Расточка блока и шлифовка вала

Общение автомобилистов, водителей, пешеходов, приветы сотрудникам ГАИ, ПДД.

Модератор: Rom80K

Аватара пользователя
Basic
Сообщения: 1313
Зарегистрирован: 09 ноя 2006, 00:29
Пол: мужской
Езжу на: Acura RSX Type-S
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

Re: Расточка блока и шлифовка вала

#16

Непрочитанное сообщение Basic » 17 апр 2009, 11:02

CHIP писал(а):Помогите нужен рассухариватель для ГБЦ двигателя 2112(16-ти клапанная), где можно купить

самодельный, универсальный, подходит почти ко всем моделям.
ключевое слово - самодельный :)

CHIP
Автор темы
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 13 июл 2008, 23:55
Пол: мужской
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Расточка блока и шлифовка вала

#17

Непрочитанное сообщение CHIP » 17 апр 2009, 14:15

Знаю универсальные, но они не лезут, а самодельный, ну обойдётся он мне в 300 рублей, потому как ни станка, ни металла, и в инструменте щас ограничен. На алмазе стоит 500р. Думаю заморочки не стоит, потому как делать самодельный не из чего, во какая туфтология, хм :)
На любой вопрос даю любой ответ

CHIP
Автор темы
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 13 июл 2008, 23:55
Пол: мужской
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Расточка блока и шлифовка вала

#18

Непрочитанное сообщение CHIP » 20 апр 2009, 11:48

Вопрос конечно глупый, но может знаете. Как ориентировать шатун (сцепка его с поршнем) по отношению к переду двигателя (ВАЗ 2112) ни в одной литературе не нашёл как (такое впечатление что без разницы). Я думаю замком (на вкладышах которые) вправо( т.е. к пасажирам если двигатель уже устоновлен). Поправте или подскажите как надо?
На любой вопрос даю любой ответ

Аватара пользователя
Basic
Сообщения: 1313
Зарегистрирован: 09 ноя 2006, 00:29
Пол: мужской
Езжу на: Acura RSX Type-S
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 43 раза
Контактная информация:

Re: Расточка блока и шлифовка вала

#19

Непрочитанное сообщение Basic » 20 апр 2009, 22:09

нет особой разницы в положении замка шаиуна вцелом
есть разница в положении поршня, хоть получается что эти положения косвенно связаны
на поршне есть МЕТКА (обычно это стрелка или буква "П", означающая перед, в данном случае автомобиля)
дальше думаю все понятно, стОит найти метку
а сами замки и соответственно шатуны можно располагать как угодно, шатуны обычно симметричны ( я не встречал других)

CHIP
Автор темы
Сообщения: 2105
Зарегистрирован: 13 июл 2008, 23:55
Пол: мужской
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: Расточка блока и шлифовка вала

#20

Непрочитанное сообщение CHIP » 21 апр 2009, 09:47

Вообщем поршень всегда про смещению пальца можно поставить (на некоторых нету его конечно) или выемками под клапана, а шатун всётаки замками на левую сторону двигателя ставится в большенстве случаев. На вазах этих да, симметрично, но так не на любом моторе. И всёже интересно почему не написали тогда ставьте как хотите. Вообще нашь автопром меня удивляет:).
На любой вопрос даю любой ответ


Вернуться в «Автофорум»