Новости строительного мира

Вопросы, связанные с ремонтом и строительством.
Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#346

Непрочитанное сообщение Rom80K » 07 апр 2014, 08:47

неплохой сервис по онлайн расчётам различных конструкций.
http://www.zhitov.ru/lestnica5/
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#347

Непрочитанное сообщение Rom80K » 09 апр 2014, 22:46

всётаки решил делать с двумя насосами и по двухтрубной системе.
набросал схемку, надеюсь в этот раз всё правильно? )
единственное, есть ли разница в какой точке делать отвод обратки с радиаторов, в А или В ?
Вложения
1.jpeg
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Аватара пользователя
3л0бный
Сообщения: 1367
Зарегистрирован: 16 мар 2010, 23:32
Пол: мужской
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 245 раз

Re: Новости строительного мира

#348

Непрочитанное сообщение 3л0бный » 10 апр 2014, 00:33

ROM80K писал(а):всётаки решил делать с двумя насосами и по двухтрубной системе.
набросал схемку, надеюсь в этот раз всё правильно? )
единственное, есть ли разница в какой точке делать отвод обратки с радиаторов, в А или В ?

ROM80K,
Если честно, я слабо представляю как у тебя получиться расчитать и настроить эту систему. Такие вещи на коленке не делаются, нужен проект.
Но если отвечать на вопрос, то для двухтрубной системы вариант "А". Если я правильно понял, то "В" это дальняя точка. Вести до нее обратку, а потом от нее отдельную трубу назад к насосу глупо. Она получается просто лишней. Хотя, при однотрубной системе именно там и нужно было бы закольцовывать.
Только в процессе доказательства своей правоты, начинаешь понимать, как ты не прав.

Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#349

Непрочитанное сообщение Rom80K » 10 апр 2014, 08:03

3л0бный писал(а):Вести до нее обратку, а потом от нее отдельную трубу назад к насосу глупо

ну впринципе это понятно, просто глядя на рисунок, возникает вопрос, не будет ли насос гонять воду только через первый радиатор?
или это потом вентилями на радиаторах настраивать пропускную способность?
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Апофеоз
Сообщения: 12022
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 09:25
Благодарил (а): 848 раз
Поблагодарили: 1614 раз

Re: Новости строительного мира

#350

Непрочитанное сообщение Апофеоз » 10 апр 2014, 08:17

ROM80K, а какой Ду трубы на магистралях и на подвязках радиаторов?

Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#351

Непрочитанное сообщение Rom80K » 10 апр 2014, 08:24

вот насчёт диаметра труб тоже хотел спросить ))
магистраль 25, подвязка 20 ?
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Апофеоз
Сообщения: 12022
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 09:25
Благодарил (а): 848 раз
Поблагодарили: 1614 раз

Re: Новости строительного мира

#352

Непрочитанное сообщение Апофеоз » 10 апр 2014, 08:28

ну то что подвязки всех радиаторов 20 это однозначно, а вот от котла до ответвления на ТП можно было бы 32 гнать, а дальше перейти на 25. И обратку так же, зеркально увеличить ду.

Аватара пользователя
3л0бный
Сообщения: 1367
Зарегистрирован: 16 мар 2010, 23:32
Пол: мужской
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 245 раз

Re: Новости строительного мира

#353

Непрочитанное сообщение 3л0бный » 10 апр 2014, 10:18

ROM80K писал(а):не будет ли насос гонять воду только через первый радиатор?
или это потом вентилями на радиаторах настраивать пропускную способность?

Вентилями, вентилями
ROM80K писал(а):вот насчёт диаметра труб тоже хотел спросить ))
магистраль 25, подвязка 20 ?

Тут не советовать, а считать надыть. Причем учитывая параметры обоих насосов.
Только в процессе доказательства своей правоты, начинаешь понимать, как ты не прав.

