Электросамокаты у нас в городе продают?

[Предсказатель]

Dark_Lord,
Да речь не о том, что полнопривод бесполезен. Речь о том, стоит ли полный привод своей покупки. Потому что мощные двигатели тянут за собой также мощный контроллер и высокотоковый акб (сколько он проживет в реальности на таких нагурузках - очень интересно). Это очень недешево. Мой вывод как практика - среднему полнопривод не нужен. Далеко не все являются жирдяями, которых что обойти, что перепрыгнуть. Для обычного пользователя технический потенциал полноприводного самоката сильно избыточен. Всё равно что на самолете ездить за хлебом. Для повседневных поездок вполне хватает одного двигателя более дешевого самоката. Нет, конечно, от осознания, что у тебя крутой и дорогой самокат дико растет ЧСВ, но технической надобности в этом нет. Если не являешься 100-килограммовым глобусом, который что поставить, что положить и нет такой привычки сломя голову гнать в горку 50 км/ч, хвастаясь перед всеми окружающими, какой ты крутой - то полнопривод брать нет смысла. Будет большая переплата по цене, а потенциал покупки использоваться в полной мере не будет. Выбирать вещи нужно исходя из своих потребностей, а не гнаться за большими цифрами и покупаться на яркую рекламу - вот моя основная мысль. Целевая аудитория мощных полноприводных самокатов - это очень ограниченный процент покупателей.

[Dark_Lord]

Источник цитаты Речь о том, стоит ли полный привод своей покупки.

Тут все в вес упирается. И в желание гарцевать зимой и по внедорожью, либо отжигать. Если вес 70-80, и нужно периодически гонять за пивом не убившись - кончено не нужно. Вот для чего покупают штуки типа Дуалтрона Х, я хз.

Источник цитаты Если не являешься 100-килограммовым глобусом,

Я 100кг, но не глобус

[Предсказатель]

Источник цитаты Вот для чего покупают штуки типа Дуалтрона Х, я хз.

Это просто люди застрявшие ментально в подростковом возрасте, где друг перед дружкой ведутся соревнования: кто лучше прыгнет, кто дальше плюнет, кто выше поссыт. Подросток таким образом изучает свои слабые и сильные стороны. У него это нормально. Во взрослом же возрасте - это пережиток прошлого. Так же как подросток приходит в класс похвастаться модными кроссовками, точно так же и повзрослевшие господа хвалятся перед окружающими, какую они купили мегакрутую штуковину. И неважно при этом, нужна ли им в реальности эта вещь. Им доставляет удовольствие сам факт победы, что они на полшага обогнали соседа. И наоборот, если у соседа есть, а у тебя нету - всё, это трагедия. Я думаю, с тоскою глядя вдаль: за мною - радость, впереди - печаль.
У соседа есть электроподогрев сидений в машине, а тебя нет - всё, настроение ниже плинтуса и чувствуешь себя ничтожеством.. И неважно, что у тебя жопа вообще-то не мерзнет да и вредно мужчинам греть простату. Вот у кого-то есть - хочу и себе такой же. Это кстати - целая глава в рекламной компании. Слушал как-то на досуге лекции по маркетингу. Как сделать так, на какие болевые точки нужно нажать, чтобы стимулировать целевую аудиторию на совершение действий, то есть покупок. Женщину бьют и накручивают по их внешнему виду, внушая, что она неполноценная и не соответствует представлениям о красоте. Причем стандартов два: макаронные астеничные дылды с подиумов и фигуристые жопастые девки с плейбоев - это совсем разные типажи. То в один стандарт девок тыкают носом, то в другой. И вот эту неполноценность во внешнем виде естественно нужно исправлять покупкой модной атрибутики. Сами барышни до того редко включают голову, что нисколько не задумываются, как их разводят. Им это кажется естественным и понятным.
А вот мужчину нахлобучивают по его успешности и конкурентности. То есть давят на ранговый и лидерский инстинкт. У тебя нет машины и ты ездишь на троллейбусе - ну что ты вообще за мужик? Ходишь с кнопочным отстойным телефоном - ну что ты за деревня? Даже баба рядом с ним позиционируется как элемент статуса. У многих мужчин как раз имеется по две гражданочки - одна для выхода в свет, другая для отношений за кулисами
Неважно, что ты живешь рядом с работой, по телефону лишь изредка разговариваешь, а барышня тебе нравится не за её утиные выпученные губы - глубоко в сознании четко пропечатывается, что если не соответствуешь модным трендам, то ты чмо и размазня. У мужчин выбивается такое важное качество как самодостаточность. Поэтому и покупаются потом модные навороченные вещи по совершенно неадекватной цене (цена дуалтрона по первой ссылке - 290 тыс ), функциями которых не будешь пользоваться даже на десятую часть. Потому что они не для использования, а для хвастовства. Чтобы доказать прежде всего себе, а потом и всем остальным - что ты чего-то стоишь и что-то из себя представляешь. У Фромма есть по этому поводу толковая книжка Быть или Иметь. Кому интересно, советую хотя бы тезисно пробежаться. Многое становится понятным

