Какой у вас компьютер или консоль

[MaxP]

А RX-7 конечно мощнее, у нее 276 л.с. в стоке, а у ЗИЛа 150 л.с.

Это как раз и подтверждает твою полную некомпетентность.

И вообще, при чем тут это? Или ты хочешь со мной в автомобилях поспорить?

С тобой? Даже спорить не буду по той причине, что надо понимать зависимость мощности от оборотов коленвала.
Так же, как и то, что есть разные режимы работы видеокарт и памяти, и кучу других нюансов.

Так что не надо из-за своего какого-то недовольства мне пытаться доказать какие-то дилетантские вещи!

Убедил. Признаю свою некомпетентность в дилетантских вещах ))
Тем более мы и так признали. что у тебя действиельно "крутой" комп ))

[Crait]

MaxP
Позер

Добавлено спустя 26 секунд:
Ловко ты его с оборотами

[aNGEl]

Так, дополню..
В ншск, у родителей стоят 3 компа:
1. Mb EPoX 8rda3+ (nForce2Ultra400)
2. AthlonXP1700+
3. DDR-1Gb x2
4. GeForce FX5600XT 128 Mb
5. SATA Seagate 500 Gb (второй уже)
6. SATA Samsung 120 Gb
7. DVD-RW _NEC (в силу особенностей, работает только с DVD)
8. CD-RW Asus
9. DVB SkyStar3
10. TV Aver309
11. FSP 550W SPI про запас ))
12. Непонятный корпус с термодатчиком (висит на северном мосте)
13. LCD Acer 22"
14. CRT LG 15"
15. Amp Grundig (4Opel) 4x50W
============================
1. Mb ASUS P2B (i440BX)
2. Intel Pentium III 500 Mhz
3. DIMM 256 Mb x2
4. GeForce4 MX440 64 Mb
5. IDE Seagate 60Gb
6. CD-ROM LG 52x
7. Sound YMF724
8. LAN DLink520TX
9. PS NoName 300 W
10. Совсем непонятный корпус.
11. CRT HP 15"
===========================
1. Mb NoName
2. Intel Pentium MMX 133 Mhz
3. 48 Mb RAM (DIMM+SIMM)
4. S3Trio64V+ 4 Mb
5. HDD Fujitsu 2 Gb
6. CD-ROM NoName 48x
7. Sound AD1816
8. Lan NoName 10 Mbits (c коаксиалом и витой парой)
9. Корпус с циферками ))
10. CRT 14" (b\w)
===============================
Здесь еще ноут добавился:
1. Mb i945PM
2. T2400 1.83 Ghz
3. DDR2 1 Gb
4. Ati Radeon x1600
5. HDD Seagate 120Gb500Gb SATA
6. Pioneer DVD-RW Slot
7. WiFi
8. Lan 1000MBps
9. BT2.0+edr
10. LCD 15.4"
11. Vcam 1.3 MPx

[Dark_Lord]

А RX-7 конечно мощнее, у нее 276 л.с. в стоке, а у ЗИЛа 150 л.с.
И вообще, при чем тут это? Или ты хочешь со мной в автомобилях поспорить?

Ну мощнее не значит быстрее. Разгоняют тачку не лошади, а момент. Ну и вес у вышеперечисленных точил немного разный Да, и эта, как его,... откуда у рыксы7 276 лошадей-то?

[MaxP]

Скрытый текст: Показать

Денис, и момент, и мощность взаимосвязаны, и являются разными по уровню характеристиками. И мощность влияет на разгон, и момент - без первого не будет второго и наоборот, а их зависимость друг от друга и от оборотов определяется конструктивными особенностями двигателя. Поэтому говорить, что максимальный крутящий момент прямо влияет на разгон - неверно ))

откуда у рыксы7 276 лошадей-то?

4 потерялись при переходе границы.

[Dark_Lord]

Поэтому говорить, что максимальный крутящий момент прямо влияет на разгон - неверно ))

Скажем так, в большей мере влияет на разгон, чем лошади, обеспечивающие в большей мере возможность разогнаться до определенной максимальной скорости...
Приведу в пример многолитровые движки с малым количеством лошадей, дизели, и турбированные движки.

[MaxP]

Скрытый текст: Показать

Скажем так, в большей мере влияет на разгон, чем лошади, обеспечивающие в большей мере возможность разогнаться до определенной максимальной скорости...

Ты имеешь в виду лошади, указанные в ТТХ? Они вообще-то мало что отображают.
Если уж брать более полную модель, то мощность влияет на разгон напрямую, - но не стендовая мощность, а реальная. Та, которую вырабатывает двигатель при этом самом разгоне - площадь под графиком. А ещё проще её вычислить через сам разгон, зная Cx объекта и другие сопротивления движению - это и будет реальная мощность, прямо влияющая на этот самый разгон ))
Указываемые в ТТХ так любимые всеми "лошади" и Н.м мало что значат без приведения реальных графиков - как китайские "Ватты" на БП.
Тот же двигатель Ванкеля здоров проседает по крутящему моменту на низах - сказывается сложная форма камер сгорания.

