В Ростове-на-Дону разбился самолет (март 2016)

[Всешишкин]

и как после этого летать?

с печки на лафку...
и в пол головой.(С)

[KATERINA]

Специалисты по самолетопадению,объясните плиз,почему не слышали и не видели падающий самолет,жители рядом с аэродромом?

ковалёвка не так уж и рядом.

А при чем тут Ковалёвка?

[leomond]

и как после этого летать?

печалька в том, что "органолептические" ощущения приведшие к развитию данной нештатной ситуации симулятор отнюдь не передаёт
вот и пилоты откубатурили что происходит , тогда когда самоль уже завалился .
Тушка что в Донецке упала -- там вообще до самой земли экипаж не понимал что происходит и пытался выйти из безвыходной ситуации, минуты две-три их в плоском штопоре кружило с 11 тысяч метров

[Dark_Lord]

Специалисты по самолетопадению,объясните плиз,почему не слышали и не видели падающий самолет,жители рядом с аэродромом?

Куча знакомых и родственников в Александровке все прекрасно видели и слышали. Но вообще конечно, никакого самолета не было. Это план Путина.

[Сайман130]

Это план Путина.

отвлечь от процесса Сявченко?

[KATERINA]

Куча знакомых и родственников в Александровке все прекрасно видели и слышали.

и что им не спалось...
родственники некоторых погибших, находясь в аэропорту в ожидании прилетающих, ничего не слышали вообще

[Копай]

родственники некоторых погибших, находясь в аэропорту в ожидании прилетающих, ничего не слышали вообще

Я правильно понимаю, что родственники некоторых погибших не слышали, а родственники других слышали?
Или просто игра слов получилась?

[KATERINA]

Копай
родственники некоторых погибших находились в аэропорту в ожидании рейса. Я полагаю не все приехали встречать своих родственников или обычно выезжают, после звонка.

[Виртуальная сущность]

Специалисты по самолетопадению,объясните плиз,почему не слышали и не видели падающий самолет,жители рядом с аэродромом?

ковалёвка не так уж и рядом.

А при чем тут Ковалёвка?

там главные специалисты.

[Копай]

KATERINA
Тогда получается, что родственники всех погибших ничего не слышали. Те, что были в аэропорту не слышали. А те, кто не был в аэропорту, и подавно...

[A-Z]

.... предложив 11 гражданским пилотам Boeing-737 уйти на второй круг с малой высоты на авиасимуляторе. С заданием тогда справились только четверо..... .

http://kommersant.ru/doc/2949365
и как после этого летать?

Ой, таки не читайте советских газет перед едой Уход на второй круг (простой, а также в СМУ, с отказом одного двигателя и т.п.) входит в стандартную программу обучения и переобучения на тип. Если по этому пункту не поставят "зачет" пилота НЕ ДОПУСТЯТ к полетам на данном типе самолета.
Т.е. "уход на второй круг" - это СТАНДАРТНАЯ ситуация Более того, к ней СПЕЦИАЛЬНО готовятся перед заходом на посадку ("предпосадочный брифинг" называется, на нем обговаривается последовательность действий, вариант маневра, программируется ФМС и т.п. Он обязателен к проговариванию вслух, что бы записать на речевой самописец, кстати)

[Dark_Lord]

и что им не спалось...

Бухалось, как и мне в ту ветренную ночь (не спал как-раз из-за сильных порывов).

[SVO]

A-Z, есть маленький нюансик.. не летали ли эти пилоты долгое время на Аэрбасах? у Боингов и Аэрбасов есть существенная разница в режимах ухода на второй круг.. могли запариться от нефих делать..

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
статья в Коммерсанте - бред сумасшедшего

[leomond]

Ой, таки не читайте советских газет перед едой Уход на второй круг (простой, а также в СМУ, с отказом одного двигателя и т.п.) входит в стандартную программу обучения и переобучения на тип. Если по этому пункту не поставят "зачет" пилота НЕ ДОПУСТЯТ к полетам на данном типе самолета.
Т.е. "уход на второй круг" - это СТАНДАРТНАЯ ситуация Более того, к ней СПЕЦИАЛЬНО готовятся перед заходом на посадку ("предпосадочный брифинг" называется, на нем обговаривается последовательность действий, вариант маневра, программируется ФМС и т.п. Он обязателен к проговариванию вслух, что бы записать на речевой самописец, кстати)

чо та не помогло
стандартное обучение и ландинг брифинг.

[A-Z]

.. могли запариться от нефих делать..

Нет записей с рега , нет расшифровки параметрического регистратора (у НАС нет, у комиссии - есть ) Поэтому надо ждать, когда сопоставив все ФАКТОРЫ и ФАКТЫ спецы смогут квалифицировать причину А если еще будет подозрение на сбой в работе техники (автопилота. к примеру), то времени потребуется в разы больше .... для проверок, моделирования, перепроверок ....
Как бы НАМ не хотелось услышать сейчас "что и почему" ... придется набраться терпения