Источник цитаты Тут все в вес упирается. И в желание гарцевать зимой и по внедорожью, либо отжигать. Если вес 70-80, и нужно периодически гонять за пивом не убившись - кончено не нужно.

Опять же повторю. В реальности мощность в 2400Вт - это просто чумовая тяга. Ездил на полноприводных велосипеде и внедорожном самокате (суммарная мощность потребления двигателей ~2кВт). Тяга бешеная, с места рвет за доли секунды как спортивный байк. С технической точки зрения это очень интересно, сравнить где, чего и откуда. Но практически такое мало кому понадобится. Зимой я вообще бы не рекомендовал сильно нагружать аккумулятор. Его ресурс садится в разы. Просадка напряжения зимой на литий-ионных акб очень приличная. Ну или хотя бы можно не хранить на холоде и ездить, пока самокат еще не успел остыть.

[Dark_Lord]

Очередная простынь от Предсказателя Но, тем не менее, спасибо, за то что не влом качать пальцы.

[Предсказатель]

Dark_Lord,
Ну так красильщик скрыть не может ремесло.
Хоть тут можно оторваться по полной.
В реальной жизни непрошенные мнения, советы и нравоучения - это последнее, что люди хотят слышать. Причем те, кто их хуже всех переносит, самыми первыми лезут их раздавать. Пустое ведро гремит громче всего. Поэтому в реальности это дурной тон кого-то без запроса поучать жизни. Очень мало людей готовы как-то расширять свои горизонты реальности, получать свежую информацию и новую карту местности (в виде чужого мнения). Даже потребности этой нет в получении новой информации. Большинство людей из раза в раз пережевывают свои существующие заскорузлые как говно мамонта взгляды и очень боятся ходить на незнакомые территории. И когда им затираешь вещи из разряда мировоззрения, где нужно хоть частично включать голову для понимания или рассказываешь то, что не вписывается в их картину мира, то ты очень нудный и напряжный чел. Главный постулат реального общения - "не напряги". В реальности я немногословен, а здесь бумага всё стерпит. Я высказался, а там хоть век не светай.

[tokar]

Как думаете, на спуск Герцена чтоб заезжал и при этом не пол батарейки съедал, какой самокат подойдёт?

[escarcha]

без батарейки

[Предсказатель]

Источник цитаты Как думаете, на спуск Герцена чтоб заезжал и при этом не пол батарейки съедал, какой самокат подойдёт?

