Правый руль.

[Crait]

хорошо когда водитель фуры адекватный и включением поворотника сообщает о том, что "сейчас можно пойти на обгон"...

надо быть больным, чтобы на это ориентироваться.
Есть масса способов мониторить обстановку, только адовым орунам на пруль об этом невдомек. Да и вообще, больше всего трендят те, кто и на левом ездить не могут.
А выезд всем корпусом - это из разряда леворульных поджопников за фурами - тот же контингент, который умеет только тупить.
Да, я 6 лет на пруле и слазить с него добровольно не собираюсь.

[evalla]

надо быть больным, чтобы на это ориентироваться.

в принципе согласна, но знаю, что есть такое негласное правило.

Есть масса способов мониторить обстановку

например? можно конкретный пример, без обвинений владельцев леворулек в их леворульном тупеже?

[nokis88]

можно конкретный пример

Здравый смысл. Больше не надо ничего.

[Crait]

но знаю, что есть такое негласное правило

да, которому нельзя следовать, если жизнь дорога. Это просто признак, а не руководство к действию. А вообще так дальнобойщики здороваются. Выводы?

например? можно конкретный пример, без обвинений владельцев леворулек в их леворульном тупеже?

А я кого то обвинял?)) Просто свои кретины есть везде. Я же не кричу, что все леворульщики - дауны, потому что 5% из них липнут к фурам? А долбодятлы от леворульщиков как раз обобщениями и занимаются.
Способов - как я уже говорил, много, и чем больше опыта. тем их больше. Скорее не способы, а мелочи, делающие картину. Перечислять бестолку, и здесь и не буду, чтобы не набежали тролли мужского полу, которым всегда есть что сказать, даже когда по факту - нечего, а мне они и их базары неинтересны чуть более чем на 100%(заметьте, говорю только с вами))), лучше прокатиться по узкой нагруженной дороге, и прокомментировать некоторые действия(не приглашение, есличо)) На других дорогах и уловки не нужны.

[evalla]

да, которому нельзя следовать, если жизнь дорога. Это просто признак, а не руководство к действию. А вообще так дальнобойщики здороваются. Выводы?

вывод один, на дороге, как и в жизни, надо полагаться только на свои силы и самостоятельно оценивать обстановку.

Перечислять бестолку, и здесь и не буду, чтобы не набежали тролли мужского полу, которым всегда есть что сказать, даже когда по факту - нечего, а мне они и их базары неинтересны чуть более чем на 100%(заметьте, говорю только с вами))), лучше прокатиться по узкой нагруженной дороге, и прокомментировать некоторые действия(не приглашение, есличо)) На других дорогах и уловки не нужны.

ну так, я ж все-таки не агрессивный мужик, кто бы что не говорил, а слабая девочка. ну и для общего развития стало интересно, как водители прулек справляются в данной ситуации, когда и леворулькам то непросто.

[Crait]

у и для общего развития стало интересно, как водители прулек справляются в данной ситуации, когда и леворулькам то непросто.

День личного опыта скажет больше года разъяснений))

[evalla]

День личного опыта скажет больше года разъяснений))

как перебороть страх?

[Crait]

Не знаю, я не перебарывал Да и вообще, больше отыграло с таза на япа(концентрированное счастье), а не слева направо - это как раз прошло незамеченно почти.

[evalla]

Да и вообще, больше отыграло с таза на япа

это да... нет ни одного знакомого, кто бы пересел с ваза на ино, не важно, новое, бу или пруль, никто не хочет больше за руль ваза садиться.

[Алена85]

Мне на прульке неудобно парковаться к бардюру. Она низкая, я дверь открывается ровно в бордюр, приходится вылезать через пассажирскую)))
evalla
Избавиться от страха очень просто. Едете куда нить на пассажирском месте, желательно ночью, чтоб поспать. Просыпаетесь, видите что на вас несутся огни встречных машин, орете, визжите спросонья. И так раз 5. Потом страх проходит)

[A-Z]

День личного опыта скажет больше года разъяснений))

Жму руку! Пять баллов! И кстати - всем твоим постам выше Полностью согласен. Что удивительно, в праворульках при ПРАВОСТОРОННЕМ движении есть очень много плюсов (как это не покажется странным ортодоксам)

Главное для безопасного движения - прокладка между рулем и сидением

На рис. ... Я - вижу кто "тормозит" и для обгона надо вылезти ВСЕГО на треть корпуса (вполне безопасно), а вот леворульки тупо "вылазят" на встречку что бы что то увидеть и ПОНЯТЬ дорожную обстановку. Для прульки дело за малым - в нужный момент полностью нажать на педаль газа (так называемый "кикдаун") и .. . ОБЪЕХАТЬ тупящих леворулек НЕ СОЗДАВАЯ аварийную ситуацию

Добавлено спустя 21 минуту 31 секунду:

День личного опыта скажет больше года разъяснений))

как перебороть страх?

Прокатись на прульке за рулем (пока в отпуске - могу предоставить такую возможность (ОСАГО - "без ограничений" )

Добавлено спустя 13 минут 26 секунд:

но Вы же не можете отрицать, что на прульке, чтобы правильно оценить возможность обгона, необходимо практически полностью корпусом вылезти на встречку?

Отрицаю Именно для этого тебе и говорят - попробуй и ... еще одним мифом в жизни для тебя станет меньше

[Lifter]

также при движении в левом ряду далеко видно, кто с правого ряда вклинивается - успеваешь заранее ногу на тормоз перенести, ещё до того, как водитель впереди идущей машины начнёт реагировать.

[Crait]

На рис. ...

Кстати о рисунке))) При такой ширине полос наф нужны какие то методы то? При такой и даже меньшей ширине я все такие гусеницы объезжаю за 2 секунды) Пример - дорога на Зерноград/Ставрополь.

[evalla]

Прокатись на прульке за рулем (пока в отпуске - могу предоставить такую возможность (ОСАГО - "без ограничений"

а Вы не боитесь посадить за руль своей машины особь женского пола?

[Lifter]

Прокатись на прульке за рулем (пока в отпуске - могу предоставить такую возможность (ОСАГО - "без ограничений"

а Вы не боитесь посадить за руль своей машины особь женского пола?

так и не ответили - пруль до Ростова был чёрным и пшикал?