Автомобиль не роскошь... (про иномарки и сервис)

[Ugrum]

2 Ugrum
Да.

Про них вообще легенды ходят...

[Ivan]

А на литровом Матизе я б сам зажигал, и не волновался о солидности, имея кондер, полный электропакет и прочие гадости..

Поискал по инету про Matiz - владельцы ничего плохого про это авто не говорят

[Злостный Вазохист]

Матиз - инвалидка блин корейская.
Даже банально капота нету, чтобы пивка с друзьми выпить
И недай Бог конечно, но подумай, что с тобой будет при лобовом столкновении на приличной скорости? Правильно - месиво из мяса и железа, ибо зашитного пространства ввиде капота нет совсем...

[Ivan]

И недай Бог конечно, но подумай, что с тобой будет при лобовом столкновении на приличной скорости? Правильно - месиво из мяса и железа, ибо зашитного пространства ввиде капота нет совсем...

Ох-ох-ох... Всё-то мы знаем...

http://www.autoarena.ru/crashtests/view-20.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm
http://www.matiz-club.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=35

Зеленый Matiz ехал на полигон. В тот день был назначен краш-тест вазовской "девятки", и Леша торопился расставить видеокамеры до того, как жертву краш-теста выкатят из ангара на исходную позицию...

Пошел снег - как говорили классики, "сделалась метель". Matiz был на "родных" всесезонных колесиках и, естественно, без АБС и ESP. А собственная "электронная программа стабилизации" в вихрастой голове молодого Леши Дудина в то утро дала сбой. Водитель встречной "девятки" попробовал было уйти от зелененького Матиза, которого вынесло на встречную по свежевыпавшему снегу. Но Дудин к тому времени был уже три года как за рулем. От такого не уйдешь!

Это сейчас мы вспоминаем случившееся и улыбаемся. А тогда было не до шуток. Представьте - по дороге на полигон посреди Дмитровки мы видим Matiz без передка. Наш Matiz! Вокруг него, прихрамывая и стуча зубами от стресса и холода, бродит Дудин. А на обочине стоит всмятку разбитая "девятка", водителя которой увезли в больницу на "скорой"...

К счастью, владелец "девятки", несмотря на страшную картину деформации "девяточного" кузова, отделался ушибом левой ноги - его спасло то, что он был пристегнут. Дудин, само собой, тоже ехал пристегнутым (железное правило для всех в Авторевю). У него потом два дня болело левое колено, которым он ударился о рукоятку замка открывания капота, а от лямок ремней на теле остались мощные синяки. Но самое главное, что Леша остался цел и невредим!

А Daewoo Matiz в этом отношении - маленький герой. Маленький, но герой. Сникерснул, так сказать, в своем формате. Прочная силовая структура салона с брусьями в дверях, травмобезопасный интерьер, четко работающие ремни... Создатели автомобильчика сделали все, чтобы уберечь людей при аварии. Кстати, эксперты EuroNCAP упоминали, что после первых краш-тестов 1999 года фирма Daewoo оперативно внесла изменения в конструкцию автомобиля, и испытания 2000 года были более успешными. Судя по нашим тестам и по исходу дудинской аварии, ныне выпускаемый Matiz по пассивной безопасности стал еще лучше.

Выводов из нашей "трилогии" несколько. Во-первых, Daewoo Matiz можно смело покупать для нашей прекрасной половины человечества. Во-вторых, Matiz - доказательство того, что высокую степень пассивной безопасности можно обеспечить недорогими, но грамотными конструктивными мерами. Короткий передок может быть энергопоглощающим, маленький салон - прочным, недорогие ремни - четко работающими. Главное в автомобиле - это именно это. А дорогие подушки - вспомогательные средства.

Что удивило после удара, так это деформация кузова Матиза. И при реальной аварии, и при краш-тесте стойка лобового стекла осталась практически на месте, пол под ногами водителя почти не тронут, а смещение рулевого колеса в салон не превышало нескольких сантиметров. Браво, Matiz!

