Будьте вежливы и аккуратны на дорогах!

Rom80K · #3856

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты Местами да, не лучше.

местами у нас вобще тайга и болота

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты И машин столько же, как в городе?

а в Швеции машин как в России?

Frostt · #3857

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты Я могу и 200 ездить. Но это ж не значит что это нормально и безопасно.

у каждого участка дороги есть "своя" безопасная скорость.
По моим ощущениям. На роще это 80.К хотунку петрова это 60-70. В городе центр: московская, ермака, платовский и др.50-60. Режим скорости обусловлен плотностью потока , шириной улиц, количеством переходов, кол-во светофоров, состоянием полотна. После того как убрали лежачие полицейские на петрова, что ведет к хотунку я не помню ни одной аварии там, народ едит себе спокойно, поглядывая на камеру там на столбе, а раньше резко тормозили на буграх и получали в жопу бедолаги. Такой же риск на роще сейчас или в бок или в зад от сильно спешащих. Я думаю там знак в ограничение скорости 60 км был бы оптимальным, но в не в зимний период конечно же. Знаки ставить, переходы городить надо не там где вздумается или захотелось так, а там где жизнь прописала! Не было забора на баклане и проблем не было на переходах на "куксах", все бегали где вздумается и не было трупов, а теперь и трупов полно и забор весь покорежен.

#3858

Frostt писал(а):Источник цитаты Такой же риск на роще сейчас или в бок или в зад от сильно спешащих.

Так для этого там камеру и ставят, чтобы спешащие ездили по правилам. Не важно где, здесь или в другом месте.

Goroda_voi · #3859

Sarry писал(а):Источник цитаты
Frostt писал(а):Источник цитаты Такой же риск на роще сейчас или в бок или в зад от сильно спешащих.

Так для этого там камеру и ставят, чтобы спешащие ездили по правилам. Не важно где, здесь или в другом месте.

Камеру там ставят, чтобы за скорость 63 км/час снимать по 500 р. с носа. Других целей не наблюдаю. Иначе ее не бы не прятали в кустах, как онанисты, а установили бы открыто. Но открыто она там и нахре не нужна.

Отправлено спустя 8 минут 43 секунды:

Frostt писал(а):Источник цитаты
Dark_Lord писал(а):Источник цитаты Я могу и 200 ездить. Но это ж не значит что это нормально и безопасно.

у каждого участка дороги есть "своя" безопасная скорость.
По моим ощущениям. На роще это 80.К хотунку петрова это 60-70. В городе центр: московская, ермака, платовский и др.50-60. Режим скорости обусловлен плотностью потока , шириной улиц, количеством переходов, кол-во светофоров, состоянием полотна. После того как убрали лежачие полицейские на петрова, что ведет к хотунку я не помню ни одной аварии там, народ едит себе спокойно, поглядывая на камеру там на столбе, а раньше резко тормозили на буграх и получали в жопу бедолаги. Такой же риск на роще сейчас или в бок или в зад от сильно спешащих. Я думаю там знак в ограничение скорости 60 км был бы оптимальным, но в не в зимний период конечно же. Знаки ставить, переходы городить надо не там где вздумается или захотелось так, а там где жизнь прописала! Не было забора на баклане и проблем не было на переходах на "куксах", все бегали где вздумается и не было трупов, а теперь и трупов полно и забор весь покорежен.

Абсолютно согласен! :good:

Большинство водителей вменяемые люди, многие с большим опытом. А потому едут в оптимальном режиме в соответствии с этим опытом и знанием обстановки. Про отмороженных не говорю, для них что есть знаки, что нет. Интересно было бы создать альтернативную народную карту движения, знаков и стоянок по городу, наложить ее на существующую и попросить начальника гаи пояснить наличие тех или иных ограничений и в чью пользу стоят знаки. Может водители и вправду не все понимают?

Dark_Lord · #3860

Rom80K писал(а):Источник цитаты а в Швеции машин как в России?

Больше почти что в 10 раз.

Frostt писал(а):Источник цитаты у каждого участка дороги есть "своя" безопасная скорость.
По моим ощущениям. На роще это 80.

А по моим 150.