Аватара пользователя
Отопленец
Автор темы
Сообщения: 1985
Зарегистрирован: 04 фев 2011, 17:14
Пол: мужской
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 215 раз

Re: Новости строительного мира

#354

Непрочитанное сообщение Отопленец » 10 апр 2014, 18:26

ROM80K писал(а):всётаки решил делать с двумя насосами и по двухтрубной системе.
набросал схемку, надеюсь в этот раз всё правильно? )
единственное, есть ли разница в какой точке делать отвод обратки с радиаторов, в А или В ?

Разница таки есть .
ROM80K писал(а):
3л0бный писал(а):Вести до нее обратку, а потом от нее отдельную трубу назад к насосу глупо

ну впринципе это понятно, просто глядя на рисунок, возникает вопрос, не будет ли насос гонять воду только через первый радиатор?
или это потом вентилями на радиаторах настраивать пропускную способность?

Ещё как может , и не всегда краны помогут
Апофеоз писал(а):ну то что подвязки всех радиаторов 20 это однозначно, а вот от котла до ответвления на ТП можно было бы 32 гнать, а дальше перейти на 25. И обратку так же, зеркально увеличить ду.

Таки да :good:
ROM80K , вы ни как не прийдёте к решению , что вам необходимо ?? Одно или двух трубка ?
Я решил малость подредактировать вашу схему
Изображение
Сделаете так и будет вам счастье

Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#355

Непрочитанное сообщение Rom80K » 10 апр 2014, 18:52

Отопленец писал(а):Одно или двух трубка ?

остановился на двухтрубке.
непонятно, зачем дополнительный рег. кран на термосмесительном клапане?
и остальные треугольнички это тоже краны или байпасы?

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
и если подкючаться в точке В, то это уже трёхтрубка получится? )
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Аватара пользователя
Отопленец
Автор темы
Сообщения: 1985
Зарегистрирован: 04 фев 2011, 17:14
Пол: мужской
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 215 раз

Re: Новости строительного мира

#356

Непрочитанное сообщение Отопленец » 10 апр 2014, 19:19

Остальные ,,треугольнички,, это схематичное изображение кранов . Доп рег кран перед трёхходовым клапаном с термостатической головкой нужен для регулирования потока идущего из обратки полов к циркуляционному насосу полов . Поверьте , он вам нужен .
ROM80K писал(а):
Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
и если подкючаться в точке В, то это уже трёхтрубка получится? )

Это как ???

Аватара пользователя
3л0бный
Сообщения: 1367
Зарегистрирован: 16 мар 2010, 23:32
Пол: мужской
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 245 раз

Re: Новости строительного мира

#357

Непрочитанное сообщение 3л0бный » 10 апр 2014, 19:23

Отопленец писал(а):Я решил малость подредактировать вашу схему
Изображение
Сделаете так и будет вам счастье

Ну намудрил и вопросы наплодил:
1. Зачем закольцовка в точке "В"? Система то двухтрубная.
2. Чем обусловлена установка сетевого насоса после котла? Не боимся получить разряжение в водогрейной части?
3. Зачем нужен общий кран не подаче перед радиаторами? Он актуален только если система однотрубная. А так достаточно вентилей на входе и выходе радиатора.
4. Откуда взялся 32 диаметр? Как можно советовать трубу не зная производительности насосов, мощности котла, объема радиаторов и протяженности трубы?
Проект нужон, с расчетами что это все будет устойчиво работать в разных режимах.
Только в процессе доказательства своей правоты, начинаешь понимать, как ты не прав.

Аватара пользователя
Rom80K
Сообщения: 20523
Зарегистрирован: 05 окт 2007, 23:14
Пол: мужской
Езжу на: Citroen C5 X7 3.0HDi
Благодарил (а): 2904 раза
Поблагодарили: 3310 раз
Контактная информация:

Re: Новости строительного мира

#358

Непрочитанное сообщение Rom80K » 10 апр 2014, 19:51

Отопленец писал(а):для регулирования потока идущего из обратки полов к циркуляционному насосу полов .

