Новочеркасск.net

Выбор комплектации Chevrolet NIVA: LC или GLC?
Разница в цене ~70 тыс. или ~15%
Как вы думаете, дополнительные опции стоят этого?

Конечно с кондером, которая GLC. Иначе какой смысл отваливать такие бабки за машину без кондера. И да, потом обязательно поменять штатную резину (баргузин кажется) на нормальную. Штатная вообще не гребет, а так Шнива по проходимости не хуже коротыша, комфорта больше.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Тахо вообще не проходимец ни разу. Полноприводный автобус, не более того. Уазики для любителей сварки-зубила-молотка (причем любой уазик). Остальные нормальные проходимцы даже б/у по цене новой шнивы могут оказаться хламом.

snark
Проходимец -да. Но махонькая. помоему даже тут обсуждалась.

IAS писал(а):Конечно с кондером, которая GLC. Иначе какой смысл отваливать такие бабки за машину без кондера.

Обе эти комплектации - с кондиционером.

Да, вот viewtopic.php?f=13&t=12979&hilit=Jimny

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Ivan
В обычную Ниву - установка кондея 40 тыр. В Волгодонске знаю где.

Ivan писал(а):Обе эти комплектации - с кондиционером.

Тогда прошу прощения, вроде раньше только GLC с кондерами шли. А в чем тогда разница? Материал обивки сидений, стеклоподъемники?

Глянул сайт: за АБС и подушки деньгу бы отдал.

http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/complectation/
В частности интересует:
Рейлинги крыши (нагрузка до 100 кг.)
Изотермические стекла
Колеса в сборе (шины с легкосплавные дисками 16'' с логотипом Chevrolet)

ИМХО колеса и рейлинги - ерунда. Стекла прикольно, а пакет безопасности вообще замечательно.

Ivan писал(а):http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/complectation/
В частности интересует:
Рейлинги крыши (нагрузка до 100 кг.)
Изотермические стекла
Колеса в сборе (шины с легкосплавные дисками 16'' с логотипом Chevrolet)

Не так давно детально изучал схожую тему(для отца).Кондёр отмёл сразу-у бати короткие поездки,смысла нет,но и себе бы не взял-Шнива тяжелей Нивы,мотора и так не хватает,а с кондёром...По остальному сделал выводы:окрасить бампера,накладки,ручки,зеркала даже в "Автолюксе" где-то 13000-15000;фирменные диски мне никогда не нравились,комплект более приличных(по вкусу)-гуглите цены;резину(для асфальта) я бы не менял;рейлинги-кому нужны.кому-нет;искусственная кожа в нашем климате-весьма малоудобоваримая опция;подголовники,подочёчники,подстаканники энд прочие перделки явно завышены в прайсе;противотуманки с установкой(даже у официалов)-меньше 5000(точно не помню).Взял бы АБС,подушки и атермальные стёкла,но дилеры в виде отдельных опций эти радости не отпускают,увы.
Вывод(ИМХО):будем брать L,заменим диски,поставим ПТФ,половину разницы в стоимости-тупо пропьём,половину-съэкономим.

Alexonline писал(а):snark
Проходимец -да. Но махонькая. помоему даже тут обсуждалась.

Простите за флуд, но уж лучше isuzu vehicross

Ivan
"- Хэй дарагой, ты туда нэ ходи, сюда ходи!"(с)
Все разумееться ИМХО (покритиуйте коль кажеться что неправ, благодарен буду)
Итак -главный вопрос - зачем нужна ?
на работу 90% + природа и рыбалка, полагаю?
Не Нива не тем паче Шнива ИМХО не лучший вариант (тем более с кондеем)
ибо расход от 13 примерно, свобода - Да, по деньгам
+ ТО у официалов от 10-12, крайнее мне в 20-к обошлось+)))
13- она жреть только "в лет", и по трассе тоже (ну если 90 не плестись - а это достанет когда ехать тыщи 2)
ремонт да дешевше, но платишь за полный привод.
Бери иль Джима иль Витару(старую) хоть и трехдверку,
место конечно нет - но и в нивах его нет, только крыша.(да и нужно ли оно тебе ? ну разовое - не в счет)
дустер можно конечно.., там места есть немного но 800 р дохрена за "такое" +)))
я это все про схожий ценовой диапазон.
А так - малолитражечку на работу + Нивку на природу+)