Промывка системы охлаждения

[GenRen]

aNGEl
Проверь крышку расширительного бачка. Там клапан, он должен продуваться.

[Rom80K]

скорей всего пробка. лучший способ её убрать, на работающем двигателе снять патрубок на выходе радиатора печки( на твоём рисунке там написано "холодно") если есть воздушная пробка, то сначала там ничего не будет, а потом потихоньку начнёт литься ОЖ, в это время надо быстро одеть патрубок...

[61rus]

1. Не фиг было выпендриваться и ездить 160 км/ч при разрешенный 90 км/ч
2. Ты не написал что до этого тоже ездил без термостата и только зимой поставил для ускорения прогрева. Верно?
3. Верх и низ радиатора одинаково нагреты
4. Что с маслом в радиаторе?
5. Поздравляю скорей всего опять забило радиатор мусором

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

aNGEl
Проверь крышку расширительного бачка. Там клапан, он должен продуваться.

там не клапан а дырдочка, крышка которая должна создавать избыточное давление находится на радиаторе и она чисто символическая

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

скорей всего пробка. лучший способ её убрать, на работающем двигателе снять патрубок на выходе радиатора печки( на твоём рисунке там написано "холодно") если есть воздушная пробка, то сначала там ничего не будет, а потом потихоньку начнёт литься ОЖ, в это время надо быстро одеть патрубок...

Насчет возд. пробки вряд ли потому-что до полного заливалось когда машина стояла с задранным "носом"

[GenRen]

там не клапан а дырдочка, крышка которая должна создавать избыточное давление находится на радиаторе и она чисто символическая

Не на всех иномарках есть крышка на радиаторе. На отечественных там пружина стоит, и пробка открываясь сбрасывает избыточное давление в расширительный бачек. У них в крышке очень хиленький клапан, он может вообще стать глухой пробкой, тем самым нарушить циркуляцию ОЖ. У меня была ситуация с похожими симптомами на двух разных авто.. И виновата была именно крышка бачка.

[61rus]

там не клапан а дырдочка, крышка которая должна создавать избыточное давление находится на радиаторе и она чисто символическая

Не на всех иномарках есть крышка на радиаторе. На отечественных там пружина стоит, и пробка открываясь сбрасывает избыточное давление в расширительный бачек. У них в крышке очень хиленький клапан, он может вообще стать глухой пробкой, тем самым нарушить циркуляцию ОЖ. У меня была ситуация с похожими симптомами на двух разных авто.. И виновата была именно крышка бачка.

Нету там крышки в бачке там крышка как на классике на радиаторе, а расширительном бачке просто отверстие. Работоспособностью крышки сомневаюсь она там просто чтобы не вытекала ОХ из радиатора при езде.

[aNGEl]

скорей всего пробка. лучший способ её убрать..

задумываюсь над этой процедурой. не могу понять только, почему в нормальном режиме работы - все горячо и печка дует теплом.

Проверь крышку расширительного бачка. Там клапан, он должен продуваться.

клапан в крышке радиатора. за клапаном идет трубка в расширительный бачок, а уже в крышке расширительного бачка сделана дырочка. Т.е. избыточное давление ОЖ сбрасывается ч\з клапан в крышке радиотора в расширительный бачок.

2. Ты не написал что до этого тоже ездил без термостата и только зимой поставил для ускорения прогрева. Верно?

не совсем. Его отсутствие я почувствовал после капиталки, потом, шерстя каталоги, нашел место, где он должен стоять. Заказал. Как только он пришел - я его поставил. Так уж вышло, что пришел он зимой. ))

1. Не фиг было выпендриваться и ездить 160 км/ч при разрешенный 90 км/ч

каюсь, грешен, написал же ))

3. Верх и низ радиатора одинаково нагреты4. Что с маслом в радиаторе?5. Поздравляю скорей всего опять забило радиатор мусором

3. да. Единственное что, второй патрубок печки, в режиме перегрева нельзя назвать горячим - он теплый. А вот первый патрубок реально холодный, особенно по сравнению с металлической трубкой, на которую он надевается.
4. НЕ было его там! Это ржавчина\накипь из системы охлаждения!
5. Тогда как объяснить, что при езде 40-60 км без особых нагрузок на двигатель, температура снижается в течении 1 км? Кроме того, повторюсь, за пару дней до этого, промывал соты кёрхером.

У них в крышке очень хиленький клапан, он может вообще стать глухой пробкой, тем самым нарушить циркуляцию ОЖ. У меня была ситуация с похожими симптомами на двух разных авто.. И виновата была именно крышка бачка.

кстати, перед капиталкой, нередко выбивало крышку расширительного бачка, но... когда я стоял на парковке меги и остужался - пробка сидела на месте, а через ту самую дырочку бил зеленый фонтанчик. ))

Работоспособностью крышки сомневаюсь она там просто чтобы не вытекала ОХ из радиатора при езде.

исправлено, давление держит.

Насчет возд. пробки вряд ли потому-что до полного заливалось когда машина стояла с задранным "носом"

хм.. а меня вот насторожило хитросплетение второго патрубка печки, который теплый.. Из-за стоявшего ГБО, ее как-то хитро завернули, что получается целый виток между ДВС и печкой. НА момент заливки верхнее колено этого витка было на уровне (если не выше) заливной горловины радиатора.. Так что, может быть..
Но тогда, бля, почему это проявилось аж через месяц?!

[Virys]

Долго проездил на классике, стояло ГБО. Там редуктор последовательно с печкой подключен был. т.е. сначала горячая ОЖ идет в редуктор, потом в печку. Печка грела нормуль в любое время года все равно.

Судя по симптомам похоже на воздушную пробку. Попробовать снять шланг обратки с печки и посмотреть на то как пойдет ОЖ.

ОТкрыть расширительный бачек и понюхать - если запах типа выхлопа - пипец прокладке.

Керхер мог загнуть тонкие пластины радиатора. Нужно попробовать патрубки на входе и выходе радиатора. они многое скажут. Я так на новый термостат попал. о чем и не жалею. НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ!!!

пока это основное.

[Arsenal]

Советую избавиться от этой машины. Сколько тебя встречаю в городе все время с аварийкой

[61rus]

Советую избавиться от этой машины. Сколько тебя встречаю в городе все время с аварийкой

Полностью согласен под пресс ее

[aNGEl]

Судя по симптомам похоже на воздушную пробку. Попробовать снять шланг обратки с печки и посмотреть на то как пойдет ОЖ.

ммм, а как ОНА ПОЙДЕТ в том, или ином случае?
Какими способоами можно выгнать пробку, желательно без разгерметизации системы охлаждения? Принимаются даже изварщенные способы типа "отсосать"

пипец прокладке.

что вы все к ней пристали? нормлаьная она ))

Нужно попробовать патрубки на входе и выходе радиатора.

см. схему в первом посте.

Сколько тебя встречаю в городе все время с аварийкой

приходится порой останавливаться в не совсем положеных местах

под пресс ее

не-не-не. Первая иномарка и должна быть такой.. чтоб с ней, как говорится, пуд соли съесть ))

Скрытый текст: Показать

я теперь круги накручиваю перед тем, как припарковаться ))) чтобы хоть немного подостыла ))
Сегодня попал в замкнутый круг: Троицкая-Б.Хмельницкого-Просвещения-Пушкинская. Хотел припарковаться за лабораторным, вижу - горячая. Прохватываю, насколько это возможно, по троицкой, б.хмельницкого и просвещения. Пока стою на светофоре пушкинской и на повороте на троицкую - температура поднимается. НА кочках троицкой греется еще больше )) В результате, после пары кругов - припарковался возле часовни ))