[Злостный Вазохист]

Ну конечно ты видишь то, что хочешь видеть...
Чесно говоря не похоже что это была авария только этих двух машин: по характеру повреждения видно, что столкновение произошло не лоб в лоб, а под углом. В таком случае, если зубило так расплющело матиз должен был по логике перевернуться, а у него даже не вывернуто колесо... И почему только две фотки общего вида?
Скажу прямо - почти уверен, что либо зубила, приведённая на фото, поцеловалась с более крупным авто, например, с волгой, либо у данного экземпляра девятки были насквозь гнилое дно вместе с лонжеронами.

[Злостный Вазохист]

Вот более правдоподобный краш:

http://www.zr.ru/show_block.pl?ida=97

Хотя здесь надо сказать матиз выглядит очень достойно для своих размеров.

[Ivan]

матиз выглядит очень достойно для своих размеров.

Что и требовалось доказать!..

[Злостный Вазохист]

Скорость 60+60км/ч. Выводы:

"В общем, удар такой силы, для “Матиза” окажется, скорее всего, предельным, когда у экипажа еще сохраняется шанс выжить. А исход будет зависеть уже от случайных факторов конкретной аварии – направления и угла удара, положения седоков в креслах, их роста, веса, физической крепости, наконец."

Незнаю этоли требовалось доказать...
Ясно, что столновение с более тяжёлой либо с более твердолобой машиной, чем двенашка, у которой передок поглатил львиную долю энегии удара, вероятно будет для пассажиров матиза последним. И произойдёт этого даже не вследствии деформации кузова, а вследствии обратных перегрузок - тут впору вспомнить физику.

[Ugrum]

Скорость 60+60км/ч. Выводы:
Незнаю этоли требовалось доказать...
Ясно, что столновение с более тяжёлой либо с более твердолобой машиной, чем двенашка, у которой передок поглатил львиную долю энегии удара, вероятно будет для пассажиров матиза последним. И произойдёт этого даже не вследствии деформации кузова, а вследствии обратных перегрузок - тут впору вспомнить физику.

Ну 12-я тоже краштест об Урал врядли выдержит...
В авариях участников не выбирают, и говорить что-то про "при прочих равных" и тд, имхо, неправильно... Матиз хотя бы при каждодневной эксплуатации поломками не обременяет владельца как рускар...

[Dark_Lord]

Китайцев забыли))) Но допускаю что не вариант.

[Ugrum]

Китайцев забыли))) Но допускаю что не вариант.

У китайцев есть огромный плюс перед автовазом - они прислушиваются к мнениям покупателей и в следущей партии машин исправляют косяки предыдущих...

[Злостный Вазохист]

Можно подумать ваз косяки неисправляет...
Ценами запчастей на тот же амулет поинтересуйтесь - думаю желание сразу отпадёт.

PS Новые вазы покачеству ничуть не уступают на данный момент ни акценту, ни нексии, ни уж тем более китайцам.
Почему то стериотип, заработанный вазом в годы перестройки не отпускает до сих пор...

[Sarry]

PS Новые вазы покачеству ничуть не уступают на данный момент ни акценту, ни нексии, ни уж тем более китайцам.

Ну не знаю, по-моему глушитель чуть больше чем год должен жить... и скрипеть сразу после покупки)

[Злостный Вазохист]

Если им пользоваться по назначению он и десять лет проживёт без проблем, особенно в наших широтах, где соль на дорогу не сыпят зимой...

PS А чё на этом форуме за нехорошая привычка писать мелким шрифтом? Напряжно читать просто...

[Sarry]

Если им пользоваться по назначению он и десять лет проживёт без проблем, особенно в наших широтах, где соль на дорогу не сыпят зимой...

Ну не знаю, по назначению это как? Может мы как то не так пользуемся?
Просто ездили, 30 тыс отъездил за год и уже усё....