Frostt писал(а):Источник цитаты Режим скорости обусловлен плотностью потока , шириной улиц, количеством переходов, кол-во светофоров, состоянием полотна.

И вероятностью погибнуть в случае ДТП. Точнее, вероятностью того, что в него не попадешь ни при каких условиях.

Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Камеру там ставят, чтобы за скорость 63 км/час снимать по 500 р. с носа

И это замечательно. Только лучше бы снимали по 5000.

Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Других целей не наблюдаю.

А я не наблюдаю никаких иных целей сбивания бабла у пьяных и ездящих по встречке и на красный.

Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Большинство водителей вменяемые люди, многие с большим опытом

Огромное заблуждение. Да и опыт совершенно ничего не дает в экстренной ситуации.

Rom80K · #3861

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты Больше почти что в 10 раз.

хм, загуглил, в России на прошлый год насчитывалось 50млн авто.
т.е. в Швеции с твоих слов их около 500млн.
а она не лопнет?

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты В Швеции при такой системе за год в ДТП не погибло ни одного человека. Вообще. Во всей стране. ЗА ГОД!

кстати этим твоим словам тоже не нашел подтверждения в интернете.
в каком хоть году это было?
давай пруф.

кстате, если в Швеции помимо того, что сделать дороги как у нас, из ям , еще и авто нормальные им поставить из нашего тазопрома, тоже ничего не поменяется в смертности от ДТП?

Dark_Lord · #3862

Rom80K писал(а):Источник цитаты хм, загуглил, в России на прошлый год насчитывалось 50млн авто.
т.е. в Швеции с твоих слов их около 500млн.

Да, это я прогнал... около 5 млн, в 10 раз меньше там... Но голые числа ничего не значат без привязки количества авто на тысячу населения. И вот как раз тогда и получается, что Россия это огромная деревня с небольшой плотностью трафика, и при этом как-то умудряющаяся попадать в кучу смертельных ДТП.

Rom80K писал(а):Источник цитаты этим твоим словам тоже не нашел подтверждения в интернете.

в Швеции, Великобритании, Нидерландах, Испании, Германии, Ирландии уровень социальных рисков «обеспечен в районе четырех» (четыре погибших в ДТП на 100 тыс. населения в год)

В каком-то году не так давно было 0, читал где-то, сейчас найти не могу. Но даже статистика, которая есть и искать не надо - уже впечатляет.

Rom80K писал(а):Источник цитаты если в Швеции помимо того, что сделать дороги как у нас, из ям , еще и авто нормальные им поставить из нашего тазопрома, тоже ничего не поменяется в смертности от ДТП?

Если еще и ямы будут, то еще медленнее поедут, соответственно и ДТП меньше будет. Кстати, интересная инфа для орущих о том, что дороги платные и плохие:

Каждый автомобилист в Германии платит за их строительство и содержание немалые деньги. В цене каждого литра бензина "сидит" 0.6 евро одних только топливных акцизов (плюс НДС и НДПИ). Это 44 рубля. Мы же платим топливных акцизов всего пять рублей за литр топлива и потому имеем те дороги, что имеем

Ну и вот:

Cкорость движения транспорта является ключевым фактором риска. Однако допустимые скорости в городах только 30% стран удовлетворяют базовым условиям безопасности ( рекомендации ВОЗ: максимально допустимая скорость в городах – 50 км/ч; возможность уменьшения допустимых скоростей муниципалитетами ).
Источник: Доклад Всемирной Организации Здравоохраниения: О состоянии безопасности дорожного движения в мире

Статистика (можно загуглить) ДТП во всех странах говорит, что основная причина - скорость.
Ну и по теме:

Немецким полицейским не чужды "засады" в кустах или наблюдение за нарушителями из частных машин

На дорогах той же Германии и других стран камер очень много, да и лично видел кучу засад и кучу патрулей, которые штрафуют в движении. Везде, даже на автобанах, которые далеко не всегда безлимитные, а, точнее уже мало где безлимитные. Наверное, по вашим словам, только для того, чтобы срубить бабла.

Отправлено спустя 11 минут 27 секунд:
А, вот, нашел еще кое-что, не про Швецию, но все же.

Самой безопасной столицей Европы, с точки зрения смертности в ДТП, признана столица Мальты – Валетта: там, как и по всей стране, не зафиксировано ни одного случая смерти в результате аварий на дорогах за весь 2011 год.