На подъем энергии съедается очень много. Если кратко посоветовать - то лучше зайти пешком, а на съэкономленные Джоули покататься по городу
При весе самоката в 40 кг (ездил одно время и на внедорожнике, и на электровелосипеде) и скорости в 25 км/ч подъем забирает примерно 1,2-1,3 кВт мощности. Нагрузку Li-Ion аккумулятора (если нет уверенности, что это действительно крутой брендовый высокотоковый) на практике, желательно не сильно превышать номинальный ток (чем меньше температура, тем ниже нагрузочная способность акб), чтобы он не помер за один сезон. Если аккумулятор 10Ач, то номинальный ток разряда 10а. В самокате (средней ценовой категории) в корпусе физически мало места, чтобы разместить аккумулятор, который спокойно будет бы отдавать нужную мощную для подъема со скоростью более 20-25 км/ч. Двигатель потянет спокойно, но аккумулятор долго при таких подъемах не проживет. Опять же, если только самому не собирать акб из надежный проверенных банок. Ну или брать самокат тысяч за 60-80 с емкой батареей. Некоторые впрочем вешают аккумулятор на руль. И тогда его можно собрать с запасом
Максимальный кратковременный (минут 5) ток разряда (батареи), чтобы не перегрелись питающие фазные провода двигателя (с одноприводным двигателем) составляет примерно 20а на 80В. То есть грубо говоря 1,5 Квт потребляемой мощности. Сами провода не горят, но при прогазовках в наиболее слабом месте (а оно по закону подлости будет либо в валу двигателя, либо внутри него через корпус, в общем всё придется потом разбирать) плавится изоляция и будет короткое замыкание в фазах, после чего выбивает Mosfet ключ в контроллере (иногда не один, на обоих фазах), который нужно будет перепаивать. Сечение проводов примерно одинаковое (на большинстве ходовых моторах), что на самокатах (если он уж совсем не детский), что на велосипедах, что на скутерах, потому что оно упирается в размер вала, а он ограничен вилкой. После замыкания самокат к слову тяжело катить, потому что двигатель работает как электродинамический тормоз.
Вот и считайте, с какой скоростью на каком агрегате ехать. С одной стороны ограничение упирается в нагрузку на акб, а с другой - в нагрев фазных проводов. Контроллер редко когда перегревается от перегрузки, если он соразмерно подобран к двигателю. То есть все упирается в нагрев, а не непосредственно в тягу двигателя. У вентильных синхронных машин по моменту кратная перегрузочная способность. Грубо говоря, реальный вращающий момент с двигателя можно спокойно получить в 3-5 раз больше номинального. Другое дело, что он быстро перегреется в этом режиме. Тем более, что принудительного охлаждения в самокатных двигателях нет никакого. Поэтому, если двигатель нормально тянет в горку - то это вообще не показатель, что так можно ездить. Я по неопытности так угробил один аккумулятор. По холоду начал летать с гаража на подъем, чтобы быстрее очутиться дома - и всего за два месяца акб помер до гробового молчания

[Dark_Lord]

Предсказатель, вот обсуждаем мы тут всякие неедущие побрякушки по 350-500 ватт до 20тр, не понимаем для чего нужны полноприводные модели по 2400-3200вт с мотоциклетными вилками и ценой под 100тр, ну а всякие дуалтроны ультра и Х это ваще космос 200-250тр. Но нет. Загугли Weped Premium Под пятихатку

[Дионис]

Источник цитаты Weped Premium

Фигня - сам весит 40 кг, а увезти может всего 130, а это меньше одного форумчанина.

[VALE]

Если приобретён, то поаккуратнее, а не как вчера в Краснодаре(
http://www.yapfiles.ru/files/2288146/ce ... NDc1NDgzNQ

[CHIP]

А где или у кого можно взять прокатиться, вес до 120 кг чтоб держал, мощность 250-500ватт? Если и решусь, то поездки по прямой уклоны до 10 градусов(на крайняк пешком пройдусь).

[VALE]

Как выбрать хороший электросамокат — лучшие модели для города.

[CHIP]

Источник цитаты Как выбрать хороший электросамокат — лучшие модели для города.

при текущей цене - кто не успел, тот не успел . б/у может еще не все подтянулись только по цене.

[VALE]

Напротив 14-этажки на аллее выстроилось штук 6, прокат походу открыли как в Ростове