разве трёхходовой клапан не для этого как раз? чтоб регулировать скольго горячей взять и сколько с обратки подмешать...
Отопленец писал(а):Это как ???

если смотреть на откорректированый вами рисунок, то вдоль радиаторов идёт три трубы

насос у котла 25-60
на тёплый пол 25-40
Сервисный центр «MobiZIP», ул. Михайловская,171. Ремонт электронной и бытовой техники.

Аватара пользователя
Отопленец
Автор темы
Сообщения: 1985
Зарегистрирован: 04 фев 2011, 17:14
Пол: мужской
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 215 раз

Re: Новости строительного мира

#359

Непрочитанное сообщение Отопленец » 10 апр 2014, 20:32

ROM80K писал(а):
Отопленец писал(а):для регулирования потока идущего из обратки полов к циркуляционному насосу полов .

разве трёхходовой клапан не для этого как раз? чтоб регулировать скольго горячей взять и сколько с обратки подмешать...
Отопленец писал(а):Это как ???

если смотреть на откорректированый вами рисунок, то вдоль радиаторов идёт три трубы

насос у котла 25-60
на тёплый пол 25-40

Возможна ( хотя и маловероятна ) ситуация , когда через обратку полов насосу будет проще забрать чем из подачи , ,,пересилив,, клапан . Просто поставьте для подстраховки . И на обратке , идущей от полов в общую обратку , проставьте обратный клапан , забыл про него .
Третью трубу ( обратку от батарей ) не обязательно тянуть именно под батареями , проложите её где угодно .
3л0бный писал(а):Ну намудрил и вопросы наплодил:
1. Зачем закольцовка в точке "В"? Система то двухтрубная.
2. Чем обусловлена установка сетевого насоса после котла? Не боимся получить разряжение в водогрейной части?
3. Зачем нужен общий кран не подаче перед радиаторами? Он актуален только если система однотрубная. А так достаточно вентилей на входе и выходе радиатора.
4. Откуда взялся 32 диаметр? Как можно советовать трубу не зная производительности насосов, мощности котла, объема радиаторов и протяженности трубы?
Проект нужон, с расчетами что это все будет устойчиво работать в разных режимах.

1) Я не могу понять , что вы хотите сказать
2)А чем обусловленна установка до котла ? Не боимся передавить в котёл ?
3)Что бы , по необходимости , отсекать и регулировать крылья
4)?????????У вас минимальный диаметр насоса 1 дюйм , это 32 по пластику . С проходом есть вопросы ?
Точную производительность можно узнать только у китайского Будды . Предложите к нему обратиться ? Самое главное , за чем ?
А скоко стоит проект , и у кого делать ?? А то начинают терзать смутные сомнения .

Аватара пользователя
3л0бный
Сообщения: 1367
Зарегистрирован: 16 мар 2010, 23:32
Пол: мужской
Благодарил (а): 139 раз
Поблагодарили: 245 раз

Re: Новости строительного мира

#360

Непрочитанное сообщение 3л0бный » 10 апр 2014, 22:40

Отопленец писал(а): А то начинают терзать смутные сомнения .

Дружище, не нужно лишних терзаний. У меня есть опыт монтажа и обслуживания тепловых сетей и котельного оборудования, а также юзанья своей домашней системы. Но вот в проектном деле я ни в зуб ногой. И даже, к сожелению, не могу никого посоветовать. Жаль, что и Вы не владеете таким навыком. Я просто знаю, что все элементы динамической гидравлической системы просчитываются, а не берутся с потолка. Одно цепляется за другое. А некоторые Ваши советы противоречят моему опыту и режут глазки. Впрочем, это мелкие придирки и у меня нет ни желания, ни времени их обосновывать. У меня вон танчики простаивают. Надо ловить момент пока спиногрызы угомонились. Так что всем удачи и трудовых успехов.
Только в процессе доказательства своей правоты, начинаешь понимать, как ты не прав.


Вернуться в «Строительство и ремонт»