Новочеркасск.net

У меня ВАЗ 2109 1,3 литра карбюратор. Работает устойчиво, заводится с полоборота, но идет сизый дымок с глушителя и патрубка отвода картерных газов. Померил компрессию на сервисе - 5, 6, 8,9. Правду ли мне сказали? Почему двигатель работает ровно и приемистость нормальная? Расход масла примерно 1л / 2000 - 2500

Собственно вопрос возник потому что собрался ставить газ, но сомневаюсь, будет ли всё хорошо? По поводу ремонта я предложил на том сервисе поменять мне кольца, но они сказали что возможно не в них дело, и нужно по очереди всё смотреть. Насчитают мне тысяч 12-15, так уж легче новый двиг. купить за 32...

чето 32 это дешево

Volk писал(а):чето 32 это дешево

http://www.layert.ru/catalog/vaz_motor/

Хренасе цены... Я б с такими ценами сам колечки и колпачки поменял бы, если дело только в них. А то котлы могут быть выточенные еще - ногтем проверяется - если зацепляется - капут, расточка. Но и то обойдется куда как дешевле, если ты им голову снятую привезешь, а не в составе авто. Да и полезно самому глянуть, тк о необходимости расточки они могут тупо наврать.

Расход масла примерно 1л / 2000 - 2500

Да точно что-то пошло вразнос, ремонтировать дорого по любому.

но они сказали что возможно не в них дело, и нужно по очереди всё смотреть.

Ага, там кроме колец еще башка может быть (весьма вероятно), и маслосъемники.
Арсенал, с такими ценами и с вазом - делай сам, если руки прямые. Грабеж нах.

Я бы с удовольствием - нету гаража и времени...

А что за масло льешь? Да, кстати, хорошая минералка мотор не убъет, а решение проблемы несколько может отсрочить.

Crait писал(а):

Расход масла примерно 1л / 2000 - 2500

Да точно что-то пошло вразнос, ремонтировать дорого по любому.

Дело в том что есть места утечек И не одно, так что точный расход не установить

Добавлено спустя 46 секунд:

Crait писал(а):А что за масло льешь? Да, кстати, хорошая минералка мотор не убъет, а решение проблемы несколько может отсрочить.

Лукойл 10W-40

Полусинька? Если она, то меняй пока на минералку, если не собираешься в ближайшие дни капиталиться. Тем более что лето. Чем гуще тем лучше. Тем более раз дымит. Сальники то понятно что у всех жигулей фуфловые, но столько, сколько в дым уходит - вряд ли утечет.

Я незнаю.... Лукойл-это не масло, а ослиная концентрированная моча
Кастрол, Мотюль(Правда незнаю для авто есть или нет)

Купи Лавр , есть такая примочка для раскоксовки .
Применишь по инструкции затем , снова измерь компрессию и доложи , что получилось .
PS
Но судя по той симптоматике что ты описал уже очень близко к капиталке. надо вскрывать и смотреть.
Решишь - вэлкам .
Работа 9-10 руб + твои запчасти.

Arsenal писал(а):У меня ВАЗ 2109 1,3 литра карбюратор. Работает устойчиво, заводится с полоборота, но идет сизый дымок с глушителя и патрубка отвода картерных газов. Померил компрессию на сервисе - 5, 6, 8,9. Правду ли мне сказали? Почему двигатель работает ровно и приемистость нормальная? Расход масла примерно 1л / 2000 - 2500

100% поршневая. Даже если не брать в расчет компрессию и расход масла.. Есть картерный выхлоп. (([/quote]

А ежели у него там , где 5-6 из-за говенного масла кольца залегли - оттуда и картерный дымок
вот когда щуп будет выбивать тады точно оно
PS
Я пытался дать клиенту надежду (вытирая слезы рукавом и криво улыбаясь)

Если перегрева "капитального" не было, коксовки не должно быть.. вроде бы.. Так? А если и оно, то всеравно ЦПГ хана.

угу -с

Масло как брало так и будет брать, хоть авиациооного залей с клещевины, но может немного меньше будет. Если делать будешь то думаю 10-15 выйдет минимум, капиталка (я имею ввиду не просто поставить всё новое). Ремонт ГБЦ думаю тоже уже пора.