Новочеркасск.net

Может кто подскажет!
Короче у меня 2106,прибор давления масла показывает,что давление минимум,а лампочка низкого давления незагорается,хотя при включении зажигания она загорается,потом тухнет (короче всё как положено).
Что это неисправен прибор?
П.С. Замыкал на "массу" провод идущий с прибора на датчик давления,стрелка остается без изменений!

Mefisto писал(а):Может кто подскажет!
Короче у меня 2106,прибор давления масла показывает,что давление минимум,а лампочка низкого давления незагорается,хотя при включении зажигания она загорается,потом тухнет (короче всё как положено).
Что это неисправен прибор?
П.С. Замыкал на "массу" провод идущий с прибора на датчик давления,стрелка остается без изменений!

У "контрольки" и давления разные датчики. У мну есть с переходником монометр для "померить" по факту давление. Можешь забрать, или подбегай.. померяем..

GenRen
спасибо!может как нить забегу!

меняй нафиг датчик... меняется элементарно, стоит копейки. Походу мембоана засрана... Если контролька не горит, то всё нормул...
ПС Уровень масла проверял надеюсь...

Контроляка не горит! Уровень масла в норме!
датчик давления меняется отдельно от датчика контрольки?

Дык, наколько мне помнится, там одна баклуша датчика, с двумя контактами... Вообще сюда http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143382

Alexonline
Спасибо да ссылку,сайт очень полезный,особенно для "классиководов"
а на счет датчика,там их 2,один на стрелку,другой на лампочку!
дык,больно неохота покупать новый датчик на стрелку...он сцуко 240 целковых стоит! Собака!

Mefisto писал(а):Может кто подскажет!
Короче у меня 2106,прибор давления масла показывает,что давление минимум,а лампочка низкого давления незагорается,хотя при включении зажигания она загорается,потом тухнет (короче всё как положено).
Что это неисправен прибор?
П.С. Замыкал на "массу" провод идущий с прибора на датчик давления,стрелка остается без изменений!

Не парься. С давлением всё в норме. Для успокоения души поменяй датчик (ИМХО нафиг не надо)Сиё действие может совершенно не дать результата.
Хотя, после замены масла (пока свеженькое), стрелка вела себя более живее, но на повышенных оборотах.
Короче, главное чтобы лампа не загоралась.И следи за уровнем масла и пробегом.Чтобы не "прошёлкать" время замены масла.

Копай!
Хорошо. Спасибо за информацию!
Тока я никак не вкачу,из за чего же так себя прибор ведет если датчик нормальный? Из за вязкости масла?
П.З. Как ходовую Акца на Хотунке оценили? Всё норм?

Из за того что давление измеряется мембраной в датчике, и она со временем засирается(забивается Х.З чем) Контролька видит митимальное давление, и соотв., при нём горит, а стрелка не может его опредилит точно(Х.З почему - ИМХО).

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
Кстати как вариант...
1) можеть трындеть сам стрелочный индиеатор.
2) Замерь или поставь мех. стрелочный индикатор(Сложней)
3) У меня ранше было наоборот. Давление - ок, контролька горит. Верил соотв. стрелки, оказываетс - зря. Капут маслонасосу. Капут дрыглу(позднее)....

...самое оптимальное в данном слу4ае, просто и3мерить давление масла при помощи манометра(естессено на прогретом движке) и если оно в норме, то просто тупо 3абить на пока3ания "типаманометра"...
...полагаться на контрольную лампу, целиком и полностью, не стоит....дат4ик может быть "волговский", а его менбрама рас4итана на другое давление...или ваще, некоторые предпродажные умельцы параллелят контрольную лампу давления масла с лампой 3аряда аккумулятора...так 4то лу4ше проверить, 4ем ждать, пока шатун протянет тебе руку дружбы...)))

SVO писал(а):...самое оптимальное в данном слу4ае, просто и3мерить давление масла при помощи манометра(естессено на прогретом движке) и если оно в норме, то просто тупо 3абить на пока3ания "типаманометра"...
...полагаться на контрольную лампу, целиком и полностью, не стоит....дат4ик может быть "волговский", а его менбрама рас4итана на другое давление...или ваще, некоторые предпродажные умельцы параллелят контрольную лампу давления масла с лампой 3аряда аккумулятора...так 4то лу4ше проверить, 4ем ждать, пока шатун протянет тебе руку дружбы...)))

Внесу ясность. Предыдущий владелец данного автомобиля я. И свою точку зрения по поводу датчика описал выше.Так что не надо особо умных высказываний,пожалуйста.
Если напрягает "мёртвость стрелки" датчика, то поменяй и не парься.

Ребзя давайте небудем ссорится!
Копай,в чистоте твоих слов я и несомневаюсь!
А по поводу др.высказываний...сколько людей,столько мыслей!

Мир не без добрых людей!!!

Снял панель проверил нет ТАМ НИЧЕГО ПАРАЛЛЕЛЬНО ПОДКЛЮЧЕННОГО,так что товарищ SVO глупость вы сказали, не гоните пыль на бывшего хозяина,а за совет спасибо! дык к тому же если бы оно было так,двиг встал бы мгновенно,только до 3 успел досчитать!
Давление датчиком еще незамерял,(датчик подсобил один очень хороши человек) нет пока нужного переходника!
как проведу сею операцию,отпишусь,кому интересно!