Новочеркасск.net

Родители хотят купить машину. Вот такой выбор.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
что посоветуйте.

отговори их. Это не машины

я просил подсказать на счет этих двух.

по большому счету без разницы хотя калина поприятнее будет
если на форд-ниссан-шкоду денег нет, а б/у иномарку брать не хочется, то остается только ваз, ну или в сторону хундая акцента посмотреть...

ЗЫ пусть не торопятся, во-первых льготный кредит планируют до 600 поднять, во-вторых сейчас компании очень активно начали собственные программы кредитования продвигать

ну просто на льготный всякие страховки и т д. мне калину не советовали.

например на калину люксовую при каско 5,5% в ингосстрахе - 16 000 в год, в сбере льготный авто кредит под 7% возьмешь, если возьмешь потреб - каско не надо, но готовь 24% годовых...

Калина норм машина, как и 14ая. Один уровень примерно
Недавно вылез один немаловажный аспект - продать калину довольно сложно, если речь идет о реальной цене без занижения. Друг до сих пор продает трехлетний автомобиль в порядочном состоянии.
Я за 14ую - меньше проблем в конечном итоге

У знакомого калина... двух-летка... брал с рук...
поробовал я прокатится на ней.... вообще не понравилась... да же 14-атая и то мне лучше показалась)))

ещё у калины в передней подвеске(То ли рычаги, то ли ещё чё) вообщем стучат

TeMa777 писал(а):ещё у калины в передней подвеске(То ли рычаги, то ли ещё чё) вообщем стучат

у исправной не стучат

Если не пугает внешний абсолютно непацанский вид, то калина канешно.

млин и тут разногласия пошли
Crait
что тебе в каоине нравится?

Volk
Скорее что не нравится в 14й Это же та же девятина - модель ээээ не скажу какой давности, но лет 25 ей есть точно. И сидится в ней как в девятине, и вообще несильно отличается. Да, в экусплуатации чуть попроще, но только за счет того, что зубилы все знают как облупленные, и ремонтировать научились на коленке.
Ну и просто по субъективному сравнению - в чем менее неприятно ехать) Хотя пластиковые заусеницы на стыках отливки торпеды - просто убивают на месте. Но хоть не так гремит сильно. А 14 без доработок в плане шумки и прочего - ведро ведром. Плюс неудобная девяточная посадка. Ну, мне неудобная. Кому то может и самое то.

мне наоборот девятовская посадка нравится и удобная. а как на счет ремонта в калине как практичны её кондиценер и электро усилитель или что там?

Crait писал(а):Плюс неудобная девяточная посадка

это не значит что Калина удобнее, там вообще посадка как в грузовике высокая.

Crait писал(а):без доработок в плане шумки

и калина не айс, а вот после доработки оч даже ничего) обе машины

вообще я веду к тому что машины практически идентичны по многим параметрам. Калина чуть интереснее, чуть дороже в обслуживании и ремонте. Но не намного. А вот джиперские возможности мне у нее ооочень понравились
Калина по проходимости круче 10 и 9 за счет геометрии кузова и дорожного просвета. Зато она самый непродаваемый автомобиль на вторичном рынке.

Volk

кондиценер и электро усилитель

Кондей, не знаю, не думаю что ненадежный ибо все равно нерусский, а вот электроусилитель это легенда Ну, был таковой на момент появления первых партий на дорогах.
Basic

это не значит что Калина удобнее, там вообще посадка как в грузовике высокая.

Так я и говорю - кому что. Людям ростом от 180 нечего вообще на вазы смотреть, но зубилы из вазов кажется самые неудобные на эту тему.