Конечно, автомобилей там в десятки раз меньше, но все равно.
Ну и в целом если взглянуть на статистику, то меньше всего ДТП в странах с наибольшими штрафами и контролем над скоростью.

sunrise · #3863

оно?
https://www.zr.ru/content/articles/6210 ... dskij-put/

Dark_Lord · #3864

Может быть, но я читал что-то про вообще 0. Может и мог перепутать, или в статье прогнали. Ну, не столь важно.

Отправлено спустя 6 минут 10 секунд:
Или, может речь была о разной системе подсчета погибших. У нас же считаются только те, кто умер прям в ДТП до момента приезда медиков. Не факт что все эти погибшие Шведы погибли не позже, в больницах, а непосредственно в ДТП.

Дионис · #3865

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты И это замечательно. Только лучше бы снимали по 5000.

У Якудза лучше! По фаланге пальца!

Goroda_voi · #3866

Dark_Lord писал(а):
Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Камеру там ставят, чтобы за скорость 63 км/час снимать по 500 р. с носа

И это замечательно. Только лучше бы снимали по 5000.

Так в чем же дело? Напишите заявление в ГИБДД, мол, в случае, если проштрафлюсь, прошу применять к моим штрафам повышающий коэффициент 10:1. Думаю, Вам пойдут навстречу :Rose:

Также и в вопросе с платными дорогами.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Источник цитаты Большинство водителей вменяемые люди, многие с большим опытом

Огромное заблуждение. Да и опыт совершенно ничего не дает в экстренной ситуации

Опыт, подчас, позволяет предусмотреть возможное наступление таковой ситуации

Dark_Lord · #3867

Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Напишите заявление в ГИБДД, мол, в случае, если проштрафлюсь, прошу применять к моим штрафам повышающий коэффициент 10:1. Думаю, Вам пойдут навстречу

У меня за последние много лет ни одного штрафа не было.

Goroda_voi писал(а):Источник цитаты Опыт, подчас, позволяет предусмотреть возможное наступление таковой ситуации

И именно он должен вменяемым людям говорить о том, что вблизи школ и детских садов нужно ехать максимум 40, но никак не 80.

Rom80K · #3868

Dark_Lord писал(а):Если еще и ямы будут, то еще медленнее поедут, соответственно и ДТП меньше будет.

А если повесить знак кирпич, чтоб не ездили, то вобще дтп не будет...
Дороги должны быть нормальными, чтобы водитель смотрел вперед, а не все внимание чтоб на дорогу только обращал при маневрировании среди ям. Вот тогда дтп будет меньше.
Ну и Взять например ул.московскую, там постоянно куча пешиков через дорогу бегает и та же школа там и нету ограничения в 40 и все нормально. А вдоль рощи, где люди не ходят и встречные потоки разделены аллеей, почему то нужен знак 40.

Dark_Lord · #3869

Rom80K писал(а):Источник цитаты
А если повесить знак кирпич, чтоб не ездили, то вобще дтп не будет...

И машины отобрать.

Rom80K писал(а):Источник цитаты Взять например ул.московскую, там постоянно куча пешиков через дорогу бегает и та же школа там и нету ограничения в 40 и все нормально

Откуда ты знаешь? У меня у нескольких знакомых там и ДТП было, и сбивали...

Rom80K писал(а):Источник цитаты А вдоль рощи, где люди не ходят и встречные потоки разделены аллеей, почему то нужен знак 40.

Потому что там дети. У них есть фишка - внезапно перебегать через дорогу.

A-Z · #3870

Dark_Lord писал(а):Источник цитаты Потому что там дети. У них есть фишка - внезапно перебегать через дорогу.

там - НЕКУДА! там некуда бежать - сетка перегораживает Баклановский, единственная "дырка" в ней - на пешеходном светофоре

Я тоже как и Rom80K считаю, что знак там - устарел (остался от тех времен, когда этот НЕОСВЕЩЕННЫЙ еще участок переходили бухие выгульщики собак или просто пъянь или ... дети ищущие приключения в роще) .... Теперь знак только для поборов :evil:

Новочеркасск.net

городской форум

Новочеркасск.net