Суперконденсатор МСК 100-16

Общение автомобилистов, водителей, пешеходов, приветы сотрудникам ГАИ, ПДД.

Модератор: Rom80K

Аватара пользователя
Александр_М
Автор темы
Сообщения: 8055
Зарегистрирован: 08 июл 2017, 13:54
Благодарил (а): 1155 раз
Поблагодарили: 671 раз

Суперконденсатор МСК 100-16

#1

Непрочитанное сообщение Александр_М » 24 апр 2023, 12:16

Емкость 100 фарад, номинальное напряжение 16 вольт.
Вчера пробовал только с него запустить холодный двигатель 2 литра, без участия акб. Получилось 5 раз подряд, можно было бы наверное и 6, но уже не так бодро. Первые 2 заводки бодрее, чем с новой акб, 3-4 как с акб, 5 - немного хуже, чем с акб.
Начальное напряжение 16 вольт, после 5 запуска остаточное напряжение около 10 вольт.
Без потребителей теряет за первые и вторые сутки простоя примерно 0.6 вольт в сутки, потом процесс потери вольтажа резко замедляется.

Суперконденсатор заряжается до максимального напряжения бортсети 14+ вольт (через диод с резистором). Также есть возможность зарядить от повышающего преобразователя, с нижней границей 3 вольта, то есть даже от 1 аккума 18650 или пары-тройки пальчиковых батареек, с любой солнечной панельки и т.д. Систему зарядки прикручивал уже сам.

Честно говоря, не ожидал, что 5 раз стартанет, прикидывал по формуле - получалось 1-2 раза.
Также можно использовать суперконденсатор и в параллельном режиме с акб, но я считаю такую схему не совсем правильной.
Правильней подключать напрямую к стартеру, связь с акб только через диод (односторонняя).
При подключении к стартеру, желательно использовать реле грюнера и управляющий сигнал с втягивающего, тогда силовая линия стартера будет всегда обесточена, кроме непосредственно запуска, что повышает безопасность.

Вернуться в «Автофорум»