. Я «проверял» этот проход пару лет назад, действительно вязнешь в грунте по колено. А был тогда морозный февраль…
С полянки спускаемся к реке, и вот мы в тенистом русле. Время 10-18. Сразу приходится «бродить» реку от берега к берегу. У меня сапоги, а ребятам приходиться мочить кроссовки-ботинки…

[Flightengineer]

Вначале русло спокойное, мелкое. Каменистые берега плохо сказываются на моих суставах. Тем более в сапогах. Но это лучше, чем замачивать их в весенней воде на целый день.

[Flightengineer]

Изредка попадаются скальные ступени в русле. В 10-30 первый значительный водопад на изгибе русла. Преодолеваем, за поворотом русла-канал в скальных берегах. Живописное место.

[Flightengineer]

В 10-40 проходим небольшой каньончик со скалистыми берегами. В каньоне небольшой слив в скальном ложе, и глубокая ванна.