Приведу в пример многолитровые движки с малым количеством лошадей

... у которых площадь под графиком зависимости мощности от оборотов больше, чем у тех, что "с табуном"?

и турбированные движки

Это вообще отдельная тема, к классическому ДВС мало относящаяся. Турбокомпрессор - отдельная конструкция, настроенная под определённый диапазон оборотов, в остальном мешающаяся. То есть, частный случай предыдущего примера.

[Dark_Lord]

Если уж брать более полную модель, то мощность влияет на разгон напрямую, - но не стендовая мощность, а реальная. Та, которую вырабатывает двигатель при этом самом разгоне - площадь под графиком. А ещё проще её вычислить через сам разгон, зная Cx объекта и другие сопротивления движению - это и будет реальная мощность, прямо влияющая на этот самый разгон ))
Указываемые в ТТХ так любимые всеми "лошади" и Н.м мало что значат без приведения реальных графиков - как китайские "Ватты" на БП.

На нормальных авто - сейчас реальные мощности указываются. Знаю. Меряли на стенде.

Добавлено спустя 59 секунд:

Тот же двигатель Ванкеля здоров проседает по крутящему моменту на низах - сказывается сложная форма камер сгорания.

Вопрос в том, на каких оборотах будет достигаться максимальный крутящий момент...

[MaxP]

Скрытый текст: Показать

На нормальных авто - сейчас реальные мощности указываются. Знаю. Меряли на стенде.

Я не говорил, что ТТХ врут, прочитай ещё раз

Вопрос в том, на каких оборотах будет достигаться максимальный крутящий момент...

Блин, не тот график...)) Только этот удалось найти.

[Dark_Lord]

Скрытый текст: Показать

Обрати внимание на занчения в достаточно широком диапазоне - от 3 до 6 тысяч об.
Что не видно на графике - это "крутибельность" роторного двигателя" ))

Макс, это что за график? Это не роторный движок явно.

[leomond]

пацаны, мопед не мой, просто попросили объявление дать
а кто из вас действительно реальный перец в теории ДВС ?

[Dark_Lord]

Пошли в автофорум, а то тут всё зафлудилинах.

[sinii]

2 Панчо к сожалению ты относишься к половине которую покусали и вытри слюни с монитора

[Панчо]

А RX-7 конечно мощнее, у нее 276 л.с. в стоке, а у ЗИЛа 150 л.с.

Это как раз и подтверждает твою полную некомпетентность.

И вообще, при чем тут это? Или ты хочешь со мной в автомобилях поспорить?

С тобой? Даже спорить не буду по той причине, что надо понимать зависимость мощности от оборотов коленвала.
Так же, как и то, что есть разные режимы работы видеокарт и памяти, и кучу других нюансов.

Так что не надо из-за своего какого-то недовольства мне пытаться доказать какие-то дилетантские вещи!

Убедил. Признаю свою некомпетентность в дилетантских вещах ))
Тем более мы и так признали. что у тебя действиельно "крутой" комп ))

Вот это ты конечно тупой!
Ты спросил конкретно, что мощнее, простой вопрос, я тебе ответил, что мощнее! Мощность двигателя RX-7 больше Или ты все еще не догоняешь, умник?
"Даже спорить не буду по той причине, что надо понимать зависимость мощности от оборотов коленвала" - А тебе бы умнику, пора бы знать, раз завел такую тему, что у RX-7 роторный двигатель, а у него нет никакого коленвала! Так что это ты тут глупым спорщиком видишься, говоря такую чушь... "Надо понимать" Это тебе надо понимать, что хоть что-то надо понимать, прежде чем говорить
И то что "вы" там что-то признали, мне насрать Действительно или недействительно! Правда только одна ,а то что у меня отличный комп и твоему до моего далеко, это факт!

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
sinii, а ты, животное, ответить можешь за свои слова! За "вытри слюни" я тебе так по щекам надаю, только уже в реальной жизни, что ты вытрешь, только кровь со своего рыла!
Покусали....Ахахахах... Такие как ты и походу твой кореш MaxP всегда найдут к чему придраться, даже если вы нихрена не сечете в теме! Походу вас жизнь сильно потаскала

Добавлено спустя 18 минут 19 секунд:
И еще, в добавок "умникам"
мотор 13b-rew, который стоит на Mazda RX-7, в заводском исполнении развивает 276 л.с.!

[master v]

Нашли что сравнивать.в если взять 12 литровый дизель в 150 коней?мазда мощней скажете?да эта мазда сасет.так как на хх дизель уже 150 выдает,но а про момент даже и говорить нечего.в общем книжки нада читать а не надписи на фантиках.